17-01-2010 om 15:17 geschreven door adriaan  

 
         Caddilac Eldorado :                         
De Cadillac Eldorado is een automodel van Caddilac en werd in de periode van 1953 t/m
2002 op de markt gebracht.De woorden El dorado betekenen De gouden in het Spaans.
De naam werd in 1952 aan een conseptauto gegeven, ter ere van het vijftig jarig bestaan van
 het merk Cadillac.Er zijn acht generaties ElDorado's uitgebracht:1953 t/m 1954, de 1e generatie:
 Dit model was de gebaseerd op de eerder genoemde conceptversie. Deze wagen was in de
 kleuren blauw, wit, rood en oker te krijgen. 1955 t/m 1958, de 2e generatie: In 1957 kwam
 een extra luze versie, de Eldorado Brougham uit. Deze was zelfs duurder dan de Rolls Royse 
Siver Cloud van destijds. 1959t/m 1966, de 3e generatie: Van deze versie werd de caressori
met de hand gemaakt door hetItaliaanse Pinifarina. 1967 t/m 1970, de 4e generatie: Deze had
een compleet ander ontwerp. Hij had hetzelfde platform als de Oldsmobiel Tornado. 1971 t/m 
1978 de 5e generatie: Deze wagen had zogenaamde fender skirts, waarmee de achterwielen
grotendeels werden afgedekt. In 1976kwam de extra luxe Biarritz-versie op de markt. 1979
 t/m 1985, de 6e generatie: Voor het eerst werd de Eldorado kleiner dan haar voorgangers.
1986 t/m 1991, de 7e generatie: Ook deze was weer kleiner en voor het eerst was het dak
 gewoon onderdeel van de carrosserie, i.p.v. dat er een apart onderscheidende hard top op zat.
 1992t/m 2002, de 8e generatie: Dit was het laatste model. De meeste franje was verdwenen.
In 2002werd als afscheid nog een aparte oplage geproduceerd in dezelfde witte en rode kleuren
 waarin destijds de eerste generatie was geproduceerd. Hierna viel het doek voor de Eldorado.

17-01-2010 om 15:01 geschreven door adriaan  

16-01-2010 om 00:00 geschreven door adriaan  

16-01-2010 om 00:00 geschreven door adriaan  

        Porsche Boxter Spider :            

De Porsche Boxter Spider is een nieuwe Porsche cabrio bedoeld

om met het dak open te rijden. De Porsche Boxter gaat van 0 tot

100     in 5,1 Seconden .Zijn max. snelheid is 267 km per uur en met

3436 cc is hij niet te weerstaan. Even over het interieur :

binnen aan de deur hangt een oranje (standart kleur)gordel

die is bedoeld voor de deur open en toe te doen,verder heb je er niets aan .

met het dakdicht    De gordel aan de deur
Met het dak open

15-01-2010 om 00:00 geschreven door adriaan  

        Land Rover:                                  
De Land Rover is op de Amerikaanse Willy's Jeep na het oudste terreinwagenmerk ter wereld.
De wagen ontleent zijn naam aan de verwachting dat hij veel op het land gebruikt zou worden.
Zo droeg de eerste brochure die werd uitgegeven nog voordat de auto in productie was de titel
"The Land Rover for the farmer, the countryman and general industrial use".De Land Rover wordt al sinds
1948 gebouwd. De productie startte in Engeland, maar al snel
werden Land Rovers in licentie gebouwd in onder meer Australië, Spanje, België en Duitsland.
 Dit kwam doordat deze landen grote partijen terreinwagens nodig hadden voor onder andere het
 leger en de politie. In Spanje werden de Land Rovers door Santana Motor S.A. (in licentie) gebouwd,
 in België door Minerva en in Duitsland door Tempo.De Roverfabriek, die in 1947 werd gerund door twee broers,
Maurice en Spencer Wilks, had na
de oorlog overcapaciteit, omdat er jarenlang voornamelijk militaire goederen geproduceerd werden.
In 1948 bouwden de broers de fabriek opnieuw op. Ze maakten een auto die op meer gebieden kon
worden gebruikt dan de Willys Jeep. Hiervoor haalden ze hun oude Willys Jeep uit elkaar en bouwden
 met nieuwe en verbeterde onderdelen hun eigen terreinwagen: de Land Rover. De allereerste
Land Rovers leken daardoor technisch nog veel op de Willys Jeep.De Land Rover werd aanvankelijk
geproduceerd door Rover. In 1967 werd Rover een onderdeel
 van Leyland Motors Ltd, later British Leyland(BL). In 1975 werd Land Rover een afzonderlijke
 werkmaatschappij binnen BL. De Rover Group werd in 1986 een onderdeel van British Aerospace,
 en werd in 1994 overgenomen door BMW dat Land Rover afsplitste en in 2000 verkocht aan de Ford Motor Company.
 Deze laatste verkocht het merk in april 2008 aan het Indiaase Tata Motors.

14-01-2010 om 19:27 geschreven door adriaan  

14-01-2010 om 00:00 geschreven door adriaan  

De DB9 volgt de DB7 op en bouwt qua design voort op de Vanquish. Ian Callum
 zorgde voor het ontwerp en een gelijkaardige radiator vooraan met luchthappers onderaan
zijn terug te vinden in de DB9. Later werd het ontwerp nog wat bijgeschaafd door Henrik Fisker.

Voor het bouwen van de DB9 werd een nieuw platform ontwikkeld, het VH Platform
(vertical/horizontal platform), wat gebruikt wordt voor alle nieuwe Aston Martin modellen.
De wagen heeft een aluminium frame en ook in de carrosserie werd aluminium gebruikt.
Het droog gewicht komt hiermee op ongeveer 1710 kg.

De motor is een 6L V12 die zorgt voor 455 pk. De DB9 heeft achterwielaandrijving en
de motor is vooraan geplaatst. Het schakelen kan met 2 peddels achter het stuur, of met een
 traditionele zesbak.

In 2004 werd op het autosalon van Detroit een cabriolet versie van de DB9 voorgesteld.
 De cabrio kreeg de naam DB9 Volante. Henrik Fisker zorgde opnieuw voor het ontwerp.
 In 2004 presenteerde Aston Martin ook de circuitversie, de DBR9. Daarmee zou het automerk
definitief terugkeren in de racerij, en in totaal met drie raceteams meedoen aan de Le Mans van
2005 en 2006. Begin 2006 lanceerde Aston Martin ook de DBRS9, een afgeslankte, goedkopere
versie van de DBR9. Deze wagen is gebouwd volgens de FIA GT3-reglementen.

13-01-2010 om 19:46 geschreven door adriaan