Eindelijk nog wat werkjes uitgevoerd. Vorig jaar had ik een klapschroef gescoord, doch deze was nog niet gemonteerd omdat de boot al te water lag. Dit gingen effie snel klaren. Niet dus....................... Oude schroef demonteren ging vrij soepel, deze was vorig jaar op de nieuwe schroefas gezet, dus deze kon niet erg vast zitten en ik gebruik ook een vrij grote poulietrekker. De klapschroef uit elkaar, over de as en moer erop. Maar de moer bij de klapschroef had een volledig andere draad (M16) en mijn schroefas heeft M20. Dus naar de schroevenboer. Ik had de schroef al laten balanceren bij Jooren te Dordrecht, dus die moesten wel een passende moer hebben. Niet dus, kan wel gemaakt worden, maar ja dat kost wat. Even werd geopteerd de schroefas af te draaien en nieuwe draad M16 trekken, maar demontage is zo'n job, dus liever niet. Na veel meten werd dan toch draad getrokken in de bestaande moer en dit lukte perfect. (Er waren wat bedenkingen over de sterke van de moer, want er wordt toch wel wat materiaal verwijderd van M16 naar M20). Montage verliep vlekkeloos.
Vorig jaar had ik ook een plotter aangeschaft en deze was nog steeds niet geinstalleerd (shame on me, maar zeilen is leuker). In de instrumentenbrug paste ie niet, te groot. Dat werd zagen, op het schot staan twee kompassen, waarvan ik de slechste verwijderd heb en dan de wipzaag erin (slik).
Nu moet het schot wel herschilderd worden, wachten op beter weer dus....................
