HEALTHTRAINING.BE, helpt ook UW doelstelling te verwezenlijken! www.healthtraining.be
ORSA 200K
200km schaatsen in ZWEDEN
12-02-2009
Geschaafd ijs geeft een beter gevoel!
Deze morgen hebben we met Ad (ploegmaat) afgesproken om even naar de elite wedstrijd te gaan kijken in Falun op het Run meer, 100km, ronden van ongeveer een 8km. Blauwe hemel, goed teken Even de thermometer buiten controleren, deurtje openen en je voelt het al, vóór het ontbijt (08.00u) geeft hij -26°C aan ! Bij het vertrek, een 45 min later de eerste zon , maar nog steeds -24°C. Wanneer je even diep ademhaalt voel je de koude letterlijk snijden in de longen, nu maar hopen dat zaterdag ochtend de start (07.00u) een iets betere temperatuur aangeeft!
Het ijs in Falun lag er zeer goed bij, dus de schaatsen aangetrokken en even een uurtje schaatsen. Alles voelde goed aan, geen koude handen, snelheid al stuk omhoog maar nog iets te traag voor wedstrijd. Maar dat was niet de doelstelling, vandaag was het gewoon van belang de feeling van mooi natuurijs terug aan te spreken. Het zal echter blijven opletten zijn voor scheuren in het ijs. Dit kan makkelijk voor valpartijen zorgen , lichamelijk en psychologisch kan je zo iets wel missen.
Ondertussen wordt het ijs op het Orsa meer klaar gemaakt voor zaterdag ochtend. Morgen gaan we dit even rustig testen, maar toch een 2 tal ronden op snelheid schaatsen om na te gaan waar dan nog mogelijk problemen in het parcours of uitrusting zitten. Verder zal de dag bestaan uit rust, rust en heel belangrijk rust Goed eten, goed drinken en omdat het de dag voor de lange inspanningsslag is vooral niet vergeten te rusten ! Uiteraard gaan we dan ook een wedstrijdschema opstellen, dit is een handige leidraad om tijdens de rit na te gaan wat er moet gebeuren en wanneer. Opnieuw is dit ook een psychologische handleiding alsook een richtlijn om de fysieke inspanningen te verdelen .
Deze avond nog een ontspannende avond doorbrengen bij Ad, zijn vrouw Vera en hun zoon Bart tijdens een partijtje bowling. Hopelijk is het daar niet de bedoeling ijskegels omver te kegelen !
Na een goede nachtrust en ontbijt met heerlijk Zweeds brood in ons hotelletje (bouwjaar 1919 ) hebben we in de voormiddag nog een kleine wandeling gemaakt om de benen klaar te maken voor een eerste trip.Het ijs ziet er goed uit, maar na nader inspectie toch enorm veel scheuren en sneeuw op de baan . Een reden hiervan is een financiële tekort om het personeel te betalen welke het ijs kunnen vrij houden. Men hoopt dit probleem toekomstgericht op te lossen door meer volk (en dus vnl Nederlanders ) naar hier te lokken.
Na een kleine meeting met Ad (teamgenoot) worden de schaatsen aangetrokken om kort na het middaguur het ijs voor een eerste maal te betreden.
Bij het buitenkomen bemerken we een temperatuur van -11°C in de middagzon . Nu hoe koud voelt zo iets aan, vnl op het ijs dan in beweging, hoe koud is het in Orsa, even verduidelijken ;
-Zo koud dat een meer met omtrek van een grootte 30km bedekt ligt met een ijslaag van gemiddeld 30 40cm dik en daarbovenop nog een sneeuwlaag van ongeveer een meter!
-Zo koud dat de uitgeademde lucht (damp) aanvriest op bril en jas!
-Zou koud dat men met gemak een tractor het ijs kan laten vegen!
-Zo koud dat jonge lui kunnen Joyriden op het meer met hun auto!
-Zo koud dat een flesje water na 3 minuten bevriest als je het in de hand houd!
Maar eenmaal het lichaam in beweging is valt alles te relativeren als je na een groot uur aan de andere kant van het meer staat. Als goede trainer heb ik vandaag het besluit genomen de rijders te volgen, dit met hockeyschaatsen, dus ook ikzelf heb er een training opzitten !
Besluit van de eerste dag:
Ijs is niet in beste staat, moet nog veel aan gewerkt worden maar dat zou in orde moeten komen tegen zaterdag! Conditioneel blijken er totaal geen problemen te zijn na deze korte trip (hadden uiteraard ook niks anders verwacht ), enkel de koude handen zouden nu roet in het eten kunnen gooien.
Vanavond tijdig slapen, morgen richting Runn, daar gaan we elite wedstrijd volgen en zelf even de benen testen op geschaafd ijs!
PS: Nederlanders beginnen toe te komen, deze avond was de gesprekstafel al gevuld met zessen! Oranje boven, ze hebben mij zelfs al als "Verzorger" aangewezen
Treintje, vliegtuigje, autootje en zo aangekomen na een goede 10u reizen. Orsa, de witte poederwegen, de bevroren meren en jawel, het KOUDE weer!
Je stapt nog maar uit het vliegtuig en je voelt het, vader winter heerst hier
Eenmaal aangekomen in het hotel toch nog snel voor het donker wordt het ijs gaan opzoeken, zonder de schaatsen maar toch even de piste inspecteren. Een immens oppervlakte bedekt met sneeuw, echter wordt door de hulp van een aangepaste tractor het ijs geveegd en geschaafd, nu afwachten naar morgen, de eerste test met de schaatsen.
Voeding,Zweden eten graag en veel denk ik, sportvoeding ? Een vorm van lasagne gemaakt met zuurkool en gehakt, niet slecht, maar de sportvoedingswaarde samen met een berg gebakken aardappelen wordt in vraag gesteld . Echter geen probleem, reeds een eerste avondgesprek met een ancien, zijn 6de jaar op rij aanwezig om als eenzame rijder het Orsa meer te overwinnen en dat met deze voeding als laatste week voorbereiding !
Na een klein verhoor van de eenzame rijder toch vernomen dat het dit jaar werkelijk bérekoud is, ochtend temperatuur op het ijs van -22°C en nooit warmer dan -11°C. Zelfs deze ancien twijfelt om 200km of ongeveer een 10u en meer zaterdag op het ijs te staan .
Planning morgen is even het ijs te testen, de kleinere wedstrijdronde (10km) alsook de volledige ronde staan op het programma. Als trainer zal het vnl wachten worden, wachten in de kou en hopen op een positieve blik bij de passage!
Alvast tot morgen, ik tracht dan alvast voor u ook een shot van de dag te geven
Nog 9 dagen te gaan, de laatste week in eigen land
Volgende week dinsdag vroeg in de ochtend wordt de trein genomen richting Zaventem om zo naar Stockholm door te vliegen en vervolgens nog een 300à400 km met de auto naar Orsa te rijden met onze huurwagen.
De laatste weken werden de trainingen met succes volbracht zonder noemenswaardige kwesturen, bijgevolg is de Relatieve-Rust-Periode van start gegaan. Nog enkele rustige trainingen zodat het lichaam zich maximaal kan voorbereiden op de grote dag, 200km in het barre zweedse weer.... Planning voor de laatste dagen ter plekke staan vrij los. Woensdag even een tochtje in Orsa op het ijs en de buurt wat verkennen, donderdag richting Runn, een meer wat verderop waar een officiële wedstrijd over 100km met elite rijders van start gaat. Daar gaan we tevens de sfeer opsnuiven en uiteraard na de rijders ook het ijs betreden om de spieren los (en warm ) te houden. Vrijdag geen zware inspanningen, vroeg slapen en zaterdag ochtend vroeg uit de veren
Ik tracht jullie up_to_date te houden tijdens de laatste dagen "live" vanuit Orsa!
Berichten mogen jullie steeds achterlaten in het gastenboek (rechter kolom) of stuur ons een mailtje ....
Meer informatie omtrent weerstomstandigheden kan je bekomen via "LINKS"
Schaatsen, sinds mijn geheugen werd geactiveerd sta ik op het ijs. Uiteraard was dit geen toeval, ook mijn vader stond op het ijs! Tot op heden zijn we beiden gepassioneerd door bevroren water, ikzelf (en men broer) voor het meer competitieve en de snelste teamsport, namelijk ijshockey, mijn vader voor het meer individuele en "afstandelijkere", snelschaatsen. Voor diegene die niet het verschil kennen, ijshockey is met een gewone schaats die we in de winkel vinden, snelschaatsen is met de langere messen, de voorover gebogen romp en de uit proportie gegroeide quadriceps.
Iedere sporter wil in zijn dicipline een prestatie neerzetten, een herinnering, het zoeken naar de eeuwige roem in zijn omgeving, maar nog meer voor zichzelf ....
Zo kwam ook mijn vader (°1948 ter info) naar mij toe met de vraag hem te trainen om zo 200km te schaatsen op een meer in ORSA, Zweden. Een alternatief voor de 11-steden tocht, maar alles behalve minder zwaar. Temperaturen laag onder het vriespunt, gevoelstemperaturen soms moeilijk te beschrijven, ijsoppervlakte niet te fotograferen, ..... Deze tocht wenst hij uit te rijden, samen met zijn "ploegmaat" Ad Jansen die reeds een aantal dergelijke prestaties achter de rug heeft.
TO THE POINT..... STAND VAN ZAKEN:
Wedstrijd: 14 februari 2009 om 07.00, 200 km over een tijdsduur van 10u of meer in zeer koude omstandigheden.
Medische achtergrond en huidig conditioneel niveau is in orde. Deze prestatie is echter een marathon wedstrijd voor een recreatieve jogger ... Wegens beperkte trainingsmogelijkheden zijn we aangewezen op een kortere trainingstijd per sessie dan optimaal. Dit in combinatie met een intensieve werkarbeid tijdens het dagelijks leven maakt het trainingsverloop niet makkelijker. Maar met de juiste intensiteit, aandacht en begeleiding moet die voldoende zijn, maar dat zullen we binnen een maand weten! Gelukkig zijn de weergoden ons gunstig en hebben we de laatste week enkele duurtrainingen op het "natuur"ijs kunnen uitvoeren. De specifieke aangekochte uitrusting voor de tocht blijkt te voldoen. Uiteraard zal ter plaatse nog mogelijk enkele aanpassingen gemaakt worden!
Via deze blog zal ik de laatse stand van zaken weergeven van de trainingsevolutie, maar vnl de laatste 4 dagen ter plaatse zal ik trachten de geïnteresseerde op de hoogte te houden hoe het aan het meer van Orsa aan toegaat!
Vragen en opmerkingen kunnen steeds worden achtergelaten of naar mij persoonlijk worden verstuurd.
In de rechter kolom staan ook enkele interessante links omtrent het ORSA200K gebeuren.
Even de thermometer buiten controleren, deurtje openen en je voelt het al, vóór het ontbijt (08.00u) geeft hij -26°C aan 
! Bij het vertrek, een 45 min later de eerste zon 
, maar nog steeds -24°C. Wanneer je even diep ademhaalt voel je de koude letterlijk snijden in de longen, nu maar hopen dat zaterdag ochtend de start (07.00u) een iets betere temperatuur aangeeft!
, lichamelijk en psychologisch kan je zo iets wel missen.
Goed eten, goed drinken en omdat het de dag voor de lange inspanningsslag is vooral niet vergeten te rusten 
! Uiteraard gaan we dan ook een wedstrijdschema opstellen, dit is een handige leidraad om tijdens de rit na te gaan wat er moet gebeuren en wanneer. Opnieuw is dit ook een psychologische handleiding alsook een richtlijn om de fysieke inspanningen te verdelen 
. 
!
. Nu hoe koud voelt zo iets aan, vnl op het ijs dan in beweging, hoe koud is het in Orsa, even verduidelijken 
!
