36.340km Amai dat was lang geleden.Om eerlijk te zijn had ik er eerst geen zin meer in om nog voort te doen met de blog,en daarna heb ik een nieuwe computer gekocht waardoor alles in de vergetenheid is geraakt. Zoals je kan zien aan de kilometerstand,heb ik niet stilgezeten. Ondertussen hebben we ons vorig jaar bij een dames fietsclubje gevoegd namelijk de Palmans lady's.Elke zondag om 9.30u trekken we erop uit voor een km of 50-60.Het is een ploegje van een 10 tal vrouwen en 3 mannen die voor ondersteuning zorgen en ritten voorbereiden.Vanaf volgende week zal ik hiervan wekelijks een berichtje schrijven in deze blog. Ook heb ik een Tacx gekocht om binnen te rijden bij minder goed weer.Binnen rijden is niet zo plezant als buiten,maar dit wordt opgevangen door voor de tv te zitten met wat videoclips om het tempo er in te kunnen houden. Gisteren nog getacxt wegens hele dag regen,maar deze voormiddag 53km gedaan richting Mechelen. Vrijdag vertrekken we naar Nederland om de Amstel gold race bij te wonen.We nemen natuurlijk de fietsen mee zodat we daar ook nog wat kilometers kunnen doen.Volgende week zal ik hier een verslagje van doen met enkele foto's. Tot dan. Ps: deze maand reeds 428km gereden.
10.020km Zojuist met mijn koersfiets de 10.000km overschreden, wie had dat gedacht!!Dit is wel samen met de crossfiets waarop ik dezelfde fietscomputer plaats.Over een maand of twee nog een Garmin edge 705 gekocht.Dit is eigenlijk meer een trainingscomputer waarin je de verwachte trainingswaarden kan instellen.Het is ook een fiets GPS die de routes optekend zodanig dat je op de computer kan bekijken hoe je route is verlopen en wat je verschillende resultaten waren zoals:afstand,hartslag,cadans,hoogte en hellingspersentage,gemiddelde waardes en nog veel meer echt een handig toestel.We hebben zojuist in Duitsland gaan fietsen in het Eifel gebied.Nu zijn we gewoon van in het Antwerpse te rijden waar het begrip bergop rijden zich enkel voordoet bij een brug over een autstrade.In de Eifel is bergop rijden de enige manier om van A naar B te rijden.Dit was dan echt niet voor ons weggelegd omdat dat we hierop niet getraind waren.Dan maar naar de Moesel gereden waar het redelijk vlak is.Deze rivier kan zolang afrijden als je wil zonder enige beklimming van betekenis tegen te komen.Ook hebben we een fietsroute gevonden die langs een oud treinspoor loopt.Deze was ook redelijk vlak zodanig dat we toch nog wat kilometers hebben kunnen fietsen.Volgende week gaan we in Nederland fietsen dit zal ook wel meevallen want daar zijn ook niet echt bergen te bespeuren.
6043km Hier is hij dan,niet echt een mtb maar een kruising van mtb en racefiets namelijk een crossfiets.Het frame heeft een geometrie als een crossfiets maar de onderdelen zijn van een mtb,namelijk het stuur ,de versnellingen en de remmen zijn mtb modellen.Ook de banden en wielen zijn zoals bij een crossfiets(een mtb wiel is kleiner en heeft dikkere banden.)Ook een vering ontbreekt,maar het is niet de bedoeling om in de bossen op de meest ruige terreinen of in de bergen te gaan rijden,maar gewoon op het asfalt in slechtere weersomstandigheden of om af en toe eens een onverhard stuk mee te doen.Ik heb hem nu sinds 5 december en heb er al een 400 tal kilometer mee gereden.Je hebt wel het gevoel met een mtb te rijden vooral omdat de banden ook zo hoorbaar zijn en omdat wegens het mtb stuur de houding een beetje te vergelijken is met een mtb.Ik heb de klikpedalen van mijn koersfiets gehaald en ze op de crossfiets gezet,dat werkt prima.Ook heb ik een nieuw metertje gekocht(van Sigma)plus een extra sensor(draadloos)zodat ik alleen het metertje maar van het stuur hoef te klikken en op de andere fiets te plaatsen. Mijn racefiets is aan zijn winterslaap toe.Ik ben nu bezig met de ketting eraf te halen en alles eens goed te kuisen ontvetten en terug in te smeren zodat hij als nieuw het voorjaar weer in kan.Tegen dan plaats ik er uit voorzorg nieuwe banden op.Voor deze blijf ik bij het zelfde merk namelijk "SCHWALBE"omdat ik vind dat ze lang meegaan(tot nu al 5600 km zonder één platte band.)Tot de volgende keer. Vive le velo!
5043km Na 5000km is de zin om te fietsen nog sterker dan in het begin.Ik ben nu aan het uitkijken naar een mountainbike om af en toe het wat ruwere terrein gaan op te zoeken.Maar ook om de dagen dat de wegen er wat smerig bijliggen in dit herfst en winter weer ook nog te kunnen fietsen.Voorlopig lukt het nog om met de koersfiets te rijden maar dit zal waarschijnlijk niet blijven duren.Voor het merk van de mountainbike denk ik dat het bij hetzelfde merk blijft dan mijn koersfiets namelijk "CUBE".Op verschillende mountainbike sites worden deze bikes toch regelmatig vernoemd,vooral wat betreft prijs/kwaliteit verhouding.Nog even blijven dromen en sparen,en voordat ik het weet ben ik aan het mountainbiken(zonder mounten natuurlijk).Tot dan. Vive le velo!(et le mountainbike)
3002km Vandaag de grens van de 3000 km overschreden.Raar dat hoe meer je met een koersfiets rijdt,hoe liever je het doet. Mijn gemiddelde is nu boven de 27 km/uur.Voor een ervaren rijder zal dit niet veel zijn,maar ik moet hiervoor wel doortrappen.Af en toe kom ik ook wel eens boven de 40km/uur maar dit houd ik niet lang vol.In het verleden heb al enkele malen met een pijnlijk been gezeten door te hard te trappen,daarom trap ik wat lichter met een hoger toerental om niets te forceren.Als ik alleen rijd doe ik een rit van 30km en als we samen rijden tussen de 43 en de 60km.Dit weekend gaan we in Nederland naar de Eneco-tour kijken zaterdag is daar de aankomst en zondag vertrekken ze er terug. Vive le velo!
1014km Sinds zaterdag heb ik een mede fietster namelijk mijn vrouw.Na wat wikken en wegen heb ik ze eindelijk kunnen overtuigen om ook een sportfiets te kopen.De kleur is volledig het tegenovergestelde van de mijne,namelijk wit(de mijne is zwart).Voordien reden we al eens samen zij met haar zware citybike en ik met mijn koersfiets.Het viel mij hierbij op dat ze veel moeite had om 20 of 30km te rijden,terwijl ik op mijn dooie gemak meereed.Zondag hebben we dan samen op onze koersfietsen 43km gedaan tegen een tempo waarvan ze met haar andere(zwaardere)fiets enkel maar kon van dromen.Ook bergop gaat het redelijk vlot.Nu begint het terug wat mooi weer te worden,dus de kilometers zullen weer voorbij vliegen.Ik daarentegen heb met mijn koersfiets mijn eerste 1000km gereden. Vive les velo's
830km Deze week geveld door spierpijn in mijn rechter bil en staartbeentje.De pijn vanachter is door een ongelukje op de trap,maar hoe ik aan de pijn in mijn bil kom,is mij een raadsel.Het is zo erg dat ik woensdag niet gereden heb.Vanaf donderdag toch maar geprobeerd om een ritje te doen,maar dan wel in een lage versnelling zodat ik niet te veel kracht moet zetten.Bij de minste weerstand door wind of bergop,moet ik echt in de laagste versnelling rijden want anders hou ik het niet vol.In de hoop dat het met 3 maal per dag met zalf insmeren het probleem zal verhelpen,blijf ik voorlopig tegen dit tempo rijden met maar een twintigtal kilometers per rit.Dit is echt balen!!
Deze week wel geluk gehad met het weer.Ik ben nu bezig met ritten te rijden van om en bij de 50km.Van mezelf had ik nooit gedacht dat ik ooit een rit van 50km op de fiets zou maken vermits ik nooit graag met de fiets gereden heb.Maar sinds ik mij ben gaan bezig houden met het wielrennen,denk ik daar wel heel anders over.Het is eigenlijk begonnen toen ik met mijn nieuw digitaal foto toestel eens wat foto's wou gaan maken van de cyclocross in Niel.Daar was ik zo van onder de indruk van Sven Nys,Bart Wellens en andere Niels Alberten,dat ik sinds dan geen enkele koers meer gemist heb.Vorig jaar ben ik dan eens naar de start van een rit in de Eneco-toer gaan kijken(Antwerpen)en enkele dagen later een voorbijkomst in Boom. Wat me vooral aantrok waren de koersfietsen waar deze jongens mee reden.Daarna is de lectuur gekomen in de vorm van fiets magazines en brochures uit de fietswinkels.Je begrijpt dat het van dan als maar sneller is gegaan tot op dit moment dat ik zelf een koersfiets heb en al 350km in de benen heb.Als het weer ons lief is,zal dit aantal snel stijgen. Gisteren eens een andere route gereden namelijk langs de Schelde dijk richting St.Amands.Blijkbaar ben ik niet de enige die zich met deze hobby bezighoudt.Het aantal wieler toeristen was niet te tellen.Ik denk dat de ervaren gasten de bleukes er zo uithalen want een tweetal wist van mij handig gebruik te maken als windscherm.Persoonlijk doet mij dat niets want ik hou mijn eigen tempo aan,of er nu iemand als wieltjeszuiger speelt of niet. Alléé genoeg geschreven 'tis tijd om mijn volgende toer te beginnen.tot ziens en "VIVE LE VELO"
Vandaag gestart bij een temperatuur van amper 3°C.Ik dacht het regent niet 'k zal het er toch maar op wagen.Eerst voelde ik het nog een beetje van gisteren (zitvlak) maar na enkele minuten werd het beter. Ik heb het voordeel om in een gebied te wonen dat dicht tegen het water ligt namelijk aan de ene kant de Rupel en aan de andere kant de Schelde met als gevolg kilometers dijk om op te fietsen.Zaaaalig!!Nu ben ik zo een half uurtje aan het rijden toen het plots redelijk donker werd.Mijn eerste gedacht was zou ik nu terug draaien of die enkele kilometers nog doen die ik als doel opgesteld had .Op het moment dat deze gedachte door mijn hoofd ging,begint het toch wel te sneeuwen zeker(en nog geen klein beetje).oeps!!Ik was wel gekleed tegen wind en koude maar op nattigheid was ik eigenlijk niet voorzien.Wat nu!In de verte zag ik een viaduct van de E19.Mijn redding dacht ik.Daar dan maar heen gefietst zodanig dat ik toch kon schuilen tegen de sneeuw.Blijkbaar was ik de enige wielertoerist met dat gedacht,want de anderen bleven duchtig door fietsen.Na een tijdje komt er een oude man voorbij gefietst die nog roept "'t is al over zenne".Van de moment dat hij vanonder de viaduct komt slaat hij zijn remmen dicht en maakt rechts omkeer terug mijn richting uit.Het was dus "nog niet over"(met sneeuwen).Blijkt dat de man ook al wat jaartjes met de koersfiets op pad is maar riskeerde het vandaag niet om de koersfiets van stal te halen wegens het slechte weer.Hij heeft de "mont Ventoux"gedaan zei hij en vond dat het nog te doen was.Maar alléén zou hij het niet meer doen,liever in groep.Wel vond hij dat het niet meer zo goed ging als vroeger."Ik ben ook al 78 jaar(!)vertrouwde mij nog toe.Ik had zo iets van amai als ik op die leeftijd nog dagelijks met mijn fiets kan bollen das toch teken dat het nog goed gaat. Stilaan begon ik af te koelen en kreeg ik het koud terwijl het nog altijd "niet over" was.Dan toch maar vertrokken door de sneeuw met tegenwind als toemaatje.Na enkele minuten was het dan toch "over" en scheen de zon volop.Ondertussen was het al 12.20u.Toen ik thuis kwam stond het ontvangstcomitee al klaar met een lekkere maaltijd en een warme kop koffie. Bij deze is mijn fiets(en ik ook)dus officieel GEDOOPT! PS:Ik heb mijn fiets zojuist eerst gaan afwassen zodat hij er weer als nieuw uitziet voor de volgende rit.
Vanmorgen nog een ritje gereden om de feeling van de fiets een beetje in de benen te krijgen.Het begint al goed te beteren. Het zijn nog geen grote afstanden(vandaag 17 km)maar het is best om in het begin niet te lang in deze houding te blijven als je het niet gewoon bent. Er zaten enkele bergopjes in(kort maar hevig) die ik met veel minder moeite nam als met mijn gewone fiets.Deze weegt dan ook meer dan het dubbele dan de koersfiets.Al bij al begin ik er mij al goed op te voelen,vooral minder gespannen.Van zadelpijn voorlopig nog geen last.
Vandaag mijn fietscomputer erop geplaatst en voor een beetje meer comfort een gel hoesje gaan kopen om over het zadel te spannen,want ik heb nog geen broek met zeem. Gelukkig regende het niet zodat ik een testrit kon maken.De eerste rit ging al een beetje beter dan het naar huis rijden gisteren.Het verschil met een gewone fiets is groot.Niet allen de manier van rijden en het comfort,maar ook qua snelheid.Door het lagere gewicht (van de fiets maar ondertussen ook van mij)en de andere houding gaat de snelheid er wel degelijk op vooruit.Na een zevental kilometer houd ik het voor bekeken ,want ik ben een zakdoek vergeten met alle gevolgen van dien.Ik heb de indruk dat het stuur wat aan de lage kant staat. Als ik dit na enkele ritten nog altijd vind ga ik toch eens vragen of het stuur niet wat hoger mag.Het kan zijn dat het went na een tijdje.Ook aan de hardheid van zo'n zadel moet ik nog wennen.
Gisteren bericht gekregen dat mijn fiets klaar is om af te halen.Niet langer gewacht en direct naar de fietsenhandel gereden.Nogmaals een wouw gevoel maar dan een veelvoud van vorige week.Na wat uitleg over het schakelen naar huis gereden voor de eerste keer op een koersfiets. Wat een ervaring,ik heb het gevoel dat ik terug moet leren fietsen.Door de lage houding vind ik het best akelig.Gelukkig is het niet ver rijden en zit ik tussen twee regenvlagen in.
Vorige week zaterdag naar Schoten gereden waar een nieuwe fietsenwinkel open gegaan is.Wat zien we daar?Een zwarte met rode lijntjes kortom mijn droomfiets.Een nieuw merk wel degelijk maar geen crossfiets.Zag er toch ook stevig gebouwd uit met zijn fijne bandjes .Eens in de hand gehouden ,wouw gevoel komt boven.Lijkt me toch wat,naar andere merken gaan kijken,niet mijn goesting . Terug naar die eerste,liefde groeit!!Ook verkrijgbaar bij onze plaatselijke fietshandel.(joepie) Vandaar naar pl.fietsenhandel gereden.Overtuigd en fiets besteld
Het begon allemaal met het wedstrijdshirt van "allee allee zimbabwee" te kopen.,dan nog een bijpassende vest met lange mouwen een windjack,handschoentjes , nog enkele shirts en een helm allen in de kleuren zwart en rood. Voor de kleur van de fiets was ik al snel overtuigd,het moest een zwart/rode zijn.In welke schakeringen was niet echt belangrijk. Na enkele weken wikken en wegen was ik er in eerste instantie in geslaagd om voor een "crossfiets" te kiezen.Dit omdat de dikkere banden wat steviger zijn voor op onze in niet al te beste staat verkerende fietspaden. ps:Als je op de foto klikt zie je een grotere versie!!
Neen, uw blog moet niet dagelijks worden bijgewerkt. Het is gewoon zoals je het zélf wenst. Indien je geen tijd hebt om dit dagelijks te doen, maar bvb. enkele keren per week, is dit ook goed. Het is op jouw eigen tempo, met andere woorden: vele keren per dag mag dus ook zeker en vast, 1 keer per week ook.
Er hangt geen echte verplichting aan de regelmaat. Enkel is het zo hoe regelmatiger je het blog bijwerkt, hoe meer je bezoekers zullen terugkomen en hoe meer bezoekers je krijgt uiteraard.
Het maken van een blog en het onderhouden is eenvoudig. Hier wordt uitgelegd hoe u dit dient te doen.
Als eerste dient u een blog aan te maken- dit kan sinds 2023 niet meer.
Op die pagina dient u enkele gegevens in te geven. Dit duurt nog geen minuut om dit in te geven. Druk vervolgens op "Volgende pagina".
Nu is uw blog bijna aangemaakt. Ga nu naar uw e-mail en wacht totdat u van Bloggen.be een e-mailtje heeft ontvangen. In dat e-mailtje dient u op het unieke internetadres te klikken.
Deze week wel geluk gehad met het weer.Ik ben nu bezig met ritten te rijden van om en bij de 50km.Van mezelf had ik nooit gedacht dat ik ooit een rit van 50km op de fiets zou maken vermits ik nooit graag met de fiets gereden heb.Maar sinds ik mij ben gaan bezig houden met het wielrennen,denk ik daar wel heel anders over.Het is eigenlijk begonnen toen ik met mijn nieuw digitaal foto toestel eens wat foto's wou gaan maken van de cyclocross in Niel.Daar was ik zo van onder de indruk van Sven Nys,Bart Wellens en andere Niels Alberten,dat ik sinds dan geen enkele koers meer gemist heb.Vorig jaar ben ik dan eens naar de start van een rit in de Eneco-toer gaan kijken(Antwerpen)en enkele dagen later een voorbijkomst in Boom.
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}