"Zuiniger rijden betekent niet altijd trager rijden"
Zuiniger rijden is niet gelijk aan trager rijden, maar het bespaart wel heel wat brandstof. Dat besluit van automobielfederatie Febiac en Drivolution bij de voorstelling van de tussentijdse resultaten van het proefproject "E-positief rijden".
Milieubewuste rijstijl promoten Febiac en Drivolution willen via het project een milieubewuste rijstijl promoten. Via het proefproject - waaraan 170 deelnemers meedoen - wilden ze nagaan hoe een zuinigere rijstijl kan bijdragen tot een beter milieu en tot besparingen in de portemonnee.
Basisopleiding De deelnemers kregen een basisopleiding waarin ze tien tips kregen om zuiniger te rijden. Zo werd hen verteld dat ze best snel naar een hogere versnelling schakelen, dat het goed is om voldoende afstand te houden, zodat ze niet de hele tijd moeten remmen en gas geven, en dat de bandenspanning geregeld gecontroleerd moet worden.
Opmerkelijk verbruik Voor deze coaching legden de chauffeurs een traject van 14,4 kilomter af en diezelfde rit werd na de coaching overgedaan. Het verschil in verbruik was opmerkelijk: tijdens de tweede rit - de zuinige rit - lag het verbruik 10,5 procent lager. Bovendien bleek dat de chauffeurs bij de tweede rit 30 seconden sneller waren dan bij de eerste. Zuinig rijden betekent dus niet automatisch trager rijden, stelt Febiac.
Flinke besparing Sinds de coaching sturen de deelnemende chauffeurs bij elke tankbeurt een sms'je met hun kilomerstand en het aantal getanke liters door, zodat deze gegevens geregistreerd kunnen worden. Uit de vergelijking van die resultaten blijkt dat de bestuurders voor de cursus gemiddeld 6,72 liter per 100 kilometer verbruikten, terwijl dat na de coaching gedaald is tot 6,17 liter per 100 kilometer. Het gaat om een daling van 8,1 procent. Het brandstofverbruik daalde met 1.896 liter, goed voor een besparing van 2.275,2 euro (gerekend bij een brandstofprijs van 1,2 euro). Als de deelnemers die trend doorzetten, zou dat neerkomen op een jaarlijkse besparing van 120 tot 200 euro per jaar per deelnemer.
Laatste opleiding Het proefproject begon in de lente van dit jaar en loopt nog tot eind december. Deze maand krijgen de deelnemers nog een laatste opleiding van een uur met een G-cam in de wagen, die de bestuurder en de weg filmt. De G-cam registreert ook versnellingen, vertragingen, de algemene wegligging en zo meer. De definitieve resultaten van het project worden voorgesteld op het Autosalon volgend jaar.
Peta-gezicht Dita von Teese draagt bont, Klik en zie...
01-10-2007 om 21:54
geschreven door Hans
Ziet er niet smakelijk uit
Een doorzichtige kikker
Ziet er niet smakelijk uit...
30-09-2007
Hoe zotter
Hoe zotter hoe???
30-09-2007 om 20:50
geschreven door Hans
Mijn weekend keuze
Mijn weekend keuze
INXS - Suicide Blonde
30-09-2007 om 20:48
geschreven door Hans
28-09-2007
Flitsende flikken
Flitsende flikken.
De flitsende flikken uit man bijt hond vinden de berichten "vallende sterren" en wellicht ook de "flits" berichten van een andere radiozender helemaal niet leuk. Ze flitsen er liever op los (hun leven hangt er blijkbaar vanaf) dan dat de mensen de voorgeschreven snelheid aanhouden. Het is toch de bedoeling in het verkeer dat iederéén zich aan de verkeersregels houd? Natuurlijk, dan kunnen ze niet flitsen en vinden ze het (vooral deze madam) helemaal niet leuk meer... het is zelfs vervelend.
Een echtpaar uit Bosnië heeft beslist om te scheiden nadat ze er achter waren gekomen dat ze elkaar hadden bedrogen via het internet. Pittig detail: ze bedrogen elkaar met elkaar, aldus de plaatselijke media woensdag. Lees hier verder...
27-09-2007 om 23:11
geschreven door Hans
26-09-2007
Sloddervossen sterven eerder
Sloddervossen sterven eerder
Slecht nieuws voor alle warhoofden die de afwas weken laten staan, nooit stofzuigen en de administratie 'vergeten' bij te houden: rommelige mensen sterven eerder dan mensen die een geordend en netjes leven leiden. Dat staat te lezen in het tijdschrift Health Psychology.
Onderzoek 1.200 mensen, allen geboren rond 1919, werden door een heel team van psychologen hun leven lang gevolgd. Het onderzoek spitste zich toe op discipline en orde.
Zij die van jongsaf aan een ordelijk leven leidden, bleken langer te leven. Ook op volwassen leeftijd vertaalde een consciëntieus leven zich in een lagere sterftekans. Wie zowel in de kindertijd als op volwassen leeftijd alles netjes opruimde, kreeg helemaal goede papieren: deze groep leefde het langst. Als dat geen motivatie is om de boel straks op te ruimen.
De Duitse autoconstructeur BMW denkt erover om een vierde automerk te lanceren, naast de drie die hij vandaag bezit (BMW, Mini en Rolls-Royce), zo meldt de Duitse krant Frankfurter Allgemeine Zeitung. De groep zou donderdag zijn langverwachte strategisch plan voor de komende jaren moeten onthullen. De creatie van een vierde merk betekent volgens de krant voor BMW het einde van een eventuele overname van zijn Zweedse concurrent Volvo, waarover al een tijdje gespeculeerd werd.
BMW moet - ondanks recordwinsten - zijn rendabiliteit verhogen, om het hoofd te bieden aan de gestegen kost van de grondstoffen, aan de ongunstige euro-dollar verhouding en aan de nieuwe eisen op vlak van de uitstoot van schadelijke stoffen.
Muntstukken één en twee eurocent zullen stilaan verdwijnen
De muntstukken van één en twee eurocent zullen stilaan verdwijnen. De Nationale Bank heeft beslist dat er geen nieuwe stukken meer worden bijgemaakt. De voorbije jaren is vastgesteld dat de meeste mensen die kleine munten gewoon thuis oppotten, omdat ze die vervelend vinden. En ook winkeliers dringen al lang aan op een afschaffing. Zij vinden dat het totaalbedrag aan de kassa op vijf eurocent moet worden afgerond.
Biljet van één euro? Didier Reynders, de minister van Financiën, wil dat de nieuwe regering de kleine munten afschaft omdat ze bijna niets waard zijn en één eurocent maken, meer kost dan hij waard is. Ook denkt Reynders eraan de munt van één euro af te schaffen en te vervangen door een biljet van één euro.
Afronden op 5 eurocent Uit een studie van het Neutraal Syndicaat voor Zelfstandigen (NSZ) blijkt dat 84 procent van de handelaars af wil van de muntstukjes van 1 en 2 eurocent. Ze vinden dat het totaal te betalen bedrag aan de kassa op vijf eurocent moet worden afgerond.
Nog 90 miljoen besteld In 2005 vond al overleg plaats over het afschaffen van de stukjes van een en twee eurocent, maar toen kwam er geen oplossing uit de bus. In augustus bestelde de minister van Financiën 90 miljoen stukjes van een en twee eurocent om het tekort op te vangen.
Alles duurder Volgens Test-Aankoop is er een grondige economische studie voor nodig om te kijken of de consument de afschaffing van die muntjes wel ziet zitten. Test-Aankoop vermoedt dat handelaars de neiging zullen hebben om hun prijzen naar boven af te ronden als de muntstukken worden afgeschaft en dat alles daardoor duurder zal worden. Als de muntstukken van 1 en 2 eurocent toch worden afgeschaft, zegt Test-Aankoop tot slot dat de bedragen voor elektronische betalingen niet mogen worden afgerond.
Dit weekend zijn wij met onze kleinkinderen, de kindjes van onze Barbara en Olivier, samen met Oma Marina, hun papa die nu speelt bij "Fortuna Dusseldorf", gaan bezoeken.
De Vlaamse overheid verspreidt 700.000 folders onder ouders van jonge kinderen. De folder waarschuwt voor de mogelijk schadelijke gevolgen van overvloedig gsm-gebruik door kinderen.
"Laat één ding duidelijk zijn", zegt Gerrit Tilborghs van het Vlaamse Agentschap Zorg en Gezondheid. "Tot vandaag is er geen enkele studie die bewijst dat gsm'en schadelijk is. We willen dus allesbehalve paniek zaaien. Maar dat er geen bewijzen zijn, wil uiteraard nog niet zeggen dat er helemaal géén risico's aan verbonden zijn. We weten het simpelweg nog niet en daarom vinden we het nodig de ouders op een neutrale manier te informeren. Dan kunnen ze zelf wel hun conclusies trekken."
Onder het motto "leer uw kinderen verstandig omgaan met hun gsm" komt daarom een folder uit die massaal verspreid wordt via het tijdschrift Klasse voor Ouders. Drie op de vier Vlaamse jongeren onder de zestien hebben vandaag een gsm die ze regelmatig gebruiken.
De zomer is wel al vooorbij, maar ik heb toch nog één paar handigheden voor op het strand gevonden...
Drie blondjes op het strand.
En één gemakkelijke ligzetel.
20-09-2007 om 23:17
geschreven door Hans
19-09-2007
Smiley :-)
Smiley wordt vijfentwintig
De smiley, het eerste en wereldberoemdste emoticon, bestaat 25 jaar. Ter ere van de uitvinder, prof. Scott E. Fahlman, wordt daarom een feestje gegeven op de Carnegie Mellon University in Pittsburg in de Amerikaanse deelstaat Pennsylvania.
Fahlman gebruikte het symbool op 19 september 1982 voor het eerst in een elektronische boodschap aan zijn studenten. Nadat een studentengrap over een besmetting op de universiteit voor onrust had gezorgd, was er een debat ontstaan over de grenzen van de humor binnen de instelling. Fahlman stelde een symbooltje voor om aan te geven welke boodschappen niet helemaal serieus bedoeld zijn.
Fahlman heeft de afgelopen dagen al veel felicitaties ontvangen voor de uitvinding van het emoticon.
wordt vijfentwintig
