Saleen onthulde nu eens niet in Californié een nieuwe Mustang-versie, maar kwam naar Detroit voor de presentatie van de Parnelli Jones Limited Edition Mustang, die teruggrijpt naar het roemrijke verleden van de Amerikaanse autocoureur.
Parnelli Jones is in Amerika een legende uit de racerij. Hij reed in 1970 met de Mustang Boss 302 en naar deze auto grijpt de nieuwe Saleen Mustang nu terug. De auto zal worden gebouwd in een beperkte oplage van 100 exemplaren, maar er komen er 99 beschikbaar, want nummer 001 gaat naar Parnelli Jones. Beide ex-teammaten haalden in New York herinneringen op uit de tijd dat Jones met zijn Boss 302 de circuits onveilig maakte. De Saleen/Parnelli Jones Limited Edition Mustang komt in dezelfde kleur als destijds: Grabber Orange. Hij is voorzien van tal van details van de 1970-Boss, zoals de speciale voorbumperspoiler, de zwarte strepen, de met een verchroomde rand omringde nummerplaat, motorkapsloten, het zwarte kofferdeksel en de speciale spoiler. Uiteraard ontbreken speciale badges niet, net zo min als stickers, inclusief het racenummer 15 waarmee Jones destijds reed.. Maar die kan je tijdens het parkeren bij de supermarkt gemakkelijk verwijderen, want ze zijn statisch. Onder de kap van de Limited Edition staat de nieuwe Saleen 302 cubic inch (4,9-liter) V8 met 24-kleppenmotor die 370 ph levert en een maximum koppel heeft van 502 Nm. Hij is gekoppeld aan een 5-vernellingsbak. De auto heeft verder het Saleen Precision onderstel met speciale dempers, veren, remmen en 275/40/19 vóór en 285/40/19 Pirellirubber achter. Racestoelen, een nostalgisch instrumentenpaneel, een olietemperatuurmeter zijn de herkenningspunten in het interieur, net als de racepedalen. De auto gaat tussen 55.000 en 60.000 dollar kosten. Steve Saleen verwees tijdens zijn presentatie nog even naar de speciale versie die Ford en Carroll Shelby van de Mustang hebben uitgebracht, de moderne versie van de Herz rent-a-racer uit 1966: Misschien moesten we ook maar een aantal van onze Special Edition Mustang aan een verhuurmaatschappij verkopen .
Ford onthult in New York alweer een versie van de Mustang die de naam Shelby draagt. De Ford Mustang Shelby GT350 H grijpt terug naar de auto met dezelfde naam uit 1966, die als rent-a-racer grote bekendheid kreeg.
Carroll Shelby begon zijn racecarrière in 1952, pas toen hij bijna dertig was, met deelname aan een kwartmijls dragrace. Zijn hot rod had een Ford V8-motor. Zijn tweede racewagen had ook een Ford-motor. Het was zijn eerste prototype voor de Cobra, de auto die later voor altijd in de geschiedenisboekjes zou worden bijgeschreven. Begin 1965 werd Shelby door Ford ingehuurd om zijn bijdrage te leveren aan het GT40-project. Het jaar daarvoor hadden drie autos aan de 24-u van Le Mans deelgenomen, maar geen van drieën had de finish gehaald. Het resultaat is autoliefhebbers welbekend: de start van het raceseizoen 1966 was het begin van een vier jaar durende dominantie van de Ford GT40, met als grootste wapenfeit het verslaan van Ferrari. Ford had Shelby in augustus 1964 al gevraagd om een bloedsnelle versie van de Mustang te ontwikkelen, maar één die wel op de openbare weg mocht rijden. Street-legal noemen de Amerikanen dat. Zo onstond korte tijd later in Shelby American, Shelbys Californische racewerkplaats, de eerste Mustang GT350. Het was een fastback productiemodel met een functionele luchtopening in de kunststof motorkap met een V8 onder de kap met 306 pk, 35 meer dan de standaard Fordmotor leverde. Shelby nam ook de wielophanging onder handen en zette de auto op Koni schokdempers. De GT350 had verder een stabilisatorstang vóór en een pakket, waarmee hij geschikt was voor deelname aan races, zoals racegordels, een grote oliedrukmeter, snelheidsmeter en een accu die in de bagageruimte was geplaatst. Hij werd destijds voor $ 4.000 in de prijslijst en hij was onmiddellijk herkenbaar aan zijn witte kleur met blauwe GT350 strepen opzij. Er was ook een C4 automatische transmissie als optie beschikbaar. Het jaar daarop kwam de GT350 ook in andere kleuren: zwart, groen en blauw. Een speciale deal tussen Ford en Hertz resulteerde in de koop door Hertz van zon 1.000 exemplaren van de speciale GT350H, die werd verhuurd als weekendracer. In totaal zijn er in 1966 2.380 van de GT350 gebouwd.
Huurauto Nu heeft Ford dus een moderne versie van de GT350 Hertz Rent-a-Racer in het leven geroepen. Net als 40 jaar geleden zal de GT-H herkenbaar zijn aan de zwart lak met gouden Hertz-strepen, aan de speciale motorkap en andere uiterlijke verfraaiingen. Elke auto zal bovendien voorzien zijn van unieke emblemen en van een plaatje met serienummer en de handtekening van Carroll Shelby op het dashboard. De nieuw Mustang GT-H is uitgerust met de 4,6-liter V8 met automaat en een Ford Racing Performance Power Pack, met speciale luchtinlaat, uitlaat en motorafstelling. Wie nog meer sportiviteit wil, kan het Handling Pack kopen, met speciale dempers en veren, stabilisatorstangen en speciale bevestigingspunten. Ook een speciale achterasoverbrenging is beschikbaar. Met de modificaties heeft de V8 in de GT350-H nu 25 pk meer de standaard GT: 235 pk , terwijl het koppel met bijna 14 Nm is gestegen tot 447 Nm. Hertz zal de komende tijd zon 500 exemplaren in zijn vloot door het gehele land gaan inzetten. Wie met vakantie naar Amerika gaat, heeft kans er één te huren op een van de grote luchthavens.
