We hebben moeten wachten tot 09:15 uur om te vertrekken gezien de capitainerie was niet op tijd open en we moesten de sleutel nog terug geven (en de waarborg terug ontvangen natuurlijk) We konden dus pas weg tegen 09:30 uur !  Op de Rijn ging het goed vooruit, wat stroming mee en het kwam aan de sluizen telkens goed uit dat we nog net met een vrachtschip mee konden.  Na 20 km arriveerden we al om 10:45 uur aan sluis Marckholsheim. Daar konden we nog net met de tanker Chemgas 22 (NL) en twee Duitse sportboten mee. Vervolgens na 22 km aan sluis Rhinau lag de tanker aan de kant te wachten gezien er een ander vrachtschip, de Cyrano (NL) eerst moest geschut worden.  Hier konden we dan naast gaan liggen en er kwamen nog twee andere Duitse sportboten bij in.  Na deze sluis stoven drie van de vier Duitsers met brullende motoren volgas de Rijn af richting Straatsburg.  Wij gingen hier langs de Ecluse de raccordement het verbindingskanaal naar het nog bevaarbare stuk van het Canal Rhone – Rhin (branche Nord) op.  Twee sluizen verder legden we aan de kade voorbij verhuurfirma Le Boat aan.

Gezien we al gegeten hadden hebben we de fietsen afgezet en zijn we rond 15:30 uur vertrokken om de auto te gaan ophalen.  We volgden de Eurovelo 15 die hier langs het kanaal tot in Biesheim loopt.  Het is wel 44 km rechtdoor.  Onderweg begon het hard te waaien en boven de bergen van de Vogezen zagen we onweerswolken naderen.  We zijn droog gebleven tot de laatste 10 km toen we aan het Canal de Colmar kwamen.  Toen kregen we een hoosbui over ons heen (gelukkig hadden we onze poncho’s mee)  Na een vijftal minuten begon het gewoon te regenen. Onderweg lagen veel takken op de weg en op een plaats was een boom boven afgescheurd en op het fietspad en in het kanaal terecht gekomen, gelukkig konden we er net voorbij met onze fietsen. We arriveerden tegen 19:00 uur aan de auto.  Nadien hoorden we op de radio dat op veel plaatsen in de buurt en wat verderop overal veel schade aangericht werd.

Geen foto's vandaag ! Fototoestel kapot !

SL/D          Sl/T           VKm/D   VKm/T   VU/D      VU/T         F-WKm/D     F-WKm/T  U-teller

5                391            49           1198      05:30     251:00      44                  1447          2582,3