|
Opgestaan met regen en het heeft een
groot deel van de nacht geregend. We moesten iets na 09:00 uur vertrekken
aangezien we om 10:00 uur de sluis S2, begin van een sluizentrap, gereserveerd
hadden. Ik ben dan ook maar eens met de
auto tot in het dorp gereden om naar de bakker te gaan ook al was maar
anderhalve km. We hebben voor het eerst
in lange tijd binnen het ontbijt genuttigd gezien buiten alles nat was. De Duitse zeilboot die gisteren de hele dag
met ons mee gevaren was ging iets later vertrekken en zou ons wel inhalen tegen
dat we aan de sluis waren.
   
Bouwjaar van een van de sluizen. Ooievaars op pad. Bergje af varen. Wolfersdorf.
En inderdaad, wij arriveerden stipt
te 10:00 uur aan de sluis, moesten een vijftal minuten wachten, en toen
arriveerden zij ondertussen ook. We gaan
vandaag 15 sluizen doen waarvan er een groot aantal een sluizentrap vormen en
die voor het grote deel maar enkele honderden meters achter mekaar liggen. Het ging allemaal vlot, we moesten maar twee
keer even wachten eer de sluis vol gelopen was en te 12:30 uur gingen we door
de laatste sluis S16-Dannemarie en kwamen we in de jachthaven. Onderweg hebben
we weer verschillende groepjes ooievaars
zien zitten op velden en weiden. Die zitten er hier blijkbaar wel veel. Na het
aanleggen, de registratie voor de haven en het eten heb ik de auto weer opgehaald,
verder gezet in Eglingen aan de kerk, en met de fiets terug naar Dannemarie
gereden. Ondertussen waren Annie en
Wietse gaan winkelen.
  
De bergjes in de Alsace. De bergen in Zwitserland. Ooievaars in Wolfersdorf. .
S Avonds nog een ritje door Wolfersdorf
gemaakt. Het is een klein dorpje, eigenlijk een lange straat met enkele korte
zijstraatjes met weer veel van die vakwerkhuizen in alle kleuren. Net voorbij het dorp achter een boerderij
staat er een ooievaarsnest boven op een hoge boom. Er zitten nu twee ooievaars op, misschien
twee die vandaar ergens onderweg aan het fourageren waren.
SL/D Sl/T VKm/D VKm/T VU/D VU/T F-WKm/D F-WKm/T U-teller
12 343 19 1055 05:10 225:30 18 1303 2562,6
|
