Fietsers worden vaak als buffer voor autoverkeer misbruikt ( bv. academie, Bergstraat). Bij aanleg van nieuwe fietspaden gaat het meestal wel goed. Voornaamste probleem is dat bestaande fietspaden nauwelijks worden onderhouden en de riolering eronder verzakt met uitstekende riooldeksels en verzakte stenen tot gevolg. Dooddoener is hier meestal dat men wacht op subsidies. De waarheid is dat die verwaarloosbaar klein zijn en vele malen kleiner dan de jaarlijkse inflatie.
Zie bijlage
Fietsers worden vaak als buffer voor autoverkeer misbruikt ( bv. academie, Bergstraat). Bij aanleg van nieuwe fietspaden gaat het meestal wel goed. Voornaamste probleem is dat bestaande fietspaden nauwelijks worden onderhouden en de riolering eronder verzakt met uitstekende riooldeksels en verzakte stenen tot gevolg. Dooddoener is hier meestal dat men wacht op subsidies. De waarheid is dat die verwaarloosbaar klein zijn en vele malen kleiner dan de jaarlijkse inflatie.
