Deze eerste foto hoorde eigenlijk nog bij het voorgaand artikel, en is een inzending van aan de Vlaamse kust, waar u enkele zeelieden ziet poseren bij hun Minerva, alvorens aan boord te gaan.
Minerva bouwde ook Bussen en vrachtwagens, een aparte categorie waarvoor we al een hele tijd beelden sparen. Hier een voorsmaakje van de mooiste beelden.
Minerva Touring car die dienst deed in de streek van Valkenburg.
Eveneens nog een Minerva vrachtwagen die thuishoorde in onze rubriek 'Edwardian' … Ook de onderstaande vonden we mooi om mee te geven, zelden hadden de vrachtwagens ook de Minerva Mascotte. Foto uit Tjechië. En ook hier kon het al eens verkeerd aflopen zoals met deze Minerva uit Brugge. Roeselare zamelde geld in voor de missies, om deze te voorzien van Minerva vervoer. Busje komt zo...………… Zeer mooie Minerva die dienst deed in Marokko. Ze werden ook ingezet voor verhuizingen e.a. Als (voorlopig) laatste eentje uit Vlissingen.
Minerva nog meer verse beelden uit Tjechië e.a.
Onlangs gingen we op zoek naar Beelden van Minerva uit Tjechië. Wie zoekt die vindt heeft ooit iemand gezegd, en hij/zij had gelijk.
We vonden een enkele zeer mooie opname's van een Minerva AC, welke zich nog steeds in dit land bevind.
Verder beelden van een vondst uit Engeland, waar een Minervist in de jaren 20 zeer secuur een dagboek bijhield waarin hij al zijn Minerva avonturen bijhield. Hiervan 2 foto's. En nog een ferme kieker van de familie Clarys/Maes welke in de jaren 20 een serieuze Minerva in het gezin hadden opgenomen.
Hieronder een reeks foto's van een Minerva AC, residerend in Tjechië.
Een toerke gaan maken met de Baron.
De volgende 2 foto's zijn inbegrepen in een Dagboek, welk deze wagen uitvoerig beschrijft. Dagboek te koop via Minervisten.simplesite.com Deze beschikt over een bijzondere carrosserie met ovaal venster. Ook nog een beeld van een Minerva welke een carros kreeg van Snutsel. 1914.
Hieronder dan een mooie opname van de familie Clarys/Maes. Aan het stuur Henri Clarys, Daarbij Adolph, Maria en Henriëtte Maes. Nog een opname uit Tjechië van een Minerva 8 cilinder . Eveneens in Tjechië deze schitterende AC.
In deze reeks nog dit bericht uit Nederland, betreffende Frederik Koolhoven.
En nieuws uit Maastricht waar deze Minerva dealer zich bevond, tegenover het station. De foto hieronder werd ingezonden vanuit Engeland, het zou een Minerva 30 pk zijn?
In een eerder bericht toonden we een wazig beeld van de eerste Ambulance in Sidney, Australië anno 1912. Als reactie daarop kregen we een betere (zelfde) foto en een haarscherp beeld van dezelfde wagen in actie.
Verder nog eens wat shots van Minerva's in het oostblok van Europa.
VERBODEN FOTO's OVER TE NEMEN !
Deze verscheen reeds eerder in dit blog, enkel deze is van betere kwaliteit. 1912. Dezelfde hieronder, in actie. Omdat we dan toch in de Ambulante sfeer ondergedompeld zijn, Hieronder nog een Minerva Ambulance ergens in Oost Europa. Deze is wel zwaar verbouwd, waardoor niet meer herkenbaar als Minerva. Een omgebouwde limousine tot Ambulance...Â…Â… moet kunnen; een ideetje voor de vakantieganger. Ook oost europees Minerva PZ 289 PR Ook in Nederland waren carrossiers bezig om Minerva van een mooie Look te voorzien En nog eentje uit de UK. Als laatste in deze rubriek 2 Minerva type AB met verschillende carrossen.
We denken wel eens; Als we nu nog iets van Minerva vinden na alles wat er reeds op dit blog geproduceerd werd, dan is dat een mirakel. U kan er maar beter in beginnen geloven, want hier is er weer eentje. Enkele zeer mooie beelden van Minerva's en Kaderleden van Minerva bij de fabriek te Mortsel, en eveneens ZEEER mooie beelden van het Minerva Racing team...Â…Â… Ze zijn er nog de schatten, men moet ze enkel willen vinden.
Schitterend.
Zeer toepasselijk, deze interne Minerva Gazet met Minerva nieuws...Â…Â… uit 1926
Enkele kaderleden in werkkleding. Als iemand ze bij naam kan noemen.
Hier in hun Gangster uitrusting.
Bij Minerva K 4630 Hieronder dan nog twee meer dan schitterende beelden van het voltallige racing team van Minerva. Genomen bij de fabriek te Mortsel. Laat maar komen die schatjes...Â….
Hier is er dan weer eentje om toe te voegen aan onze reeks straffe verhalen. Het is wel alweer 4 jaar geleden, maar het speelde zich dan ook af aan de andere kant van onze wereldbol. Een team reed met een 100 jarige Minerva van Adelaide naar Darwin in 22 dagen. Deze trip beliep 3762 kilometers. Men deed gemiddeld dus 188 kilometers per dag. Men kan het hele verhaal lezen en bekijken op
Om de niet aflatende dorst naar oude Minerva beelden te lessen, kregen we het idee om eens te gaan rondsnuisteren in nationale archieven van Hongarije. Geen klein bier, want deze puilt uit van honderd duizenden nostalgische glazen platen dus dat is effe zoeken geblazen. Maar er is resultaat, al waren de Minerva's daar niet dik gezaaid.
Verder nog bekend volk tegengekomen in de vorm van de voorganger van John Wayne, de Oer - Amerikaan van het witte doek, en een hoge Hollandse Pief.
Hieronder een mooie opname van welgestelde Hongaren die een partijtje tennis gaan spelen in 1925 Nog een Hongaarse sportieveling, politicus Urbain Gaspar
Dan gaan we een eindje verder, namelijk Lombok, u weet wel, van de recente aardbeving.
De Nederlandse Gouverneur Generaal Dirk Fock brengt een bezoekje en werd uitvoerig gefotografeerd.
Deze Minerva was van het Type OO, dezelfde als destijds de koning der Belgen bezat.
We tekenen het jaar 1925
Hieronder nog een straatbeeld uit Hongarije. Hieronder dan een foto van Tom Mix, de pre war cowboy van het witte doek. Het lijkt er op dat hij de Minerva van Charlie Chaplin even in bruikleen had. Tom mix stierf in 1940 toen hij met zijn Cord op een boom knalde. Hieronder nog een Hongaarse Minerva jaren 30 Maar ook van eigen boden kregen we nog deze foto van Minerva 9939 Een beeld van een verzamelaar uit de jaren 50 in de VS. Op de achtergrond herkennen we een Minerva DD Onder nog een Minerva uit 1913 met blijkbaar een Hongaarse carrosserie? De nummerlplaat echter doet vermoeden dat dit de wagen is van Koning Hakon van Zweden. Wie het weet mag het zeggen. Een ongevalletje met een Minerva uit Brugge; Minerva Taxi 1912
Ook nog uit Hongarije deze sjiekenbak.
En tenslotte nog een foto van een Minervist genaamd Squizzy Taylor. Deze was een fameus Gangster, evenpool van Al Capone in Australië. Voor zijn Hobby gebruikte hij een Minerva en Excelcior. Werd verfilmd met een Minerva uit de collectie van Bill Sides. De Excelcior bestaat nog steeds en bevind zich in België.
Het lijstje met vroege Minervisten kunnen we weeral uitbreiden, hetzij niet altijd met een bijhorende foto.
Hieronder wel, nml Dhr. Gust Janssen welke in de jaren 20 een succesvolle drukkerij beheerde in Antwerpen. Hij kon zich een Minerva permiteren en woonde naar verluid riant.
We vonden ook volgende tekst van een Minerva eigenaar, Heere van der Schaar was een bouwondernemer uit Amsterdam en verantwoordelijk voor grote woonprojecten. Nog een ander bericht uit het belang van Limburg, noemt ene J.Boots als Minerva eigenaar uit Ukkel. Helaas stonden de sterren voor hem niet zo gunstig, voor de Pastoor van Basheers nog minder.
In 1914 vond de Baltic Rally plaats in de omgeving van Riga/st Petersburg. Als deelnemer met een Minerva staat op de lijst Graaf Ermes von Berg, een Fins aristocraat. We vonden helaas geen foto, terwijl van alle andere deelnemers die wel bestaan.
We scoorden onder andere een foto van "Woldemar von Knorring" welke meereed in een andere Belgische wagen van het merk MiesseÂ… We komen later in dit blog terug op dit merk.
Hieronder een (helaas wazig) beeld van de Minerva die in 1926 deelnam aan de Alpine duurzaamheids rally, georganiseerd door de Automobielclub 'Victoria' En nog een eersteling. Deze Minerva Ambulance was de allereerste Ambulance die in Sidney (Australië) rond tufte.
Van het aller aller eerste uur, deze Minervist, Dries Jetten, samen met Jan, Marie Jöp en Wim Jetten. Deze moesten wel trappen. Nog een familie foto van George Robbey en zijn familie.
Hieronder een lijst van deelnemende voertuigen aan de allereerste rally van Monaco van 1911. Op de 16de plaats staat ene Desenfans met Minerva. Hij eindigde al 9de met een 16 pk. Moest iemand hiervan een foto hebben...Â…Â….. hij is hier op de juiste plaats. In deze rally reed ook de Belg Giraud M.D. met Royal Star welke de finisch als 14e haalde. Dit was de voorlaatste plaats, maar nog voor een Bugatti.
Ondertussen blijft het lijstje met bekende en beroemde Minervisten langer worden. Adelijken, industriëlen, artiesten, avonturiers stonden reeds op deze lijst, maar ook geestelijken lieten zich verleiden. Hieronder een foto van de Minerva van de toenmalige Kardinaal Josef van Roei van België. Zo te zien koos hij ook voor het duurste paard op stal. Van enige bescheidenheid toen nog geen sprake.
Minerva 35707 zal waarschijnlijk ook toebehoord hebben aan iemand met een dikke spaarpot. Mocht iemand het weten, wij zijn benieuwd. Een heel mooie opname vonden we terug in legerarchieven, waarbij een Minerva dienst deed voor minder fortuinlijke passagiers. Deze opname werd gemaakt bij de kazernes te Aarlen. We zien ook een mooie FN moto voor de deur geparkeerd. Hieronder de Minerva van de vloot van de Koning welke eveneens te Aarlen een bezoek bracht aan een naar hem vernoemde kazerne. Een andere adellijke, Prince de Ligne, welke resideerde op Kasteel Beloeil, deed in de jaren 20 een uittapje naar Beiroet. Zelf reed hij in een Packard, maar een Minerva was volgwagen. Hieronder een beeld uit Bagdad, met daarop de Packard en de Minerva. Hieronder nog een beeld van beide wagens wanneer men terug arriveerde in Brussel. Het is duidelijk dat het een harde reis was, de Packard verloor een achterspatbord. Nog een foto gevonden van een Minerva in Zwitserland, Coupe chauffeur. Een Minerva begin jaren 20 torpedo. Onderstaande foto hoort eigenlijk thuis in onze rubriek 100 jaar later, Helaas is het station te Dinant volledig afgebroken en vervangen door een moderne versie. Deze plaats is nu een parking voor bussen en wagens. Wat men wel nog terug kan vinden is het gebouw dat je op de achtergrond ziet met torentje. In Baelen, een deelgemeente van Forges kon men ooit deze mooie muurreclame voor Minerva ontdekken. Helaas vonden wij hem (nog) niet terug. Idem dito te Hollogne. De huizen staan er nog, maar de reclame is verdwenen. Men kan enkel nog vervaagde sporen terugvinden.
Weer een aantal mooie beelden van 'oud België' 100 jaar later.
Spa toonden we al eerder, zelfs op deze locatie, maar op deze foto staat een deel van de koninklijke vloot 'Minerva's
Ook nog op deze locatie, met een mooie FN in Beeld. Waar het koninklijk volkje ook al eens graag ging resideren, voor of na een lekker bad in Spa was Han Sur Lesse. Het hotel bestaat nog steeds.
Een mooie postkaart van Hermalle bij Huy aan de Maas. Kasteelpoort was ooit onderwerp voor een stripverhaal. En deze bestaat nog steeds Dit vonden we ook een mooi kaartje, de moeite om eens te gaan opzoeken. Voilla, Ucimont in Luxemburg. Met hotel du Lac te Virrelles liep het anders af. Het was geen eenvoudige opgave daar het beeld totaal veranderd is, maar toch herkenden we de woning aan de dakfries en de panelen boven de ramen. Het mooie kapelletje van Hastierre kan helaas met Google maps niet bezocht worden vanuit hetzelfde perspectief. Auto waarschijnlijk een FN. Maar men kan zich er wel iets bij voorstellen op de volgende foto. En dan bezochten we ook nog het kerkje van Biesmes. Is er ook niet echt mooier op geworden. En oh wat een verandering op de grote markt van Geel. Het is er een klein beetje drukker geworden.
Onze zomer voor 2018 zit er alweer bijna op, jammer dat het weeral zo snel ging, want het was een mooie en warme. Dit jaar moest men voor de zon niet naar het zuiden, richting oosten is weer eens wat anders. Men zou zeggen dat als je vakantie viert, je de dagelijkse sleur links wil laten liggen, alsook de hobby. Maar het bloed kruipt in ieder spelonkje. We konden het niet laten en bezochten een verzamelaar/restaurateur waar vehikels van de bovenste plank onder handen genomen worden. De Hispano's, Issotta's, Voisin's, Rolls Royse's en andere edele merken stonden hier in de wachtrij om onder handen genomen te worden. We mochten enkele beelden schieten, en deze delen we hier nu met u.
We beginnen met een van de oudste vehikels die we hier ontdekten...Â…Â…Â….. wie weet het...Â…Â…..
Inderdaad ja, een schitterende Darracq. En den deze ? Rolls Silver Ghost
Nog meer Rolls
Hieronder een fraai interieur met een beetje werk.
Merk?
Niet iedereen's smaak, maar toch een top merk. Deze motor zou er zo maar in kunnen passen. Of den deze van dezelfde fabriek En dit was lang niet de enige. Hoe dikwijls zie je een Issotta Frachini ?
Ook Benjamin en Voisin waren op bezoek Maar ook skoda maakte edele modellen
Willem Mengelberg, een wereldberoemd Nederlands Dirigent kreeg voor zijn 50 ste verjaardag in 1931 een Minerva cadeau van bewonderaars en vrienden. Wat een Fan club. En het was niet de minste, maar de top van de lijn op dat moment en dat in volle crisis periode ! Er bestaan van deze persoon 1000 den foto's, maar slechts 1 van hem met deze automobiel. Wat een vondst !
En nog een tweede straf verhaal. We kregen van een familielid van Willem van steen een foto, na het zien van de Minerva equipe bij de fabriek in 1912. Hier worden de chauffeurs genoemd, maar niets over de co- piloten.
Met deze is dus een stukje van de puzzel opgelost. De drukker destijds was maar tot zijn 12de naar school geweest, wat enkele drukfouten kan verklaren.
En alsof dat nog niet voldoende was, ook een reactie op een foto van de fabriek in 1904. Er dook een beeld op van exact dezelfde plaats, maar dan na de verwoestingen tijdens WO I.
Willem Mengelberg met het cadeau voor zijn 50 ste verjaardag in 1931.
Een fonkelnieuwe Minerva 8 cilinder landaulette.
Naamgenoot Willem Van Steen had hem misschien nog gemonteerd ? Hieronder Willem als Co - Piloot, we vermoeden van Godeau En hieronder twee vergelijkende beelden uit de fabriek 1900 - 1918
Koning Albert en Koningin Elizabeth lieten zich te Antwerpen vervoeren per Renault, maar toch werden ze gevolgd door Minerva van eigen Huis. 1918. Foto 4 en 5 wel per Minerva bij bezoek aan Veurne.
Deze foto zegt weinig, maar uit de volgende blijkt dat de volgwagen een Minerva is. Helaas zonder nummerplaat.
De eerste auto uit de familie was
een Minerva. hij had een koperen radiator, carbid verlichting en moest met de
hand gestart worden.
Eveneens enkel remmen op de
achterwielen,en een batterij buiten boord.
Hij had reeds de unieke
schuivenmotor in plaats van kleppen.
Aan het stuur zit vader Fred, met
daarnaast zijn zoon, destijds 6 jaar oud in 1921, en op de achterbank
grootvader, afkomstig uit Spanje.
De motor was niet opgewassen
tegen steile hellingen en grote hoogtes, en daarom was er een handpomp
geplaatst om extra zuurstof te kunnen toedienen.
De Bossen van de Elzas waren
tijdens wereldoorlog I door de Duitsers bestookt met obussen en waren bezaaid
met schrapnell. Men kan op de foto nog duidelijk herkennen hoe de bomen kapot geschoten waren, en in 1921 deels hersteld
Het gebeurde daarom regelmatig
dat de rode binnenbanden uit de versleten tallons floepten, welk zorgde
voor onvergetelijke kreten en hilariteit bij de passagiers. Ik vergeet het
nooit ! Ook het aansteken van de acetyleen lampen in de avond zorgde voor
spektakel, een evenement op zich.
Dit verhaal werd verteld door
Frederic Pfister op zijn 90ste verjaardag op 12 maart 2015, bij het zien van deze foto.
Hij was mijn grootvader aan
moeders kant toen 6 jaar oud. Zij vader was Frederic Gotlieb Pfister, oprichter
van gelijknamig meubelbedrijf, geboren in 1895 en overleden in 1962.
Een beeld uit de Minerva fabriek aan de Karel Ooms straat te Antwerpen, uit de beginjaren van de autoproductie. Een andere fabrieksfoto anno 1912 met het race team voor Spa en de TT. Hier aan het werk met startnummer 1 circuit des Ardennes En op de TT in 1914. Een Minerva van het Type AF 30 pk met startnummer 251 aan onbekend evenement. Een schitterende opname van Minerva 'Cyriel Buyse' omstreeks 1910 De top van Minerva deze 40 pk model K 1907
Een beeld van 2 Belgische soldaten 1914 met hun Minerva
Een heel mooie familie foto bij hun Minerva model NN 1921. Minerva 10167 met zijn Mechanieker Dan nog een heel mooie van 2 Minerva 'spitskoelers' anno 1914. Aan het stuur Sylvain de Jong himselve. Deze zelfde Minerva's en Sylvain namen deel aan de Alpenfahrt in 1914. Mogelijk is deze opname gemaakt bij hun vertrek of aankomst. Wie het weet mag het melden. Een pracht van een Roadster jaren 30. Enkele beelden van vroege Muurreclame voor Minerva.
Minerva ambulance/Multi voor Missiewerken. En voor de liefhebbers nog 2 beelden van vroege motoren van Minerva. In Engeland verkocht onder de merknaam 'Quadrant'
De Rally 'Du Hain' van de RVCCB. is HET evenement van het jaar waar we maanden vooraf naar uitkijken.
Als je van sportieve en Grand tourisme prewar cars gebeten bent MOET je dit gezien en beleefd hebben.
En het is niet voor de kleinzieligen, want op deze zondag legden de oudjes maar liefst 150 km af over gewone kleine wegen. En dapperen waren er voldoende want maar liefst 38 wagens telde ik aan de startlijn, hoewel het er nog wel een paar meer konden zijn. En dit niet tegenstaande er nog enkele andere evenementen op dit weekend plaatsvonden, zoals het reeds geraporteerde Internationaal oldtimer treffen te Lanaken, Concours d'elegance in Antwerpen en het drukbezochte Beaullieu in de UK.
Een rasechte topper dus met top atmosfeer en wagens van diverse merken.
Alweer mooi gekozen wegen en een bezoek aan een Fort uit de tijd van Napoleon, te bezoeken met een Gids, maakten deze saus, een beetje gekruid met zon, ideale temperaturen en goed gezelschap af. St Heribert stond er letterlijk stralend bij, en knikte met een glimlach, dat het goed was.
Het pallet telde 8 Bugatti's, 4 BMW's, 3 Ballot's, Vauxhall, Chalmers, Peugeot, Lagonda, Amilcar, Sandford, Delahaye, Delage, Alfa, Ford, FN, Fiat, Hotchkiss, Nagant Â…Â…Â…Â…Â…Â… enne nog meer moois om ook volgend jaar weer naar uit te kijken...Â…Â…..
Een bekende zicht uit SPA, waar velen van ons nog op schoolreis gingen in de jaren 70...Â….
Deze postkaart van rond 1910, toen al een attractie voor de meer gegoeden.
Meer dan 100 jaar later. Idem in SPA Jaren 20
Een zicht op een straat nabij Verviers. Eigenaardig voertuig met dubbele wielen. Brasserie is er nog steeds. En nog een zicht uit Walonië De 2 figuren zullen het niet meer terug herkennen.
Trektocht der Pioniers
Deze verscheen reeds eerder in dit blog, enkel deze is van betere kwaliteit. 1912.
Zeer toepasselijk, deze interne Minerva Gazet met Minerva nieuws...Â…Â… uit 1926
Enkele kaderleden in werkkleding. Als iemand ze bij naam kan noemen.
Hier in hun Gangster uitrusting.
Bij Minerva K 4630
Laat maar komen die schatjes...Â….
We beginnen met een van de oudste vehikels die we hier ontdekten...Â…Â…Â….. wie weet het...Â…Â….. 
