Dag 6 zit erop en daarmee ook ineens de laatste dag om aan onze drone te werken. Vandaag moest de drone volledig afgewerkt worden en moest er ook stevig doorgewerkt worden aan het verslag.

Brent, Quinten en Tristan begonnen de dag met het lijmen van de koker aan de rest van de romp, maar daarbij kwam jammer genoeg één van de twee vleugels terug los. Ze probeerden een tweede maal de vleugel te lijmen, maar wanneer ze vervolgens de motor en de overige elektronica wilden plaatsen, kwam de vleugel een tweede maal los. Na alle lijmresten grondig afgeschuurd te hebben en de lijm op voorhand te mengen, bleef de vleugel deze keer wel stevig aan de romp plakken. Eindelijk!

In tussentijd werkten Kaat, Saskia, Jan en Evelyne verder aan het verslag. Ze verwerkten verder de gegevens van de testen die we uitvoerden en verklaarden alle beslissingen die tijdens de voorbije weken werden genomen.

David mocht zich dan weer uitleven met de vliegtuigsimulator om zo het vliegen met drone onder de knie te krijgen. Ondertussen kan hij al aardig overweg met de drone en slaagt hij er ook in deze veilig aan de grond te brengen.

Op het einde van de dag konden we de drone voor het eerst testen. We trokken naar de sporthal en probeerden vanop de grond onze drone te laten vertrekken. Deze haalde echter niet genoeg beginsnelheid waardoor hij niet van de grond raakte. Er was ook te zien dat hij licht naar rechts afweek. We trokken dus terug naar het labo om de elevons bij te regelen en een manier te zoeken om de drone toch te testen. Daar plaatsen we hem eens in de luchttunnel om te zien of onze theoretische waarden overeenkwamen met de werkelijkheid. Dat liep echter fout, want deze keer loste de andere vleugel. 

We hebben dan afgesproken nog eens samen te komen om de vleugel opnieuw te lijmen en dan een nieuwe test te doen om te zien of onze drone nu ook echt vliegt.

We houden jullie op de hoogte!

Tot de volgende keer.

Groep B

Dag 5 zit erop en dus maken we weer even tijd om onze vooruitgang op te lijsten.

Vandaag moest er begonnen worden met de assemblage dus was het belangrijk dat de vleugels zo snel mogelijk werden uitgesneden.

Hierbij stuitten we echter op een probleem. De draad van de snijmachine brak tijdens onze laatste test waardoor deze vervangen moest worden en dat nam toch meer tijd in dan verwacht. Daarna konden de vleugels dan uitgesneden worden en was het hopen dat de draad het zou houden. 

Eens de vleugels klaar waren, kon er begonnen worden met het maken en aansturen van de elevons. Gelijktijdig werd de romp van het vliegtuig uitgesneden, rekening houdende met de componenten die eraan bevestigd zouden worden. Zo lieten we de mogelijkheid om de batterij te verschuiven indien er problemen zouden opduiken met de stabiliteit. Daarna konden dan weer de winglets uitgesneden worden en kon er begonnen worden met het lijmen van de verschillende onderdelen. De vooruitgang is te zien op de bijgevoegde foto.

Er werd natuurlijk ook verder gewerkt aan het verslag. De meeste beslissingen waren reeds genomen en konden dus opgenomen worden in het verslag.

Verder werd er ook en manier uitgedacht om de drone te testen zonder deze echt zelfstandig buiten te laten vliegen. Dit zal gebeuren door deze op te hangen door middel van touwen...

Volgende week gaan we de laatste hand leggen aan de assemblage zodat we zeker eens kunnen testen of hij zal vliegen. Voor de rest zal het zaak zijn om zoveel mogelijk aan het verslag te werken.

Tot volgende week!

Groep B