Dag 3 zit erop dus maken we weer even tijd om onze vooruitgang te bespreken. Het liep deze keer niet allemaal even vlot, maar uiteindelijk werden er weer enkele belangrijke knopen doorgehakt.

De dag begon met het uitsnijden van ons vleugelprofiel, vermits dit eind vorige week was fout gelopen. Ook vandaag ging er iets mis, maar na een tweede poging slaagden Quinten en Tristan erin een geschikt profiel uit te snijden en kon de vleugel getest worden. Er was de hele dag een windtunnel beschikbaar om te kijken in welke mate de theoretisch liftwaarde bereikt werd. Aan deze testen hebben Jan en Saskia een hele dag gewerkt. Op het einde van de dag moesten we concluderen dat onze vleugel groter moest omdat de theoretische waarde niet werd gehaald.  Het ontwerp werd dus aangepast om wel de nodige lift te bekomen.

Brent en David bekommerden zich verder om de aandrijving en aansturing van de drone. Zo bogen ze zich bijvoorbeeld over het ontwerp van de koker waar de motor in hoort te komen en over hoe  de elevons het best aangestuurd kunnen. Het was belangrijk dat hier enige vooruitgang werd geboekt aangezien volgende week testen moeten worden uitgevoerd op de koker om de thrust te bepalen.

Verder werd door Evelyne en Kaat ook de eerste hand gelegd aan het verslag. Kort opschrijven wat reeds beslist was en hoe we tot deze conclusies waren gekomen zodat het later gemakkelijker is om het denkproces te reconstrueren.

Tijd om alles even te laten bezinken en volgende week weer met frisse ideeën aan de slag te kunnen…

Tot volgende week!

Groep B