Inleiding:

De nostalgie van de tweedekkers. Wat moet men zich daarbij voorstellen? Wel, na dit bezoek van deze website zal U daar evenwel overtuigd van zijn, dat de dag van vandaag geen echte tweedekkers meer gebouwd worden.

Voor mij begon de passie allemaal tijdens de jaren 60’. Toen telde ik de tweedekkers en schreef hun nummer in de zandbak. Die mooie elegante tweedekkers, de “SV-4b”, sierden het luchtruim boven Goetsenhoven (Tienen) gedurende mijn ganse jeugd. Daar leerden Lucht-machtpiloten vliegen. Uiteraard was mijn droom piloot worden, dat later een beetje werkelijk-heid bleek te zijn. De jaren verstreken en mijn dokumenten en foto’s groeide uit tot een mooie verzameling.

De SV-4b is de blikvanger. Wetende dat in Frankrijk, Algerije en België ruim 1200 toestellen gebouwd werden in verschillende versies.Vandaag probeer ik van al deze toestellen een foto te bemachtigen wat zo goed als onmogelijk is. Maar ik doe mijn best. Waar er ook een vliegshow is, hoop ik een tweedekker te fotograferen en hoop hem nog niet in mijn verzameling te hebben.

De sierlijk mooie SV-4 tweedekker, die de hogere regionen gebruikt voor zijn spectaculaire acro-figuren. Het is een lust voor het oog.

Gelukkig hebben we vandaag piloot/eigenaars, die wrakken opkopen en deze machines restaureren tot een vliegwaardige toestand. Dit bewijst elk jaar de Stampe Fly-In te Deurne en de Oldtimer Fly-In te Schaffen/Diest.

Geniet van de mooie elegante SV-4 toestellen, een lust voor het oog.

                                                                                                                                                  Tweedekker groeten,

                                                                                                                                                                                    Jozef.

______________________________________________________________________________________________________________

02-12-2005 om 00:00 geschreven door vliegtuigen