Inhoud blog

	Welkom
	Nieuws en aanvullingen
	Gezocht
	De familie Snip
	De familie Akker
	De familie Bouwes
	Johannes Kornelis (Akker)
	Steven Johannes (Akker)
	Halbe Stevens Akker
	Kornelis Halbe Akker
	Halbe Akker
	Roelf Akker
	Geertje Steffens
	Antje Clases
	Trientje Dieles Maans
	Teetske Klaasgens Aakster
	Hiltje Aizoo's Leffring
	Iebelena Woudstra
	Popke Outses (Snip)
	Popke Popkes (Snip)
	Wobbe Popkes (Snip)
	Popke Wobbes Snip
	Jan Popkes Snip
	Jannes Jan Snip
	Jan Jannes Snip
	Siete Snip
	Wijtske Wobbes
	Aefke Gerbens
	Aaltje Cornelis
	Grietjen Jans
	IJtske Jans
	Lutgertje Willems Hummel
	Janke Klazens Westerhoff
	Antje van der Velde
	Geert Bouwes
	Hendrik Geerts Bouwes
	Jan Hindriks Bouwes
	Hendrik Jans Bouwes
	Roelf Bouwes
	Hinderikjen Pieters
	Renskje Klasens
	Aafke Jans Gort
	Jentje Lucas Stuut
	Kwartierstaat Akker Generatie I-VI
	Kwartierstaat Akker Generatie VII-VIII
	Kwartierstaat Akker Generatie IX
	Kwartierstaat Akker Generatie X-XI
	Kwartierstaat Akker Generatie XII-XV
	Kwartierstaat Akker Generatie XVI-XXXIII
	Cornelis Johannes Voor de Wind
	Deuwar Popkes
	Outse Popke(n)s
	Trijntje Johannes
	Voornamen
	Werken in het veen - Gerrit Akker
	Werken en wonen op een steen- en buizenfabriek
	Op zoek naar mijn voornaam: Siete
	Kleiwagentjes
	Fysieke kenmerken binnen de families

Categorieën

Verwante familieleden (5)

Verwante familiestambomen

	Stamboom Snip
	Stamboom Iwema
	Stamboom Stuut
	Stamboom Ipema

Zoeken in blog

Laatste commentaren

Aaltje Cornelis (Paul Snip)
op Grietjen Jans

Aijse Hendriks Leffring (Frans van Heijningen)
op Hiltje Aizoo's Leffring

Stamboomsnip (Paul Snip)
op Grietjen Jans

life (ronmance)
op Geert Bouwes

Beoordeel dit blog

Familieforum

Druk op onderstaande knop om te reageren in het forum.

Rondvraag / Poll

Welk type voet past het beste bij u?

Zoeken in blog

STAMBOOM

van de families Akker, Bouwes en Snip
De foto's in de linker kolom zijn aanklikbaar, geven een uitleg ervan en tonen meerdere foto's.

08-09-2008

Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.

Werken en wonen op een steen- en buizenfabriek

Mijn ouders en grootouders hebben een groot deel van hun leven gewoond en gewerkt op de steen- en buizenfabrieken van de familie Timmer in Winsum.
In 1904 begon mijn grootvader Roelf Bouwes als bedrijfsleider op de fabriek de Brake in Winsum. De gehele familie woonde middenin de fabriek. Zie foto hieronder. Mijn grootvader heeft hier meer als 45 jaar gewerkt.
Nadat mijn grootvader met pensioen ging volgde zijn zoon Lucas Jan Bouwes hem op. In juni 1949 verhuisde hij met zijn gezin vanuit Bedum naar de de Brake. En zou ook nog geruime tijd hier wonen, totdat in 1964 een nieuw huis gebouwd werd naast de fabriek. Dit huis werd gebouwd door zijn broer Siete Bouwes.

Op de volgende foto is de fabriek de Brake te zien vanaf de weg van Winsum naar Onderdendam genomen in de jaren dertig van de vorige eeuw. De ringoven is links te zien en in het midden staat het woonhuis van mijn grootvader en oom Lucas.

Mijn vader kwam als assistent-bedrijfsleider eind jaren veertig op de fabriek de Brake tot 1963. Mijn vader ging toen als bedrijfsleider werken op de fabriek aan de Winsumermeeden die ook aan de familie Timmer behoorde. De fabriek stond bekend als Timmer&Weg. Vernoemd naar de eerdere eigenaren.
In het voorjaar van1964 werd het huis bij deze fabriek verbouwd en in mei van dat jaar verhuisden we van Winsum naar de Winsumermeeden 20.

Op beide fabrieken werden voornamelijk zogenaamde kraagbuizen gemaakt voor de drainage van het land. Grote aantallen ervan zijn dan ook gebruikt bij de inpoldering in Nederland, zoals onder andere in de IJsselmeerpolders. Daarnaast werden er wel baksteen gemaakt en in de laatste jaren zijn er op Timmer&Weg ook bloempotten gemaakt. Maar de kraagbuizen waren wel het hoofdproduct.

Het gehele productieproces van de kraagbuizen op beide fabrieken was vrijwel identiek. Met een kleitreintje werd vanaf het land klei gehaald, via een smalspoor. Zo'n treintje bestond uit een dieselloc -een DIEMA - en ongeveer vijftien kiepkarren.
Totaal zijn er drie of vier van deze DIEMA's geweest. Op de fabriek van Timmer & Weg waren er twee. Op de website van DIEMA staan de types nog vermeld. Een van de treinen is later verkocht aan Rixona en de ander aan een attractiepark.
Werd er voor de oorlog nog veel met hand gegraven en werden de kleikarren gevuld. In de jaren vijftig en daarna gebeurde dit mechanisch. Grote opslagloodsen op beide fabrieken zorgden ervoor dat ook in de winter er voldoende voorraden waren om een geheel jaar te kunnen produceren.

Nadat het klei goed gemengd en klaar was voor productie werden er lange staven kleibuis geperst in drie rijen naast elkaar. Deze buizen hadden voonamelijk een diameter van 5 en 8 cm. De staven werden doorgesneden tot een lengte van ongeveer 30 cm en vervolgens op een draaitafel gelegd waar er een kraag op werd geperst. Op beiden fabrieken stond twee draaitafels in continue bedrijf.

Daarna werd met een gaffel, steeds per drie stuks, de buizen op een droogkar gelegd. Deze wagens gingen vervolgens de droogovens in. En nadat de buizen helemaal droog waren gingen ze de ovens in om gebakken te worden. Op beide fabrieken waren ovens met een groot aantal kamers.
Het vullen en leegmaken van de kamers was een intensieve arbeid die met de hand werd gedaan. Evenals het uiteindelijk sorteren van de buizen buiten op het fabrieksterrein.

Op de onderstaande foto is mijn vader te zien bij het laden van pallets buizen. Dit was begin jaren zestig de eerste manier om buizen machinaal te laden. Tot die tijd gebeurde het laden van de vrachtwagens ook met de hand door het personeel..

Vanaf die tijd werden drainagebuizen alleen nog maar op deze wijze geladen en vervoerd, totdat uiteindelijk de fabriek in de jaren zeventig ging sluiten.