Zondag 7 maart begint Parijs-Nice, de eerste belangrijke rittenkoers van het seizoen. De start ligt dit jaar in Montfort-l'Amaury, dat deel uitmaakt van het arrondissement Rambouillet.

Zoals elk jaar start de Koers naar de Zon met een proloog. Deze start in het centrum van Montfort-l'Amaury om vervolgens een lus te maken en terug uit te komen in de binnenstad. De proloog is met z'n 8 kilometer vrij lang. Op het parcours merken we enkele hoogteverschillen op maar die zijn te verwaarlozen. Misschien kan onze landgenoot Monfort meteen toeslaan op deze dag. Hij heeft namelijk een ijzersterke proloogreputatie en zou wel eens extra gemotiveerd kunnen zijn om in een gemeente te rijden die zijn naam draagt.

Op maandag staat er een rit gepland op een biljartvlak parcours. De rit naar Contres telt 201 kilometers en kan in principe alleen maar uitdraaien op een massasprint. Toch hebben we in het verleden al gemerkt dat zo'n eerste sprint in Parijs-Nice vreemd kan uitdraaien.

In de 3de rit zakken we nog meer zuidwaarts en snijden we verticaal door de centrale as van Frankrijk. De etappe leidt ons naar Limoges, waar de 3de rit in 2007 ook eindigde. Toen won Pellizotti voor een aanstormend peloton. Het parcours is te vergelijken met de etappe die toen werd verreden. Een vlakke aanloop waarna vanaf kilometerpaal 113 stilletjesaan de hoogtemeters zullen oplopen. Het 2de deel van de rit kan men als een trap voorstellen waarbij men stelselmatig klimt naar de maximale hoogte van 401 meter. Deze wordt bereikt met de top van de Côte de Nieul, die gelegen is op slechts 10 kilometer van de streep. Na deze beklimming dient er enkel nog gedaald te worden richting de hoofdstad van de Limousin en tevens de geboorteplaats van Luc Leblanc. De rit telt, net zoals de voorgaande rit in lijn, 201 kilometer. Een goede heuvelrenner die niet vies is van een eindsolo maakt hier zeker kans om met de bloemen te gaan lopen.

Op woensdag zijn we toe aan de 4de etappe, die van Saint-Junien naar Aurillac gaat. Het peloton trekt dan het Centraal Massief in waar de moeilijkheidsgraad nog wat hoger ligt dan de dag daarvoor. Het begin van de rit valt nog goed mee maar eens Chameyrat gepasseerd wordt het reliëf een stuk grilliger. Dan wachten immers drie heuvels van tweede categorie. De eerste twee lijken ons iets te ver van de aankomst te liggen waardoor de koers vooral zal beslist worden op de laatste 'côte' van de dag. De Côte de la Martinie is slechts 1,1 kilometer lang maar heeft wel een stijgingspercentage van 7,2 %, ideaal voor een laatste jump want op de top is het nog maar drie kilometer tot de aankomst. Daarbovenop zijn die laatste kilometers nog in dalende lijn tot men de paraplu-hoofstad bereikt, waar Luis Leon Sanchez in 2008 nog een etappe won in de Tour. Voor de 2de dag op rij kan dus een heuvelrenner hier prijs rijden maar een lange ontsnapping behoort eveneens tot de mogelijkheden.

Wanneer het weekend nadert, wordt het parcours ook altijd lastiger in Parijs-Nice. Dat is dit jaar niet anders. Op donderdag staat de rit naar Mende gepland, waar Contador drie jaar geleden de basis legde voor zijn eindzege. Onderweg naar Mende liggen twee heuvels van 2de categorie en twee van 3de. De slotklim wordt voorafgegaan door de Côte de Chabrits, een stevig aperitief voor wat daarna nog moet komen. De klim naar Mende, ook wel montée Laurent Jalabert genoemd, is drie kilometer lang en gemiddeld 10,7%. Contador zou hier wel eens een gooi kunnen doen naar de leiderstrui

Na deze rit trekken we met de trein richting Pernes-les-Fontaines. Daar ligt de start van de 6de rit.
De etappe heeft een lengte van 157 kilometer en brengt de renners naar het welbekende Aix-en-Provence. Het parcours gaat constant over golvende wegen en lijkt ons geschikt voor een marathonvlucht die stand houdt. Degene die zich mee aan boord zet van deze vlucht zal wel over het nodige klimtalent moeten beschikken. Enkel naar het einde toe, wanneer de renners in de vlakke straten van de studentenstad aankomen, wordt het vlakker.

Op de eerste dag van het weekend staat de langste etappe geprogrammeerd van deze Parijs-Nice, deze is namelijk 220 kilometer lang. De renner trekken nu volop naar het oosten en komen aankloppen aan de stadspoorten van Nice. Toch ligt de finish nog even buiten Nice, namelijk in Tourrettes-sur-Loup. De eerste etappe van het loodzware eindweekend kent zijn zwaartepunt op dik 30 kilometer van de streep, wanneer de Col de Vence wordt aangedaan. Die col is net geen 10 kilometer lang en heeft een stijgingspercentage van 6,6%, voldoende om de gele trui het vuur aan de schenen te leggen. De afdaling is vrij technisch maar bij het beneden komen wacht de, intussen zongebruinde, massa nog een klim die niet vermeld staat in het roadboek. Op het profiel kan je wel zien dat deze nog goed klimt tot de finish. Weer straffe kost dus, net voor de slotetappe.

De slotdag serveert ons zoals gewoonlijk de kortste etappe maar daarom niet de makkelijkste. Integendeel, de rit die start en aankomt in het prachtige Nice is er eentje om in te lijsten. Onderweg moeten de renners immers drie cols van eerste categorie beklimmen. De eerste, de Col de la Porte, ligt op 70 kilometer van de aankomstlijn en zal zoals gewoonlijk de renners al voldoende afmatten voor wat nog mote komen. Op de top van La Turbie, de volgende in het rijtje, is het nog dik 30 kilometer te gaan. Deze col is wel de langste en zou al een eerste echte schifting moeten doorvoeren. De laatste is de meest gekende en klinkt bekend in de oren. De Col d'Èze is namelijk al meermaals scherprechter geweest in de Koers naar de Zon. Deze is 4,2 kilometer lang en stijgt met 6,8%. Wanneer men de afdaling aanvat is het nog maar 15 kilometer tot de Promenade des Anglais. Solo gaan is een niet-onoverkomelijke opdracht maar is doorgaans enorm moeilijk omdat je pal in de wind komt te zitten in de laatste kilometers. We wensen de durvers bij deze succes om te vechten tegen het aanstormende, uitgedunde peloton.

Iets na half 3 weten we dan wie de 65ste editie van Parijs-Nice op zijn naam schrijft. In het rijtje van favorieten voor het eindklassement mogen we met enige fierheid Jurgen Van den Broeck vermelden. De Belg van Omega-Pharma heeft in de Ruta del Sol laten zien dat hij klaar is voor zijn eerste doel dit jaar. Hij krijgt echter af te rekenen met de eerder genoemde namen Contador en Samuel Sanchez. Ook Kreuziger, Valverde en Leipheimer krijgen minstens een ster achter hun naam.

U hoeft niets te missen van deze rittenkoers want Sporza zendt elke rit live uit!

Met dank aan Wibren Moens

04-03-2010 om 16:53 geschreven door Cerdo

03-03-2010 om 16:10 geschreven door Cerdo

02-03-2010 om 15:12 geschreven door Cerdo

Jorre en Kuvak winnen het openingsweekend

Met 4860 punten behaalde Jorre met zijn ploeg "Evi's voorjaar 2010-8" de eerste winst van de grote "megabike.freeforums-competitie". De volgende 12 renners zorgden voor een klinkende overwinning.

Ballan
Bennati
Boonen
Burghardt
Flecha
Haussler
Kirchen
Kroon
Paolini
Pozzato
Rodriguez
Boasson Hagen

Een ploegje met zeer veel potentieel!

Naast de grote puntenpakkers van de Omloop (Flecha, Haussler, Boasson Hagen en Paolini) bestaat dit ploegje ook uit enkele certitudes die, zonder tegenslag, absoluut veel punten gaan nemen (Boonen, Pozzato, Ballan, Burghardt) en ook een mooi drietal voor de Ardennenklassiekers (Kroon, Rodrguez, Kirchen). Daarnaast kan Bennati hem nog wat punten opleveren tijdens Milaan-San Remo.

Gelukkig voor Jorre kende Nuyens een pechdag in de Omloop maar als Nickske gaat vlammen in de 'week van de waarheid' kan dit ploegje direct achteruit geslagen worden.

Kuurne-Brussel-Kuurne was een ander verhaal. De overwinning ging naar Kuvak. Met zijn ploegje "Kuvakuno" behaalde hij 525 punten en dat was net voldoende om Tjoolders voor te blijven.

Ploegje van Kuvak:

Boonen
Eisel
Gilbert
Hunter
Hushovd
Keukeleire
Krivtsov
Ladagnous
Langeveld
Leezer
Nuyens
Van Avermaet

Een ploegje met weinig ambitie voor het eindklassement maar het heeft toch een mooie overwinning op zijn naam staan.

In het totaalklassement staat Jorre mooi aan de leiding. Hij heeft een kleine voorsprong op de tweede, Postvrouwtje.

02-03-2010 om 14:26 geschreven door Cerdo

01-03-2010 om 19:23 geschreven door Cerdo

01-03-2010 om 19:23 geschreven door Cerdo

01-03-2010 om 11:57 geschreven door Cerdo

De ideale megabikeploeg voor Kuurne-Brussel-Kuurne zou 6765 punten opgeleverd hebben.

Dit waren de 12 beste stormrijders:

Renners	Kostprijs	Punten
Traksel	18	1620
Flens	14	1260
Stannard	7	1022
Roulston	27	550
Rollin	25	480
Commeyne	1	384
Turgot	5	360
Hushovd	476	360
Rast	59	240
Mortensen	0	168
Langeveld	120	165
Goddaert	43	156
	795	6765

Opvallend: De kostprijs van dit ploegje bedraagt slechts 795 punten!!

01-03-2010 om 11:57 geschreven door Cerdo

28-02-2010 om 19:52 geschreven door Cerdo

De ideale megabikeploeg voor de "Omloop Het Nieuwsblad" zou 8040 punten opgeleverd hebben.

Dit waren ook meteen de 12 beste puntenpakkers van de Omloop Het Nieuwsblad.

Renners	Kostprijs	Punten
Flecha Juan Antonio	124	1750
Haussler Heinrich	374	1330
Farrar Tyler	344	1000
Paolini Luca	208	800
Sieberg Marcel	27	720
Boasson Hagen Edvald	434	700
Eisel Bernhard	55	420
Guesdon Frédéric	32	360
Veelers Tom	28	330
Pozzato Filippo	389	250
Bozic Borut	104	198
Offredo Yoann	20	182

(Met dank aan Statistiekske)

28-02-2010 om 19:52 geschreven door Cerdo

28-02-2010 om 19:50 geschreven door Cerdo

28-02-2010 om 19:49 geschreven door Cerdo

Winnende ploeg Megabike Voorjaar 2009

Onderstaande 12 renners zorgden voor winst voor "Shadowfax 1". Met 47021 punten en 81 puntjes voorsprong won hij 12.500 euro. Op 25 april weten we wie zijn opvolger wordt?

          

    

           
   

26-02-2010 om 14:06 geschreven door Cerdo

De spanning stijgt...

Morgen is het zover!

De laatste knopen worden eindelijk doorgehakt. Daarna is er geen weg meer terug.

Als we onze bloggers mogen geloven zal het een strijd worden tussen Boonen en Gilbert wat de "grootste puntenpakker" betreft. Tommeke heeft hierbij een licht voordeel.

63% van de bloggers denkt dat Boasson Hagen de nieuwe megabike-sensatie zal worden. Hagen kan de andere 37% misschien morgen al overtuigen.

Wat de megabike-flop betreft steekt Cavendish er met kop en schouders bovenuit. Ook van Devolder verwachten de bloggers dit voorjaar niet zoveel.

Binnen enkele maanden zullen we weten of de voorspellingen zijn uitgekomen.

Je kan je nog altijd inschrijven voor de megabike.freeforums-wedstrijd. Je hebt nog tijd tot morgen 12u om je ploegnaam op het forum te posten.

Veel succes met de laatste voorbereidingen!!

Cerdo

26-02-2010 om 11:07 geschreven door Cerdo

Wie wordt de eerste Megabike-winnaar van 2010?

Zaterdag is het zover!! Eindelijk de dag waar wielerminnend Vlaanderen en vooral de fervente megabikers hebben op gewacht. De start van een nieuw seizoen vol spanning, ontgoocheling, bloed, zweet en heel veel tranen. Maar er zullen ook winnaars zijn! Heel veel winnaars. Er zijn 16 wedstrijden, dus 16 kansen om die exclusieve Granville-racefiets of een reisje op basis van all-inclusive naar Rhodos te winnen.

Maar de spanning zal vooral te snijden zijn voor de grote hoofdprijs. Wie wil er nu geen 12.500 euro winnen door op zijn luie kont woensdag- , zaterdag- en zondagnamiddag voor de tv te liggen. Het zal traditiegetrouw weer razendspannend worden. De megabikekenners weten echter dat het allemaal van details afhangt. Je kan je memorabele megabikemomenten trouwens allemaal neerschrijven op ons forum. Zo zal je merken dat je niet alleen bent wat pech en ontgoocheling betreft.

Maar terug naar waar het om draait, “de voorjaarsklassiekers”. Deze worden in ons land jaarlijks op gang geschoten in de “Omloop Het Nieuwsblad”. Het blijft nog altijd wennen aan de nieuwe naam. “Omloop Het Volk” rolt nog altijd vlotter over de lippen.

De Omloop is gemaakt voor sterke mannen, mannen met een grote motor. Dat bewijst de erelijst van de laatste 10 jaar:

2000: Museeuw

2001: Bartoli

2002: Van Petegem

2003: Museeuw

2004: afgelast wegens hevige sneeuwval

2005: Nuyens

2006: Gilbert

2007: Pozzato

2008: Gilbert

2009: Hushovd

Grote afwezige op deze erelijst is ongetwijfeld Tom Boonen. Onze Belgische kampioen is gebrand op een uitstekende prestatie en dat steekt hij ook niet onder stoelen of banken. Wie heeft het lef om hem uit zijn megabikeploeg te laten?

Daarnaast zijn er een hele lijst van podiumkandidaten, zowel uit binnen- als buitenland. Van eigen bodem wordt er naast Boonen vooral veel verwacht van Gilbert, Van Avermaet, Nuyens, Eeckhout, De Waele en Rosseler. De buitenlandse kanshebbers zijn ook niet op één hand te tellen. Boasson Hagen, Pozzato, Ballan, Burghardt, Flecha, Chavanel, Breschel, Elmiger… Ze hebben allemaal de capaciteiten om heel ver te komen in deze koers. Het zal dan ook uiterst moeilijk zijn om een gepast megabikeploegje op te stellen.

Als we de uitslag van de voorbije jaren bekijken zien we onmiddellijk dat er elk jaar wel wat onverwachte namen in de stand opduiken.

In 2008 was het koersverloop als volgt: Negen kilometer na het startschot trokken David Boucher (Landbouwkrediet), Michael Friedman (Slipstream), Sébastien Minard (Cofidis), Yuriy Krivtsov (AG2r), Arnaud Gérard (Française des Jeux) en Aleksandr Kuschynski (Liquigas) aan hun stuur. Het zestal tekende voor de altijd wederkerende vroege vlucht, en zou een maximale voorsprong van acht en een halve minuut bereiken. Uiteindelijk hielden enkele vluchters stand en werd Krivtsov 4^de, Kuschynski 5^de en Gérard 10^de.

Vorig jaar was het vooral Kevyn Ista die iedereen verraste. Met een tweede plaats was hij een absolute must voor het winnende ploegje.

Met het ploegje “Wie heeft gewonnen?” behaalde Glenn D'Hoogh-Vermoesen uit Haacht 7002 punten en de eerste overwinning van het megabike-voorjaarseizoen 2009:

Hushovd 1750

Ista 1560

Van Avermaet 1040

Flecha 1000

Burghardt 720

Haussler 462

Boonen 250
Gilbert 220
Hammond, Hoste, Rebellin en Boasson Hagen behaalde geen punten

Glenn had de 1^ste, 2^de, 3^de, 4^de, 5^de, 8^ste, 10^de en 15^de van het klassement. Het valt ook op dat het geen speciaal ploegje was voor de Omloop maar een ploeg voor het algemeen klassement aangezien Rebellin in zijn ploeg stond.

Zaterdag zullen we weten wie Glenn opvolgt.

Spanning verzekerd... 

24-02-2010 om 13:04 geschreven door Cerdo

23-02-2010 om 15:42 geschreven door Cerdo

22-02-2010 om 21:06 geschreven door Cerdo

Spartacus terug op 1?

Dankzij onder andere zijn overwinning in Milaan-San Remo en zijn 2de plaats in Parijs-Roubaix werd Fabian Cancellara in 2008 de grootste Megabike-puntenpakker. Vorig jaar kon hij deze knalprestatie niet herhalen. Hij werd vanaf juni pas echt sterk (Ronde van Zwitserland gewonnen) en trok dit door tot het WK in Mendrisio. Dit jaar wil de Zwitser absoluut uitblinken in de Ronde van Vlaanderen.

Onderstaande artikeltje is hiervan het grote bewijs:

Terwijl de meeste voorjaarscoureurs hun vroege vorm etaleerden, moest wereldkampioen tijdrijden Fabian Cancellara lossen tijdens de ploegentijdrit in de Ronde van Qatar. In de eerste etappe miste hij dan de goede waaier. Cancellara maakt zich echter geen zorgen. In april zal hij er staan, zo maakt hij zich sterk. En zijn doel ligt vast. De Ronde van Vlaanderen’, aldus Cancellara op Cyclingnews.com. ‘Dat is mijn grote doel dit jaar. Ik heb Milaan-San Remo gewonnen, Parijs-Roubaix, Eroica en Tirreno-Adriatico. De enige grote vis die nog op mijn palmares ontbreekt, is de Ronde van Vlaanderen. Het is voor mij allicht de moeilijkste klassieker om te winnen omwille van de tactiek en de klimmetjes. Dat maakt het alleen maar uitdagender.’

22-02-2010 om 18:37 geschreven door Cerdo

Wordt Barbie opnieuw de grootste puntenpakker?

Tirreno-Adriatico: 83ste, 9de plaats in beste rit
Milaan-San Remo: 131ste
E3 Prijs Vlaanderen: 22ste
Ronde van Vlaanderen: 91ste
Gent-Wevelgem: 9de
Parijs-Roubaix: 58ste

Zoals je hierboven kunt lezen was er in 2008 niets dat kon vermoeden dat Heinrich Haussler in 2009 de pannen van het dak zou rijden in de voorjaarsklassiekers. Met een 2de plaats in Milaan-San Remo en de Ronde van Vlaanderen, een 4de plaats in Dwars door Vlaanderen, een 7de plaats in Parijs-Roubaix, een 8ste plaats in de Omloop, een 12de plaats in Kuurne, een 16de plaats in de E3 Prijs en etappewinst in Parijs-Nice deed hij iedereen met verstomming slaan.

Nu is het maar de vraag of hij dit huzarenstukje in 2010 kan herhalen.

Ook de megabike-kostprijs van Haussler is serieus gestegen. Daar hij vorig jaar nog 61 MB-punten kostte, heeft hij nu al een waarde van 374 MB-punten. Dit wil zeggen dat hij zijn super-seizoen van vorig jaar moet herhalen om rendabel te kunnen zijn.

Of hij hierin slaagt zullen we over enkele maanden weten.

21-02-2010 om 16:08 geschreven door Cerdo

De Italiaan denkt dat Tom Boonen zijn grootste concurrent zal worden in die klassiekers, "maar hij is niet onklopbaar". Philippe Gilbert schat hij lager in. "Hij is ook een goede renner, maar ik weet niet of hij voldoende ervaring heeft voor Vlaanderen. Ik zie hem eerder Milaan-Sanremo winnen."

21-02-2010 om 16:08 geschreven door Cerdo