Een brug te ver of een breed Boerenhol?

  Overbeke wil veiligheid en leefbaarheid!

Onlangs had de redactie van dit driemaandelijks tijdschrift, dat je nu in handen hebt, een interessant gesprek met twee mensen van het ‘Buurtcomité Koophandelstraat & Nijverheidsstraat Overbeke’ (K&NO) in de wijk Overbeke.
 

Peter Platteau en Davy De Cock zijn jaren terug, toen ze in de nieuwe wijk achter Boerenhol en parallel met de spoorweg kwamen wonen, begonnen met een website/blog over alles wat in de straten en de buurt van Overbeke beweegt.
Of niet beweegt, in het geval als het over de lokale mobiliteit gaat.

De jonge buurt is vrij actief, organiseert geregeld een activiteit voor de bewoners en ijvert meteen ook voor een goede buur(t)gemeenschap.
Op die manier worden de nieuwe bewoners ook vlugger en beter geïntegreerd in het sociaal gemeenschapsleven van de wijk Overbeke.
Eveneens wil de buurtgemeenschap ook 'mankementen en verbetervoorstellen' signaleren aan het Wetterse bestuur.

"Want wij zijn het", zeggen beiden, "die het vlugst iets merken en dat kunnen doorgeven aan de gemeentelijke verantwoordelijken. Ooit hebben we een lijst met 18 punten naar de gemeente gestuurd. Een aantal ervan zijn aangepakt, een ander deel moet nog altijd verbeterd worden. Het gaat soms traag, vinden wij. Maar we geven niet op. Er zijn goede contacten met het gemeentebestuur."

Een brug over de spoorweg

Eén van de iets grotere punten waar een aantal mensen uit de buurt constant mee bezig zijn, is de mobiliteit in en rond Overbeke.
"Dat  er heel wat scheelt is duidelijk. Er denderen nog teveel zware vrachtwagens langs de Gentsesteenweg door het centrum van Overbeke, het verkeer staat teveel stil, de Wetterstraat wordt teveel belast, er ontstaan te gevaarlijke verkeerssituaties, de doorgang van Boerenhol  is niet meer van deze tijd, en dan zijn er uiteraard ook nog de kleine dagdagelijkse irritaties, zoals verkeerd parkeren en dergelijke."

Peter en Davy pleiten onomwonden, ter verbetering van de algehele mobiliteit, maar vooral ook voor de verbetering van de leefbaarheid van Overbeke, voor een duidelijke en snel te realiseren Zuidlaan-Noordlaan-verbinding.
"Er is reeds veel voorbereidend werk geleverd begin van de jaren 2000 met de opmaak van een Masterplan Overbeke, maar wij hebben nu de indruk dat alles stilstaat. Wij horen niets meer over die noodzakelijk verbinding tussen beide belangrijke invalslanen van Wetteren.  Voor ons is het duidelijk: die verbinding moet er komen en liefst met een brug  net voorbij de Wetterstraat, waardoor de spoorwegoverweg kan verdwijnen, de Wetterstraat vrijgehouden wordt van alle verkeer, en het verkeer via de Zuidlaan over een brug naar de Noordlaan geloodst wordt, en omgekeerd. Het centrum van Overbeke zal op die manier enkel nog verblijfsverkeer ontvangen, waardoor de veiligheid, de leefbaarheid en de gezelligheid kan verhogen."

Waarom ze kiezen voor een brug en niet voor een bredere ondertunneling van de bestaande Boerenhol-doorgang is voor hen vanzelfsprekend: "Boerenhol is karakteristiek, mooi en authentiek en moet bewaard blijven in zijn oorspronkelijke staat, en kan verder gebruikt worden als fietsdoorgang en eventueel voor zéér lokaal verkeer. Wij weten dat zowel de spoorwegen als de mensen van het gewest, verantwoordelijk voor de Noord- en Zuidlaan (beiden gewestwegen), ook opteren voor een brug wegens de kostprijs en de technische haalbaarheid. En vooral: een brede nieuwe weg (gemakkelijk meteen 15 meter breed) langs Boerenhol maakt een gevaarlijke scheiding tussen Wetteren en het centrum van Overbeke. Dat wordt dan een gelijkgronds gevaarlijk kruispunt tussen twee volksbuurten. Dat is niet meer van deze tijd, toch?"

Overbeke groeit

De aanleg van de Noordlaan-Zuidlaan-verbinding is ook belangrijk voor de verdere ontwikkeling en leefbaarheid van Overbeke.
Eens dat gerealiseerd, kan de herinrichting van de Gentsesteenweg volgen.
"Een straat die nu meer putten en bulten bevat dan een veldweg. Overbeke groeit, er komen meer woningen bij, hier en daar liggen nog percelen waar verkavelingen kunnen ontwikkeld worden, het schooltje trekt veel (nieuwe) leerlingen aan,  in de buurt is men gestart met de bouw van een rusthuis en serviceflats, er is een actief en gezellig parochiaal leven,..."

Peter en Davy stellen verder dat naast de belangrijke brugverbinding ondertussen wel één en ander kan verbeterd worden in de wijk op vlak van de verkeersveiligheid: "Het kruispunt Wetterstraat-Kwatrechtsteenweg is onoverzichtelijk, de aansluiting van het mooie lange-afstands-fietspad naast de spoorweg met de Wetterstraat is gevaarlijk, er kan nog wat verbeterd worden aan de parkeerproblematiek in de verschillende straten, de aansluiting van de Gentsesteenweg met het Felix Beernaertsplein laat te wensen over, en iets verder weg mocht het Bourgondisch Kruis (N9/N42) al lang aangepakt geweest zijn."

"Wij wonen hier graag. Wetteren is een aangename gemeente met heel wat mogelijkheden en faciliteiten,  maar alles gebeurt hier zeer traag. Men doet wel alsof men luistert, maar we vragen ons toch soms af of men ons wel degelijk hoort. Vandaar dat we geregeld aankloppen en via onze website/blog het één en ander in beweging trachten te brengen. Soms lukt dat, soms ook niet."