Kwalificatie

Ik dacht al van het begin dat ik bij de traagste 7 zou zitten vandaag.

Ik kreeg kart 2 dit keer. Een hevige was het zeker. Maar eer dat ik de kart onder de knie had was het toch al halfweg de kwalificatie. Toch nog een mooie tijd kunnen neerzetten. Wel net niet genoeg om in de A head te komen maar wel om eerste te vertrekken bijde B head

Race -75 head A

Het was deze keer terug een F1-start. Dit was gokken over de karts want je wist niet hoe ze vertrok. Sibo startte 9^de en kon deze plaats mooi behouden door het gevecht tussen P10 en P11. Eenzame race was het voor het achterveld. Maar voorin was het wel hard tegen hard. Zowel Andy, Rob als Mathy reden in een schroeiend tempo van iedereen weg. Toen Mathy Rob inhaalde kreeg hij hiervoor een waarschuwing (waarom?? Dat ik het zelf niet weet ).

Hierna moest Mathy, Rob terug voorbij laten en daar was hij niet content mee. Andy was wel mooi aan het weg rijden doordat P2 en P3 echt aan het vechten waren voor hun positie. Toch nog een mooi resultaat behaalt van Sibo. Spijtig want als het nog een 3 tot 4 ronden langer had geduurd was hij terug bij Sofie geraakt maar dat wil niet zeggen dat hij nog had kunnen aanvallen. J

Race +75 head B

Toen was ik aan de beurt. Zoals reeds gedacht vertrok ik van op Pole in deze head. Philippe was 2^de en Kristof 3^de. Ik en Philippe hadden het ook al een gevecht gehad in Herselt, dus dachten we dat dit zich weer zou herhalen te Lommel. Maar niets was minder waar. Mijn start was zeer goed, de deur mooi dicht houden en niemand kon voorbij. In de 2^de bocht zet Philippe ineens zijn kart langs mijn en ik wist van NOOIT steekt gij mij voorbij, beetje agressief gereden maar ja toch een mooi inhaal beweging. Hierna wist Kristof onmiddellijk voorbij Philippe te geraken waarna Philippe niet meer achter mij zat maar nu was het Kristof. Na enkel inhaalbewegingen zonder succes van Kristof kon ik een zeer klein kloofje slaan. Net genoeg om een heel ontspannen vervolg te maken aan mijn race. Geen bedreiging meer gehad. Op het einde had ik een kloof van 3 seconden met Kristof. Dit geeft toch als mooi eindresultaat een 8^ste plaats. Ter zit voorloppig niet meer in voor mij. Maar wie weet in de volgende 4 race wel. J Op naar Maasmechelen.

Race +75 head A

Toen gebeurde het. Bij de start beef Davy even te lang staan waarna iedereen voorbij was. Dit werd dus een inhaal race. Bart wist ook dat hij Jelle niet kon houden, Maar toch enkel inhaal mogelijkheden niet weten te behalen ( Geen succes). Toen was er een inhaalmanouvre van Jelle op Bart, deze verliep niet zoals gepland en Kwinten zet hem er zich ook langs, waardoor 3 langs elkaar richting Pits was. De drie raken elkaar licht en schoven allemaal aan de kant waardoor Bram ervan Profiteerde. Dit noemen ze dan een 4^de hond zijn. Bram reed ook meteen weg van iedereen. Een klasse appart waren de woorden zeker en vast. Bart werd mooi 2^de, Kwinten 3^de. Bij de eindstand zal er toch enig spanning zijn zeker en vast.

Terugblik

Ontspannen, fantastiche race gereden van mij. Nooit niet echt in gevaar gekomen en een 8^ste plaats. Mooier kan het niet zijn. Ik kom ook 1 plaats terug normaal in het kampioenschap dus een top 10 is zeker niet onmogelijk. Hopen volgen er nog zo een paar races. En vergeet niet HASSELT komt er nog aan. J

Tot de volgende allemaal.

Groeten

Tom

P.S. de volledige uitslag volgt nog op een later tijdstip

30-06-2010 om 12:52 geschreven door tom  

Voorsmaakje

Bloed heet, veel te warm om te rijden, geen koeling genoeg voor de motor. Weinig volk

Toch hopen op een positieve training

1^ste head

Bij deze head kreeg ik een goeie kart ter beschikking. Hierbij kon ik natuurlijk mooi mijn lijnen vinden. Als was dit toch niet altijd zo gemakkelijk tijdens de eerste head.

Enkel Kristof was nog daar dus dan maar met 2 gereden. Altijd in elkaars spoor zitten was wel leerzaam met als eindtijd

2^de head

Tijdens mijn 2^de head ging het toch al een stuk beter. Ook voor Kristof ging het zeer goed. We konden niet van elkaar wegrijden. We hadden ook de karts gewoon gewisseld onderling zodat we konden zien of ze gelijkwaardig gingen of niet. Dezelfde tijd 26.77 had kristof ook.

3^de head

Tijdens mijn 3^de en laatste head, kreeg ik een heel ander kart. Deze trok van geen kanten op. Dus probeerde ik er maar het beste van te maken. Kristof reed wel weg van mij dus daar was geen houden aan. Eindtijd viel toch nog mee.

Terugblik

Oké, karts zijn niet gelijk. Maar het is wel een heel brede baan. We zullen dus zien wat het gaat worden. Er moet toch nog een heel deel van mijn tijd af. Snelste tijd van mijn klasse was in Lommel 26.070. Podium zit er dus waarschijn nog niet in voor mij. Maar er komen nog genoeg races en ook nog voldoende seizoenen.

Tot woensdag

Tom

28-06-2010 om 12:58 geschreven door tom  

Deze training van het seizoen gaat voor mij door in Lommel op 27/06/2010 rond 16u ben ik daar.

Adres:Karting Lommel

Balendijk 171

Lommel

Ben benieuwd wat dat weer gaat geven. Wie zin heeft, Kom maar af !!

Tot een van dees

Tom

23-06-2010 om 13:27 geschreven door tom  

07-06-2010 om 10:50 geschreven door tom  

Bijlagen:
dinohonda-200ccm.jpg (147.6 KB)   

24-05-2010 om 09:29 geschreven door tom  

-75

+ 75

20-05-2010 om 19:34 geschreven door tom  

Vooruitblik

Normaal mogen er maar 28 kart tegelijk op de baan (wat al veel was). Maar voor we begonnen komen ze zeggen dat we bij 30 karts reden. Dus 2 karts moesten dan nog van het stof worden gehaald.

Kwalificatie

Tijdens de kwalificatie kreeg ik een kart die goed trok. Maar veel snelle moeten doorlaten en ook een tijdje moet aanvallen om toch maar te kunnen aansluiten aan de groep die iets sneller was dan mij. Dit leverde mij een 21^ste startplaats op. Niet zo slecht met onmens veel volk om de baan.

Race -75 en +75 head A

Omdat we bij 30 piloten tegelijk mochten racen. Waren zowel de -75kg als de +75kg bij elkaar.

Dit keer kan ik niet zo veel vertellen over de race zelf. Ik ben vertrokken op de 21^ste plaats. Daarna ben ik een plaatsje verloren. Om deze later terug te winnen. Een half uur moeten aanvallen, maar zoals gezegd. Wie in het midden blijft rijden of kan verdedigen kom je in Eupen zeker niet voorbij. Dit klopt inderdaad. Doordat de -75kg in een apart klassement horen, schuif ik op in de eindstand van de race tot plaats 10. Tijden zijn ontzettend snel. Gevlogen hebben we zeiden ze me na de race. Vooral bij de brug, was het machtig om er over te gaan. Over het incident met Rob en Gert ga ik mij niet uitspreken. Heb er niets van gezien, dus gen conclusie.

Terugblik

Weinig laps door lange baan. Tussen de karts zit zeer veel verschil. Machtig circuit.

Ik had verwacht voor te finishen, en dit is mij toch gelukt ondanks het grote startveld. De start was wringen maar voor de rest. Ik val zeer graag aan, dus heb mij fantastisch geamuseerd. Ik hoop dat dit voor iedereen zo is.

Sportieve groeten

Tom

20-05-2010 om 19:14 geschreven door tom  

Voorsmaakje

Ziezo, 5^de training van het seizoen zit er al weer op. Hierdoor komen we aan de helft van het seizoen (gaat verdomme rap zer). Schitterend circuit, karts veel verschil op (zeiden ze voor dat ik vertrok naar Eupen. Dus verwachtingen waren toch een beetje getemperd. J

1^ste head

Voor de prijs wat te drukken reden we iets voordeliger als we een half uur aan een stuk namen, dus deden we dit natuurlijk.

Maar, zoals gezegd zat er zeer veel verschil op de karts. Ik kreeg een kart toegewezen die absoluut niet optrok noch goed in de bochten lag. Hellemaal mijne stijl dus niet. Lang circuit is het inderdaad, want het duurde een ronde of 4 voor dat ik tegoei mijn lijn wist te behouden. Toen ik eindelijk mijn lijn had, wachte ik sibo en werner op voor die terug te kunnen volgen. Dit lukt niet. Ze reden zo weg van mij. Met als eindtijd

2^de head

Doordat het maar 2x een half uur was, heb ik maar 2 karts kunnen testen.

In mijn 2^de head ging het veel beter. Mijn kart die trok zeer goed, lag goed in de bochten, iets heel anders dan mijn eerste kart. Meer volk op de baan, zorgde er wel voor dat ik nog maar een paar ronden heb kunnen doorrijden. Toen ik Sibo tegen kwam, wist ik niet wat doen, tot na de head, toen zei hij tegen mij dat hij mij probeerde te volgen (maar stiller rijden deed ik niet, was niet mijn bedoeling hoor, teammaten moeten elkaar helpen normaal.) Maar mijn kart ging gewoonweg lekker vooruit dus wist ik niet van ophouden. Duwen en trekken was het wel in deze head.( laatste heb ik 3 keer gedubbeld. Dit kan normaal niet op zo’n lang circuit) Mijn tijd was stukken beter deze keer

Terugblik

Verschil is enorm bij sommige karts. Sorry dat ik het zo moet zeggen (VLAGGEN DOEN ZE HELLEMAAL NIET) enkel lastig zijn en rood geven kunnen ze heel goed. Voor de rest zeer leuke ervaring op zo’n groot circuit. Schitterende brug waar je bij de volgende bocht alles moet dicht gooien. Echt bangelijk. Hopelijk wordt het een goed resultaat de dinsdag. Al verwacht ik een hoop miserie. Maar we zullen moeten afwachten. Tot woensdag bij het verslag van de race.

Sportieve groeten

Tom

14-05-2010 om 00:00 geschreven door tom  

Voorsmaakje

Als het nog niet genoeg was dat ik in mijn eerste jaar van het LIK zit, kwam Sibo (teammaat) op een heel slim idee. Op ene dag vroeg hem zo van “zin om een wet-race mee te rijden”. Op het begin dacht ik van die is zot, slicks en water NOOIT. Maar ale dan toch de uitdaging aangegaan. Wij schreven ons in onder 2 teams waaronder volgende piloten waren.

Lumidee 1 = Sibo, ik

Lumidee 2 = Werner, Arthuur

Het was een 2-uren race. 3 stops verplicht + 1 min stilstand voor het tanken.

Training

1^ste keer in Lommel. Dus circuit noch karts kende ik. Eens op voorhand rijden ging niet, want het was te druk. Dus geen training. “ik dacht: dat gaat niets worden.

Kwalificatie

Bij de kwali reed Sibo als eerste, omdat het maar in 1 bocht nat lag, en hij de baan kende. Kon hij beter de tijd neerzetten dan ik. Eerste bocht = iedereen rond. Een paar ronden hierna ging het al iets beter maar schuiven was echt deze keer een must. Na 6,5 min deed ik teken om te wisselen. Eerste ronde was dan ook traag genoeg J maar toch rondgaan waar het nat lag.

Met als eindresultaat 7^de plaats.

Race

Bij de start van de race, vertrokken we allemaal vanuit de pits. Wij wisten van niets, dus starten was eigenlijk gewoon vertrekken zoals in gewone heads. Net hierdoor konden we in de eerste bocht toch al direct een plaats winnen.

De eerste ronden waren nog droog op de meeste plaatsen maar hoe langer de race bezig was, hoe glibberiger het werd. Na een half uur werkte wij onze eerste stop af. Deze ging niet zo vlot vond ik dus de volgende stops moesten beter gaan.

Toen ik op de baan was, waren de meeste bochten glad. Als dat nog niet genoeg was gingen ze opzij nog een beetje water gooien zodat je daar ook aan het glijden was. Hierdoor werden de tijden nog trager.

Tot op een begeven moment en ik achter ene hing en die knalt een paar meter voor mij in de banden en ik kon niet remmen (nat) KNAL BOEM en ik stak onder hem. Nadat de baan een beetje vrij was kon ik even mijn kart uittrekken en mijn weg verder zetten.

Tot een paar ronden later en ik rechtdoor schoof (te laat geremd) en tegen de banden kwam. Knalde er iemand zo hard op mij dat mijn inzet stoeltje over mij vloog. Ik was natuurlijk niet goed gezind op die piloot en ik wijste ook naar de vlaggenmannen. Na een paar bochten hadden die dat eindelijk door en gaven de betreffende piloot ZWART. 1 min stilstaan was zijn straf en verdiend ook.

Na een ronde of 5 kon ik dan mijn lijn vinden en doordat de andere stops van de andere piloten ook niet zo vlot gingen konden we opklimmen naar de 5^de plaats. Toen waren ze bezig bij het tanken. Ik kwam dan ook gewoon binnen en taken en terug door. Ik deed direct teken dat we moesten wisselen want anders verloren we nog meer plaatsen waarschijnlijk.

Toen was Sibo bezig aan zijn 2^de manche. Deze ging ook gepaard met slippartijen en crashes. Niets aan de hand voor ons. Bij de laatste stop ging het zeer vlot, wel dat ik tegen Sibo zijne enkel reed, zonder meer, ging het zeer goed.

In dit laatste half uur werd er niet meer met water gespeeld, dus werd het droger en droger. Hierdoor kon ik snellere tijden neerzetten.

Sibo kwam ook even over de banden hangen voor te tonen dat ik het rustiger moest aandoen, we hadden dan ook 1 ronde voorsprong op het 5^de team.
Maar dat vond ik toch nog net niet genoeg. Doorrijden was dus de boodschap. Op het einde kon ik hem dan toch nog op een 2^de ronde zetten, en ook nog op een derde. Hierna werd de finishvlag gezwaaid. Iedereen blij dat het gedaan was. 4^de positie en 3^de snelste tijd.

SCHITTEREND!!

Terugblik

Ik en Sibo kijken zeer blij terug naar deze race, van plaats 7 naar 4. Schitterend resultaat. Mooie ervaring voor de eerste keer. Vervolg komt hier zeker nog aan.

Uitslag

13-05-2010 om 19:52 geschreven door tom  

Deze training van het seizoen gaat voor mij door in Eupen op 13/05/2010 rond 13u ben ik daar.

Adres:Euper karting

Industriestraat 23

4700 Eupen

Weer een nieuw circuit voor mij altants. Ben benieuwd wat dat weer gaat geven. Wie zin heeft, Kom maar af !!

Tot een van dees

Tom

13-05-2010 om 17:22 geschreven door tom  

Hallo,

Zoals jullie alvast al weten is er dit jaar weer een schrapresultaat die we kunnen inzetten doorheen het seizoen. Dit houdt in dat het slechte resultaat van de betreffende piloot niet mee telt bij de punten van de EINDSTAND. Dit houdt natuurlijk ook in dat er verschuivingen kunnen voorvallen in het klassement, daarom geef ik hier de tussenstand tot nu toe MET SCHRAPRESULTAAT.

Dit is voor de - 75 kg:

       Zonder schrapresultaat             Met schrapresultaat

Dus al nu het kampioenschap zou gedaan zijn hebben we Rob als eindwinnaar. Zo zie je weer dat het schrapresultaat een andere eindwinnaar als gevolg heeft.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Dit is voor de + 75 kg

       Zonder schrapresultaat            Met schrapresultaat

Hier zie je nog groter verschil! Dit is iets minder voor mij, Maar het seizoen is nog niet gedaan he J.

02-05-2010 om 15:57 geschreven door tom  

Kwalificatie

Bij de kwalificatie kreeg ik kart 1 ter beschikking voor mij. Wist van niets. Goed of slecht, dat moesten we afwachten. Na de kwalificatie kreeg ik te horen dat ik 2^de moest vertrekken in de B-head. Natuurlijk was ik hier niet blij mee omdat mijn teamgenoot sneller was en dus zo meer punten zou scoren. Hij vertrok laatste in de A-head. Maar dat even ter zijde. De kart was redelijk, allen remmen en sturen ging nie. Je moest terug gas geven voor te kunnen sturen. Iedereen heeft wel eens pech, maar die heb ik al gehad in Dolhain. Dus dacht in mijn eigen van nu toch niet weer he.

Vliegende start

Doordat het circuit zo smal en bochtig erbij lag werd er besloten om een vliegende start te houden. Dit hield in dat de safty-car voorop reed en na 1 ronde terug binnen kwam. En de race begon achter de zwaaiende vlag.

Race -75 head B

Deze keer moesten de –75 kg eerst vertrekken. Dit was voor mij toch al iets meer rust en had ik hopelijk een goeie warme kart. De – 75 kg werd toch door 2 gedaan ondanks ze maar bij 10 man waren. Michiel had een harde knal gehad in de kwalificatie waardoor hij niet meer kon rijden deze race. Sibo zat ook bij de B-head dus hij moest zeker en vast zijn best doen. Winnen ging al niet meer maar tijd rijden proberen he. Hij werd voorlaatste, zijne tijd was goed voor de laatste plaats. Dus een schrapresultaat waard. Valentino en Niels hebben hem wel de hele tijd bedreigd, maar inhalen onmogelijk. Tot het moment dat het onmogelijke gebeurde en Sibo een tikje kreeg van Valentino en rond ging. Valentino viel ook dan nog eens stil in de volgende bocht. Dus een zeer bewogen race voor de laaste 3 plaatsen.

Race -75 head A

In de snelste head van de avond vlogen ze echt over het circuit. Met als snelste tijd 38.537 had Robin genoeg om te winnen en zo zijn 50 punten binnen te halen. Veel verschil was er wel niet bij Andy, maar inhalen ging niet dus kwalificatie was zeer belangrijk. Wie eerste vertrok won het normaal gezien ook.

Race +75 head B

Toen was ik al aan de beurt. Ik wist dat ik iets moest proberen bij de start of Bjorn was weg. En inderdaad (ik zei daag bjorn en weg was ie). Na een tijde alleen te rijden kreeg ik Wim, Ferri, en Jo achter mij. Door een stomme fout van mij ging Wim mij voorbij. Maar dat was nog niet alles nog 2 kemphanen achter mij. Een paar ronden duwen en trekken. Voorbij nooit zonder iemand in de banden te duwen. Tot op een ronde op het einde van het rechte stuk kwam Ferri achter mij en duwde mij een beetje vooruit. Met als gevolg dat ik mijn rempunt miste. Toen hij langs mij kwam op dat moment gaf ik niet af en hij stoote mij bijna de banden in. Mijn reactie was woedend. Sibo en Werner hadden het ook gezien en ze gingen naar Johan om dat te melden, na overleg met de baancommissaris die achter aanstond en bevestigd had dat het een onterecht inhaalmanoeuvre, kreeg Ferri de waarschuwingsvlag. Normaal moet de betreffende piloot de getroffen piloot terug voorlaten. Maar dat deed hij niet. De volgende ronde 2x waarschuwing. Nog altijd geen reactie. Toen zwarte vlag. Nog niets. Toen dacht ik ook van nu is het genoeg geweest. Bij een remanoevre dat hij deed (niets verkeerd) duwde ik hem zo fel vooruit dat hij wel aan de kant moest gaan of hij stak in de banden. Na dit voorval heb ik mij nog moeten verdedigen tegen Jo die aan mijne bumper zat. Maar die heb ik nog kunnen achter mij houden. Met als eindresultaat 12^de plaats en 13^de tijd.

Race +75 head A

De snellere piloten vertrokken. En Werner had zijne start gemist. Wat leide tot een eenzame race van een halfuur voor hem. Voor de eerste 3 plaatsen spande het echt om. Maar zoals reeds gezegd Veel te smal om in te halen. Bart wist er wel 3 in te halen. Hij was natuurlijk dolblei na 2 tegenvallende races in Dolhain en Herselt. Voor de rest was het een normale race. Met als eindwinnaar Davy. Snelste tijd was voor Jelle met een 38.736.

Terugblik

Tegenvallende race. Maar ja op naar Eupen. Hopen op een beter resultaat daar. Smal baan is het daar toch niet. Haha. ale niet zo smal als hier in meeuwen.

Tot een van dees

Sportieve groeten

Tom

P.S. de volledige uitslag volgt nog op een later tijdstip

28-04-2010 om 00:00 geschreven door tom  

25-04-2010 om 00:00 geschreven door tom  

Kwalificatie

Bij de kwalificatie kreeg ik kart 1 ter beschikking voor mij. Wist van niets. Goed of slecht, dat moesten we afwachten. Na de kwalificatie kreeg ik te horen dat ik 2^de moest vertrekken in de B-head. Natuurlijk was ik hier niet blij mee omdat mijn teamgenoot sneller was en dus zo meer punten zou scoren. Hij vertrok laatste in de A-head. Maar dat even ter zijde. De kart was redelijk, allen remmen en sturen ging nie. Je moest terug gas geven voor te kunnen sturen. Iedereen heeft wel eens pech, maar die heb ik al gehad in Dolhain. Dus dacht in mijn eigen van nu toch niet weer he.

Vliegende start

Doordat het circuit zo smal en bochtig erbij lag werd er besloten om een vliegende start te houden. Dit hield in dat de safty-car voorop reed en na 1 ronde terug binnen kwam. En de race begon achter de zwaaiende vlag.

Race -75 head B

Deze keer moesten de –75 kg eerst vertrekken. Dit was voor mij toch al iets meer rust en had ik hopelijk een goeie warme kart. De – 75 kg werd toch door 2 gedaan ondanks ze maar bij 10 man waren. Michiel had een harde knal gehad in de kwalificatie waardoor hij niet meer kon rijden deze race. Sibo zat ook bij de B-head dus hij moest zeker en vast zijn best doen. Winnen ging al niet meer maar tijd rijden proberen he. Hij werd voorlaatste, zijne tijd was goed voor de laatste plaats. Dus een schrapresultaat waard. Valentino en Niels hebben hem wel de hele tijd bedreigd, maar inhalen onmogelijk. Tot het moment dat het onmogelijke gebeurde en Sibo een tikje kreeg van Valentino en rond ging. Valentino viel ook dan nog eens stil in de volgende bocht. Dus een zeer bewogen race voor de laaste 3 plaatsen.

Race -75 head A

In de snelste head van de avond vlogen ze echt over het circuit. Met als snelste tijd 38.537 had Robin genoeg om te winnen en zo zijn 50 punten binnen te halen. Veel verschil was er wel niet bij Andy, maar inhalen ging niet dus kwalificatie was zeer belangrijk. Wie eerste vertrok won het normaal gezien ook.

Race +75 head B

Toen was ik al aan de beurt. Ik wist dat ik iets moest proberen bij de start of Bjorn was weg. En inderdaad (ik zei daag bjorn en weg was ie). Na een tijde alleen te rijden kreeg ik Wim, Ferri, en Jo achter mij. Door een stomme fout van mij ging Wim mij voorbij. Maar dat was nog niet alles nog 2 kemphanen achter mij. Een paar ronden duwen en trekken. Voorbij nooit zonder iemand in de banden te duwen. Tot op een ronde op het einde van het rechte stuk kwam Ferri achter mij en duwde mij een beetje vooruit. Met als gevolg dat ik mijn rempunt miste. Toen hij langs mij kwam op dat moment gaf ik niet af en hij stoote mij bijna de banden in. Mijn reactie was woedend. Sibo en Werner hadden het ook gezien en ze gingen naar Johan om dat te melden, na overleg met de baancommissaris die achter aanstond en bevestigd had dat het een onterecht inhaalmanoeuvre, kreeg Ferri de waarschuwingsvlag. Normaal moet de betreffende piloot de getroffen piloot terug voorlaten. Maar dat deed hij niet. De volgende ronde 2x waarschuwing. Nog altijd geen reactie. Toen zwarte vlag. Nog niets. Toen dacht ik ook van nu is het genoeg geweest. Bij een remanoevre dat hij deed (niets verkeerd) duwde ik hem zo fel vooruit dat hij wel aan de kant moest gaan of hij stak in de banden. Na dit voorval heb ik mij nog moeten verdedigen tegen Jo die aan mijne bumper zat. Maar die heb ik nog kunnen achter mij houden. Met als eindresultaat 12^de plaats en 13^de tijd.

Race +75 head A

De snellere piloten vertrokken. En Werner had zijne start gemist. Wat leide tot een eenzame race van een halfuur voor hem. Voor de eerste 3 plaatsen spande het echt om. Maar zoals reeds gezegd Veel te smal om in te halen. Bart wist er wel 3 in te halen. Hij was natuurlijk dolblei na 2 tegenvallende races in Dolhain en Herselt. Voor de rest was het een normale race. Met als eindwinnaar Davy. Snelste tijd was voor Jelle met een 38.736.

Terugblik

Tegenvallende race. Maar ja op naar Eupen. Hopen op een beter resultaat daar. Smal baan is het daar toch niet. Haha. ale niet zo smal als hier in meeuwen.

Tot een van dees

Sportieve groeten

Tom

P.S. de volledige uitslag volgt nog op een later tijdstip

21-04-2010 om 00:00 geschreven door tom  

Voorsmaakje

Bochten, bochten, en nog eens bochten. Weinig grip, slippen, schuiven, smal circuit. Dan spreek ik zeker en vast over meeuwen.

1^ste head

Tijdens de eerste head was het toch nog eerst kijken, wat de juist lijn was. Dit ging behoorlijk omdat er toch niet veel keus was. Goed aanremmen en op het juist moment gas geven en uwe tijd zat wel goed. Doordat ik zwaarder was dan mijn teamgenoot die in de -75kg zat. Had hij zeer weinig grip wat er toe leiden dat hij nog meer schoof, maar ja zo dingen kunnen nu eenmaal gebeuren

2^de head

Tijdens de 2^de head reden er nog een paar andere rijders mee, redelijk traag, dus maar enkele ronden kunnen doorduwen. Veel heb ik hier niet over te zeggen voor de rest.

3^de head

In de laatste head van die avond. Moest ik nog sneller gaan, om de andere die in mijn klasse zitten te kunnen kloppen. Dit lukte mij toch niet maar sneller ging altijd. Met als eindresultaat.

Terugblik

Zeer leerrijk, te veel bochten als je het mij vraagt, te smal, te weinig snelheid, weinig inhaalmogelijkheden (Eigenlijk 1 mogelijkheid).

Er waren nog een aantal van het Lik aanwezig die avond. Van de -75 kg. Zeer snel met als toptijd voor Robin 39.25. Het zal weer een spannende race worden. Verschillen in de tijden zijn er zeker en vast maar als je niet getraind hebt op dit circuit. Is het volgens mij hopeloos.

Kwalificatie zal hier zeer belangrijk zijn dat is zeker.

Tot de woensdag

Tom

16-04-2010 om 11:46 geschreven door tom  

Deze training van het seizoen gaat voor mij door in Meeuwen op 15/04/2010 rond 19u ben ik daar.

Adres: Raceland kart

Kerkhofstraat 18/2

3670 Meeuwen

Tot Weerziens

Tom

09-04-2010 om 17:57 geschreven door tom  

-75

+ 75

* Deze piloten hebben slechts 50% van hun behaalde punten wegens te laat aanmelden bij de inschrijving

18-03-2010 om 00:00 geschreven door tom  

Kwalificatie

In de kwalificatie kreeg ik een redelijke kart. Ik zat juist in de A-head (tussenstand). Dus kon ik proberen iemand te volgen. Dit lukt mij niet erg aardig. Na een ronde of 3 moest ik al een kloofje laten met diegene voor mij. Toch probeerde ik nog een tijd neer te zetten die mij in de A-head zou brengen tijdens de race. Ik werd 6^de in deze kwalificatie. Nu effe zien of dit genoeg was voor de A-head.

Nadat Johan de tijden had bekeken volgde de uitslag dat ik 1^ste mocht vertrekken in de B-head. Dus een 10^de plaats in de race was nog mogelijk. Eigenlijk was ik wel blij dat ik eerste mocht vertrekken in de B-head i.p.v. laatste in de A-head.

Race +75 head B

Vermoeiende race zer, amaai. Al van bij de start moest ik echt verdedigen en verdedigen, en dit terwijl mijn pedalen al naar voren schoten tijdens de start en zo een half uur heb moeten rijden. Philippe zat de hele tijd achter mij. Een half uur lang zwoegen en zweten was het dus.

Philippe heeft wel een aantal inhaal pogingen gedaan maar zonder succes.

Mooie lijnen houden is belangrijk hé.

Na een 23-tal minuten gingen we de laatste piloot dubbelen.

Deze piloot ging dan ook zonder problemen aan de kant. Na een tijdje was het nog ene die we dubbelde.

Deze ging juist op tijd aan de kant of we hadden hem getikt.

Was ontzettend blij dat ik van start tot finish 1^ste heb kunnen blijven.

Mijn tijd was natuurlijk iets minder door het verdedigen maar ja!

Fantastische race achter de rug!! J

Race +75 head A

In deze race was het Jelle die direct een gat sloeg met de rest.

 Dus de winnaar was al bekent. Normaal toch. J

Voor de plaatsen 5 t.em. 8 was het andere koek. Met een seconde of minder verschil ging het spannend worden dit was zeker. Toch nog een mooie race.

Weinig inhaalmogelijkheden op dit circuit, dus was het wachten op een fout van een ander die er meestal niet kwam.

Race – 75 head A

In de race van de -75 ging het ook om de ere plaatsen.

Ik was vooral geïnterneerd in de plaatsen 7, 8, 9 omdat dit voor het teamkampioenschap toch wel belangrijk was. Mooie race en zoals ik al zei.

Wachten op een fout. Sofie probeerde dan ook iets op Bart zonder succes.

Sibo heeft hiervan kunnen profiteren en werd zo toch mooi 8^ste. 1 duizendste verschil in tijd. Maar het is een verschil!! haha

Terugblik

Op deze race kijk ik zeer tevreden terug. Schitterende race.

Dit kan ik niet genoeg zeggen. Hoppelijk volgen er nog zo een paar.

Op naar meeuwen

Groeten

Tom

P.S. de volledige uitslag volgt nog op een later tijdstip

17-03-2010 om 16:53 geschreven door tom  

Voorsmaakje

Voor de laatste training in Herselt voor de race vond ik het wel niet slecht. Veel concurrentie. 4 heads in totaal gereden. Mooie kwalificatie rondjes kunnen rijden ook. Dus dit zou in mijn voordeel moeten zijn

1^ste head

In de eerste head waren we met 8 man. Mooie tijden kunnen rijden. Rustige head!!

2^de head

Een aantal van het LIK waren ook daar. Meestal van de -75 dus wist ik natuurlijk dat ik deze niet zou kunnen volgen. Toch probeerde ik het. Met als gevolg veel getik en geduw. Nog steeds niet snel genoeg kunnen gaan, maar ja dat moest nog komen.

3^de head

In deze head had ik veel meer concurentie dan ik dacht. Gert en Sibo die een hele tijd achter mij waren blijven plakken. En ik die zo braaf is om de deur toe te houden. Konden zij mij natuurlijk niet voorbij. Tot in een bocht ging Gert mij toch voorbij. Sibo had hiervan ook kunnen profiteren en was het even schrikken toen hij naast mij stond. Gelijk het rechte stuk op. Doordat hij in de -75 zit was hij nog sneller dan mij. Alles samen toch een goede head gereden met als eindtijd.

4^de head

In de laatste head heb ik de hele tijd alleen gereden. Toch waren we met nog een aantal man op de baan maar die waren sneller of trager dan mij. Zo kon ik mij goed concentreren op mijn lijn houden, en proberen constante tijden te rijden en toch hier en daar een kwalificatietijd neer te zetten. Dit is mij gelukt maar voor de rest had ik liever gehad dat ik iemand kon in halen of voorbij steken.

Terugblik

Zeer goede laatste training. Tijden die ik wilde halen zijn behaald. Hopelijk kan ik dinsdag in de race even snel rijden. En even goed verdedigen (hé Gert) haha.

Misschien tot dinsdag in Herselt

Tom

15-03-2010 om 17:37 geschreven door tom