Leuke berichtjes zijn altijd welkom en zullen Joren en Niels veel plezier doen tijdens hun reis.
16-07-2012
WIJ ZIJN WACHTENDE
We hebben al getracht om contact te leggen met onze avonturiers maar tot op heden nog geen GSM verkeer mogelijk. Berichten blijven hangen. We zijn wachtende op het verlossende bericht dat ze de grens over zijn en hopelijk zelf de wagen hebben kunnen verkopen wat geen senecure is, kan het u verzekeren. Hoed af en ne bak bier er bovenop als ze daar in slagen. Ofwel staan nog aan de grens ofwel zijn ze al aan het vorderen richting St Louis. Nog 2 h voor het ginder donker wordt (omstreeks 17h plaatselijke tijd).
Het nieuws mag er gaan binnenkomen. Ze maken het wel heel spannend.
Onze boys (zijn ondertussen met 3 want duitser rijd terug mee) waren deze avond aan de grens van Rosso (Mauritanië Senegal) maar net voor het vallen van de avond. Ze hebben een kandidaat koper voor de wagen en zijn van plan deze te verkopen en verder mee te reizen met hun duitse vriend. Situatie voor dedouanering en vrijgeven van wagen in paspoort was niet duidelijk en vroegen mij hen even op te bellen voor bijkomende informatie. Kreeg hen niet aan de lijn, bericht sturen ging wel. Bellen mij op met duits tel nr maar gesprek wordt vrij snel afgebroken. Idereen zijn krediet is blijkbaar op. In allerijl even belkrediet doorgestuurd en kort daarna even kunnen bellen. Senegal binnenkomen zonder wagen is geen probleem (hebben contact met een senegalese douanier), anderzijds moet de wagen wel worden vrijgegeven in Joren zijn paspoort kant Mauritanië. Ze waren door het late uur en onzekerheid reeds op de terugweg van de grens. Heb hen de raad gegeven extra voorzichtig te zijn. In principe rijden ze nu even terug naar de grens om exact de procedure te kennen. De koper moet hier mee onderhandelen want allicht zal er een akkoordje worden gemaakt met enkele extra's voor de dan bereidwillige douanier. Koper moet deze kost op zich nemen. Ze moeten eveneens een copij van verkoop bijhouden en niet vergeten de plaat er af te schroeven. Extra argwaan is hier zeker op zijn plaats en bij twijfel afzien van de verkoop. Er lopen daar immers erg geslepen en gedreven handelaars rond. (ze zijn zich in principe hiervan bewust) maar voorzichtigheid is geboden. Hun timing zit niet zo goed want ze maken er blijkbaar een gewoonte van 's avonds toe te komen aan de grenzen ipv betere rustplaatsen voor zover die er al zijn. Beter op tijd grens over en zeker zijn van op tijd uw volgende bestemming te halen. Misschien zijn ze iets te gehaast om de eindstreep te halen. Maar haast en spoed is zelden goed. Mag natuurlijk niet te snel oordelen want ken niet alle gegevens en niet alles is daar evident. We zitten in Afrika.
Vermoeden bevestigd. Hadden dus en nog steeds geen GSM bereik. Bericht ontvangen via duitse reiziger. 9h plaatselijke tijd.
Schrijven in bijna codetaal die ik voor jullie tracht te ontcijferen.
We weten niet of ze nu het asfalt hebben gevolgd of via piste zijn gereden.
Ze zijn ondertussen aangekomen in Nouakchot en bevestigen dat ze geen GSM ontvangst hebben. Sturen met het gsm toestel van een duitser waar ze mee samenrijden en die blijkbaar betere verbinding heeft (hangt ook af van provider). Ze hebben deze duitser zijn wagen 200km getrokken na een defect. Er bestaat een enorme collegialiteit tussen saharareizigers en dit meemaken is ook een onderdeel van zo'n reis. Indien ze de wagen nu kunnen verkopen voor een goede prijs en de wagen van de duitser tijdig kan hersteld worden, verkopen ze de wagen en rijden de rest van de rit mee met de duitser tot bestemming. Zoniet laten ze de duitser achter en rijden zelf door.
Ik heb in mijn bericht verzocht om een mailtje te sturen of eens te bellen via een lokaal telefoonbureau en ons op de hoogte te houden. Ze moeten nu wel op letten dat ze niet gerold worden bij de verkoop van de wagen maar zijn hiervoor goed gebriefd.
Het leuke aan zo'n reis is eveneens dat je gewild of ongewild steeds in één of ander scenario duikt die op voorhand nooit te plannnen of voorzien was maar bijdraagd tot de charme van dergelijke reis.
Ondertussen zijn ze nog een 500 km van eindbestemming.
Heb even nagekeken en blijkt dat tot op heden Mauritanië geen dekkend gsm bereik heeft. Enkel gsm in de grote steden of dicht bevolkte gebieden.Ik vermoed dat we pas deze namiddag ten vroegste nieuws van hen kunnen ontvangen als ze in Nouakchot zijn aangekomen. Kan ook wat later zijn als de bumper die ze er ondertussen hebben afgereden terug moeten vastzetten. Kan heel wat later zijn als ze de 2 bumpers terug moeten bevestigen.
Hopelijk verloopt alles zonder problemen en krijgen we snel bericht.
Amai, slapen in een auto aan de grens vol met zwarte mannen en veel wind en zand valt echt niet mee! Staan wel 3de in de rijvan de 30 al.
Waarschijnlijk hebben ze de duitsers willen vervoegen maar zijn aan de grens gestrand met alle gevolgen van dien. Ik hoop dat ze een stop inlassen in de betere plekken en campings die ze nog tegenkomen na de zandrit.
Deze nacht nog een berichtje ontvangen. De duitsers waren net voor hen vertrokken en waren de grens reeds over waardoor ze dus niet meer samen reizen. Normaal gezien zijn ze nu op weg naar Nouadhibou (400km). Mauritanië is een dood land om door te reizen. Alles dor, gesluierd, geen groen, kleuren of muziek. De steden zijn in opmars maar daar buiten is alles dood. Als ze geluk hebben komen ze de langste trein ter wereld tegen die door 2 zware locomotieven het ijzererts van het binneland naar de steden brengt. Indrukwekkend en blijkt geen einde aan te komen als je deze ziet voorbijkomen. Na Nouadhibou verlaten ze het asfalt om door het nationaal parc Banc d'Arguin te rijden. Zand en strand. Hopelijk kunnen ze met iemand aansluiten voor deze doortocht maar zien het zitten. "Moet te doen zijn schrijven ze" Ze zijn eveneens nog van plan om Senegal straks binnen te rijden via piste langs Diama en niet via de gewone grensovergang Rosso. Hopelijk valt er niet te veel regen want anders zal de doortocht langs Diama niet evident worden. Tot op heden nog maar 2 keer geregend in Senegal. Bij regenval wordt het modder, zand en water. Ploeteren dus. Ze zien het alvast zitten wat een positieve houding is nodig om deze tochten, te maken.
Ze zijn dan vandaag toch nog verder gereden en zijn de kaap van de 1000 km tot eindbestemming voorbijgereden.Dus nog minder dan 1000 km af te leggen. Dit geeft hen een super goed gevoel. Ze tellen af. Ondertussen zijn ze aan de gesloten grens van Mauritanië aangekomen en zullen ze daar in niemandsland overnachten. Buiten een douanekantoor is daar dan ook niets. Ze wachten dus tot morgen om verder te trekken maar hebben de wagen alvast voor de grens geplaatst zodat ze bij de eerste weggeraken. Er worden immers nog voertuigen verwacht. Morgen moeten ze onvermijdelijk door 5 km mul en kapotgereden zandpiste. ( zelf hebben wij er ooit 4 uur op gezet om 4 km af te leggen. Stukje rijden, vast, uitgraven, enz ;;) Wat ze daarna gaan doen hebben we het raden naar. Ofwel gaan ze de uitdaging aan om door het natuurpark te rijden door woestijn en over stranden (daar gaat dan de bumper afgereden worden) ofwel racen ze via asfalt naar de eindbestemming. Dit zal allicht morgen blijken.
Na grensovergang Mauritanië moeten ze verplicht 5 km verderop door zandpiste dit douanekantoor vinden. Zoniet problems. Mogelijk zijn ze hier gestrand gezien ze schrijven dat ze aan de Mauritaanse grens zitten.
Als de tent het begeeft kunnen ze misschien bij de douaniers gaan slapen.
We hebben nog geen nieuws ontvangen van onze abdoela en hassan. 23h30 hier, ginds 21h30 maar al zeker 2 h donker. Mogelijk overnachten ze in het parc Banc d' Arguin als ze deze route hebben genomen en gezien dit een natuurreservaat is met weinig of geen inwoners is er mogelijk nog geen gsm bereik. Als ze hier overnachten zal het tent worden of een povere vissershut dat dienst doet als slaapplaats en toch enige beschutting bied.. Zodra iemand nieuws heeft plaats ik dit zo snel mogelijk op het blog.
We wachten af....
Voor alle zekerheid heb ik een berichtje laten sturen met ontvangstrapport en dit krijgen we niet. Dit sterkt mijn vermoeden dat ze dus geen gsm bereik hebben.
Ik ben misschien wel de aanzet maar eveneens de stille hulp voor onze reizigers als er vragen of twijfel is of advies nodig is. Ik ben eveneens de persoon die tracht om op dit blog de situatie's te schetsen en toe te lichten om zo een beter kijk te geven op dit verhaal. Ik ben de papa van Joren en heb zelf de reis 2x gedaan in nog veel slechtere omstandigheden. (1ste maal alleen) Toen liep er nog geen asfaltbaan door de sahara, was er vaak dagen geen GSM bereik en bestond internet en google earth nog niet. Een GPS had toen enkel het leger. Ik heb eveneens een tocht gedaan in een MAN vrachtwagen van Gambia naar Niger gedurende 5 weken zonder enige vorm van luxe. Soms wel even moeilijk zoals op foto blijkt maar steeds meer dan de moeite waard.
Momenteel zijn we aan het wachten want ze zijn de auto aan het prepareren. Al bijna 4u! De werken zijn goed, maar gaan zo traag. Hier heerst toch een andere mentaliteit. Zo zie je langs de kant van de weg af en toe een zwart mannetje lopen. Als we dan links van de baan kijken is er 100km niks en rechts rara ook niks. Wat doet die man daar ??? Voor ons een groot raadsel. Dit komen we dus regelmatig tegen. Hebben hier ook duitsers leren kennen en zij kwamen met juist hetzelfde verhaal naar ons toe. Met deze duitsers gaan we waarschijnlijk de Sahara verder doortrekken (als de auto op tijd klaar geraakt). Deze nacht op de camping was er zeer veel wind. Met onze tent die nu toch wel al half uiteen begint te hangen was dit een echte uitdaging. We hebben ze recht gekregen en ze leek toch mooi te blijven staan. In het midden van de nacht kon Niels het niet meer houden en is in de auto gaan slapen(slapen? Eerst nog wat op de gamboy spelen om de tijd te doden, GOOOOOO Pokemon).Rond 8u werd Niels dan wakker en is komen kijken naar de tent waar Joren nog altijd in lag. Deze lag ondertussen half tegen de grond en dit beeld was gieren. Check later zeker de foto. Het gevoel van in de tent was naarmate de nacht vorderde kleiner en kleiner. Een geluk dat Joren er alleen in lag anders was er niet genoeg plaats geweest.
We beginnen de km's een beetje moe te worden. Af en toe kijken we eens naar hoeveel we er nog moeten doen maar dit helpt ook niet echt. Er zit maar 1 ding op en dat is rijden rijden rijden.
Groetjes aan iedereen en tot binnekort !
PS: Het vlagje van vlaamse leeuw hangt er nog altijd op. Den bak zit er ook aan te komen want den bumper ook!
Ze zijn even de wagens aan het testen en volgen een korte opleiding rijden op zijn arabisch. Zo ook hoe je makkelijk een wiel verandert zonder tijd te verliezen
750km gedaan vandaag. Van Tarafaye naar Dakhla. Zijn aangekomenen zijn prijs gaan vragen voor vering en plaat.Camping mousafir gevonden en enkele duitsers.
Ze hebben flink gereden in niet al te beste conditie's. Je kan je niet voorstellen hoe het voelt om bijna alleen, het laatste stuk van 350km te rijden op een asfaltbaan die door de woestijn trekt en verder niets. Overal zand en stenen en daarbuiten niets behalve de strakke wind die het zand doet opwaaien en je zicht belemmerd. Ze zijn aangekomen op de camping of wat hiervoor moet doorgaan. Een stuk grond omgeven door 4 muren voor enige bescherming,een gebouw met gemeenschappelijke refter en toilet die tergelijkertijd dienst doet als douche. Toch een place to be. Een koude douche kan deugd doen en dit is het treffen voor afrikareizigers waar ze ervaring en inlichtingen doorspelen. Ook een gids is hier te bespreken.
Morgen allicht voertuig klaarmaken voor het echte werk. Inprincipe verlaten ze straks het asfalt en gaan over zand, stenen en strand en over de duinen. Vering zal hoger worden gezet zodat ze iets hoger van de grond staan en normaal gezien hebben ze nu al veel overtollig gewicht achter zich gelaten. Er zal eveneens een metaalplaat onder de wagen worden aangebracht om straks niet te schrapen met moterblok en echappement en als het ware over het zand te glijden. De kleine panne zal worden nagekeken en verholpen. Dan begint het moeilijkste maar ook leukste van de tocht.
Ze zijn vandaag dan toch nog vertrokken en zijn de kaap van de 1000km voor eindbestemming voorbijgereden.Dus nog minder dan 1000km te gaan. Dit geeft hen een goed gevoel en ze zijn ondertussen aan de grens van Mauritanië aangekomen. Ze wachten tot morgen om de grens over te steken daar deze gesloten is. Ze hebben de wagen al voor de grens geplaatst omdat dat er morgenvroeg nog wagens aankomen. Ze zullen dus vroeg weg zijn en tellen blijkbaar af. Ze overnachten momenteel in niemandsland en buiten een douanekantoor is er dan ook niets.
Morgen moeten ze onvermijdelijk door 5 km los zand. Dit is het enigste stuk dat niet geasfalteerd is. (Hebben er ooit 4 uur op gezet om 4 km af te leggen.)
Wat ze daarna gaan doen is nog een raadsel. Of ze rijden langs de woestijn en stranden of ze blijven doorracen naar de eindbestemming.
Ze zijn vandaag dan toch nog vertrokken en zijn de kaap van de 1000km voor eindbestemming voorbijgereden.Dus nog minder dan 1000km te gaan. Dit geeft hen een goed gevoel en ze zijn ondertussen aan de grens van Mauritanië aangekomen. Ze wachten tot morgen om de grens over te steken daar deze gesloten is. Ze hebben de wagen al voor de grens geplaatst omdat dat er morgenvroeg nog wagens aankomen. Ze zullen dus vroeg weg zijn en tellen blijkbaar af. Ze overnachten momenteel in niemandsland en buiten een douanekantoor is er dan ook niets.
Morgen moeten ze onvermijdelijk door 5 km los zand. Dit is het enigste stuk dat niet geasfalteerd is. (Hebben er ooit 4 uur op gezet om 4 km af te leggen.)
Wat ze daarna gaan doen is nog een raadsel. Of ze rijden langs de woestijn en stranden of ze blijven doorracen naar de eindbestemming.
Prutteld alleen bij stilstaan.In dakhla laten we dit nakijken. Komt allemaal in orde. Slapen vanavond in Dakhla. Dakhla nog 240 km Allen marokanen Geen europeaan te zien
Ze hebben dus gekozen om de weg te vervolgen tot Dakhla en zijn er zich blijkbaar van bewust dat zij nu de buitenlander zijn.
Dit bericht werd verstuurd om 16h44 ginds 14h44.
In de veronderstelling dat ze zo gemiddeld 80km/h rijden gezien de felle wind en zand moeten ze tegen 19h45 afgerond 20h. in Dakhla aankomen.
We wachten op een bericht zodat we weten dat ze Dakhla goed hebben bereikt.
Had eerder ook nog een berichtje gekregen dat ik vergeten melden was maar jullie niet wil onthouden
Geen zandstorm volgens lokale Heel veel overvliegend zand. Denk wind aan 100 km/h Controles worden meer en ze beginnen kado te vragen Camping in Dakhla?? Veel kamelen gezien!
Heb een berichtje gestuurd waar ze de camping kunnen vinden en gevraagd dat ze mij berichten zodra ze aangekomen zijn.
Mag ik iedereen verzoeken nu niet nodeloos te gaan SMSen of bellen. Dit helpt hen niet en kunnen ze allicht missen als kiespijn en zand.Problemen zijn er om op te lossen en in Afrika lossen ze alles op. Ik hou u op de hoogte zodra ik nieuws heb.
Duimen maar en hopelijk geraken ze zonder problemen in Dakhla. Laatste stad waar ze de wagen verder klaarmaken voor de echte doortocht woestijn. Daar verlaten ze in principe het asfalt om zand en strand te trotseren. Benieuwd of de bumper heel blijft.
Boujdour richting Dakhla. Dakhla nog 350 km. Als we stationair draaien pruttelt auto een beetje. Straks luchtfilter kuisen. Heel veel wind ! Normaal ? Veel vliegend zand..
Antwoord
Lichte zandstorm is mogelijk. Vraag het even na aan lokale en of ze verwachten dat het erger zal worden. Ik kijk even naar meteo
Ondertussen even mijn technieker gebeld om beter diagnose te stellen
Ik bericht hen dat het eveneens het membraan kan zijn boven de mazoutfilter die de mazout oppompt. Mogelijk moeilijk of straks zelf niet starten.
Ps: Mijn technieker had hen hierop reeds gewezen voor het vertrek en dat het raadzamer was om dit te vervangen.
Ik heb hen de raad gegeven dat als de wagen niet prutteld bij het rijden en niet verhit ze eventueel kunnen doorrijden. Indien het wel verergert zo snel mogelijk herstellen. Verzoek hen mij op de hoogte te houden Ik geef hen ook de raad hem nu te laten herstellen zo dit mogelijk is.
Op internet en google earth even 300km baan bekeken en blijkt dat er op deze weg enkel één klein dorpje zonder betekenis ligt waar zeker geen garage is. Als ze aan het rijden zijn of hiervoor opteren hebben ze 300km te gaan zonder enige vorm van assistentie. Daar en boven zitten ze in zand en warmte. Ze weten wat ze moeten doen indien een zandstorm hen overvalt en in principe hebben ze steeds genoeg eten en drinken mee om zelf een mogelijke zandstorm van 3 dagen te trotseren. Ik vertel hen dat er zich geen enkel dorp op de weg bevind. Wens ze veel succes en vraag wat ze gaan doen.
Tussen de diverse berichten verloopt steeds wat tijd en we hebben voorlopig het raden wat hun planning of situatie is. We wachten op verder nieuws
Deze namiddag 15h30 plaatselijke tijd volgend bericht ontvangen.Ginds is het dan 13h30
Hebben het ontvangen (daarmee bedoelen ze sms krediet en maar goed ook. Waar ze anders 1 sms je per dag sturen vandaag veel meer heen en weer ge sms) Zijn in de sahara.veel veel wind ! Zand kruipt overal !Gaan vandaag nog door tot dakhla. Zijn nu in djoubour. Auto begint moeilijk te draaien.
Snel gekeken op Google earh en landkaart waar djoubour ligt want ken ik niet. Na wat gezoek blijkt het niet djoubour maar wel boujdour. Ze weten van de warmte denk ik. Tracht dan via enkele sms advies en raad door te sturen.
Wat bedoel je met moeilijk draaien ??? Op tijd garagist aanspreken Olie en water nakijken Vraag advies 2 garagisten Luchtfilter nakijken Misschien vuile diesel getankt en vuil in injectie Hou mij op de hoogte
Luchtfilter is vlug gekuist Wel even alles afdekken met vod dat er geen zand in moterinlaat komt
Ze zijn dan vandaag toch nog verder gereden en zijn de kaap van de 1000 km tot eindbestemming voorbijgereden.Dus nog minder dan 1000 km af te leggen.
 "Shocked"){kind=icon}
 "Very Happy"){kind=icon}
 "Razz"){kind=icon}
 "Surprised"){kind=icon}
 "Rolling Eyes"){kind=icon}
){kind=link}
