Nieuwe site de langverwachte site is online! vanaf nu kan je alles nog beter volgen via www.fmrallymovies.be veel plezier en bedankt aan de 10300 bezoekers!
Op zaterdag 2 juni organiseert het DMV racing team met als piloot Dario Verschaeve en co Chris Bruggeman een gezellige barbecue om hun team te steunen.
Dit eetfestijn vindt plaats in de zaal "Oosthove" in de Speiestraat 32 te Wervik.
U kan beginnen aanschuiven vanaf 19u30 voor een lekkere maaltijd!
14 voor volwassenen 8 voor de kids
Dit allemaal ten voordele van het DMV racing team die dit jaar terug in enkele rally's (zoals thuisrally in Wervik op 9 juni) zal te zien zijn. Het ronkende geluid van de mooie BMW van Verschaeve is een onmisbaar gegeven in dit gedeelte van de rallysport!
Kaartjes zijn nog te koop bij Dario Verschaeve, hij is te bereiken via z'n nummer: 0473/850818.
Naar aanleiding van de 10000 bezoekers en de nieuwe site ( die eind deze week online komt) kon U de afgelopen 3 weken stemmen van welke piloot U een exclusief interview wou. Uiteindelijk koos de meerderheid voor Melissa Debackere. Zij wou dan ook graag een exclusief interview geven voor FM rallymovies.
Debackere rijdt dit jaar het Franse Kampioenschap met haar Citroën DS3. Onlangs werd ze 35e algemeen in de Rallye Du Limousin, een resultaat met 2 kanten.
"Ik ben wel tevreden met m'n prestatie, ondanks de zeer plaatstelijke regen en het moeilijke parcours hebben we toch mooi kunnen uitrijden zonder schade aan de wagen. Het is dan ook mijn doel dit jaar om kilometers te malen met de DS3 en veel bij te leren in het Franse Kampioenschap."
Melissa legt haar liefde voor het Franse Kampioenschap kort en bondig uit.
"Het is een totaal ander parcours. Er zijn veel heuvels terwijl het in België vooral vlak is. Ook de mentaliteit van de toeschouwers is totaal anders. Ze zijn, net zoals in België, wel grote rallyfans maar ik vind te toch wat socialer in Frankrijk. Na elke kp vraagt er wel altijd iemand om een handtekening, foto,..."
Debackere rijdt slechts enkele rally's in België. Volgend weekend (26-27 mei) zal ze starten in de ORC Canal in Oostrozebeke.
"Deze rally paste perfect in mijn schema, het is niet te ver, een soort test voor Ieper. Het is ook een fantastische rally. Vorig jaar kon ik hem winnen, dit jaar zal ik niet kunnen meestrijden hiervoor want ik kom niet met de Subaru S10 aan de start maar met mijn DS3."
Niet de Subaru S10 van NCRS dus voor Melissa, ze wil vooral kilometers malen en veel leren met de DS3. Met deze wagen zal ze ook starten in de Geko Ypres Rally.
"Het was belangrijk voor mij om dit jaar niet constant te wisselen van wagen. Nu zal ik in Ieper starten met de DS3 om een goed resultaat neer te zetten. Ik zou wel graag nog eens een rally kunnen rijden met de Corolla of andere wagens, maar dat zien we nog wel." Aldus Debackere.
Langenakens: "te weinig kunnen testen, spijtig voorval"
Langenakens: "te weinig kunnen testen, spijtig voorval"
Jonas Langenakens stond in Bocholt voor het eerst aan de start met een Peugeot 207 S2000. Op KP 3 moest Jonas echter al opgeven na een crash. Ook vertelt hij zijn mening over het spijtige voorval die gebeurde op KP2.
Langenakens debuteerde in Bocholt met een S2000. Hij mag de rest van dit jaar verder rijden met de Peugeot 207 van Philip Cracco.
"Het is een goeie auto, het is spijtig dat we zo weinig hebben kunnen testen. Vooral bij het remmen had ik nog wat problemen, de voorwielen blokkeerden telkens. Dit was ook de aanleiding tot mijn crash."
Langenakens ging in een remzone hard op de remmen, die blokkeerden en de S2000 knalde op een boom.
"Op zich is er niet veel schade, maar ik denk, als we alles terug eens onder de loep zullen nemen, dat het terug een hoop geld zal kosten."
Bocholt moest een test worden voor Ieper, aanpassingen kunnen doen aan de wagen. Van dit alles is dus weinig in huis gekomen.
"Voor Ieper zullen we apart testen. We zullen het nodige budget en de nodige tijd moeten zoeken om dit uitgebreid te kunnen doen."
Langenakens, die we 's morgens in de NCRS tent zagen toekomen met een pijnlijke oor had als co Geert Beauprez, de Buze mee.
"Het is een man met een pak ervaring, hij moet van niemand nog iets leren. Het ging supergoed. Merci!"
In deze Sezoensrally laat Jonas ook een vriend achter. Roel Vrolix, piloot van de gecrashte EVO X las in 2009 nog de nota's voor Langenakens in Bocholt.
"Het is een spijtig voorval. Dat zijn de risico's van het rallyrijden. Als het een stuurfout is, is dit menselijk. Dit ligt aan ervaring met de auto en eigen keuze hoe snel je zo'n jump wil nemen. Bij het neerkomen moet je de wagen immers terug onder controle kunnen krijgen. Die jump moet niet uit het parcours worden gehaald vind ik. Moest er niets gebeurd zijn zou men er ook niet van gesproken hebben." Begrijpelijke woorden van een ingetogen Langenakens.
Jonas Langenakens en heel z'n team willen nog laten weten dat ook zij meeleven met de familie,vrienden en het organisatieteam van Roel en Stef.
Een drastische crash maakt 2 slachtoffers in de Sezoensrally. De rally wordt geneutraliseerd na 3kp's te hebben verreden. Een zeer spijtige zaak maar toch leeft FM rallymovies mee met de familie,vrienden en kennissen van Roel Vrolix en Stef Winters. RIP
INTERVIEW: Prinzie met EVO X van geblesseerde De Cecco in Bocholt
INTERVIEW: Prinzie met EVO X van geblesseerde De Cecco in Bocholt.
Stefaan Prinzie, een hardwerkende man uit Houthulst én tevens ook rallypiloot start in de Sezoensrally met de EVO X van Cédric De Cecco. Deze is geblesseerd door een val met z'n mountainbike. Prinzie blikt ook terug naar de Wallonie, waar hij een mooie 18e plaats behaalde. Allemaal in dit exclusieve interview met hem.
Prinzie kijkt tevreden terug naar de Rallye de Wallonie. Hij reed er met z'n BMW naar een mooie 18e plaats.
"Het parcours in de Wallonie ligt me helemaal, het is er snel en technisch, maar vooral, je hebt er marge, plaats om breed te gaan. Er is veel ruimte om de wagen te laten schuiven."
Zoals vermeld staat Prinzie aan de start in Bocholt met de Mitsubishi EVO X van Cédric De Cecco.
"Bij de eersten, dat is ons doel. Door de blessure van Cédric kwam de auto vrij, er werden 2 potiëntele piloten gevraagd. Ik en Martin, uiteindelijk mag ik starten met deze top group N wagen. Hiermee moet toch wel een topprestatie te behalen zijn.
Voor Stefaan maakt het niet uit welk weer het is in Bocholt. Of het zal stuiven op de Maaskiezel of het er druipnat bij ligt: "We gaan alles geven!" Dat is z'n doel.
Prinzie rijdt alle wedstrijden van het onverhard kampioenschap in Frankrijk met als co zijn vrouw, Sharon Vermeulen. Verder rijdt hij nog in de Geko rally van Wervik met de BMW, de Geko Ypres Rally met de ascona bij de historics, de Short rally van Staden, Omloop van Vlaanderen en voor de rest à la carte.
Een goedgevuld programma dus voor Prinzie die toch de Rallye de Cardabelles verkiest als z'n favoriete rally.
"Deze rally is net zoals de Rallye de Wallonie, maar dan op onverhard. Veel ruimte en marge om te schuiven."
Verder wil Stefaan Prinzie alvast iedereen uitnodigen op de STESHA stand in Geko Ypres Rally waar terug veel mooie meisjes zullen rondlopen om z'n zaak te promoten!
Vanfleteren: "fantastische sport, de sfeer bij de historics is super!"
Vanfleteren: "Fantastische sport, de sfeer bij de historics is super!"
Marie Vanfleteren, een uniek fenomeen in de rallysport, een vrouw die wil bewijzen dat achter het stuur zitten van een rallywagen niet enkel voor mannen is weggelegd. Marie staat zaterdag aan de start in Bocholt, een rally waar ze erg naar uitkijkt. Ze wou dan ook graag een exclusief interview geven voor FM rallymovies.
Vanfleteren kijkt tevreden terug naar haar afgelopen rally's. Ze ziet dit jaar als een leerjaar maar kan toch al goed genieten.
"Ik ben tevreden over de verreden rally's tot nu toe. Ik zie dit jaar vooral als een jaar om te leren want rally is natuurlijk wat anders dan gewoon wat snel rijden. Ik maak vorderingen dat is de bedoeling! Ik hoop dat het volgend jaar toch nog wat beter gaat maar eerst ervaring en parcourkennis opdoen. Met Sharon (Vermeulen) naast me gaat dit supergoed. Ze staat volledig achter me en zegt dan ook wat ik goed of fout doe."
Marie zag met haar eigen ogen hoe Jens Maes in de Rallysprint van de Monteberg haar auto op z'n dak legde.
"Een eerste reactie was toch wel, oh nee mijn auto! Maar achteraf gezien ben ik blij dat de bemanning niets is overkomen. Het is spijtig maar het kan ook met mij gebeuren dus kan ik niemand de schuld geven."
Door dit spijtige voorval moet Marie nu met een andere wagen op pad, de Ascona A, ook van TT autosport. Vanfleteren ondervond toch snel de verschillen met haar wagen.
"Het was veel aanpassen, deze nieuwe wagen is ook een 2 liter, vergeleken met mijn 1.6 was dit toch wel wennen. Het ging moeilijk, maar dat gaat ook."
Dat het moeilijk was besefte ze ook in de Rallye de Wallonie waar Marie rechtdoor op een chicane vloog.
"Ik begon de wagen onder de knie te krijgen en werd dan ook wat optimistisch, Sharon (Vermeulen) riep nog KALM maar ik was misschien wat te optimistisch en ging volluit op de chicane. Hierdoor was de radiator stuk en kwam de voorruit ook nog los op het onverhard."
Vanfleteren start zaterdag in de Sezoensrally. Het grote aantal crashes schrikt haar duidelijk niet af.
"Het is een rally waar ik al van het begin van dit seizoen naar uitkeek. Ik hou ervan om op onverhard te rijden. Dat het grote aantal crashes me niet afschrikt wil niet zeggen dat dit niet bij mij kan gebeuren maar laat ons hopen van niet."
Het begrip "rally rijden" heeft Marie toch gepassioneerd.
"Het is echt fantastisch, niet enkel het rijden maar ook de sfeer bij de historics is super. Het is zoveel meer dan enkel wat snel rijden."
Graag zou Marie Vanfleteren nog TT autosport en haar co-pilote Sharon Vermeulen erg bedanken.
"Ze staan steeds achter me, of ik nu uitrijd of niet. Ze blijven me steunen. Heel erg bedankt hiervoor!"
Langenakens maakt z'n debuut met een S2000 in de Sezoensrally
Langenakens maakt z'n debuut met een S2000 in de Sezoensrally
Jonas Langenakens, de jongeman uit Landen zal in Bocholt zijn debuut maken met een S2000 Peugeot 207. Deze wagen is afkomstig van Philip Cracco, ook een man uit het NCRS kamp. Dat Jonas zal starten met zo'n atmosferische wagen in plaats van de Ford Focus lokt toch enkele vragen uit en waar vraag is, is antwoord. Die gaf Jonas dan ook met plezier in dit EXCLUSIEVE interview voor FM rallymovies.
Jonas zal dus in de Sezoensrally te Bocholt starten met de S2000. De wagen van Philip Cracco.
" De peugeot is dus de wagen van Philip Cracco, de week na de Haspengouw rally gingen we testen in Frankrijk, daar hebben ik en Philip ook enkele gedachtes uitgewisseld en deze brengen mij nu tot een samenwerking met hem. Ik heb het voorstel gekregen heel het seizoen af te werken met deze Peugeot 207. Dit zal normaal ook het geval zijn."
Voor Langenakens wordt dit z'n debuut met zo'n lichte auto, maar hij wil vooral z'n eigen rally rijden.
"Door de afwezigheid van de 2 Polo's in Bocholt kan ik niet alle punten voor het kampioenschap meenemen maar dit betekent wel dat ik vooral m'n eigen rally zal kunnen rijden. Mij aanpassen aan de wagen en ook omgekeerd. We zullen de setup enkele keren wijzigen om zo de wagen goed af te stellen naar mijn hand. Dit zal ook een test worden voor de Geko Ypres Rally."
Naast Jonas zal niet zijn vaste co Kenneth Delvaux zitten maar wel Geert Beauprez alias "de Buze".
"Door omstandigheden zal Geert mij navigeren op de gladde maaskiezel. Ik hoop veel van hem te leren want hij staat toch wel bekend om zijn weten en ervaring."
Voor Langenakens zal de Sezoensrally dus een rally worden om vooral te leren. We hopen hem zaterdagavond op (of niet ver van) het podium te zien staan!
Swaanen: "Top auto maar voorkeur ligt toch bij WRC"
Swaanen: "Top auto maar voorkeur ligt toch bij WRC"
Jeroen Swaanen eindigde als 2e in de Sulingen rally in Duitsland. Dit in z'n debuut met de Peugeot S2000 van NCRS. Deze topprestatie kon niet onopgemerkt voorbij gaan daarom gaf hij een exclusief interview voor FM rallymovies.
Jeroen is zeer tevreden zowel over het team, de wagen als zijn prestatie.
"NCRS is een zeer professioneel team, de samenwerking verliep vlekkeloos waarvoor erg veel dank, dit belooft voor de toekomst. Ook de wagen reed super, dit is een top auto maar verreist wel heel wat aanpassingen qua rijstijl, mijn voorkeur ligt toch nog steeds bij de WRC's."
Ook de 2e plaats, na het duo Riedemann-Vanneste in de DS3 is schitterend. Hierdoor neemt Swaanen ook het maximum punten mee voor het Nederlands Kampioenschap.
"Ik ben zeer tevreden over het resultaat, zeker wegens het sterke deelnemersveld, de nieuwe wagen en het nieuwe parcours. We gaan dan ook met de volle buit punten terug naar Nederland."
In de ORC Canal zal Swaanen z'n debuut maken in de Ford Focus WRC '08 van het NCRS team. Deze wagen kon u al eerder zien op de Belgische wegen met achter het stuur Jonas Langenakens. Voor Swaanen is dit een testrally al wil hij toch kunnen meestrijden voor het podium. Deze testrally staat in het teken om volgende rally's in het Nederlands Kampioenschap mee te kunnen strijden voor de overwinning."
"Voor het Nederlands Kampioenschap zullen we enkel nog starten om te winnen!"
Graag zou Jeroen Swaanen nog z'n sponsors, elk bij name, bedanken: - Capi-Europe Tilburg - Van Vliet transport Nieuwegein - Axians Veghel - Imex Wintelre - hardmetaalafval.nl - Christ carwash Tilburg
Van welke piloot wil JIJ een exclusief interview op FM rallymovies?
Dat is de vraag die FM rallymovies u de komende weken zal stellen. De piloot die het meeste stemmen krijgt zal een exclusief interview geven bij 10000 bezoekers! Dus STEMMEN is de boodschap! Maar denk goed na, je kan slechts 1x stemmen!
Verschueren: "Opgave maar toch tevreden met progressie"
Verschueren:"Opgave maar toch tevreden met progressie"
Vincent Verschueren startte in de Rallye de Wallonie terug met de Godrive Polo S2000. Deze met een nieuwe sponsor 36WIN. Het doel van Vincent was vooral om progressie te maken, dit ging zeer goed met enkele toptijden voor een S2000 tot we op kp 15, Bois-de-Villers de opgave meldden.
Verschueren was bezig aan een goede wedstrijd, enkele goeie tijden zorgden ervoor dat de piloot uit Zingem na 14 kp's op een 9e algemene plaats en 1e S2000 geklasseerd stond. Over het algemeen is Vincent tevreden.
"Ons doel was om progressie te maken, wat ons uiteindelijk gelukt is. Onze tijden verbeterden alsmaar. Ook de wagen voelde goed aan op het snelle parcours, we weten nu wat ons te doen staat om sneller te gaan rijden met de POLO."
Op kp 15 moest Verschueren opgeven, een scheur in de boite leidde tot z'n opgave.
"Een spijtige zaak, wie had daar nu aan gedacht?"
Vincent zal niet starten in Bocholt, dit is de enige BK rally die niet op z'n lijstje voor 2012 staat.
INTERVIEW: Tsjoen: "Gaan om te winnen maar 2e plaats is zeker niet slecht"
INTERVIEW: Tsjoen: "Gaan om te winnen maar 2e plaats is zeker niet slecht"
Pieter Tsjoen vertelde me over hoe hij de Rallye de Wallonie voor de 8e maal op z'n naam schreef alsook een vooruitblik naar komende Sezoensrally Bocholt die binnen 3 weken gereden zal worden op de Maaskiezel. Hier het EXCLUSIEVE interview met Tsjoen.
Ondanks z'n begripvolle mentaliteit moest Tsjoen zich toch kwaad maken vrijdagavond op de befaafde klassementsproef van de Citadelle. Die liep totaal uit de hand qua timing en daar kent Pieter wel de redenen voor.
"Het is al het eerste jaar niet dat dit gebeurd, door sorties,fouten,dronkaards enzoverder liep de timing van de Citadelle volledig verkeerd. We zaten pas om kwart voor twee in ons bed om de volgende dag om 6u30 terug fit te zijn en zo 2 dagen geconcentreerd te rijden. Dit kan niet, men zou toch terug moeten gaan naar het 1x verreden worden en dit in de juiste volgorde ( 1 - 2 -....)."
Plotse regenval ging over de Citadelle terwijl de grote namen waaronder Tsjoen op slicks stonden. Snijers nam 3 seconden voor op Tsjoen, een verrassende gebeurtenis maar Tsjoen bleef rustig.
"We wisten dat we in het voordeel waren op kp Malonne en Crupet, 2 zeer snelle parcours ik denk dat Snijers gewoon wat meer risico's genomen heeft vrijdagavond."
Zaterdagmorgen startte de rally dan helemaal, en Tsjoen deed wat van hem verwacht werd, hij reed de besttijd met maar liefst 19 seconden voorsprong op Snijers. Metteen een hele boterham om te verwerken dus voor de MINI piloot.
"Het was de bedoeling om vollop te attackeren, we waren in het voordeel en we wilden metteen laten zien dat we er stonden. Een beetje de courage wegnemen bij de anderen, laat het ons zo zeggen (lacht)."
Voor de rest van de 2 dagen koos Tsjoen voor een veilige bandenkeuze om zo vollop verder te controleren. Al bij al is de voorspelling van vele rallyliefhebbers uitgekomen, Tsjoen wint relatief gemakkelijk de Rallye van Wallonië.
"Oké, de rally moet wel eerst gereden worden en dan zien we pas hoever we staan maar dit was toch de gemakkelijkste zege van de 3."
En toen viel het, 3 op 3 voor de C4 piloot. Met de Sezoensrally die als volgende op de kalender staat kan daar gerust verandering in gebracht worden. De Maaskiezel is niet de favoriete ondergrond van Tsjoen. Vorig jaar crashte hij hard tegen een boom, Snijers werd sterk 2e nadat die andere C4 piloot, Alexandre Romain zijn eerste zege behaalde. Maar Pieter blijft positief denken.
"Het is niet mijn favoriete rally, maar de rally moet gereden worden, we zien wel. We zullen niet te wild starten en geleidelijk aan opbouwen en dan zien we wel. Ik ga om te winnen maar een 2e plaats is zeker ook niet slecht!"
Tsjoen gaat dus met volle moed terug naar Bocholt waar hij vorig jaar bikkelhard tegen een boom crashte. Hoe hij het ervan afbrengt zullen we weten op 19 mei.
INTERVIEW: Jonas Langenakens: "spijtig van de banden"
Jonas Langenakens kon in de Wallonie toch met de Focus aan de start komen, op het laatste moment kon de jonge piloot uit Landen toch dankzij zijn vertrouwde sponsors met de mooie WRC van het NCRS kamp starten. Jonas is ondertussen al goed vertrouwd met deze wagen. Al heeft die late keuze voor de Focus toch wel een bittere nasmaak.. Jonas gaf een exlucusief interview voor FM rallymovies.
Langenakens is uiteraard tevreden over het feit dat hij terug met de Ford Focus '08 kon beschikken voor de Rallye de Wallonie. Het snelle parcours lag deze wagen echt wel maar door de late keuze (ondermeer door het budget) kon Jonas niet beschikken over genoeg nieuwe banden.
"Het is van groot belang, zoals Tsjoen en Snijers dit wel konden, om na 4 kp's nieuwe banden op te leggen, door de late keuze voor de Focus en dus het beperkte budget konden wij dit niet. Dit maakte het voor mij extra moeilijk."
Dit lag toch niet aan de oorzaak van de fouten van Jonas, zaterdagavond reed hij 2x lek door een tegenstander van de rally.
"Er lagen nagels in de coupuren van enkele kp's. Daardoor reed ik 2x lek en ging ik daardoor in de fout wat later moest ik nog 20 kilometer met lekke banden op de autostrade rijden. Dit maakte heel de kas rond de band kapot. Ik wou zondag toch starten om nog punten te scoren voor het BK."
Die zondag liep niet te goed voor Jonas op de eerste kp van de dag ging het fout.
"Ik startte wat te optimistisch en ging in de fout, ik belandde in de gracht, de achterkant was te beschadigd en ik geraakte niet meer eruit met behulp van toeschouwers."
Einde Wallonie voor Langenakens dus. Over het algemeen is hij wel tevreden over zijn wedstrijd al komt het resultaat daarmee niet overeen.
"Met meer budget voor nieuwe banden ging het een heel andere wedstrijd kunnen worden" wist Jonas mij te vertellen.
Langenakens zal starten in de Sezoensrally met nieuwe moed, hij zal komende dagen nog samenzitten met Wim Soenens van NCRS om te bespreken met welke wagen hij daar aan de start zal staan. Het is zelfs nog niet zeker of hij er zal staan met de Subaru S10.
Wat Langenakens zal doen is dus nog een groot vraagteken die in de loop van volgende dagen zal opgelost worden. FM rallymovies zal u zeker op de hoogte houden!
