Vakantieuittocht begonnen: vooral files in Antwerpen
De vakantie-uittocht op de Belgische wegen is nog maar net begonnen en op de ring van Antwerpen zit het verkeer al vast. De combinatie spits en vakantieverkeer doet de wegen vollopen, en een ongevallen zoals in Borgerhout, maken het er niet beter op. In Borgerhout moesten drie rijstroken afgesloten worden. "De file in het noorden van Antwerpen heeft zich uitgebreid over de volledige ring", aldus Marc Van Damme van automobilistenvereniging VAB.
Brussel en Luik Op de Brusselse binnen- en buitenring werden de klassieke files gesignaleerd: vertraagd verkeer van Tervuren tot bijna in Groot-Bijgaarden. Maar het is er nog niet zo druk als in Antwerpen. Ook op de E411 in de buurt van de werken in Custinne, in de richting van Luxemburg, is het druk.
Rest van het land Volgens de andere automobilistenvereniging, Touring, is de situatie in België, op uitzondering van Antwerpen, nog redelijk stabiel. "In de rest van het land verloopt het vertrek redelijk verspreid", zegt Jan Van Bellingen, woordvoerder verkeersinformatie van Touring. "Hoe de verkeerssituatie verder zal evolueren, is moeilijk te voorspellen", aldus Van Bellingen.
Duitsland Ook in het buitenland neemt de drukte toe, aldus Touring. Zuid-Duitsland krijgt het grootste deel van de verkeersbrok, met al 100 kilometer file in de deelstaat Beiren alleen. In de richting van München, op de A6 en A8, staan door werkzaamheden en de drukte files. Ook in het noorden van Duitsland, op de A1 Hamburg-Hannover, staan heel wat files.
Frankrijk In Frankrijk is het vooral druk in de regio rond Parijs en in de Rhonevallei. Daar werd op bepaalde ogenblikken een snelheidsbeperking van 110 kilometer per uur en een inhaalverbod voor wagens met een caravan ingevoerd.
In Zwitserland en Oostenrijk is het druk, maar staan er geen grote files. De drukte werd vooral in de richting van Italië gesignaleerd.
Combinatie vakantie-spits De verkeersdrukte is volgens VAB al om 13.30 uur begonnen en vanaf 16.00 uur bereikt de drukte haar hoogtepunt. "De drukte op de wegen is een combinatie tussen de avondspits en de uittocht van de vakantiegangers", zei Van Damme. "Het verloopt jammer genoeg zoals voorspeld."
De organisatie kondigde gisteren al aan dat voor vrijdag en zaterdag heel druk verkeer werd voorspeeld, zeker rond de Brusselse en Antwerpse ring. De drukte op de Belgische wegen zou vrijdag tot 19.00 uur of 20.00 uur kunnen aanhouden.
Zoals verwacht komt ook van de Mercedes C-klasse een supersnelle versie uit. De jongste tijd is er veel gespeculeerd over het vermogen van de C 63 AMG. Zijn grote broer - de E-klasse - heeft 514 pk. De C moet het doen met 457 pk.
Koppel Aan het begin van 2008 start huistuner AMG met de productie van de C63. De auto heeft de bekende 6,2-liter V8 aan boord die zonder turbos of andere hulpmiddelen tot gigantische vermogens komt. De C-klasse heeft 457 pk en daarmee sprint hij in 4,5 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur. De maximale trekkracht is 600 Nm; dat komt vrij bij 6.000 toeren per minuut. AMG meldt trots dat tussen 2.000 en 6.250 toeren per minuut altijd meer dan 500 Nm koppel voorhanden is.
Raceauto De top is zoals gewoonlijk begrensd op 250 kilometer per uur. Daarmee komt deze straatversie akelig dicht bij de C-klasse die als raceauto wordt ingezet in het DTM; die heeft namelijk 470 pk.
Brede spatborden Technisch verschilt de AMG behoorlijk van de vertegenwoordigersversies van de C-klasse. Zo is de vooras verschillend en bovendien 3,5 centimeter breder dan normaal. De brede spatborden zijn dus niet alleen uiterlijk vertoon, maar ook werkelijk noodzakelijk. Verder is de stand van de wielen veranderd, zodat hogere bochtsnelheden mogelijk zijn.
Koeling Om te zorgen voor een goede betrouwbaarheid is veel aandacht besteed aan koeling van de olie van de motor en de transmissie. Verder is ook voor de C-klasse bij AMG het one man, one engine-principe van toepassing. Dat betekent dat één werknemer zich helemaal wijdt aan de bouw van de motor.
Zeventraps automaat De C 63 AMG is voorzien van de zeventraps automaat. Die is voor de gelegenheid voorzien van drie verschillende standen: Sport, Comfort en Manual. Tijdens het terugschakelen geeft het systeem automatisch een beetje tussengas. Das voor het eerst dat AMG deze techniek toepast.
18 inch Standaard staat de C-klasse AMG op 18 inch wielen, maar wie wil kan 19 inch schoeisel bestellen. Aan de voorzijde zijn er remschijven met een maat van 360 x 36 millimeter en aan de achterzijde is dat 330 x 26 millimeter.
Leder In het interieur is het leder wat de klok slaat en de stoelen kunnen zo worden afgesteld zodat de bestuurder ook tijdens gebruik op het circuit op zijn plek wordt gehouden. Het dashboard heeft een nieuw 'nachtontwerp' en de snelheidsmeter loopt tot 320 km/u. Verder kan de bestuurder kiezen welke functies hij op het dashboard wil zien.
Brits onderzoek toont aan dat er meer gesekst wordt tijdens de zomermaanden. Reden is dat mannen en vrouwen zich aantrekkelijker voelen in een warm seizoen en meer open staan voor avontuurtjes. Psychologen onderzochten eerder de invloed van licht op de gemoedstoestand. Wat blijkt? We voelen ons energieker door zonlicht en staan open voor intenser contact met andere mensen.
Geen condoom Keerzijde is dat op vakantie een aantal principes zomaar overboord worden gegooid. Zo laat 50% en meer het gebruik van een condoom bij een nieuwe partner achterwege. Vooral vrouwen vinden het moeilijk om daarover te onderhandelen.
Grenzen Onderhandelen met een vakantielief over condoomgebruik, inschatten of soa op de reisbestemming vaak voorkomt en je eigen grenzen duidelijk stellen. Dat zijn 3 belangrijke themas die iedereen moet nagaan alvorens op vakantie seks te hebben, vindt Boris Cruyssaert van Sensoa, het Vlaamse service- en expertisecentrum voor seksuele gezondheid. Men vertrekt vaak niet met de intentie om seks te hebben op reis. Nochtans heeft 25% tot 50% seks met een nieuwe partner op vakantie.
Besmettingen Mannen die seksen zonder condoom, lopen vooral besmettingen op met syfilis, genitale wratten of chlamydia. Opvallend is dat 2 op de 3 mannen dacht geen risico te lopen toen hij aan zijn avontuur begon. Vrouwen lopen dan weer een groter gevaar voor chlamydia, genitale wratten en herpes. Het zijn vooral heteroseksuele volwassenen (69%) die een soa oplopen. Slechts zestien procent van de mannen had die vermoedelijk door seksuele contacten met een prostituee. Tips Sensoa geeft aan de vakantieganger een aantal tips om veilig met seks om te springen.
1.Ga op voorhand na of op je vakantiebestemming veelvuldig soas voorkomen. In sommige tropische streken komen een aantal soas (zoals syfilis) meer voor dan bij ons. Volgens Sensoa lopen vakantiegangers beduidend meer risico in landen met een hoog aantal besmettingen bij de lokale bevolking.
2.Neem condooms mee en gebruik ze ook: vrouwen verkiezen in 40% van de gevallen een partner met andere nationaliteit, bij mannen is dit 20%. Hou er rekening mee dat mensen met een andere culturele achtergrond anders over condoomgebruik kunnen denken.
3. Stel je grenzen. Maak van in het begin duidelijk wat je leuk en niet leuk vindt.
Fiat lanceert deze avond in Turijn de nieuwe 500. Exact een halve eeuw na zijn legendarische voorganger wil de Italiaanse constructeur de vlotte stadsauto verheffen tot een nieuw cultvoorwerp. Fiat wil van de nieuwe 'Cinquecento' de iPod van de automarkt maken, liet Sergio Marcionne, gedelegeerd bestuurder van Fiat, zich ontvallen in de krant La Stampa.
Gloriemoment Op het lanceringsfeest zijn 7.000 gasten uitgenodigd. Het spektakel langs de rivier Po wordt door een aantal Italiaanse tv-zenders live uitgezonden. De geschreven media besteden ruime aandacht aan de gloriemomenten van de Fiat 500 die de recente nationale geschiedenis kleurde.
Think different Dat imago wil Fiat uitspelen door de nieuwkomer samen in de spots te brengen met personaliteiten zoals rechter Falcone, ex-president Carlo Ciampi of motorpiloot Valentino Rossi. Fiat-topman Marchionne verheelt niet dat Apple een inspiratiebron vormt. "Ik heb me laten inspireren door hun slogan 'think different' (denk anders). De 500 zal onze iPod zijn: een makkelijk te hanteren hebbeding".
Retro De Fiat 500 - 3,55 m lang en 1,65 m breed - werd in 18 maanden ontworpen en kreeg een retro look aangemeten die inspeelt op nostalgische gevoelens. Eén groot verschil: met 100 pk is de nieuwkomer aanzienlijk krachtiger dan de eerste Cinquecento die amper 13 pk onder de kap had.
In 1957 rolde de eerste 500 Nuova van de lopende band in Turijn. Deze 500 was de opvolger van de al even legendarische Fiat 500 "Topolino" die van 1936 t/m 1955 werd geproduceerd.
Evenals de Topolino is "ons" vijfhonderdje een ontwerp van Dante Giacosa, een man die bij zijn ontwerpen het design niet uit het oog verloor. In de 18 jaar dat de 500 werd geproduceerd verveelde het model niet en zelfs nu nog wordt het rugzakje geroemd om z'n vormgeving.
Zoals gezegd werd de 500 vanaf 1957 geproduceerd. Het eerste model was de Nuova 500, ook wel "N" genoemd. Deze 500 werd "kaal" gehouden om niet te veel te concureren met de Fiat 600 en had bv geen verwarming, geen achterbank en geen draaibare zijramen in de portieren. Verder had deze 500 een open dak tot aan de achterklep en een geheel ander thermostaathuis bij de motor.
Vanaf 1960 verscheen de 500 D. Deze had nog wel de deuren die aan de voorzijde opengingen, de "kruizekijkers", maar was luxer uitgerust en het motorvermogen werd wat opgekrikt. Verder ontbraken bij de "D" de ventilatiesleufjes op het voorscherm en verdwenen de "katteogen", de grote knipperlichten op de voorspatborden. In 1965 kwam de 500 F op de markt. Deze had normaal openslaande deuren, een hogere voorruit, smallere dorpels en een andere benzinetank. Verder werd de motor weer aangepast. In 1975 was het gedaan met onze lieveling.
7 jaar geen alcohol gedronken.... 7 jaar niet gerookt...
7 jaar geen sex gehad... ..... ..... ..... ..... .....
.....
.....
.....
.....
.....
.....
.....
.....
.....
.....
..... .....
..... ... .....
en toen deed ik mijn communie,en is eigenlijk alles begonnen...!
04-07-2007 om 20:36
geschreven door Hans
02-07-2007
Bouwen wordt opnieuw duurder
Bouwen wordt dit jaar weer 5 procent duurder
Een huis bouwen wordt voor het tweede jaar op rij minstens 5 procent duurder. Dat zegt de Vlaamse Confederatie Bouw. "Blijven de grondstofprijzen stijgen, dan kan dat nog meer zijn", aldus Véronique Vanderbruggen van de VCB.
Vorig jaar hadden de stijgende grondstofprijzen nog niet zo'n impact, omdat de rente laag was. Maar nu trekken de banken ook de rente op. "Dat betekent dat mensen ofwel hun bouwplannen uitstellen - we zien nu al dat het aantal bouwaanvragen daalt - ofwel dat ze op steeds langere termijn moeten lenen. De formules voor leningen op veertig jaar zijn al in trek en die vraag zal alleen maar toenemen", meent Vanderbruggen.
Volgens de federale overheidsdienst Economie gaan de prijzen voor grondstoffen al maanden de hoogte in. Tussen januari 2006 en mei dit jaar werden kabels en draad 25,6% duurder, metaal 17,2%, houtbewerking 15,8% en verf 12,9%. Aannemers rekenen dit door aan de consument.
02-07-2007 om 23:00
geschreven door Hans
Concert for Diana
500 miljoen kijkers stemden af op "Concert for Diana"
Het concert ter ere van Diana in het Londense Wembleystadion kluisterde gisteren miljoenen kijkers aan de buis. Tot het einde van het concert was het afwachten of Elton John zijn aangepaste versie van "Candle in the Wind" nog een keer ten gehore zou brengen, maar de fans waren eraan voor de moeite: de excentrieke zanger zong het lied niet.
In het Wembleystadion waren 63.000 toeschouwers bijeen gekomen voor het concert dat Diana moest eren en gedenken. Het gebeuren was op televisie te volgen in 140 landen en liefst 500 miljoen kijkers stemden af op het concert.
Elton John gaf de aftrap voor het concert met de klassieker "Your Song". Verwacht werd dat hij op het einde van het concert zijn "Candle in the Wind", dat legendarisch werd toen de zanger het lied aanpaste voor de begrafenis Ladi Di, zou brengen. Nochtans had Elton John eerder te kennen gegeven dat hij het lied nooit meer zou zingen. En daar hield hij zich ook aan in het Wembleystadion.
Het concert was een initiatief van de prinsen William (25) en Harry (22), die hulde wilden brengen aan hun moeder, die op 31 augustus 1997 overleed na een ongeval in een Parijse tunnel. Op 1 juli zou ze 46 jaar geworden zijn.
Paris Hilton zegt het bruisende Hollywood vaarwel en gaat in Beverly Hills op zoek naar meer rust in haar leven. De beslissing komt er nadat de pas vrijgelaten hotelerfgename bedolven werd onder uitnodigingen van haar vrienden om stevig het feestvarken te gaan uithangen. Dat leven van alcohol en wilde party's wil ze nu definitief vaarwel zeggen.
Of ze zal gedijen in het saaiere Beverly Hills, een rustoord voor sterren op hun retour à la Jack Nicholson, is dan weer een andere vraag. "Paris wil laten zien dat ze het echt meent met haar imagoswitch. Waar ze nu woont, lonkt de verleiding om elke hoek", laat een goede vriend van de (ex?)-jetsetslet weten.
Paris laat de zoektocht naar een nieuwe stek over aan haar vader Richard. Intussen geniet La Hilton zelf van een heerlijk relaxende vakantie in Hawaï, waar ze al surfend zo snel mogelijk haar verloren bruin kleurtje hoopt terug te winnen.
Er werden op de testlocaties van BMW al geruime tijd gecamoufleerde exemplaren van de BMW 1-serie Coupé gespot, maar het bleef gissen naar het definitieve uiterlijk van de kleine BMW. Nu heeft BMW eindelijk het doek van de apart gelijnde koets getrokken.
Pittige auto De BMW 1-serie Coupé wordt van bij de introductie een pittige auto. De basisversie is namelijk de 120d, met een 177 pk en 350 Nm sterke turbodieselmotor onder de kap. Ondanks deze prestaties verbruikt de instapper volgens BMW slechts 4,8 liter per 100 kilometer. De CO2-uitstoot van de diesel bedraagt 128 gram per kilometer.
Nieuwe twinturbo Een stapje hoger in het programma vinden we de 123d, met de nieuwe twinturbodieselmotor die we al kennen uit de hatchback-variant van de 1-serie. Deze 2,0-liter dieselkrachtbron levert 204 pk, een vermogen van meer dan 100 pk per liter dus. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5,2 liter per 100 kilometer en de CO2-uitstoot komt uit op 138 gram per kilometer.
Topper De topper uit het voorlopige gamma heeft een benzinemotor aan boord: de 135i. De 3,0-liter benzinemotor is eveneens voorzien van twee turbos en levert 306 pk en 400 Nm koppel. Deze topversie sprint in 5,3 seconden naar 100 kilometer per uur; de topsnelheid is begrensd op 250 kilometer per uur.
BMW 2002 Turbo BMW vergelijkt de 135i Coupé met de BMW 2002 Turbo, die in 1973 op de markt kwam. Die eveneens kleine coupé was de eerste auto met turbo die in serieproductie ging. De 2002 Turbo was dus een mijlpaal en met de 170 pk was ook niets mis. Helaas maakte de oliecrisis voortijdig een einde aan de productie van deze klassieker.
BMW toont de 1-serie Coupé op de IAA in Frankfurt, die start op 11 september, voor het eerst aan het grote publiek.
Om de uitstoot van koolstofdioxide in te perken, zou de Europese Unie auto's die sneller rijden dan 162 kilometer per uur moeten verbieden. Dat heeft het Britse Europarlementslid Chris Davies vandaag voorgesteld. "Het is waanzin om energieverslindende auto's toe te laten die veel sneller kunnen rijden dan de wettelijk toegelaten snelheden, op een moment dat de Europese Unie zich zorgen maakt over haar energiebevoorrading", verklaarde Davies.
162 km/u Davies stelt voor om de maximale snelheid van auto's te beperken tot 162 kilometer per uur. Dat is volgens de Britse liberaal nog 25 procent meer dan de maximaal toegelaten snelheid in de meeste Europese landen. De auto's zouden veel minder benzine verbruiken en veel minder CO2 uitstoten. Zijn omstreden suggestie stuitte al op verzet bij het Duitse voorzitterschap van de EU.
29-06-2007 om 22:52
geschreven door Hans
Jawadde
7 year old bodybuilder kid
Jawadde
29-06-2007 om 22:46
geschreven door Hans
Lyli Allen
Lily Allen heeft lesbische dromen
Lily Allen voelt steeds meer voor vrouwen. De Britse die op haar dertigste met pensioen wil, droomt ook vaker over seks met vrouwen. Voor alle duidelijkheid, Allen gaat nog altijd uit met haar vriendje Seb Chew, een man. "Ik droom steeds vaker over seks met vrouwen. Ik denk dat ik lesbisch ben!", gilt Allen.
Braziliaanse wax Allen heeft het voor een Braziliaanse waxsessie, maar vertrouwt de Britse schoonheidsspecialisten niet. "Doe mij maar een streepje, maar de Britten kunnen het niet. Ze doen er een eeuwigheid over. Het moet snel en goed gebeuren. Zonder aarzelen, in één ruk", weet Allen.
Lohan lachen Ze mag het dan al voor vrouwen hebben, de vriendin van Lindsay Lohan zal ze wel nooit worden. Allen verheugt zich op een veroordeling van de actrice voor haar verkeersongeval. "Ik kan niet wachten tot ze de cel invliegt. Ik zie haar al janken, mooi zo!", besluit Allen.
29-06-2007 om 22:41
geschreven door Hans
Mooie ogen
Mooie ogen
Laat "ze" niet te diep in je ogen kijken als je tevéél gedronken hebt.
