Spoorwegbeheerder Infrabel plaatste in december 2012 belsignalen aan een oude spooroverweg in een vrij onbeduidend voetwegje in de Meersstraat. Tot dan stonden er aan die spooroverweg alleen andreaskruisen. Infrabel voerde daarmee alleen een wettelijke richtlijn uit, maar het had wel een pervers effect op de rust van de omwonenden. Tientallen omwonenden horen het harde gerinkel - 118 decibel aan de overweg, 70 decibel op ruim honderd meter - tot in de huiskamer en dat zeventig keer per dag en telkens minutenlang, want de overweg heeft geen slagbomen.

Door het protest rinkelt de bel alvast 's morgens vroeg en 's avonds laat niet meer. Staatssecretaris voor Mobiliteit Melchior Wathelet (CDH) kondigde zelfs een voorstel aan om de geluidssterkte van de belsignalen te verminderen in dichtbevolkte gebieden en aan kleinere overwegen.

Akkoord met Infrabel

Het gemeentebestuur van Ternat, dat zich altijd principieel verzette tegen het afschaffen van de voetweg 31, heeft nu met Infrabel een akkoord om de overweg 37 toch af te schaffen. De voetweg, die daardoor afgesloten zou raken, zal via een nieuw fietspad - aan te leggen door Infrabel - de aansluiting maken met de Korenbloemstraat. Voorts zal de spooroverweg 38 (Bosstraat-Meersstraat) worden verbreed.

De gemeenteraad van Ternat heeft volgende week het laatste woord over het plan, dat ook de steun geniet van de buurt. ‘Zelf hadden we nooit bezwaar tegen het afschaffen van de overweg’, zegt buurtbewoonster Roswitha De Volder. ‘We maken er zelf geen gebruik van en wandelaars zie je hier heel zelden. De voetweg staat immers op geen enkele kaart.’

Volgens Ternat raakte door heel wat gemeentelijke weginfrastructuur beschadigd omdat die niet is berekend op overmatig zwaar verkeer Infrabel en de gemeente kwamen tot een akkoord over een forfaitaire schadeloosstelling.

De gemeenteraad moet de overeenkomst volgende week dinsdag wel nog goedkeuren. Het bedrag zal worden toegevoegd aan de kredieten voor het onderhoud en de herstelling van de gemeentewegen.

 Naar: Het Nieuwsblad, 26/08/2014

Op Parking Oost zitten de werken op schema. De rioleringswerken werden opgestart, aansluitend start de heraanleg van de parking. In overleg met de aannemer werd beslist om, parallel met de aanleg van de Parking Oost, al een deel van de Statiestraat aan te pakken, tussen het station en de Neerveldlaan. Zo kan die zone gelijktijdig worden afgewerkt en wordt de periode van hinder ingekort.

De omleiding voor het doorgaande verkeer verloopt via de Terlindenstraat, Sterrelaan en Assesteenweg ofwel via de Nattestraat, Wijmenierlaan en Assesteenweg. Via de Assesteenweg blijft het station steeds bereikbaar en parkeren blijft mogelijk op Parking West. De toegang (vanaf het centrum) via de Statiestraat tot de parkeerzone aan de Neerveldlaan blijft zo lang mogelijk open, maar kan niet steeds gegarandeerd blijven. Toegang tot de Lombeekweg, waar alleen plaatselijk verkeer is toegelaten, is alleen mogelijk via de Assesteenweg. Langparkeerders zoeken best een plaats op parking West, de Sterrelaan, parking Neerveld en Ternat Business Center. In de werfzone is er een veilige doorgang voor fietsers en voetgangers.