Hoe gezond is Vlaams-Brabant?

Leven in Vlaams-Brabant, het heeft zijn voor- en nadelen. Maar hoe gezond is onze provincie eigenlijk? Uit het laatste milieurapport blijkt dat de kwaliteit van lucht en rivierwater zeer te wensen overlaat. Ook het aantal bossen en natuurreservaten ligt nog ver beneden de doelgrens. Enig pluspuntje: we zijn goede sorteerders. Al doet ook hierin niet elke gemeente even goed zijn best.

Kirsten Bosmans

Het milieurapport behandelt zeven thema's. En nee, Vlaams-Brabant scoort niet in alles slecht. Onze lucht bijvoorbeeld, die bevat een aanvaardbare hoeveelheid gevaarlijke stoffen. En op vlak van sorteren horen we bij de beste van de klas. In 2005 haalde Vlaams-Brabant namelijk al de doelstelling om in 2007 minstens 69 procent van het afval selectief in te zamelen. Dat jaar zette de Vlaams-Brabander namelijk al vijftien kilogram minder afval aan de deur dan het jaar ervoor. Met gemiddeld 145 kilogram restafval per inwoner kwamen we voor het eerst onder het vooropgesteld doel van 150 kilogram restafval per Vlaming. Toch deed niet elke inwoner even veel moeite om de afvalberg te verkleinen. In Diest schommelde het gewicht restafval per inwoner nog altijd tussen 150 en 200 kilogram. Wat de totale hoeveelheid huishoudelijk afval betreft, scoorde Glabbeek het slechtst. Ook Bertem, Bierbeek, Tremelo, Begijnendijk, Bekkevoort, Geetbets, Zoutleeuw en Landen sorteerden niet al te best. Kortenaken en Aarschot gaven het beste voorbeeld van hoe het wél moet. Opvallend is tot slot dat de Vlaams-Brabander maar weinig gebruik maakt van kringloopgoederen. Met een totale hoeveelheid van 2,75 kilogram per inwoner zit de provincie nog veraf van de voor 2007 vooropgestelde vijf kilogram.

De negatieve punten dan. Ozon en fijn stof blijven problematisch voor de luchtkwaliteit. En ook de kwaliteit van het rivierwater zit ver beneden nul. In de eerste helft van de jaren 1990 verbeterde die drastisch, maar die vooruitgang zet zich niet meer verder. Integendeel. Een kleine minderheid van de meetplaatsen behaalde goede punten. Met alle gevolgen van dien voor de vispopulatie.

rioleringen

De grootste boosdoener voor de slechte waterkwaliteit is de lage aansluitingsgraad van de rioleringen. In Vlaams-Brabant was vorig jaar slechtst 46,8 procent van de huizen aangesloten op een riolering of een waterzuiveringsinstallatie. Een frappant cijfer, vergeleken met die van de andere Vlaamse provincies: 92,4 procent in Antwerpen, 93 procent in Limburg, 71,8 procent in Oost-Vlaanderen en 84,5 procent in West-Vlaanderen. Op dat vlak heeft Vlaams-Brabant dus nog een stevige weg af te leggen tegen 2012, wanneer volgens een Europese richtlijn al het afvalwater gezuiverd moet worden in plaats van rechtstreeks geloosd in beken en rivieren.

groen

Tot slot blijft ook de hoeveelheid groen ondermaats. De oppervlakte natuur- en bosreservaten stijgt wel geleidelijk, tot 4.827 hectare in 2006 of 2,3 procent van de totale oppervlakte van Vlaams-Brabant. Maar de toename is ruim onvoldoende om het provinciale aandeel van de doelstelling te halen: in 2010 zou Vlaanderen 50.000 hectare natuurbeheer moeten hebben. Er is dus nog heel wat werk aan de winkel.

Vlaams-Brabant

Provinciegouverneur Lodewijk De Witte wil dat het aantal inbraken in Vlaams-Brabant tegen 2015 gehalveerd is. Het voorbije jaar noteerde de politie in onze provincie in totaal nog 12.521 inbraken en inbraakpogingen in gebouwen.

Dat betekent dat in vijf jaar liefst dertien procent van de Vlaams-Brabantse bevolking geconfronteerd wordt met inbrekers. Tijdens zijn jaarlijkse rede voor de provincieraad lanceerde de gouverneur ook een reeks voorstellen om zijn doel te bereiken. Zo moet de veiligheid van huizen volgens gouverneur De Witte een onderdeel worden van het woon- en huisvestingsbeleid. Daarbij moeten er meer voorschriften komen rond de kwaliteit van de sloten en onder meer de aanwezigheid van rookmelders.

Meer gemeenten moeten volgens de gouverneur ook werk maken van een premie voor inbraakbeveiliging. Het aantal adviseurs dat in politiezones de beveiliging van woningen gratis controleert, moet uitgebreid worden. Die adviseurs moeten zich in de toekomst ook buigen over andere veiligheidsproblemen in huis.

Daarnaast is ook een bijzondere rol weggelegd voor de politie. Die moet geregeld peilen naar wat bij de bevolking leeft, maar ook haar volle steun geven aan particuliere veiligheidsnetwerken. De gouverneur gelooft ook in een uitbreiding van de camerabewaking en het versterken van het sociaal weefsel in de woonomgevingen. (KDL)

LEUVEN

Het Ladeuzeplein staat zaterdag in het teken van een gratis smulfeest. Iedereen kan er terecht voor hapjes en drankjes uit de streek. Een initiatief van HoReCa Vlaams-Brabant, die het horecabezoek weer wil aanzwengelen.

Leuven mag dan al bulken van de cafés, restaurants en brasseries, toch piekt het aantal faillissementen er in de horecasector. Hoog tijd dus voor de plaatselijke horeca om een charme-offensief in te zetten. Ze krijgen daarbij de hulp van HoReCa Vlaams-Brabant en vzw Tafelen in Vlaanderen, een nieuw initiatief van minister van Toerisme Geert Bourgeois. «Eerder dit jaar stonden al 'Lekker wandelen in het Hageland' en 'Lekker tafelen in het Groen' in de rand rond Brussel op het programma», zegt Sacha Jennis van Tafelen in Vlaanderen. «In Leuven organiseren we nu een evenement voor Leuvenaars én toeristen, waarbij we hen gratis streekproducten voorschotelen.»

Het evenement vindt komende zaterdag plaats tussen 14 en 17 uur in een tent op het Ladeuzeplein. Ideaal voor wie tijdens het herfstshoppen graag een frisse pint drinkt of een hartelijk hapje verorbert. Er is ook animatie met optredens, een huifkartocht en een bierwandeling met gids.

(KBH)

Rotselaar/Holsbeek/Lubbeek - Er zal gewerkt worden aan het stroomgebied van de Winge, op het grondgebied van Rotselaar, Holsbeek, Lubbeek en Tielt-Winge. Voor dit project slaan de provincie, watering 'De Molenbeek' en de Afdeling Water van het Vlaams gewest de handen in elkaar. De provincieraad keurde gisteren het bestek goed en stelde een ontwerper aan.

Het hele stroomgebied van de Winge wordt in één groot project aangepakt. «Er zullen maatregelen genomen worden om wateroverlast tegen te gaan. Natuurlijke overstromingsgebieden zullen ingeschakeld worden als gecontroleerd buffergebied», zegt Rolf De Bruyn van de dienst waterlopen van de provincie.

«Op sommige plaatsen is de Winge vroeger recht getrokken. Daar willen we de oorspronkelijke meanders herstellen. Er zijn verder verschillende vismigratieknelpunten. Dat zijn plaatsen waar vissen die stroomopwaarts zwemmen in de problemen komen. Dat is het geval bij heel wat watermolens, waar een zodanig groot verval ontstaat dat de vissen het niet kunnen overbruggen. We zoeken dan naar oplossing zoals het aanleggen van een zogenaamde bypass waar de vissen kunnen doorzwemmen.»

subsidies

Er zal op acht plaatsen gewerkt worden: ter hoogte van de Gempmolen (Sint-Joris-Winge), aan het kasteel van Kleerbeek (Houwaart), aan het Kasteel van Horst (Sint-Pieters-Rode), in de buurt van Bruul (Holsbeek), aan de Blauwmolen (Nieuwrode), stroomopwaarts en stroomafwaarts aan de Uitemolen (Wezemaal), en in de Wingewijk (Rotselaar).

De provincie trekt 142.000 euro uit voor het ontwerp van de noodzakelijke maatregelen. Voor de uitvoering brengt de watering van de Molenbeek de subsidies in die ze van de Vlaamse gemeenschap ontvangt.

(JVW/BVH)

Regio

Steeds meer gemeenten in de regio stellen een provinciale ambtenaar aan om kleine overtredingen te beboeten. De gemeentelijke opzichters hebben eerst een opleiding gevolgd. Ze treden vooral op bij inbreuken als vandalisme, loslopende honden, wildplassen en nachtlawaai. Ze kunnen boetes tot 250 euro opleggen.

«Sinds ons proefproject in juni 2005 startte, hebben 46 van de 65 gemeenten uit onze provincie zich aangesloten. Sinds juni 2007 zitten we in een overgangsperiode waarbij iedere gemeenteraad de samenwerking kan hernieuwen. In de regio rond Leuven hebben Bierbeek, Holsbeek, Lubbeek, Herent, Kortenberg, Haacht, Huldenberg en Oud-Heverlee dat al gedaan. Leuven heeft hier een eigen ambtenaar voor. Heel waarschijnlijk zullen de gemeenten die ons in het verleden hebben aangesteld, dat opnieuw doen», zeggen Greet Van Eygen en Johan Guillemyn van de provincie Vlaams-Brabant. (BVH)

Huizingen

Het provinciedomein van Huizingen en de natuurgidsen van Zuid-Westbrabant organiseren in het kader van de week van het bos een grootouder-kleinkinddag in het provinciedomein. Op woensdag 3 oktober zijn alle grootouders en kleinkinderen welkom vanaf 13.30 uur. Er zijn verschillende activiteiten gepland zoals petanque met boomstronkrollen, knutselen met materiaal uit de natuur, een touwparcours en veel andere leuke dingen. Omstreeks 16 uur wordt de namiddag afgesloten met pannenkoeken en warme chocolademelk. (BKL)

Ouders met kinderen die werken in de kinderopvang in Tielt-Winge krijgen voortaan geen financiële voordelen meer. Tot nu toe mochten de personeelsleden hun kinderen gratis mee naar de opvang brengen. Het provinciebestuur heeft deze beslissing vernietigd. Vanuit de Open Vld-oppositie kwam de vraag of er een andere gunstmaatregel voor de betrokken personeelsleden was voorzien. De meerderheid zei dat er momenteel slechts één personeelslid van het voordeel kan genieten. Er worden geen nieuwe regelingen getroffen. (GMA)

KAPELLE-OP-DEN-BOS - Willy Vanderstappen, Vlaams-Brabants provincieraadslid voor Groen! uit Kapelle-op-den-Bos, is gisteren overleden. Er werd in november vorig jaar longvlieskanker vastgesteld, een ongeneeslijke aandoening die het gevolg is van asbestvervuiling. Mogelijk werd Vanderstappen besmet door asbestvezels toen hij in 1965 één jaar in de Eternit-fabriek in Kapelle-op-den-Bos werkte. Sinds hij in de jaren'90 in de politiek stapte, zette hij zich in voor de asbestproblematiek. Zo ligt hij met zijn sensibiliseringswerk ongetwijfeld mee aan de basis van de grootschalige opruiming van asbestcementdraailingen bij particulieren die OVAM sinds vorig jaar laat uitvoeren in de betrokken gemeenten.

Goossens

Regio

De deputatie van de provincie Vlaams-Brabant lanceerde eerder dit jaar het MosMOBI-proefproject. Negen basisscholen krijgen gezamenlijk een subsidie van circa 16.500 euro voor hun inspanningen voor een veilig en milieuvriendelijk verkeer evenals een kwaliteitslabel van MosMOBI.

Ondanks dat kinderen doorgaans dicht bij de school wonen, gebruiken ouders toch de auto. Dit creëert extra verkeer met bijkomende filevorming, extra uitstoot van uitlaatgassen en draagt zelden bij aan een verkeersveilige schoolomgeving.

De provincie Vlaams-Brabant wil hier haar verantwoordelijkheid opnemen. We stimuleren scholieren om te voet, per fiets of met het openbaar vervoer naar school te gaan. Scholen worden voor hun inspanningen beloond met het MOSmobi-logo en kunnen bovendien rekenen op provinciale subsidies. Jaarlijks wordt hier 30.000 euro voor uitgetrokken.»

Met deze middelen gaan de geselecteerde scholen aan de slag en realiseren onder meer een verkeerspiste, aankoop van oefenfietsen en fietsenstallingen of een zogenaamde octopus-paal.

(VDCL)

Rijweg, pechstrook en fietspad vervangen door nieuwe verharding

Bunsbeek/Glabbeek

De provincie is gisteren gestart met de eerste fase van de werken op de provincieweg Tienen-Diest. Tussen Bunsbeek-centrum en Glabbeek-centrum worden de bestaande rijweg, de pechstrook en het fietspad vervangen door een nieuwe verharding. De Tiensesteenweg wordt tussen de Schoolstraat in Bunsbeek en de Grotestraat in Glabbeek afgesloten voor het doorgaand verkeer. Er is een omleiding voorzien via de provincieweg Tienen-Sint-Joris-Winge naar het Gouden Kruispunt in Sint-Joris-Winge en via de gewestweg Leuven-Diest naar Bekkevoort. Dezelfde omleiding geldt in de omgekeerde richting.

Kristel Bervoets

In afwachting van de aanleg van een nieuw wegdek, nutsleidingen, rioleringen en fundering - ten vroegste in 2014 - worden onderhoudswerken uitgevoerd aan de Tiensesteenweg. De werken gebeuren in twee fases. De provincie is nu gestart met onderhoudswerken tussen de Schoolstraat in Bunsbeek en de Grotestraat in Glabbeek. Begin 2008 is de Tiensesteenweg tussen de Deelberg in Tienen en het centrum van Bunsbeek aan de beurt.

De provincieweg Tienen-Diest tussen de Schoolstraat en de Grotestraat vertoont spoorvorming en verzakkingen. De provincie gaat de rijweg, de pechstrook en het fietspad vervangen door een nieuwe verharding, herstellingen uitvoeren en een glasvezelwapening aanleggen. De kosten voor het traject van zo'n 2,9 kilometer worden geraamd op 850.000 euro.

Bussen

«Het verkeer wordt omgeleid via de provincieweg Tienen-Sint-Joris-Winge», zegt gedeputeerde voor Mobiliteit en Wegen Julien Dekeyser. «Bunsbeek-centrum is bereikbaar vanuit Tienen en Glabbeek-centrum vanuit Bekkevoort. De bussen van De Lijn met nummers 390, 540, 712 en snelbus 420 worden omgeleid over Zuurbemde en Hoeleden. Er zijn bijkomende opstapplaatsen voorzien in Zuurbemde Dorp en in het centrum van Hoeleden. De halte Glabbeek-Vredegerecht wordt verplaatst naar het begin van de weg naar Zuurbemde aan apotheek Spiritus. De haltes Kruispunt, Weg naar Pamel, Boeslinter en Pepinusfort worden afgeschaft. De haltes Bunsbeek-centrum, Oude Diestsestraat en Kerk blijven behouden. Voor de belbus worden de haltes Kruispunt, Weg naar Pamel en Baakstraat afgeschaft.» De provincie voorziet zeventig werkdagen.

Fietspad

Begin 2008 plant de provincie ook werken aan de weg Tienen-Diest tussen de Deelberg in Tienen en het centrum van Bunsbeek. De bestaande betonverharding wordt er vervangen over een afstand van 1,8 kilometer. De huidige betonverharding is verzakt en vertoont spoorvorming. De rijweg, de pechstrook en het fietspad krijgen een nieuwe verharding. De kosten worden geraamd op 577.612 euro. De uitvoeringstermijn bedraagt zestig werkdagen. Dit jaar plant de provincie ook de heraanleg van het fietspad op de provincieweg Tienen-Sint-Joris-Winge van de Helstraat tot de Waterstraat. Het nieuwe fietspad wordt aangelegd in rood cementbeton en krijgt een breedte van 1,75 meter. Tussen het fietspad en de rijweg wordt een schrikstrook voorzien. Langs beide zijden van de weg worden de parkeervakken, busperrons en toegangen tot de percelen hersteld of heraangelegd.

Plannen voor herinrichting voorgesteld aan publiek

Aarschot

De stad Aarschot, de provincie Vlaams-Brabant en de NMBS-Groep wil de stationsomgeving verfraaiien. Het voorstel dat nu op tafel ligt, wil van de buurt een levendig en aangenaam stukje stad maken. Het plan schetst een beeld van hoe de stationsomgeving er over vijftien jaar kan uitzien. De bakens zijn uitgezet, maar nog niet alles ligt al vast. Daarom organiseerden de drie partners een ontdekkings-en discussiewandeling op een route langs de verschillende ingrepen zoals een gloednieuw parkeerpark zo'n 1.300 wagens.

VANESSA DEKEYZER

Belangrijk is dat het station een barrière vormt tussen enerzijds de woonlob en anderzijds het park Elzenhof en de industrielob», zegt projectcoördinator Geert Wijns. We hebben daarom enkele acties uitgewerkt om deze twee stadsdelen met elkaar te verbinden, waaronder een brug over de sporen, zodat fietsers en voetgangers een vlotte verbinding van het Statieplein tot de groene heuvel krijgen met aansluiting op het parkpad naar het Elzenhof en de Demer.»

Wandelaarster Liesbeth kijkt uit naar het project. «Als fietser lijkt het me interessant om via de brug het Elzenhof te bereiken. Nu moet je een hele omweg maken om daar te geraken. Ik hoop dat de fietsstallingen in de toekomst ook vooraan het station worden geplaatst, zodat de fietser de kortste weg naar het station vindt.»

perrontoegangen

De toegangen tot de tunnel onder de sporen worden verbeterd. Een nieuwe stationstoegang aan de westzijde zorgt ervoor dat je snel en comfortabel van het nieuwe parkeerpark voor ongeveer 1.300 wagens, aan de achterkant van het station, tot aan de perrons geraakt. De perrons worden ook beter bereikbaar voor personen met beperkte mobiliteit.

«De extra toegangen tot het perron zijn nodig», zegt Kristof Palfliet van de NMBS-Holding.

«Door de bocht van Leuven stijgt het aantal reizigers in het station van Aarschot. Vandaag staat de teller op ongeveer 4.000. Ook de komende jaren verwachten we een stijging van ongeveer 25 procent.»

Verkeersluw

«Nieuwe bebouwing geeft aan het Kapitein Gilsonplein meer identiteit en een intiem karakter», zegt projectcoördinator Wijns. «Het plein wordt heringericht als een rustige ontmoetingsplaats. Verkeer is nog mogelijk maar niet langer overheersend. Door de sluiting van de ring en de parkeerplaatsen voor pendelaars naar de andere zijde van het station te brengen, wordt het statieplein verkeersluwer en vrij om het gezelliger te maken.»

GOED VOOR HET MILIEU, ONDERHOUDSVRIENDELIJK EN FINANCIEEL AANTREKKELIJK

In België zijn begroeide platte daken een zeldzaamheid. Allicht is het fenomeen van groendak onvoldoende bekend of vrezen mensen voor problemen zoals wateroverlast of wortels die de ondergrond schaden. Volledig onterecht, zeggen specialisten. Bovendien vergt het weinig onderhoud, isoleert het goed en je kunt een flink pak van de kosten via subsidies recupereren.

Patrick Retour

et EcoHuis in Borgerhout staat in het teken van duurzame energie en milieuvriendelijk bouwen. Op de platte daken vind je een tapijt van groen, en er is ook een heuse daktuin met terras en waterpartij. «Het tapijt bestaat uit sedum. Die plantjes gaan hun gang maar, we hoeven er niet naar om te zien. Af en toe eens onkruid wieden en na de winter wat bladeren ruimen en checken of de afvoerpijpen nog voldoende vrij zijn, meer zorg vraagt zo'n natuurlijke mat niet», aldus Leen Aertsen van EcoHuis.

Speciale opbouw

Je dak laten begroeien heeft allerlei voordelen. «Eerst en vooral creëren wij een buffer die niet te onderschatten valt», zegt Marcel Eyckens van Floradak in Lummen. «Multifunctionele isolatie, zeg maar. In de zomer zal de onderliggende ruimte minder snel opwarmen en je stookkosten zijn 's winters beduidend minder hoog. Dat een groendak ook geluidwerend werkt, kunnen gezinnen nabij de luchthaven in Zaventem beamen. De lawaaihinder wordt omzeggens tot nul herleid op het moment dat een vliegtuig precies boven je huis passeert.»

Om gebouw en dak te vrijwaren voor schade door ballast, vocht en wortelvorming enerzijds, en de begroeiing optimaal te laten ontwikkelen anderzijds, bestaat er een speciaal procédé. Op het dak wordt om te beginnen een ademende kunststofvloer gemonteerd. «Deze panelen werken beschermend en isolerend. Ze laten overtollig vocht door, maar absorberen ook een deel dat dankbaar wordt benut», vervolgt Marcel Eyckens. «En deze panelen zorgen voor drainage. Zo voorkom je wateroverlast. Dat zou qua gewicht een probleem kunnen vormen voor de constructie. Verzuring van de bodem is ook niet bevorderlijk voor de groei en bloei van de planten. En bovendien isoleert zo'n vochtvoorraad slecht.» Op de vloer komt textieldoek te liggen en daarbovenop een laag mineraal substraat, te vergelijken met de gangbare lavakorrels. «Dit substraat is luchtig en dus veel minder zwaar dan aarde. Het heeft de extra capaciteit om water op te nemen naar behoefte van de planten.» Volgens de beplanting moet je de dikte van de laag substraat aanpassen. «Gazon vraagt een onderlaag van zowat 20 cm. Bij sedum volstaat al 5 cm. Meestal voorzien we een laag van zowat 10 cm en werken we met een combinatie van sedum, siergrassen zoals rus, bloemen die elk jaar in de lente weer hun kleurenpracht tonen en allerlei kruiden.» Richtprijs materiaal plus arbeid: 30 euro/m2. «Vaak organiseren we een deel van het dak als terras om volop te genieten. De ondergrond loopt door zodat de isolatiewaarde omzeggens gelijk blijft. Bomen zetten we in bakken. Hoewel er ook soorten zijn die je in substraat kunt planten. Dan denk ik aan lijsterbes en vlinderboom. Bomen die stevig staan, niet te groot worden en droogtebestendig zijn. Eik en beuk zijn minder geschikt. Bamboe woekert en is uit den boze.»

Subsidiëring

En dan is er nog het financiële aspect. Gemeenten en steden betalen je tussen 25 en 31 euro/m2 omdat je energie bespaart en het broeikaseffect helpt verdringen. Tot nu toe kon je enkel een premie krijgen van de stad Antwerpen als je een groen dak liet aanleggen door een erkende tuinaannemer. Sinds kort vallen doe-het-zelvers niet langer uit de boot. Ook zij mogen hun aankoopfacturen voorleggen. Wel is er een plafond per project van 1.500 euro. En we controleren nauwgezet of het groendak wel volgens de regels van de kunst werd aangelegd.»

www.ecohuis.antwerpen.be - 03/217 08 11

www.floradak.be - 011/45 79 00

MEER weten?

Op donderdag 11 oktober organiseert het EcoHuis een gratis infoavond rond groendaken. Je bent welkom om 19.30 uur.

n Met een groendak vang je twee vliegen in één klap. Je bespaart energie en je huis krijgt een heel nieuw cachet.

Nationale Proeftuin zet zondag deuren open

Herent

In de Nationale Proeftuin voor Witloof, dat in het Provinciaal Agrarisch Centrum in Herent ligt, kan je zondag terecht voor de Dag van het Witloof. Met dit initiatief wil het provinciebestuur het streekproduct promoten.

Katrien Ickx

«We willen met deze dag zowel telers als het grote publiek naar de proeftuin halen», zegt directeur Christel Van Ceulebroeck. «'s Ochtends houden we een prijskamp voor professionele witlooftelers. In de namiddag zijn er doorlopend demonstraties en rondleidingen. Er zijn zelfs demonstraties bloemschikken met witloof.»

trots

De Nationale Proeftuin staat niet toevallig in Herent. «Witloof is echt een Vlaams-Brabantse trots. De bakermat ligt in de streek rond Leuven, Mechelen en Brussel. De veiling BRAVA heeft locaties in Kampenhout en Zellik. Jaarlijks verlaat zo'n honderd miljoen kilogram witloof de veilingen en de helft daarvan wordt in onze provincie geproduceerd.» Vlaams-Brabant telt nog zo'n 250 witloofbedrijven en meer dan tweeduizend mensen werken in de teelt.

Dertig jaar geleden werd de Nationale Proeftuin opgericht. «We onderzoeken teeltmethodes en beschikken over een eigen laboratorium. Sinds 2000 hebben we ook een hydroteeltinstallatie. We overleggen met de witlooftelers zodat ons onderzoek nauw aansluit bij de praktijk.»

HYDROTEELT

Naast de traditionele grondteelt bestaat er dus ook de hydroteelt. «Dat nieuwe systeem deed meer dan dertig jaar geleden zijn intrede. Omdat de grond steeds meer bodemmoeheid vertoonde, zijn telers gaan werken met lucht en water. Zo is de hydroteelt ontstaan», weet Van Ceulebroeck. «Grondteelt is erg arbeidsintensief. Witloofboeren starten eind april, begin mei met zaaien. Rond half augustus beginnen ze te rooien. En in september gaat het eerste witloof naar de veilingen en de marchands. Hydrotelers werken ook hard, maar zij moeten vooral zwaar investeren. Zij moeten koelkasten aankopen en extra personeel aannemen. Hydroloof is er, in tegenstelling tot grondloof, het hele jaar door omdat het langer in frigo's bewaard wordt.»

In Vlaams-Brabant zijn er evenveel hydro- als grondtelers. «Als je het in oppervlakte bekijkt, is er wel meer hydroteelt. Gemiddeld beschikt een grondwitloofboer over een halve hectare grond, bij een hydroteler gaat het om zo'n twintig hectare. Grondtelers gaan naast witloof wel nog andere gewassen telen.»

Dag van het Witloof, zondag van 13 tot 18uur in de Nationale Proeftuin, Blauwe Stap 25 in Herent.

Foto Vertommen

Rotselaar

Voor de zevende keer organiseerden sportregio Winge-Demervallei en sportregio Noord, in samenwerking met de provincie Vlaams-Brabant, een sportdag voor mensen met een mentale handicap. De activiteiten vonden plaats in en rond sportcentrum De Meander.

«De opkomst is enorm. Er zijn maar liefst 287 deelnemers aanwezig», zegt Patrick Frederix van sportregio Winge-Demervallei. «Ze komen grotendeels uit het arrondissement Leuven, maar er zijn ook een aantal groepen uit grensgemeentes van de provincie Antwerpen.»

De deelnemers konden kiezen tussen verschillende activiteiten waaronder kanovaren, een hindernissenparcours, rafting, een huifkarrentocht of een wandelzoektocht. Er waren ook kortere activiteiten zoals spinning, Afro-dans, beachvoetbal en speedminton (badminton zonder net). (JVW)

Vlaams-Brabant

In navolging van de gemeente Halle zal de provincie alle Vlaams-Brabantse gemeenten voorstellen boetes op te leggen tegen particulieren, aannemers of nutsmaatschappijen die op openbare plaatsen tweetalige signalisatie- en verkeersborden aanbrengen. De boete kan tot 250 euro oplopen en zou enkel opgelegd worden aan wie de borden na een eerste verwittiging niet vervangt. Dat verklaarde Tom Troch, SP.A-gedeputeerde van het 'Vlaams Karakter' op de provincieraad, naar aanleiding van een mondelinge vraag van raadslid Daniël Fonteyne (Vlaams Belang). (HML)

Project duurt minstens tien jaar en betekent ingrijpende verandering

starten in 2009

Aarschot

In 2009 starten de eerste uitvoeringswerken in het kader van het stationsvernieuwingsproject 'Aarschot op sporen'. Dit project moet de omgeving van het station ingrijpend veranderen en nauwer doen aansluiten bij de rest van het centrum. In de loop van volgend jaar wordt begonnen met de verdere verfijning van het project Kop van Nieuwland en er komt een architectuurwedstrijd voor de aanleg van een brug voor zwakke weggebruikers. Die verbindt de stationsomgeving met het nu sterk geïsoleerde domein Elzenhof.

Geert Mertens

Samen met de provincie Vlaams-Brabant, de NMBS-Holding, het ontwerpbureau Omgeving en andere partners, werkt de stad aan een vernieuwingsproject van de stationsomgeving. Eerder raakte al bekend dat het project kan rekenen op subsidies uit het stadsvernieuwingsfonds. «We kunnen rekenen op minstens twee miljoen euro subsidies», zegt schepen van Openbare Werken André Peeters (CD&V/N-VA). «Het is de bedoeling een belangrijke verbinding te creëren tussen de stadskern, het station en de bedrijvenzone Nieuwland.»

Het project kan op heel korte termijn uit de startblokken schieten. «De site vraagt als het ware om ontwikkeld te worden», vindt Luc Wallays van het studiebureau. «Ze ligt er vandaag onbenut en verwaarloosd bij.»

Visitekaartje

Achter het station komt een gigantische parkeerplaats voor ongeveer 1.400 wagens. «Die zal op een lager niveau liggen en wordt doormidden gesneden door een strook van tien meter voor de zwakke weggebruikers. Het pad vormt tevens een verbinding naar het domein Elzenhof. Dit kan op termijn een soort stadspark worden. Over de sporen komt eveneens een brug voor zwakke weggebruikers. Dit moet het visitekaartje van Aarschot worden. Daarom wordt er een architectuurwedstrijd voor uitgeschreven.»

Daarnaast wordt de voetgangerstunnel doorgetrokken van aan de parking aan de achterzijde tot de voorzijde. Om de smalle tunnel groter te doen ogen, komt er een glazen liftkoker. Het Statieplein zelf wordt verkeersluwer. Op die manier kunnen voetgangers en fietsers veiliger het station bereiken.

Nieuwe bebouwing komt er ook op de site van het Kapitein Gilsonplein en op de parking voor frisdrankfabrikant Cristal Monopole.

Tien jaar

De plannen zijn klaar en de stad wil nu de inwoners maximaal bij het dossier betrekken. Op zaterdag 15 september kunnen ze deelnemen aan een discussiewandeling door de stationsomgeving. Afspraak om 14 uur aan het Statieplein. Inschrijven kan via marjan.deroubaix@aarschot.be. Op donderdag 20 september is er om 20 uur een informatie- en inspraakvergadering in de concertzaal van het Kasteel Elzenhof. De eigenlijke uitvoering van het project zal tien tot vijftien jaar duren.

Lovenjoel

Raf (35) en Krista (37) Seldeslachts-Muls uit de Stationsstraat in Lovenjoel zorgen voor een primeur in Vlaams-Brabant: een melkautomaat. Sinds ze het project half augustus opstartten, raakte het dorp verlekkerd op hun dagverse koeienmelk. «We willen de échte melk terug onder de mensen brengen», zeggen ze. «Dat is goed voor de smaak, maar ook voor de portemonnee.»

Raf en Krista merkten de melkautomaat op tijdens een landbouwbeurs. «Het leek ons een origineel idee om onze hoevemelk dagvers tot bij de mensen te brengen. Gewone melk uit de winkel wordt altijd bewerkt, met smaakverlies tot gevolg. Bij ons blijft de smaak optimaal, want er worden geen bewaarmiddelen toegevoegd. Doordat klanten zelf flessen of maatbekers meebrengen, moet er ook geen verpakking meer worden weggegooid. Tegelijk willen we jong en oud ervan bewust maken dat landbouw nog iets te bieden heeft», aldus Raf en Krista.

Dagelijks zorgen zo'n 65 koeien voor melk. «Ze worden tweemaal gemolken, 's morgens en 's avonds. Een klein deel van de melk komt terecht in de automaat, de rest wordt verhandeld», zegt Raf.

De verse melk slaat duidelijk aan in Lovenjoel. «Vooral 40-ers tot 60-ers zijn enthousiast, want zij groeiden op met hoevemelk. Maar ook ons dochtertje Lore (7) krijgt van haar schoolkameraadjes geregeld te horen hoe lekker onze melk is.»

vitamines

«Het is een beetje zwaarder, maar veel lekkerder», zegt Hilde Buyse, die geregeld wat melk komt inslaan. «Tegelijk bevat de melk veel vitamines en is ze dankzij het calcium goed voor de botten. Snel opdrinken is echter de boodschap, want de melk blijft maar 3 dagen houdbaar. Gelukkig komen de mensen graag terug met hun kruikje, net zoals vroeger op de boerderij.»

Op 16 september houden Raf en Krista opendeur van 11 tot 18 uur, naar aanleiding van de dag van de landbouw. (BVH)

De provincie Vlaams-Brabant geeft haar lokale gemeentebesturen de kans gratis toegankelijkheidsadvies in te winnen bij een technisch adviesbureau. «Met dit project wil de provincie ervoor zorgen dat lokale besturen van bij de planfase rekening houden met toegankelijkheid», zegt gedeputeerde Karin Jiroflée. «Zo vermijden we dat na het bouwen nog dure aanpassingswerken nodig zijn. Met een steeds groeiende groep van oudere burgers is toegankelijkheid een item dat niet meer weg te denken is in een modern beleid.» De adviezen zijn realistisch en houden rekening met de noden van de personen met een beperking én met de mogelijkheden van een lokaal bestuur. De aanvraagprocedure is bewust eenvoudig gehouden. De besturen moeten bij de aanvraag enkel een korte beschrijving geven van de aard van de werken. Een medewerker bekijkt dan of de aanvraag in aanmerking komt voor verdere opvolging. Na goedkeuring gaat de advisering onmiddellijk van start. Info: 016/267391 of alexander.leysen@vlaamsbrabant.be. (KBH)