Ik heb lang getwijfeld. Neem ik mijn racefiets met fietskar of mijn "gewone" fiets met fietstassen? Met mijn racefiets heb ik ervaringwat betreft lange afstanden, met mijn touring fiets niet.

Het is uiteindelijk mijn touring fiets geworden: een Koga Miyata Light Deluxe. Een lichtgewicht fiets van aluminium met een carbon voorvork. Het werden enkel achtertassen omdat je blijkbaar aan een carbon voorvork beter geen fietstassen bevestigd. Deze zou kunnen breken.

Volgens de technische gegevens kan de bagagedrager 25 kilo torsen, dus dat zit ook goed.

Als ik mijn 62 kg en de 20 kilo bagage optel, kom ik amper aan 85 kg, geen abnormaal gewicht voor een persoon. Ik ben gerust: ik zal mijn fiets niet overbelasten.

Verder steek ik nog vlug een nieuwe buitenband vooraan. De huidige heeft ondertussen 13000 km gedaan en het beste is er af. Het wordt opnieuw een Marathon Racer van Schwalbe, maar deze keer een 28 mm. Voordeel is dat ze iets minder rolweerstand hebben en makkelijker tussen de remblokjes van de V-brakes gaan in vergelijking met de 35mm banden die er origineel opstaan. De achterband was al van het smallere type. Je moet ze wel iets harder op pompen.

Ook voorzie ik op mijn stuur extra handlebars om mijn zitpositie wat te kunnen afwisselen. Eveneens zet ik mijn achteruitkijkspiegeltje er terug op.

Nog een groot nazicht doen, remblokjes, bandendruk, ketting en tandwielen controleren en smeren, lichten nazien. 

Verder mijn navigatie van Garmin, de Edge 800, plaatsen als ook mijn knooppunten houdertje.

Tot slot plaats ik al de bagage op mijn fiets voor een test ritje. Even zonder handen rijden om te controleren of hij evenwichtig geladen is en dan mag hij een nachtje in de woonkamer slapen alvorens we morgen ochtend vertrekken.

Vooreerst begin ik al mijn gerief te verzamelen dat ik al had. Het meeste heb ik in huis behalve een tent, een regenjasje, extra onderkleding, regenschoenen of sandalen, een fietstas voor mijn tent en slaapzak. Ook iets om m'n navigatie op te laden, eventueel op zonne-energie.

De speurtocht naar een tent begint via internet. Ik wou een tent waar er ruim plaats is voor 2 personen en om 2 fietsen in te laten overnachten. Heel veel keuze was er niet, zeker niet als je ook nog eens het gewicht binnen de perken wil houden. Uiteindelijk valt mijn keuze op de Quechua T4 ultralight pro van de Decathlon. Voor deze aanvaardbare prijs van 180 euro en zijn gewicht van net geen 4 kilo, kon ik wel eens experimenteren. Eens in de Decathlon vind ik nog een opblaasbaar hoofdkussen, waterschoenen en een lamp voor in de tent.

Voor de waterdichte tas en de zonnecellen ga ik mijn licht opsteken bij AS adventure. Wat die tas betreft, moet het Ortlieb of  Vaude worden. Dat wist ik op voorhand. Het wordt een rol van Ortlieb, de Drybag PS490 Large, perfect om boven op m'n achtertassen van Vaude te leggen.

Wat die zonnecellen betreft geven ze mij zeer overtuigend informatie. Het wordt een oplader van A-solar. Bij volle zon zou dit systeem op een 4-tal uren opgeladen zijn.

Wat de kleding betreft ga ik naar Bicyclette in Duffel. Een regenjasje, een Stay Cool shirt en een extra paar kousen, allen van het merk Craft. Veel uitleg heb ik deze keer niet nodig, ze hadden me in het verleden al zeer mooi advies gegeven i.v.m. mijn fietskledij van Craft en . Enkel voor het regenjasje weten ze me het juiste product te laten kiezen.

Het inladen kan beginnen. Ik neem er een weegschaal bij om het gewicht evenredig te verdelen in de linker en rechter achtertas. Waardevolle spulletjes zoals m'n GSM, portemonnee, logboekje, fietsknooppuntenprints, mijn bril, reserve binnenbandje, plakgerief, multigereedschapje, bandenlifters, wat medicatie, EHBO kitje, een zakje snoepjes en wat koeken steek ik in mijn stuurtas van Ortlieb. Het slaapmatje, mijn slaapzak en de tent gaan in de Ortlieb rol en het overige materiaal gaat in de Vaude achtertassen. Wanneer alles van mijn lijstje ingeladen is, weeg ik mijn totale vracht. Net geen 20 kilo heb ik mee, reistassen inbegrepen. Daar doe ik het voor. Het kan maar dienen als extra krachttraining, troost ik mezelf omdat ik er geen benul van heb hoeveel gewicht een vakantiefietser normaal meeneemt. 

Een weekje fietsen leek me wel wat. Ik wilde zo graag eens naar "Lola bikes & coffee" gaan in Den Haag. Dus laat dat mijn doel worden.

Ik wil er graag mijn ervaringen delen zodat jullie kunnen zien hoe ik de dingen aanpak, welke fouten ik maak, welk materiaal ik gebruik/misbruik, enz.