Doorrijden tot de laatste druppel brandstof in zicht is, blijkt geen goed idee. Niet alleen vanwege het gevaar dat je ergens strandt, maar vooral omdat het slecht is voor je motor.
Iedereen kent mensen in hun omgeving die het doen, of misschien doe je het zelf ook wel: zo lang mogelijk doorrijden met een tank benzine of diesel. En het kan, want de moderne auto geeft exact aan hoeveel kilometer je nog kunt rijden en zelfs de auto aangeeft dat je nog nul kilometer kunt rijden, houdt de wagen het in de regel nog tientallen kilometers vol. Handig is het echter niet, want wanneer je stilvalt met een oudere dieselmotor, is het vaak geen kwestie van even met een jerrycan een paar liter erbij gooien en rijden maar. In een aantal gevallen moet een dieselmotor eerst ontlucht worden voordat je er verder mee kunt rijden en daar moet een expert aan te pas komen. Moderne dieselmotoren ontluchten wel zelf, dus in dat geval zou de motor na enig doorstarten vanzelf weer tot leven moeten komen.
Oververhitting
Maar ook met een benzinemotor het geen goed idee om op de laatste dampen naar de benzinepomp te rijden. De brandstofpomp kan namelijk beschadigen door oververhitting. De benzine in de brandstoftank werkt als koeling voor de brandstofpomp, maar wanneer de benzine bijna op is, zal de brandstofpomp ook lucht aanzuigen. Dit kan zorgen voor voor oververhitting en beschadiging.
De belangrijkste reden om je tank altijd voor minimaal een kwart gevuld te houden, is dat vuil en vettigheid uit de brandstof zich verzamelt op de bodem van de tank. Deze zogenaamde ‘sludge’ kan het brandstoffilter verstoppen en dit residu kan de brandstofpomp ruïneren - vooral bij automobilisten die weinig rijden en lang met hun benzine doen. Voor automobilisten die hun auto dagelijks gebruiken, hoeft dat niet altijd. Voor hen is het oplichten van het lampje van de reserve vroeg genoeg om een tankstation op te zoeken.
Brandende vrachtwagen op E40 in Ternat: alle rijstroken opnieuw beschikbaar
Op de E40 van Brussel naar Gent, die vanavond ter hoogte van Ternat een tijdje volledig afgesloten werd door een brandende vrachtwagen, zijn intussen alle rijstroken opnieuw beschikbaar. De files lossen zich langzaam op. Dat meldt het Vlaams Verkeerscentrum.
De brandweer sloot deze avond de snelweg volledig af voor de brandende vrachtwagen. Hoe die in brand geraakte, is nog niet bekend, maar vermoedelijk ging het om een klapband. Rond 19.45 uur waren alle rijstroken, eerder dan aanvankelijk verwacht, opnieuw beschikbaar.
Virgin Airlines vindt bijzondere verstekeling aan boord van vlucht
Twitter @VirginAustralia
Tijdens een controle van een toestel van Virgin Australia, troffen vliegtuigmecaniciens een bijzondere passagier aan: een uil had er niet beter op gevonden dan zich te verschuilen in een van de vliegtuigmotoren. Dat deelt de luchtvaartmaatschappij mee via Facebook.
Een gratis vlucht zat er voor de uil echter niet in. Ingenieurs wisten het dier veilig uit de motor bevrijden en lieten het na een check-up weer vrij in het wild.
Ryanair stunt met vliegtickets voor minder dan 5 euro
Luchtvaartmaatschappij Ryanair pakt momenteel uit met de kortingsactie ‘Spring aan boord’. Je kan voor tientallen bestemmingen vliegtickets boeken aan spotprijzen. Voor de goedkoopste vlucht, die je naar Praag brengt, betaal je minder dan 5 euro.
De actie heeft betrekking op vluchten die plaatsvinden in mei. “De algemene voorwaarden zijn van toepassing, de tarieven zijn afhankelijk van beschikbaarheid”, zo meldt de luchtvaartmaatschappij. Vanochtend omstreeks 7 uur kon je vanuit Charleroi voor 9,99 euro vluchten boeken naar onder meer Barcelona, Bordeaux, Bratislava, Carcassonne, Glasgow, Kopenhagen, La Rochelle, Manchester, Perugia, Stockholm, Verona, Warschau en Zaragoza. Voor prijzen vanaf 12,99 euro zijn er naar Boedapest, Milaan, Pisa, Santander en nog vele andere zuiderse bestemmingen. Vanuit Zaventem vlieg je voor 12,99 euro naar Barcelona, Milaan en Berlijn. Voor 17,99 euro bereik je steden als Madrid, Palma en Porto.
De prijzen en bestemmingen in het aanbod kunnen wel voortdurend veranderen en zijn afhankelijk van het aanbod. De kans is dus reëel dat de uiteindelijke prijs hoger uitkomt, wanneer je effectief een vlucht boekt. Bovendien staat Ryanair erom bekend toeslagen aan te rekenen voor bagage, voor wie zijn plaats in het vliegtuig wil kiezen, enzovoort.
Dat het fileprobleem in ons land steeds erger wordt, dat zal niemand ontkennen. En dat heeft ook zijn invloed op werk. Een goede bereikbaarheid bepaalt of een bedrijf vlot personeel zal kunnen aantrekken en behouden. Hoe graag mensen een job ook willen, ze haken af omdat ze het niet zien zitten om elke dag opnieuw in de file te staan. Gelukkig treffen steeds meer werkgevers de nodige stimulerende maatregelen om hun medewerkers vlotter de stap te laten zetten naar duurzamere en gezondere vervoersmiddelen.
Techniek Atheneum Veurne
