Na nog een korte rondrit met een riksja in Hanoi worden wij naar de internationale luchthaven van Hanoi gebracht, waar wij, met dank aan onze Vietnamese gids betrekkelijk snel kunnen inchecken. Op de luchthaven komen wij de oude bekende van "Vietnam airlines" opnieuw tegen. Voor zij die het nog niet moesten opgemerkt hebben, het betreft een madame in karton en geen echt exemplaar.
De terugvlucht naar Parijs duurt lang (12.30 uur) doch verloopt perfect. Wij zetten voet aan de grond in de Franse hoofdstad op zaterdag rond 07.00 uur waar wij worden opgewacht door een bus die ons naar Brussel brengt. Na afscheid genomen te hebben van onze medereizigers, vlug de auto gerecupereerd op de discountparking en dan moe maar voldaan naar huis.
Onze laatste dag in Vietnam is van start gegaan. Momenteel zitten we op de bus tussen de Halong baai en Hanoi waar we vanavond het vliegtuig nemen richting Parijs. Je acht het hier soms niet voor mogelijk, ze leven hier in de meeste streken nog zoals in de middeleeuwen maar wij zitten hier nu op de bus en beschikken over internetverbinding (wifi van de bus). Wel halen we maar een gemiddelde van 40 km/uur en zijn de wegen soms allesbehalve. Overal langs de baan zitten de mensen voor hun huis, nergens is verwarming en hun deuren staan dag en nacht open. Het is hier momenteel echter niet te warm doch zij schijnen zich daar niet aan te storen. Bij deze maken wij nog een paar foto's over, zo onder andere van rijstvelden. Vietnam is namelijk een van de grootste rijstexporteurs ter wereld. De teelt verschilt van streek tot streek. In de Mekongdelta, de rijstschuur van Vietnam, oogsten ze 3 maal per jaar, in het centrum 2 maal per jaar en in het Noorden slechts 1 maal.
Wat ons ook opvalt is dat iedereen hier de slanke lijn bewaard heeft. 't zal aan de voeding liggen waarschijnlijk: een Vietnamees eet alles wat poten en oren heeft. Ze eten ook alles op, niets gaat verloren. Wat het eten betreft dat we voorgeschoteld kregen, kan gezegd worden dat het zeker niet slecht was, altijd verzorgd was, en in kleine hoeveelheden maar tamelijk rap geserveerd werd. Iedere maaltijd bestond steeds uit een 7 à 8 gangen met steeds volgende ingredienten: garnaal, kip, varken, vis, groenten, fruit en dit geserveerd met typische sausen. Het mag echter gezegd: na 14 dagen is de behoefte aan dergelijke maaltijden niet meer echt groot.
Onze tweede nacht op de nachttrein is verlopen zoals de eerste: weinig plaats in de "kamer", weinig plaats in het toilet/wasplaats en weinig plaats in bed. Verder veel gewiebel, veel getoeter, veel gestop en kort van duur. We komen aan om 05.15 uur in Hanoi en worden voor het "débarqueren" eerst nog koffie/thee geserveerd met een croissant. Aan het station staat de bus ons reeds op te wachten om ons naar het "Nikko" hotel te brengen waar onze grote koffers achtergelaten werden. Wij krijgen er een stevig ontbijt geserveerd want er staat ons een verplaatsing te wachten van een dikke vier uur naar de Halong baai. Onderweg een paar "happy stops" (pisstops) onder andere in een plaatselijke oester-kunstmatige-inseminatie-fabriek. Na een bezoek aan de plaatselijke toiletten zijn wij getuige van het proces om jonge oesters kunstmatig te insemineren met een parel om die dan terug voor enkele jaren in zee te zetten. Het is preciesiewerk en zou voor ons zeker niet lukken zonder bril.
Tegen de middag komen wij aan in de Halong baai en gaan er aan boord van de "Paradise cruise*****" die ons voor de rest van de dag door de paradijselijke baai loodst. Een paar maal worden wij aan land gebracht met kleinere bootjes om enkele van de duizenden eilandjes te verkennen. We hebben geluk want de zon is van de partij wat een must is in deze wondermooie baai.
Vandaag is de dag van de grote cultuurschock. Wij hadden al redelijk wat gezien met betrekking tot de levensomstandigheden van de doorsnee Vietnamees, doch wat we vandaag voorgeschoteld kregen overtrof alles. Het was al redelijk fris om niet te zeggen koud in Sapa, doch toen wij deze morgen onze neus buiten staken regende het lichtjes en had het ook wat gesneeuwd. Onze lokale gids was in alle staten want hij had in jaren geen sneeuw meer gezien.
Zowel in de voor- als de namiddag staat een wandeling op het programma die ons brengt tot in kleine dorpjes van traditionele bergstammen. Zij leven zonder verwarming en lopen meestal op teenslippers of blote voeten. Wat ze juist eten is nog steeds een raadsel maar in ieder geval geen spek voor onze bek. Naar het schijnt eten ze werkelijk alles op wat maar enigszins mogelijk is. De meesten zijn vuil en vies en hebben in weken waarschijnlijk geen water laat staan zeep gezien. Ze doen alles op de grond en hebben blijkbaar geen last van de kou, wat van ons niet kan gezegd worden. Overal trachten ze hun koopwaar aan de man te brengen. Zo zagen wij zelfs een plaatselijke beenhouwer die zijn vlees poogde te verkopen gewoon langs de weg tussen de gracht en de tarmac op de grond.
Na wat te zijn bekomen en nogmaals tot het besef gekomen zijn dat wij het in ons landje toch zo goed hebben, worden we tegen de avond terug naar het station van Loa Cai gebracht waar de nachttrein ons staat op te wachten om ons opnieuw naar Hanoi te sporen. We gaan aan boord om 20.00 uur en hopen van een goeie nachtrust te mogen genieten om fris en uitgerust de laatste etappe van onze reis aan te vatten.
