Dit is een zeer lange post maar ik denk toch wel dat het een nuttige post is.
Deze is gericht aan bestelwagens ( internationaal ) en auto's wat richting buitenland vertrekken. Als je ooit dit beroep, Internationaal koerierdienst wilt doen of je bent nieuw met het Internationaal rijden dan heb ik een paar tips voor U.

Ik heb een paar emails met vragen gekregen over dit beroep en elke week wel spreekt er mij iemand aan die vraagt hoe dit werkt en wat ik van dit beroep vind. 

Eerst en vooral dit; Je moet er zeer zeker van zijn dat je internationaal wilt gaan rijden. Je moet weten dat je altijd lang van huis gaat zijn. Dit moet je totaal niet doen met tegen zin want dan gaat het nog langer duren en gaat het niet plezant zijn. Als je regelmatig tijd wilt door brengen bij U thuis dan moet je dit beroep al heel niet doen. Dus je moet gaan kiezen tussen een sociaal leven hebben of internationaal gaan rijden. Op naar de tips en weetjes.

Wat zeker niet doen onderweg? Tja, hou U aan de regels zoals je normaal in België doet en je zult niet veel problemen krijgen onderweg.

Wat neem je mee, Geld of Visa? Beide. Ik zelf neem Maestro ( bancontact ), Visa en wat geld mee. Visa gebruik ik voor het tanken, peage ( toll ) of boetes. Met Maestro kun je betalen/tanken in sommige landen zoals in Oostenrijk en Spanje. Neem nooit teveel geld mee tenzij je niet anders kunt, je neemt genoeg geld mee voor onderweg te eten enz. maar overdrijf zeker niet. Als je ooit problemen krijgt kun je altijd terug vallen op uw Visa en deze gebruiken.

Veilig slapen in de nacht? Als je besluit om op een parking te slapen neem dan altijd een verlichte parking aan een tankstation waar je niet alleen staat ( sommige parkings hebben video bewaking ). Je kunt ook wel gaan slapen tussen een peage na dat je het ticket genomen hebt ( moest er iets gebeuren en je merkt het snel dan bel je gewoon het nood nummer en ze controleren de peages ). Ga nooit op een afgelegen-niet verlichte parking staan om te slapen, niemand ziet je dus je bent zeer kwetsbaar tenzij het dag licht is. Als je de keuze hebt om te slapen op de parking van het bedrijf zelf waar je moet leveren/laden dan slaap je best daar. Indien je op een parking staat en je voelt U niet veilig rij dan gewoon naar de volgende parking(s). Overvallen en diefstallen gebeuren nu eenmaal en dat zal altijd zo zijn, slapen zal nooit 100% veilig zijn op een parking of afgelegen plaats.

Politie en grens controle? Regelmatig zul je wel eens van de weg worden geplukt door de politie of grens politie voor een controle van de goederen of voertuig. Zorg dat je met alles in orde bent ( papieren, gewicht, geen illigale dingen bij hebben enz. ) en er is niets aan de hand. Als je de grens over gaat waar politie aanwezig is en ze zien dat je een buitenlands nummerplaat hebt dan gaan ze meestal uw paspoort vragen, waar je naar toe gaat en wat je bij hebt ( geladen of niet geladen ). Soms kan het gebeuren dat ze met de drugs hond af komen voor een grote controle, dit ga je regelmatig mee maken als je een jonge persoon bent, ze gaan u sneller en meermaals controleren op drugs transport aan de grenzen, ik spreek uit ervaring . Aan peages kunnen ook controles zijn. Doe gewoon wat ze u vragen en ga zeker niet in discussie, hoe meer je gaat zeggen hoe langer de controle zal duren of hoe hoger de boete is.

Indien ze U overvallen in het buitenland: Blijf rustig, doe en geef alles wat ze vragen en probeer aub zeker NIET de held uit te hangen, als ze U overvallen is het meestal met een dodelijk wapen. Wanneer ze weg zijn waarschuw je de politie.

Indien ze inbreken en je merkt het: Als ze nog niet binnen zijn in je bestelwagen of auto druk meermaals op de hoorn. Normaal gezien sta je op een parking waar veel vrachtwagens/autos staan dus deze gaan dat horen en komen kijken aan de venster. Dit is een "regel" wat veel vrachtwagen chauffeurs weten dus als iemand op de hoorn meermaals drukt dan weten ze dat iemand aan het inbreken is in een voertuig. Wanneer je de inbreker slaat is de kans zeer groot dat je een boete of cel straf krijgt ervoor, raar maar waar.

Oostenrijk: Vergeet geen vignette ( € 7.50 ) te kopen aan de grens overgang. Lichten aan is de boodschap hier, het is verplicht overdag anders krijg je een boete ( €20 ). Op de autostrade staan ook regelmatig om de "xx" kilometers politie wagens. Als ze U er uit halen voor een controle volg ze gewoon naar de volgende parking en doe wat ze vragen.

Zwitserland: Vignette kopen als je nog geen hebt, deze is te verkrijgen aan de grens. Als je goederen bij hebt dan moet je U zeker aan melden. Op de autostrade en in de tunnels mag je regelmatig maar 80 en 100km/u, hou aan deze snelheid. Zwitserland is zeer streng en ze schrijven onmiddelijk boetes uit, volg de regels daar. Er staan ook regelmatig onbemande camera's in de tunnels en deze werken zeer goed, geloof me maar .

Duitsland: In een bestelwagen moet je de goederen vast maken, dit is verplicht! Belangrijk: Wat vele koeriers niet weten is dat je ook een rust-en rij schema moet invullen bij het binnen rijden van Duitsland indien U bent geladen. Ze vragen het zelden bij een controle maar als ze het vragen en je hebt het niet dan krijg je een boete.

Italië: Regelmatig controle aan de peages. In groot steden zeer goed opletten in het verkeer, het is er zeer druk op knoop punten en motors komen van elke richting voorbij. Kies de "juiste" parking om te slapen. Persoonlijk zou ik zelf niet slapen dichtbij Napels.

Frankrijk: Regenweer 110km/u. Controle aan peages kan gebeuren. Veel onbemande camera's die werken. Kies de "juiste" parking om te slapen, liefst tussen de peages dus na dat je uw ticket neemt, als ze u bestelen bel dan onmiddelijk het nood nummer, zo kan de politie de peages controleren en de kans is zeer groot dat ze de dader(s) vinden.

Spanje: Gewoon aan de regels houden, hier heb ik niet veel opmerkingen over.

Nederland: Aan de regels houden...

UK( Engeland ): Links rijden en gewoon aan de regels houden.

Zo een zeer lange en hopelijk nuttige post gericht aan nieuwe of toekomstige internationale koeriers/auto bestuurders ( vrachtwagenchauffeurs weten dit normaal allemaal wel )! 

Indien U nog andere vragen hebt dan mag je mij gerust emailen en ik probeer zo spoedig mogelijk te reageren erop ( als ik in het buitenland zit dan kan dit een paar dagen duren voor ik reageer ).

Jaja, woensdag maakte ik net een blog post toen plotseling de telefoon ging. Het was tijd om naar Madrid te vertrekken, onderweg naar Madrid zag ik toch wel veel Belgen die op vakantie gingen, jammer genoeg was het geen vakantie voor mij!

Maar ik was toch blij dat ik kon gaan aangezien het weer in België ongeloofelijk slecht is en dus hoopte ik op goed weer in Spanje! Tot in Bordeaux heb ik regen gehad en ik begon al snel te twijfelen of het wel goed weer zou worden, in Spanje net over de grens was het nog maar 6° ( in de bergen en nacht dus )! Eenmaal gelost in Madrid was het toch al wat warmer, 20° en de zon scheen lekker!

Toen heb ik nog even door gereden en besloot om te slapen, na 2 uur slapen werd ik wakker van de warmte... ja mensen, niet om jullie jaloers te maken ofzo maar het was er 30°, veel zon en geen wolkje in de lucht! Op de terug weg heb ik zeer goed weer gehad tot ik in Tours kwam, daar was het regenachtig tot in ... tja België hé.

Ben deze middag thuis gekomen en de rit was dus zeer aangenaam, ik doe ze regelmatig en er zit veel afwisseling in dus niet zo eentonig en mooi uitzicht. Klein min punt is dat het wel wat ver is, het is juist of er geen einde aan komt.

Voor degene wat op vakantie gaan naar het buitenland dit weekend, hier even een overzicht van de mogelijke files.

Touring verwacht vrijdag en zaterdag moeilijk verkeer met files richting zuiden in grote delen van Europa; met name in België, Duitsland, het zuidoosten en noordwesten van Frankrijk. In Oostenrijk en Zwitserland verwacht de organisatie erg druk verkeer met filevorming. Zondag worden geen problemen meer verwacht, behalve in Duitsland, Oostenrijk en Italië.

Frankrijk
In Frankrijk zijn voor de uittocht vooral zaterdag problemen te verwachten in het noordwesten, de Alpenregio en het zuidoosten. Zondag zou het verkeersleed voorbij zijn. Knelpunten hier Parijs en omgeving, de A10 aan de eerste tolpoort voor Oléans en ter hoogte van Tours en Poitiers, de omgeving van Bordeaux en Lyon, de A6 (Macon-Lyon), de A7 (Lyon-Orange), de A9 tussen N”mes en Montpellier en van Perpignan tot Spaanse grens (Le Perthus), de A75 Clermont Ferrand-Narbonne ter hoogte van Lodève en grenspost met Spanje in Hendaye.

Duitsland
In Duitsland wordt de grootste drukte met kans op file vrijdag en zaterdag verwacht op de klassieke knelpunten: A5 (Karlsruhe-Basel), A8 (Karlsruhe-Stuttgart - München-Salzburg), A9 (Nürnberg-München), de ring (A99) van München, A3 (Frankfurt-Nürnberg-Passau), de grensovergangen met Oostenrijk in Kufstein, Füssen en Passau, de grensposten met Polen en Tsjechië, de omgeving van Hamburg en de snelweg in de richting van Denemarken (A7). Ook zondag blijft het nog druk.

In Zwitserland spitsen de fileproblemen zich vrijdagnamiddag en zaterdag toe richting zuiden op de A2 Luzern-St.-Gothard-Italië en de omgeving van Basel, Bern, Lausanne en Zürich.

Oostenrijk
De grootste drukte met kans op filevorming in Oostenrijk wordt zaterdag en zondag verwacht aan de Brennersnelweg (A13), de Tauernsnelweg tussen Salzburg en Villach (A10) en aan de grensposten met Hongarije.

In Italië wordt zaterdag druk verkeer met filevorming verwacht op onder meer de A22 Brenner-Verona en in de omgeving van Milaan. In Spanje ten slotte verwacht Touring druk verkeer maar zonder al te veel filevorming.

Infolijn
Meer info over de toestand op het wegennet, verkeersdrukte, reiswegen, toltarieven in binnen- en buitenland op de verkeersinfolijn van Touring (0900/10.280).

Bron: HLN/Touring.

Veel geluk en voorzichtig zijn, ik wens jullie een leuke reis toe!

Hallo, even een inleiding... deze blog is hoofdzakelijk over mijn werk als koerier ( snel transport ).

Ik blog al een tijdje in het Engels maar ik heb toch besloten om er ook één in het nederlands te maken, ook één van de redenen voor deze blog is dat ik altijd op de weg ben, ik rij alleen maar internationaal dus ik ben zelden thuis maar wil mijn vrienden op de hoogte houden en verhalen delen met iedereen. Dus ik ga hier mijn verhalen, afbeeldingen of video's delen van hoe het leven op de weg is ( wat er tijdens de week gebeurde, leuke afbeeldingen, kritiek geven  enz. ). Ik ga deze blog regelmatig updaten, éénmaal per week normaal gezien. 

Dus ik werk voor een "snel leverings" bedrijf dat enkel Internationaal rijdt, dat zijn dus altijd ritten buiten België en wilt dus zeggen wanneer wij de goederen met de camionet vandaag opnemen wij het morgen in nog een ander land bezorgen ( Italië, Spanje, Oostenrijk, Zwitserland, Frankrijk, Duitsland, Verenigd Koninkrijk enz. ). Ik doe dit nu toch al een lange tijd en deze job is zeer leuk met veel afwisseling. Ik zie dan ook zeer veel mooie delen van Europa en ook vreemde/grappige dingen onderweg. ;-) MAAR het is ook een job met soms weinig slaap, beetje stress!, bijna geen sociaal leven en veel kilometers natuurlijk.

Zoals ik al zei heb ik al een blog in het engels dus ga ik de laatste artikels morgen vertalen en ze hier toevoegen maar nu heb ik slaap nodig!.

Neen, uw blog moet niet dagelijks worden bijgewerkt.  Het is gewoon zoals je het zélf wenst.  Indien je geen tijd hebt om dit dagelijks te doen, maar bvb. enkele keren per week, is dit ook goed.  Het is op jouw eigen tempo, met andere woorden: vele keren per dag mag dus ook zeker en vast, 1 keer per week ook.

Er hangt geen echte verplichting aan de regelmaat.  Enkel is het zo hoe regelmatiger je het blog bijwerkt, hoe meer je bezoekers zullen terugkomen en hoe meer bezoekers je krijgt uiteraard. 

Het maken van een blog en het onderhouden is eenvoudig.  Hier wordt uitgelegd hoe u dit dient te doen.

Als eerste dient u een blog aan te maken- dit kan sinds 2023 niet meer.

Op die pagina dient u enkele gegevens in te geven. Dit duurt nog geen minuut om dit in te geven. Druk vervolgens op "Volgende pagina".

Nu is uw blog bijna aangemaakt. Ga nu naar uw e-mail en wacht totdat u van Bloggen.be een e-mailtje heeft ontvangen.  In dat e-mailtje dient u op het unieke internetadres te klikken.

Nu is uw blog aangemaakt.  Maar wat nu???!

Lees dit in het volgende bericht hieronder!