Ook de raamzwaaihendels werden vervangen door nieuwe stevigere. De oude vielen zowat uit mekaar. Nu nog het raam mechanisme inorde brengen zodat de ruit makkelijk omhoog en omlaag gaat.
Bij aankoop van de wagen zat er een kartonnen bescherming in de voorkoffer. Nogal versleten, dus koos ik om deze te vervangen door op maat gesneden tapijt in het zwart. Nu nog enkel een PVC bescherming aanschaffen om de bedrading weg te stoppen.
Ook de rubbertjes die tussen het handvat van de voorkoffer zitten waren aan vervanging toe. Diegene die er op zaten waren in het wit, maar ik koos voor nieuwe zwarte.
Op een parking bij een takeldienst in het Gentse vond ik mijn kevertje. Eerst eens inspecteren en daarna een proefritje. De remmen bleken nog maar amper te werken. Voor de rest was alles inorde. Hier en daar wat roest, maar ja, 36 jaar oud...
De kever werd gemaakt in de fabriek van Vorst. De Gemini werd verkocht van 1 tot 30 juni 1971 voor 68900 Bf. + 25% BTW. Door de grote vraag, werd een tweede serie verkocht in januari 1972.
Met de Gemini naar Chimay. Het grote evenement voor de luchtgekoelde auto. Urenlang rondlopen tussen de kevers, busjes, Karmans, de kraampjes... Echt een toffe dag ! Volgend jaar gaan we zeker terug !
Neen, uw blog moet niet dagelijks worden bijgewerkt. Het is gewoon zoals je het zélf wenst. Indien je geen tijd hebt om dit dagelijks te doen, maar bvb. enkele keren per week, is dit ook goed. Het is op jouw eigen tempo, met andere woorden: vele keren per dag mag dus ook zeker en vast, 1 keer per week ook.
Er hangt geen echte verplichting aan de regelmaat. Enkel is het zo hoe regelmatiger je het blog bijwerkt, hoe meer je bezoekers zullen terugkomen en hoe meer bezoekers je krijgt uiteraard.
