We zijn begonnen waar we vorige keer geëindigd zijn: de uitwerking van de heliumballon.

Aangezien een gewone heliumballon veel te groot zou moeten zijn om het gewicht te dragen hebben we de mogelijkheden eens bekeken van een ballon met een brander. Door een brander aan de mand te bevestigen die constant warme lucht (i.p.v. helium) opwarmt kunnen we met een  kleinere ballon veel meer gewicht dragen. Hier was iedereen zeer blij mee! Dus hebben we snel berekent hoe groot zo'n ballon ongeveer zou moeten zijn; een ballon met een inhoud van 45m³ is voor ons voldoende. Op internet bots je da al gauw op modelballonen, dit zijn heteluchtballon zoals iedereen ze kent, maar dan op schaal. Zo'n ballon is 60 à 90 m³ en voor ons dus ideaal. Jammergenoeg kost zo'n ballon direct enkele 100'en Euro's. Dan hebben we bekeken hoe je zo'n ballon zelf maakt en wat dat kost. De benodigde hoeveelheid stof om zo'n ballon te maken kostte 200 Euro, ook dat vonden we te veel dus zijn we afgestapt van dat idee.

Er is een nieuw idee ontstaan, een beetje gebaseerd op het katrolsysteem. Om een betere stabiliteit te hebben bedachten we een systeem met vier i.p.v. 2 statieven. I.p.v. een koord gaan we een zeil gebruiken en met behulp van een 'doos'' een een touw de lading daarover trekken. Of we al dan niet wielen aan de 'doos' gaan hangen, daar zijn we nog niet uit.

Volgende keer gaat David statieven meebrengen van City Sounds, waar hij werkt, om enkele proefopstellinge te maken. David gaat ook een zeil meenemen. Sander gaat een schuif meebrengen en een touw. Simon gaat touw kopen en eventuele andere benodigheden voor de proefopstelling.

David is ziek maar heeft geregeld dat we naar City Sounds mogen gaan en ter plekke onze proefopstelling maken. Sander komt met de auto zodat we naar daar kunnen gaan, Simon heeft touw mee en Bert heeft ook touw mee en een musketon. Aangezien we de proefopstelling met het zeil niet konden maken hebben we de katrolopstelling gemaakt. Met statieven en katrollen van daar, de touwen van Bert en Simon en een zak bier van Sander om het gewicht te simuleren hebben we een proefopstelling gemaakt. Het systeem werkt, maar in het midden van de 'rivier' zakt de lading zo veel door dat ze maar 1,5 meter van de grond hangt. Filiph(een man die daar werkt) stelde voor om een dubbele katrol te gebruiken i.p.v. Een enkele, en eventueel het touw dubbel te laten lopen zodat de lading op 2meter hoogte zou blijven. Met die ideeën in ons hoofd gingen we naar huis.

Vandaag hebben we een brainstormsessie gehouden. Iedereen heeft enkele (onuitgewerkte) beginsellen van ideeën voorgesteld, en deze werden aangevuld door de rest van de groep. Volgende ideeën kwamen aan bod:

• een katrolsysteem
• een heliumballon
• buizensysteem
• transportband

Het katrolsysteem en de opstelling met een heliumballon hebben we verder uitgewerkt.

Het katrolsysteem hebben we geschetst op papier, en later op het bord.

Aan weerskanten van de rivier gaan we 2 statieven opstellen. Op een hoogte van 2,30 meter wordt een touw opgespannen. Aan dat touw komen 2 katrollen; één om de emmer met de goederen naar boven te trekken en één om de emmer naar de overkant te trekken. Bij dit systeem stellen we ons wel vragen over de stabiliteit(de fles water zonder dop). Daarom hebben we ook het systeem met de heliumballon verder uitgewerkt.

De bedoeling van het systeem met de heliumballon is dat we een klein ballon maken met een mandje om alle goederen in te stoppen. Aan die ballon gaan we een lange koord hangen die vastgehouden wordt door de teamleden aan de overkant. Aan de kant van de ballon worden de goederen ingeladen en wordt de ballon vol helium gespoten. Zodra de ballon op 2m hoogte is gaan de groepsleden aan de overkant de ballon naar zich toe trekken, en eens hij aan de overkant is trekken ze hem naar beneden.

We hebben opgezocht hoe groot de ballon zou moeten zijn om ±5 kilogram te dragen.

Een weerballon kan zo'n 200 gram optillen, dus om 5kilogram de lucht in te krijgen hebben we een heliumballon nodig die groter is dan het lokaal. Dit vonden we niet zo haalbaar.

We hebben afgesloten met de afspraak om de volgende keer naar het leercentrum te gaan om tot een finaal ontwerp te komen.