Hoogstraten – Rome
Zondag 7 juli tot maandag 22 juli 2013

Hoogstraten – Namen – Sedan –Metz – Marlenheim– Saint Louis – Weggis – Bodio– Cardano al Campo – Piacenza – Modena – Cesena – Citta di Castello – Baschi - Roma

Deelnemers:
Jan Martens Jeannine Jansen
Jos Van Loon Marian Sprangers
Jef De Bie Inge Fransen
Dre Onincx May Leuris
Harry Schellekens
Danny Adams
Jan Adams
Rik Joosen

Begeleiding:
Frans Snyers
Adriaan Van der steen

Webmaster:
Frank Ooms

Hoogstraten – Rome
Zondag 7 juli tot maandag 22 juli 2013

Voor de fotopagina klik hier

Hoogstraten – Rome
Zondag 7 juli tot maandag 22 juli 2013

7 juli Hoogstraten – Namen 132km

8 juli Namen – Sedan 144km

9 juli Sedan – Metz 138km

10 juli Metz – Marlenheim 143km

11 juli Marlenheim – Saint-Louis 141,5km

12juli Saint-Louis – Weggis 129km

13 juli Weggis – Bodio 127km

14 juli Bodio – Cardano al Campo 130km

15 juli Cardano al Campo – Piacenza 143,5km

16 juli Piacenza – Modena 138km

17 juli Modena – Cesena 150km

18 juli Cesena – Cita di Castello 120km

19 juli Cita di Castello – Baschi 112km

20 juli Baschi – Rome 138km

21 juli Bezoek aan Rome

22 juli Rome – Eindhoven - Hoogstraten

    Hoogstraten – Rome
Dag 1 (zondag 7 juli) Hoogstraten – Namen 132km

 
  Vlakke aanloop, eerste helling    bij binnenrijden van Heist op de Berg, daarna weer vrij vlak tot Veltem (Leuven)    vanaf dan steeds op en af tot we ons hoogste punt van de dag bereiken (194m)    na ongeveer 123,5km in Saint-Marc . Daarna dalen tot aan de Maas in Namen (86m).
 
  Hoogstraten – Rijkevorsel – Vlimmeren – Wechelderzande    – Vorselaar – Grobbendonk – Herenthout – Itegem –    Heist op den Berg – Goor – Grootlo – (Vlaams Brabant) Tremelo    - Werchter – Wijgmaal – Herent – Veltem – Bertem –    Korbeek-Dijle – Neerijse – (Waals Brabant) Grez-Doiceau - Bonlez    – Chaumont-Gistoux – Thorembais Saint Trond – Perwez –    (Namen) Liernu – Saint Germain – Viller lez Heest – Saint    Marc - Namen
 
  Namen is de hoofdstad van Wallonië, met het Waals parlement aan de voet    van de Citadelle.
 
             

Hoogstraten – Rome

Dag 2 (maandag 8 juli) Namen - Sedan 144km

Namen – Godinne – Yvoir – Houx – Dinant – Anseremme – (Frankrijk department Ardenne) Givet – Vireux-Wallerand – Fépin – Fumay - Revin – Orzy – Laifour – Deville – Monthermé – Chateau Gegnault – Levrézy – Bognu sur Meuse – Joigny sur Meuse - Nouzonville – Charleville Mézières – Lumes – Manicourt – Nouvion sur Meuse - Donchery – Sedan

Met het kasteel uit 1424 heeft Sedan een van de grootste burchten die ooit zijn gebouwd (grootste van Europa). In 1870 bij de Slag van Sedan werd Napoleon gevangen genomen samen met 91.000 van zijn soldaten.

Hoogstraten – Rome

Dag 3 (dinsdag 9 juli) Sedan – Metz 138km

De gehele dag een vrij pittig Franse Ardennenparcours

Sedan - Douzy – Mouzon – (Meuse) Moulins Saint Hubert – Stenay – Baalon – Marville – (Meurthe- et -Moselle) Longuyon – Boismont – Mainville – Auboié – Saint Marie aux Chenes – Saint Priva la Montagne – Amanvillers – Chatel Saint Germain – Moulins Lés Metz – Metz

Metz ligt (net als ons hotel) aan de oever van de Moezel en is de hoofdstad van het department Moselle. Heeft een gekende kathedraal en een paar erg modern gebouwen, Centre Pompidou Metz met het Satelietmuseum en het vrij nieuwe TGV station.

Hoogstraten – Rome
Dag 4 (woensdag 10 juli) Metz – Marlenheim 143km

Metz – Ars Laquenexy – Laquenexy – Port a Domangeville – Sany sur Nied – Lemud – Remilly – Vaumont – Amaincourt – Brulange – Baronville – Morhange – Bemering – Bénèstroff – Bassing – Rorbach-lès-Dieuze – Langatte – Haut Clocher – Sarrebourg – Hommarting – Arzviller – Lutzelbourg – ( Bas Rhine) Saverne – Landersheim –W illgotheim – Wintzenheim Kochersberg – Kuttolsheim – Nordheim - Marlenheim

Rit van de rand Franse Ardennen richting Vogezen, naar het einde van de rit toe fietsen we tot in de buurt van de hoge Vogezen. Redelijk pittige klimmetjes maar nooit erg lang, cols met naam vinden we niet op ons Frans menu.
Marlenheim is een gastvrij dynamisch stadje dat trots is op zijn titel “Poort van wijnroute van de Elzas” . De meest gekende wijnen zijn de Marlenheim Rood en Grand Cru Steinklatz.

Hoogstraten – Rome

Dag 5 (donderdag 11 juli) Marlenheim – Saint Louis 141,5km

Marlenheim – Molsheim – Obernai - Benfeld – Herbsheim – Boofzheim – Diebolsheim –(Haut Rhin) Baltzenheim – Vogelgrun – Geiswasser – Nambsheim – Chalampé – Kembs – Kembs-Loechlé – Saint Louis

Nog even fietsen door de ELzas op de rand van de Vogezen. Redelijk pittige klimmetjes maar niet erg lang. Dan afdalen naar de Rijn en zachtjes stroom opwaarts aan een gemiddelde van 0,05% naar de Zwitserse grens in Saint Louis.

Saint-Louis is een Franse gemeente maar behoort meer tot de agglomeratie Bazel (Sankt Ludwig), het heeft op haar grondgebied de internationale luchthaven Bazel-Mulhouse- Freiburg.

Hoogstraten – Rome

Dag 6 (vrijdag 12 juli) Saint Louis – Weggis 129km

Saint Louis – S L Bourgfelden – Hegenheim –(Zwitserland kanton Basel-Landschaft) Allschwil – Therwill – Reinach – Rösem –(Solothurn) Liestal – Lausen – Itingen – Sissach – Thüen – Diepflingen – Rümlingen – Läufelingen – Hauenstein – Olten – (Aargau) Oftringen – Zoflingen – Wikon – Reiden – (Luzern) Dagmersellen – Sursee (rand) – Oberhof – Notwil – Neuenkirch – Emmenbrücke – Luzern – Meggen –( Schwynz) Küssnacht –Greppen- (Luzern) Weggis (Vierwoudstedenmeer)

Vrij vlakke aanloop van ongeveer 10km dan een paar korte klimmetjes en redelijk vlak tot Reinach. Vanaf de brug over de Blis 5,3km klimmen aan een gem. van 6,3%, dan 7,5km dalen en terug 6km klimmen tegen ±3%dan nog een kleine 5km klimmen aan 4,4%. Daarna als compensatie 8,5km dalen en dan 17,5km rustig terug opbouwen tegen ±1% en dan nog een klein steiler stukje van 1,5km aan 5,3%. In de laatste 50 km nog een 4 tal korte klimmetjes van ongeveer 1km.

Weggis is een vakantieoord dat leeft van het toerisme gelegen aan het vierwoudstedenmeer. Weggis heeft ook een van de stopplaatsen van de stoomboten die over het meer varen en ook een kabelbaan naar de top van de Rigi (hoogte 1797m).

!è

Hoogstraten – Rome

Dag 7 (zaterdag 13 juli) Weggis – Bodio 127km

Weggis – Bodio 127km

juli)

Weggis – (Schwynz) Vitznau – Ingerbohl – Gruonen – (Uri) Altdorf(Willem Tell) – Ertsfeld – Amsteg – Gurtnellen – Wassen – Göschenen – Andermatt – Hospental –(Ticino) Airolo – Freggio –Faido - Bodio

De eerste 27km vrij vlak naast het meer, dan een paar korte klimmetjes van minder dan 1km aan ±10%. Vervolgens een kleine 20 km weer vrij vlakke wegen tot Armsteg en dan beginnen we aan de Gottard. Vanaf Armsteg op brug over de Reuss op 522m hoogte tot boven op Gottard 2107m

Hoogteprofiel Passo del San Gottardo (2107m)

Algemeen gemiddelde stijgingspercentage over de totale klim = 5,2% 

Hoogstraten – Rome

Dag 8 (zondag 14 juli) Bodio – Cardano al Campo 130kmD

Bodio – Lavorgo – Biasca – Iragna – Locino – Moleno – Bellinzona – Gudo – Cadenazzo – Lago Maggiore - San Nazzaro – Ranzo – (Italië regio Lombardia, Lago Maggiore) Maccagno – Luino – Castello – Laveno – Sassello – Ispra – Lisanza – Somma Lombardo – Gallarate – Cardano al Campo

De dag beginnen met een vrij lange zachte afdaling, later enkele korte klimmetjes. Ongeveer 2/3 van de dagafstand fietsen we langs de boorden van het Lago Maggiore.

Cardano al Campo is een voorstad van Gallarate belangrijke handels- en industriestad (het Manchester van Italië), vrij nieuwe stad met weinig bezienswaardigheden. Ten noorden liggen de Morenheuvels (overblijfselen uit de ijstijd). Het is de geboortestad van Ivan Basso

Hoogstraten – Rome

Dag 9 (maandag 15 juli) Cardano al Campo – Piacenza 143,5km

Lombardia) Cardano al Campo – Samarate – Vanzaghello – Castano Primo – Buscate – Ossona – Cisliano – Vermezzo – Rosate – Casorate Primo – Trovo – Trivolzo – Cravino – San Lanfranco – Pavia – San Pietro in Verzolo – Motta San Daliano – Santa Cristina e Bissone – Casalpusterlengo – Codogno – (brug over Po, Emilia-Romagna)Piacenza

Bijna de ganse dag zachtjes dalen, we eindigen 205m lager dan we starten.

Piacenza (Romaanse stad) hoofdstad van regio Emilia-Romagna en ligt aan de samenvloeiing van de rivieren Po en Trebia. Al in het zicht van de Apennijnen. Het heeft een kathedraal uit de 12° eeuw en een basiliek uit de 14° eeuw.

Hoogstraten – Rome

Dag 10 (dinsdag 16 juli) Piacenza – Modena 135 km

(Emilia-Romagna, Po vlakte) Piacenza – Cortemaggiore – Busseto – San Secondo Parmense – Viarolo – Sorbolo – Castelnovo di Sotto – Bagnolo in Piano – Corregio – Sance Croce Sciola – Modena

Bijna altijd vlakke wegen, hier en daar hoogstens wat vals plat.

Modena: Universiteitsstad in de Po-vallei met talrijke historische gebouwen uit de 11° tot de 18° eeuw. Belangrijk auto-centrum, Lamborghini - Maserati – en sinds vorig jaar in maart een ultra modern Ferrari-miseum, met hierin geïntegreerd de oude gebouwen waar het voor Ferrari allemaal begon. Voor ons meest bekende personen geboren in Modena, Enzo Ferrari en Luciano Pavarotti

Hoogstraten – Rome

Dag 11 (woensdag 17 juli) Modena – Cesena (Emilia-Romagna) 150km

Modena – San Giovanni in Persiceto – Castel Maggiore – Granarolo dell Emilia – Budrio – Medicina – Massa Lombarda – Lugo – Cotignola – Borghetto Primo – Borgo Pievesestina – Cesena

Meestal vlak of soms ook een beetje vals plat, verdeeld over de laatste 18,5km moeten we 25m klimmen.

Cesena stadje aan de rivier Savio op 15km van de Adriatischezee aan de voet van de Apennijnen. Het heeft een echte historische straat de Via Emillia en een aantal bezienswaardigheden, zoals 2 kastelen,een kathedraal,een abdij, een brug over de Savio uit 1732 en een fontein uit 1591.

Hoogstraten – Rome

Dag 12 (donderdag 18juli) Cesena – Citta di Castello 119km

Cesena – Savignano sul Rubicone – Santarangelo di Romagno – Pietracuta – Novafeltra – Santa Maria Maddelena – Petroso – Valunga –(Toscana) Badia Tedalda – Sansepolcro –(Umbria) San Guistino - Citta di castello

Vanaf km 20 klimmen tot km 84 is het klimmen geblazen, maar nergens meer dan tegen 5%.

Citta di castello is een stadje aan de oever van de Tiber, de voornaaste bezienswaardigheden zijn de kathedraal (11° eeuw) en kastelen uit de 14°, 15° en 17° eeuw. Door zijn ligging wellicht de minst Umbrische stad van de Regio.

Hoogstraten – Rome

Dag 13 (vrijdag 19 juli) Citta di Castello – Baschi 112km

(Umbria, het land van Franciscus van Assisi) Citta di Castello – Umbertide – Ramazzano – Ponte San Giovanni – Todi – Lago di Corbara – Baschi

Klimmetjes zijn niet lang en meestal best te doen .

Hoogstraten – Rome

Dag 13 Dag 14 (zaterdag 20 juli) Baschi – Rome 138km

Baschi – Alviano – Lugnano in Teverina – Amelia – Orte – Orte Scalo – Scalo Teverina – Borghetto – Civita Castellana – Petrolo – Cappucicini di Riano – Monte Perazzo - Labaro– Rome

Rome eerste nederzetting uit 10° eeuw voor Christus aan de oever van de Tiber. Het huidige Rome is volgens de legende in 753 voor Christus gesticht door Romules en Remus (vandaar de naam) en later uitgebreid tot de 7 heuvels. Maar strekt zich nu al uit tot aan de Tyrreense zee meer dan 20km van het centrum. Voornaamste bezienswaardigheden zijn het Colosseum, het Forum Romanum, het Pantheon, Sint Pietersplein en basiliek, de Engelenburcht, de Trevifontein en de Spaanse trappen.

Dag1: zondag  7/07/2013 Hoogstraten – Namen

Gisteren bij het inladen van de camionette, ook maar het koelkastje volladen en op netstroom aangesloten. Jan Martens ruikt een verbrande geur, blijkt het motortje verbrand.

Jos Van Loon maar vlug naar  AS Adventure in Turnhout om een nieuw exemplaar aan te schaffen.

Vanmorgen bij de start was er zeer veel belangstelling van vrienden,  familie en partners van onze vroegere tochten, ook een aantal van onze HWT vrienden stonden klaar om ons een eind te vergezellen. Allemaal bedankt mensen, dit geeft al een flinke steun  in de rug op onze tocht naar Rome.

Uitgebreid afscheid nemen en starten om 9.10u (mooi in uniform met de gesponsorde truitjes van Martens Constructies) onder een stralende zon en met de wind in de rug.

We zijn zeker niet vergeten enkele foto’s te nemen onderweg,om 9.15u bij het opdraaien van Gammel en 9.55u brug in Wechelderzande, netjes in groep zoals het hoort.

Na ± 45km bij uitrijden van Heist op den Berg een eerste plas- en drinkstop. Op de middag in Herent bij De Cazze onze bokes en rijstvlaaikes netjes verorberd.

Een beetje verderop vanaf Winksele is het gedaan met de vlakke wegen voortaan is het ofwel bergje op of bergje af. In Gistoux nog een laatse bevoorrading en fietsen maar tot in Namen.

En niet vergeten het is grote kermis in Namen en wel rechtover het hotel op de terreinen van de vroegere kazerne van de 1° Lansiers. We hebben daar binnen geen geluidshinder of last van.

Na 136km met een gemiddelde van 24,3km/u komt iedereen zo fris als een hoentje aan bij het hotel.

En zoals echte wielertoeristen  dat doen, eerst het vochtgehalte terug op pijl brengen nog voor de deugddoende douche.

Voor ons avondmaal moeten wij een 100 tal meters verderop naar Grill Des Tanneurs. 

Na het eten bezoek gebracht aan de grote kermis van Namen, blijkbaar een flink stuk groter dan de Sinksenfoor. Jan Martens en Marian Spangers waren de durvers die zich lieten rondzwieren op de grootste attractie, zeker 1/3 hoger dan de attractie op de H. Bloed foor.

Bijlagen:
SAM_0464.JPG (44.9 KB)   
SAM_0471.JPG (42.3 KB)   
SAM_0480.JPG (63.5 KB)   

Dag 2: maandag 8/07/2013 Namen – Sedan

Na een stevig ontbijt om 9.00u gestart onder een heldere hemel met stralende zon. Fietsen gaat erg vlot en na ongeveer 30 km een eerste stop voor een hapje (banaan en/of kersttomaatjes) en wat fris drinken want het is erg warm.

De begeleiders doen hun inkopen in de Delhaize van Dinant.

Nog maar net op Franse grond en Rikske is de eerste met een lekke band bij het verlaten van Givet.

Op de middag picknick net voor Fépin en Fumay, meteen  ambiance want Janine zorgt via de  ipad      voor wat vrolijke muziekjes.

Volgende drinkstop in Monthermé  aan de boord van de Maas. Adriaan en Suske moeten op zoek naar een fietswinkel want Inge haar schakelsysteem laat het afweten. In Nouzonville 10 km verderop zou de dichtstbijzijnde fietswinkel zijn, maar op maandag gesloten. Dan maar verder zoeken in Charleville- Mezieres, daar hebben we meer geluk. Fietsenzaak gevonden op de voorziene route en ook open op maandagnamiddag. De linker shifter is stuk, maar met wat sleutel- en knipwerk (kabel voorversnelling)kan  Inge toch verder met de ketting op het middenblad.

Voor de herstart nog vlug een terrasje doen een 100-tal meters verder. De laatste 25km gaan zeer vlot en om 17.30u arriveren de fietsers aan het hotel in Sedan. Zij hebben er dan 146 km opzitten met een daggemiddelde van 24,1 km/u.

Dag 3:dinsdag 9/07/2013 Sedan – Metz

Gisterenavond nog een mooie gesmaakte wandeling gemaakt door en rond  het enorm grote Fort van Sedan.

Ook vandaag weer gestart met weer om van te dromen  en dat weer nemen we ook vandaag voor de ganse dag mee als vaste gezel. Voor de echte start eerst nog een foto van de groep nemen  voor  het beroemde Chateau Fort de Sedan .

Warm weer en dus moeten de begeleiders een flinke voorraad drinken inslaan. En al na 24km in              Moulins-Saint-Hubert klaarstaan voor een eerste drinkstop.  Heel de dag wordt er gefietst op een stevig Ardennen parcours en juist voor het centrum van Marville (km 57) een tweede gesmaakte stop voor een hapje en een drankje.

De meer uitgebreide  middagstop stellen we uit tot  net buiten Longuyson , om 13.15u staan er dan al 72 km op de tellertjes. Na ruim 100 km nog een laatste bevoorrading en dan op naar Metz.

Vandaag werden de 139,4 km afgelegd met een gemiddelde van 22,3 km/u.

Adriaan en Suske hebben bij aankomst van de fietsers de bagage al in de hotellobby staan. Dan nog een parkeerplaats zoeken voor de camionette, rapper gezegd dan gedaan. Maar ook nu moet de GPS ons helpen. Na meer dan een half uur (overal wegenwerken) komen zij aan bij de bewuste parking op ongeveer 300 m van het hotel .

Dag 4: woensdag 10/07/2013 Metz – Marlenheim

Bij het ophalen van de camionette geen enkel probleem de GPS brengt ons zonder wegenwerken via de kortste weg naar het hotel.

Op het afgesproken uur (9.00u) kunnen we vertrekken en ook nu weer stralend weer. De fietsers kunnen de route van hun GPS  probleemloos volgen, voor de begeleiders was het weer andere koek. Overal stoten zij op verbodsplaten (wegenwerken), maar ook een manier om Metz beter te leren kennen, toch wel een stad die een bezoek waard is. Een eerste supermarkt vinden zij een eind verder op hun rit na ±20 km. De fietsers laten weten dat zij de firmawagen op de parking hebben zien staan, stoppen hoeft nog niet want zij hebben nog voldoende proviant.

Na 30 km in Han-sur-Nied vinden de helpers een lommerrijke plaats in een bos een 30-tal meters van de weg en een beetje verdoken. Om de fietsers aan te geven  waar ze moeten zijn, plaatsen zij een stoel met een Martens  truitje aan de rand van de weg. De attente boswachter komt even kijken wat zij daar doen, Adriaan legt hem uit dat we geen vuil zullen achterlaten. De man is zeer geïnteresseerd  en wenst ons het allerbeste voor onderweg. Na deze bevoorrading kunnen de fietsers weer op weg tot de middag picknick na 75 km  in Belles Forêts. Midden in het dorp voor een grote boerderij in de schaduw een mooie plaats om te middagmalen. Wanneer wij de boer vragen of hij de burgemeester van het dorp is (350 inwoners) is zijn antwoord, nee ik ben hier maar de tweede in bevel. De boer en zijn eega zijn erg vriendelijke mensen en onze dames mogen ook gebruik maken van hun sanitaire installaties, de foto’s van het toilet zullen we u maar onthouden.

Suske heeft als verrassing gezorgd voor meloen met Parma ham en ook het verse brood met beleg gaat er nu weer goed in.

Na ongeveer 100 km de volgende bevoorradingszone in een doodlopend straatje naar “Missions Africaines ZINSWALD. Wij dachten daar geen verkeer te hinderen maar dat bleek toch wel iets anders te lopen. Na 120 km net voor Saverne een laatste bevoorrading, Inge wil een zakdoek uit haar truitje opvissen en merkt dan pas dat zij de sleutel  van kamer 115 van het hotel in Metz nog bij heeft. We overleggen of zij die met de fiets moet terug brengen , maar we zullen hem toch maar via de post versturen.

Om 17.15u draaien de fietsers de parking van Hostellerie Reeb op, vandaag 145 km op de teller en een gemiddelde van 23,5 km/u

Dag 5: donderdag 11/07/2013 Marlenheim – Saint Louis

Bij de start is het vanmorgen nog redelijk fris, maar de zon laat zich toch al zien. Voor de fietsers zijn de eerste 20km nog redelijk op en af. Later op de dag hebben zij een vlakke rit voor de boeg.

Nog voor de start heeft Rikske een lekke band en dat zal hem vandaag nog eens overkomen.

Na het inslaan van nieuw proviand, duurt het een hele tijd voor de begeleiders de fietsers terug voor zich zien opdoemen. En na een dikke 40 km staan zij aan een voetbalveld hun renners op te wachten.  De rijstpapjes zijn al goed in trek en ook het verse drinken valt in de smaak.

Verderop na een 70- tal kilometers staat de tafel gedekt vlak bij de Rijn. Maar de tafels moeten verhuizen tot tegen de dijk vanwegen een plotse muggenplaag. Een dankbaar publiek om voor te zorgen, altijd tevreden met wat er wordt voorgeschoteld.  Ook vandaag eten met muziek, maar meezingen met volle mond is moeilijker dan uit volle mond. Nog wat proviand in de zakken van de truitjes en de drinkbussen goed volgetankt en op weg naar de Zwitserse grens met de wind vol in de rug. Mede daardoor arriveren zij al om 16.00 u aan het hotel na 143 km fietsen aan een daggemiddelde van 27.8 km/u

Dag 6: vrijdag 12/07/2013 Saint Louis – Weggis

Na een stevig ontbijt en even spelen met de papegaaien (manneke bij Suske in zijne vinger gebeten), stipt om 9.00u gestart.

Wegenwerken zijn er ook  met bosjes in Zwitserland  op minstens 12 plaatsen hierdoor verkeershinder, dat is ongeveer om de 10 km.

In Reinach  (10.30u) vinden we een bereidwillige fietshersteller die het euvel aan Inge haar fiets wil oplossen,  uurtje later na het plaatsen van een nieuwe shifter en kabel  kan zij zonder zorgen verder op pad. En dat was nodig want even verderop in Schönmatt passeren wij een mooie burcht  met onmiddellijk daarna een beklimming van een 4-tal kilometers naar restaurant “In Kirschenland”  met een gemiddelde van 15% en pieken van 20%. Daar op 595 m hoogte vlug een tussendoor drinkstop.

De middagpicknick namen wij net voor Hauenstein (km 50) na weer een vrij zware beklimming .

In Dagmersellen (volgende drinkstop) versteld Jef zijn zadel een beetje want hij krijgt zo stilaan een beetje pijn aan de poep. Laatste drinkstop tussen Neuenkirch en Emmen om 16.15 u. Parkoers blijft vrij pittig tot aan het hotel, maar de fietsers kunnen onderweg wel al genieten van de Sursee en het Vierwoudstedenmeer.

Aankomst om 18.15 u na 129 km, daggemiddelde 21.1 km/u. De pintjes van een halve liter gingen er goed in . En nu douchke nemen en om 20.00u gaan eten.

Meer Fotos kan je bekijken op de fotopagina 

Dag 7: zaterdag 13/07/2013 Weggis – Bodio

We fietsen al na een paar kilometer naast het Vierwoudstedenmeer, echt mooi en rustig fietsen. Maar dat blijft niet duren want weekend en schitterend weer samen zorgen al vlug voor overvolle wegen op weg naar het hoogste punt van onze reis naar Rome.

Bij de passage in  Brunnen een plaatsje aan de supermarkt voor de  begeleiders de mogelijkheid om het nodige eten in te slaan voor het weekend.

Na 35 km passeren wij in Altdorf het standbeeld van Willem Tell. Aan kilometer 45 (Gurtnellen) begint het serieus te klimmen nog vlug een plaatsje uitzoeken om de fietsers te bevoorraden voor zij aan hun lange klim naar de Gotthardpass beginnen. Met nog 12 km te klimmen in Andermatt  wachten de bevoorraders iedereen nog eens op  om hen nog eens vooral te voorzien van het nodige drinken, alleen den Dre is daar al een eind voorbij.

Dre komt met lengtes als eerste boven op de Gotthard (2106 m) en de meer dan verdienstelijke tweede is Inge, gevolgd door den Harry. Maar laat het gezegd zijn iedereen komt al fietsend boven elk naar zijn mogelijkheden en daarom een heel dikke proficiat. En natuurlijk wordt de noodzakelijke groepsfoto genomen. Er moeten daarboven ook de nodige sneeuwballen geworpen worden.

Daarna nog 50 km dalen naar Bodio, waar zij in hun gedrevenheid het hotel gewoon voorbij fietsen.

Suske staat met het fototoestel in de aanslag de foute kant uit te kijken. Na deze super zware rit van 129 km halen zij toch nog een gemiddelde, zijnde het  gemiddelden van al de fietsers,  van 21 km/u.

Morgen op weg naar het Lago Magiore en Italie.

Dag 8: zondag 14/07/2013 Bodio – Cardano al Campo

Ze hebben er echt weer zin in vandaag, iedereen goed op tijd opgestaan en ontbeten. Op weg naar Italie is het met momenten redelijk druk, maar al bij al valt het nog mee voor een zondag fietsen langs het Lago –Maggiore .

Na 27 km een eerste bevoorradingsstop aan de sportvelden van Sementina, erg warm en dus op tijd klaar staan met fris drinken.

De Italiaanse grens bereiken we na 54 km fietsen, ook daar weer drinkstop en op zoek naar een Zwitsers autowegvignet voor de terugreis, zodat Jef en Inge daar niet meer voor moeten zorgen.

De groep heeft  blijkbaar nog conditie genoeg want om 12.00 u zitten er  alweer 75 km op.  Adriaan en Suske hebben de tafels en stoelen al klaar staan. Vandaag vooral een rijke keuze aan kazen die zijn ingekocht in Zwiserland.

Na een laatste bevoorrading in Angera na dik 100 km, zien we hen pas terug aan het hotel in   Cardano al Campo. Om 15.55 u hebben zij er hun 129 km al op zitten. Rustig gereden en dat door nogal wat stadjes met veel  toerisme. Daggemiddelde 24.5 km/u.

Na aankomst en stallen van de fietsen direct de bar van het hotel ingedoken om het verloren vocht weer aan te vullen. Net op tijd om de laatste 7 km van de rit naar de Mont Ventoux nog te kunnen zien. Momenteel bij het ter perse gaan van dit verslag spartelen de kandidaat zwemmers al in de Picina van het hotel.

Het avondmaal in buffetvorm  zal voor ons klaar staan om 19.30 u.

En als je niet kan meefietsen, moet je toch proberen om  ergens de primus in te zijn, Suske zijne kletskop is gisteren goed verbrand op de Gotthard en daar bovenop is hij voorzien van 17 muggen- of andere beten en met  Adriaan  gaat alles goed .

Dag 9: maandag 15/07/2013 Cardano al Campo – Piacenza

Zoals dat stilaan een vaste gewoonte geworden is staat om 9.00 u iedereen weer klaar voor de start, alle bandjes zijn weer gecontroleerd en op druk gepompt door Jef De Bie. Wanneer wij ook met de camionette boven komen vanuit  de ondergrondse garage staan de fietsers alweer te bakken in de zon.

We plannen daar waar mogelijk om regelmatig klaar te staan met fris drinken. Na het inslaan van een nieuwe voorraad in een Tigros supermarkt willen wij hen zo vlug mogelijk terug inlopen en kiezen een voor ons  iets vluggere route  . Het toeval wil dat we tegelijkertijd uit twee verschillende   richtingen bij het zelfde kruispunt komen  om 10.55 u. Zij hebben er dan al 45 km opzitten.

Als verrassing wacht Luc Martens (zoon van) ons op (om 12.00 u) aan de kerk in Casorate Primo. Hij is vergezeld van vrouwtje Wendy  en zijn  schoonmoeder, die hij later nog naar de luchthaven van Milaan moet brengen. Op het terras van een cafe-restaurant eten we daar met zen allen  ovenschotel van tagliatelli met vlees en groenten: best lekker en goed voor de renners.

We vertrekken daar weer om 13.00 u en zien mekaar terug voor de volgende broodnodige bevoorrading om 14.35 u op een lommerrijke plaats  in Belgioioso (35° C).

De camionette staat nog een laatste  maal  klaar bij het binnenrijden van Casalsusperlengo. De begeleiders rijden daarna door naar het hotel in Piacenza.

We mogen ook niet vergeten te melden dat in verhouding tot gisteren (zeer goede wegen) de wegen vandaag soms om niet te zeggen meestal in erbarmelijke staat verkeren. Putten van 20 cm diep zijn eerder regel dan uitzondering.

Omdat de fietsers toch wel  heel veel zweet gelaten hebben vandaag zoekt Jan Martens in Codogno naar een terrasje waar ze eens een frisse pint kunnen drinken. Voor de dames blijft het bij frisdrank maar de mees te mannen kappen daar 2 halve liters Heineken in hunne giele. De vriendelijke waardin (duidelijk van Aziatische origine) van het etablissement trakteert ook nog op een portie tapas. De groep met uniforme truitjes is duidelijk een attractie, immers  zowat het hele dorp komt de groep bekijken. En binnen de groep herkent men vergelijkbare figuren uit het vroegere Hoogstraatse volksleven. Men ziet vergelijkbare trekken met  Jef Spaan, Charel van de Mienes, Swakke Van Alphen,  Charel Klabots  en den Tiet van Koopkes. Jef De Bie probeert ook nog om van fiets te wisselen met een van de locals.

Afgelegde afstand vandaag 140 km tegen een gemiddelde van  24,7 km/u.

Dag 10: dinsdag 16/07/2013 Piacenza – Modena

Man, man, man, er komt weer een snikhete dag aan, maar we rijden nu eenmaal naar het zuiden en de daarbij horende temperaturen nemen we er graag bij.

Er staat wel flink wat wind en zeker niet in het voordeel, recht op de snuiter of vol in de zij.

Na een tankbeurt en de nodige inkopen in Cortemaggiore  is het weer een stukje rijden voor de fietsers worden ingehaald. Om 10.30 u staan wij klaar voor de bevoorrading  aan een supergrote boerderij ( eigenlijk meer een loonwerker) schuin over een varkensslachterij. Die varkens geven flink van Jetje vlak voor hun kaars voor altijd wordt uitgeblazen. Er wordt opnieuw gestart om 11.00 u en even verder in Castelnuovo neemt Adriaan een foto van een vrij groot klooster.

Het middageten nemen we om 12.00 u net voor we Sorbolo binnen rijden in de schaduw van een huis vroeger blijkbaar een klein boerderijtje. Het damestoilet is dan te vinden schuin over onze picknickplaats , achter een leegstaande boerderij. Wanneer de vriendelijke bewoners opmerken dat onze dames terugkomen van de overkant,  komt meneer melden dat zij ook gerust gebruik mogen maken van hun toilet. Voor ons vertrek nemen we nog een foto van de groep samen met het vriendelijke koppel.  Zij staan vol bewondering voor de prestatie die de groep levert door zoveel kilometers tot Rome te fietsen.

Leegstaande en erg vervallen boerderijen zien we met regelmaat langs de weg. Ook vandaag is het wegdek met momenten eerder slecht te noemen. Al vrij vlug na de middagstop kan Jeannine een put in de weg niet meer ontwijken, zodat binnen- en buitenband moeten vervangen worden.

Door de hoge temperatuur (36°C) nemen we in de namiddag nog 2 stops, die echt wel nodig zijn met dit weer.

Bij de laatste stop wordt de voorraad water die we hebben meegenomen om regelmatig de handen te wassen aangesproken om de bandanas  goed nat en fris te maken, water over het hoofd en voor en achter in de truitjes te gieten.

Om 17.00 u zit de trip voor vandaag er op met  135km op de teller aan een gemiddelde van          24,7 km/u.

De camionette in de garage van het hotel binnenrijden is deze keer een verhaal op zichzelf. Jan heeft graag dat wij, zoals afgesproken bij de reservatie de camionette binnen zetten in deze garage. Maar we hebben wel wat twijfels over de afmetingen. Binnen rijden lukt vrij aardig maar meer naar achter in de garage is het plafond blijkbaar iets lager. Inventief als we zijn laten we het vrije manvolk instappen en kunnen we ons plaatsje in de garage innemen. Morgen om buiten te rijden krijgen we dus een vergelijkbaar  scenario. 

Dag 11 woesdag 17/07/2013

Gisteren zijn enkelen nog vlug een bezoek gaan brengen aan het Ferrari museum. En een 4-tal anderen zijn na het eten nog een bezoek gaan brengen aan het prachtige historische centrum van Modena.

De weerberichten beloven ons iets  mildere temperaturen, op de middag zal het slechts 30°C worden. Maar we ervaren al vlug dat ook vandaag 34°C meer regel dan uitzondering zal zijn. Maar de fietsers willen vooral deze voormiddag al een heel stuk vorderen op de weg naar Cesena. Bij aankomst vernemen we dat de koprijders zich telkens zeer goed aangepast hebben aan de groep:  rekening gehouden met wind op kop (minder dan gisteren), wind opzij, bergop of bergaf. Zeer weinig niveauverschillen vandaag en hoofdzakelijk een beetje bergaf. We trekken immers richting Adriatische zee.

Pas om 11.00 u plannen wij de eerste bevoorrading na 44 km in Massa Lombarda. De voorraad drinken is maar net voldoende voor onze dorstige renners.

Voor het eten vinden wij op de toegang naar een groot veld net naast een vervallen huis een lommerrijk plaatsje. Ook nu gaat het eten en drinken er goed in, gezonde gasten die fietsers van ons.

We spreken voor de herstart een plaats af waar we zo ongeveer onze laatste bevoorrading gaan doen. Maar door oververhitting krijgt de GPS in de camionette flinke kuren. We krijgen regelmatig te lezen “ door oververhitting kan dit of dat niet” . Wij zijn al erg tevreden dat we de snelweg naar Cesena vinden.

Adriaan telefoneert met Jan Martens om te laten  weten dat zij ons niet meer zullen zien onderweg. Inventief als fietsers zijn trekken zij natuurlijk hun plan, een plaatselijke bar (met gokzaal) is vlug gevonden. Hier krijgen zij een hele uitleg te horen over Froome die dezelfde doping zou genomen hebben als Pantani (die overigens op slechts 20 km daarvandaan woonde).

Gezond en wel arriveren de fietsers om 17.30 u aan het hotel.

Afstand vandaag 151 km en een gemiddelde van  23.50 km/u.

Vandaag moeten wij een wandelingetje van 900 m maken naar het restaurant waar we zullen eten. In het terugkomen kunnen we dan een deel van het oude stadscentrum bezoeken.

Morgen passeren wij al vlug na de start op de rand van de zelfstandige mini republiek “San Marino”.

Dag 12 (donderdag 18juli) Cesena – Citta di Castello 119km

Vanmorgen goed op tijd ons ontbijt genuttigd en dus nog wat tijd over om nog eens met een vodje over de fietsen te gaan en de kettingen een kleine smeerbeurt te geven. Al vrij vlug vinden de begeleiders een supermarkt om de nodige inkopen te doen.

Het eerste deel van de rit is vandaag vrij lichtlopend en daarom moeten zij toch wel een heel stuk rijden vooraleer zij de fietsers terug inlopen. Maar nog wel ruim op tijd om bij een  het binnenrijden van Villanova (43km) een plaatsje te vinden voor een garage – carrosserie.  Ook de bestelde nectarines gaan er goed in.

Na 68km in Molino de Bascio vinden wij een mooi plaatsje in de schaduw om te picknicken, de overbuurvrouw vindt dat duidelijk niet zo’n goed idee en laat ons weten dat wij op prive grond staan. Na even palaveren is zij tevreden wanneer wij alles een paar metertjes opschuiven. Tijdens het eten komt haar man toe met de wagen en hij is duidelijk veel vriendelijker, wenst ons smakelijk eten en verder een goede reis.

Om 15.15u is iedereen boven op ons hoogste punt van vandaag, Passo di Viameggio (943m), met nog  35 km te fietsen en steeds bergaf tot in Citta di Castello zal de rit er weer goed op tijd opzitten.

Om 16.45u komen zij toe aan het hotel, waar men ons kan melden dat er vanavond tal van evenementen plaats vinden inde stad overigens een wondermooi oud stad. De 120 km werden vandaag afgelegd tegen een gemiddelde van 22,6km/u.

Bij het overhandigen van de sleutels springt de steeds minzame Jef bijna uit zijn vel, wanneer hij de receptionist hoort zeggen, meneer en mevrouw Debiel (je zou voor minder).

Vanavond zijn we nog even naar een deel van de optredens en attracties gaan kijken, ook echt wel de moeite. 

Dag 13: Citta di Castello – Baschi

Wij gaan al winkelen wanneer de fietsers zich klaarmaken, supermarktje naast het hotel. Om na de feestelijkheden van gisterenavond en door de zeer smalle straatjes van de oude binnenstad op onze route te geraken, moeten wij onze GPS af en toe wel eens negeren.

Eerste stop en bevoorrading in Pierantonio na 29 km. Men voorspelt voor 75 % kans op regen, maar de zon schijnt nog volop en het is al weer snikheet. Om 11.20 u hebben onze renners er in Ponte Valleceppi bij de 2° stop al 52 km opzitten. En het is nog altijd verrekt  warm. Rik heeft nog maar eens een lekke band: hij is de pechvogel bij uitstek. Vandaag krijgen ook Dre en Jef hun deel van de pech. Jef zijn schoenplaatjes zijn te fel afgesleten en Dre zijn body is losgekomen. Na 74 km in Collepepe is het etenstijd voor vandaag. We hebben zicht op een mooi klooster op de berg over ons.

En ja hoor even na de herstart om 13.30 u is er de eerste regen op onze weg naar Rome, van korte duur en een lekkere verfrissing. Iedereen is al vlug weer droog.  Nog een extra drinkstop in Pontecuti vlak bij een zijweggetje met een klimmetje van 13 %; de echte klimgeiten en klimbokken moeten dat natuurlijk eens uitproberen.

Om 15.20 u zit onze korte rit van vandaag er weeral op. Afstand 111 km met een daggemiddelde van 24,7 km/u.

Voor wij naar de kamers gaan drinken we nog iets aan het zwembad, maar het wordt al fris en even later begint het te regenen.  Inge neemt een zwembeurt, Jef  zet nieuwe plaatjes onder zijn schoenen en Dre herstelt zijn versnelling. 

Wij gaan al winkelen wanneer de fietsers zich klaarmaken, supermarktje naast het hotel. Om na de feestelijkheden van gisterenavond en door de zeer smalle straatjes van de oude binnenstad op onze route te geraken, moeten wij onze GPS af en toe wel eens negeren.

Eerste stop en bevoorrading in Pierantonio na 29 km. Men voorspelt voor 75 % kans op regen, maar de zon schijnt nog volop en het is al weer snikheet. Om 11.20 u hebben onze renners er in Ponte Valleceppi bij de 2° stop al 52 km opzitten. En het is nog altijd verrekt  warm. Rik heeft nog maar eens een lekke band: hij is de pechvogel bij uitstek. Vandaag krijgen ook Dre en Jef hun deel van de pech. Jef zijn schoenplaatjes zijn te fel afgesleten en Dre zijn body is losgekomen. Na 74 km in Collepepe is het etenstijd voor vandaag. We hebben zicht op een mooi klooster op de berg over ons.

En ja hoor even na de herstart om 13.30 u is er de eerste regen op onze weg naar Rome, van korte duur en een lekkere verfrissing. Iedereen is al vlug weer droog.  Nog een extra drinkstop in Pontecuti vlak bij een zijweggetje met een klimmetje van 13 %; de echte klimgeiten en klimbokken moeten dat natuurlijk eens uitproberen.

Om 15.20 u zit onze korte rit van vandaag er weeral op. Afstand 111 km met een daggemiddelde van 24,7 km/u.

Voor wij naar de kamers gaan drinken we nog iets aan het zwembad, maar het wordt al fris en even later begint het te regenen.  Inge neemt een zwembeurt, Jef  zet nieuwe plaatjes onder zijn schoenen en Dre herstelt zijn versnelling.