Week

Dag

Omschrijving

36

Woensdag

Eerste richtlijnen GP meegekregen.

Vrijdag

De gasturbine als eindwerk gekozen.

Zondag

GP voorstellen d.m.v. een tekstje van een 10-tal zinnen.

38

Woensdag

Contact opgenomen met de luchtvaartschool en doorverwezen naar Dhr. Wim Vanparys.

40

Woensdag

Bezoek gebracht aan de luchtvaartschool te Oostende. Hier hebben we besloten om over te schakelen naar een ander onderwerp namelijk de Lockwood-Hiller.

41

Dinsdag

Richtlijnen van het logboek meegekregen en de tot nu toe gedane zaken erin vermeld.

Woensdag

Gestart aan de opdracht van Engels en de afmetingen van de motor beginnen te bepalen.

Vrijdag

Gestart met het opstellen van de documenten over de geschiedenis van ons onderwerp.

42

Maandag

Contact opgenomen met de veiligheidsverantwoordelijke voor ons eindwerk te mogen maken.

Woensdag

Contact opgenomen met Dhr. Vanacker voor het interview i.v.m. de geschiedenisopdracht.

43

Dinsdag

Eindrapporten die te maken hebben met onze GP van Dhr. Plovier meegekregen.

Woensdag

Lengtes, diameters, plaatdikte enzovoort bepaald en ook al de onderdelen op inventor getekend.

Vrijdag

Afspraak met de veiligheidsverantwoordelijke.

44

Woensdag

Opdracht van het maken van een blog meegekregen. Diezelfde dag nog een blog aangemaakt.

Vrijdag

Interview met Dhr. Vanacker in het VTI.

45

Woensdag

De tekeningen op Inventor afgewerkt van de motor door eerst alle onderdelen apart te maken en daarna te assembleren.

46

Woensdag

Tekeningen op Inventor van de testtafel voor het grootste deel afgewerkt zodanig dat we de metalen constructie in principe kunnen bouwen.

47

Dinsdag

Beginnen aanleren van de NBN-normen in de les Nederlands van Mevr. Derycke.

Woensdag

Bezoek aan de garage en sanitair op school. Hierdoor hebben we een passend ontstekingssysteem gevonden en meer info gekregen over de brandstoftoevoer.

48

Woensdag

Eerste evaluatie ingediend.

Zaterdag

Ontstekingssysteem uitgewerkt en besteld.

50

Dinsdag-zaterdag

Beginnen aan het eindrapport, zoals het voorblad en het woord vooraf.

51

Vrijdag

Punten van de eerste evaluatie ontvangen.

2

Dinsdag

Bezoek gebracht aan het bedrijf Bemaco voor het maken van de conussen.

3

Donderdag

Bezoek autotechnieker voor principe van dieselen.

Zondag

Mail gestuurd naar de luchtvaartschool in Oostende voor het testen.

4

Dinsdag

Nieuw project de Jam Jar Jet.

Vrijdag

Afspraak met de veiligheidsverantwoordelijke.

5

Maandag

Het Jam Jar Jet project over de middag uitgevoerd.  

Dinsdag

De conussen die we bij Bemaco laten maken hebben zijn afgewerkt en klaar om bij de andere delen samen te lassen.

Vrijdag

Eerste ontmoeting met de externe jury.

6

Zondag

Eerste proefopstelling van de ontsteking uitgevoerd en hij werkt.

8

Vrijdag

De stuwkracht van de motor onderzocht en enkele grafieken gevonden waar we iets mee kunnen doen.

9

Woensdag

Mail naar de veiligheidsverantwoordelijke gestuurd over de risicoanalyse.

10

Dinsdag

Opdracht voor een PowerPoint presentatie voor de jury gekregen.

Woensdag

De risicoanalyse opgemaakt met opmerkingen.

Zaterdag

In de schuur van Scheire aflevering over onze motor.

11

Vrijdag

Tweede evaluatie ingediend.

Zaterdag

Het gehele ontstekingssysteem is af en kan gebruikt worden.