Project transport : Evolutie van de luchtvaart vervolg (2)
Dag mensen, Dit is het vervolg van de evolutie van de luchtvaart.
De Italiaanse Jezuïet Francesco Lana de Terzi was de schrijver van het boek: "Prodromo dell'Arte Maestra"(Test van een nieuwe uitvinding ter beheersing van kunst van het vliegen). In het boek beschreef hij aan de hand van de tekeningen een luchtschip dat lichter dan lucht was. Zijn ontwerp was gebaseerd op de proeven van Von Guericke.
Later inspireerde zijn boek luchtvaartpioniers tot de uitvinding van een luchtballon. Dit is de einde. Hopelijk leerden jullie bij! :D Groetjes
Foto 1: Jezuïet Francesco Lana de Terzi Foto 2: tekening van luchtschip van Jezuïet de Terzi Foto 3 :Prodromo dell'Arte Maestra
Hallo iedereen, Ik zal het vandaag hebben over de geschiedenis en de evolutie van de luchtvaart.
De geschiedenis van de luchtvaart begint toen Leonardo Da Vinci in de 15de eeuw iets ontwerpt wat op een vliegtuig zou moeten lijken. Leonardo Da Vinci was een architect,uitvinder,ingenieur,filosoof,schrijver,componist,natuurkundige,schilder anatomist,... Hij werd gezien als een genie.
-Hij heeft ongeveer 400 schetsen van toestellen gemaakt waarmee hij wilde proberen in de lucht te komen. Da Vinci had een aantal pogingen geprobeerd, zonder succes. Omdat hij het niet publiceerde kon hij het niet ontwikkelen.
-In de 17de eeuw ontstonden de eerste natuurkundig onderbouwde ideeën voor een luchtschip.
Dit is het einde van de artikel er komt het vervolg van de evolutie van de luchtvaart. Groetjes Florentine
Foto 1: Schets van een parachute van Da Vinci Foto 2: Schets van een soort vliegtuig van Da Vinci Foto 3: Schets van een ornithopter van Da Vinci
Project transport : De verschillende treinen van vroeger tot nu.
Beste bloglezers, We zijn al klaar met het project transport. Dit is de laatste blogartikel die ik zal plaatsen over transport. Het zal gaan over de verschillende treinen van vroeger en nu en hun kenmerken.
-De stoomtrein: In 1765 in Engeland werd de stoommachine uitgevonden om te gebruiken in fabrieken.In 1804 zette een Engelse uitvinder wielen onder de stoommachine,dat was de eerste trein.In 1830 werd de eerste spoorlijn van de wereld geopend in Engeland,er reed er een trein op met een snelheid van 50km./uur.
-De dieseltrein:In 1934 reed de eerste dieseltrein in Nederland,van Amsterdam naar Arnhem.De trein gebruikte dieselolie als brandstof. Een dieselmotor maakt stroom,waardoor de elektromotoren kunnen werken. Nu rijden er nog steeds dieseltreinen.
-De Elektrische trein:De eerste Elektrische trein reed in Nederland in 1908 tussen Rotterdam en Scheveningen.Ze rijden op stroom,via bovenleidingen.Kunnen tot 180 km./uur rijden. Deze treinen krijgen steeds vernieuwingen en verbeteringen.
-De Hogesnelheidstrein:Deze treinen bestaan buiten Europa al 40 jaar. In Japan reden de eerste elektrische supersnelle treinen,het kon tot meer dan 200 km./uur rijden. In verschillende landen hebben de hogesnelheidstreinen verschillende namen bv. In Frankrijk is het TGV, in Nederland is het de Thalys,...
Er zijn nog foto's die erbij horen. Dit is het einde mensen tot de volgende project! Groetjes Florentine
Hallo, Beste mensen ik zal het vandaag hebben over de evolutie van transport. In onze tijd is transport al heel goed geevolueerd maar vroeger bv. in de prehistorie bestond de auto,fiets,vliegtuig,... nog niet.
In dit artikeltje zal ik jullie de evolutie van transport tonen en uileggen.
Tot 8000 v.C. verplaatsen mensen zich alleen maar te voet. later met een paard,ezel,drakkar,... in de oudheid,Middeleeuwen. Omstreeks 3500 v.C. werd het wiel uitgevonden. Rond 1700 kwam de uitvinding van de stoommachine,de stoomtrein was het eerste voertuig die zowel mensen en goederen tegelijkertijd kon vervoeren.
Aan het einde van de 19de eeuw kwam de verbrandingsmotor de stoommachine vervangen. Tegenwoordig komt de elektromotor meer voort.
