Intussen zijn de bikes helemaal 'gestript'. Veel websites bezocht en leuke ideeën opgedaan. Véél foto's genomen tijdens het strippen, kwestie van alles een beetje te kunnen plaatsen tijdens de opbouw. Zal zowiezo een beetje freestylen worden,reden: geheugen van een kiwi. Kader van moto 1 is nu reeds licht gewijzigd (moto 2 is voor de sloop..lees 'onderdelen'). Werd ingekort (yeahhh, de slijpschijf erin) en met een beugel versterkt. Leuke tank gevonden, polyester geval, lang ding, afkomstig van een oude triumph. Hopelijk kan ik snel een beetje verder werken aan het kader, moet versmald worden (anders gaat de tank er niet over), het enigste probleem (hoop ik) is dat de bobijnen ook onder de tank liggen (de 'tunnel' die over het kader past is vrij smal) , alweer freestylen dus. Een keer alles gelast en aangepast is kan de hele handel gestraald en gepoederlakt worden, over het kleur lig ik nog in discussie met mezelf. Tijd kan hierbij wonderen doen... Wordt vervolgd....
Hey! Even voorstellen... Mijn naam is Jonas, beter gekend in de omliggende contreien als 'pizzaman' De reden daarvoor laat ik hier even achterwege... Enkele weken geleden 't zot in de kop gekregen na het lezen van een reportage over 'deus -ex machina', Australische wacko's die standaard oude shoppertjes en dergelijke weten om te bouwen naar coole retro caferacers... Mijn Streefdoel: binnen het budget van 1000 (inderdaad/duizend!) euro een coole oldskool caferacer bouwen (we hebben al zoveel tijd over :°) Na een tijdje twijfelen (doen/niet doen/doen/niet doen/enz....) toch de knoop doorgehakt en op zoek gegaan naar een redelijk(e) (geprijsde) 'donor'. En ware het niet dat ik bij toeval een paar (ééntje is gééntje) yamaha xs'en 750 op de kop heb getikt. Prijskaartje: 350 neuro voor 't koppel... de scheurijzers (van 't bouwjaar '79 trouwens) waren al grotendeels 'gepluimd' en laat ons op z'n zachtst zeggen 'gedemonteerd. MAARRRR... de vorige eigenaar had ook reeds caferacer ambities en had alles mooi opgetekend inzake elektriciteit... Leuk detail en mooi meegenomen was het originele werkplaatshandboek die ook meekwam met de kadavers.
Joopie kon gelukkig bijstaan voor het ophalen van de scharminkels...in die tijd bouwden ze dan ook nog tientonners (bedoeld op de mototjes,niet op Joop, Ok)..dank Joop voor de hulp!
