Eindelijk na 7 maanden stil zitten staan we voor de
start van onze eerste wedstrijd dit jaar. Als voorbereiding op onze
thuiswedstrijd, de Ypres Historic en om het allemaal wat weer gewoon te worden
pikten we er dit jaar de Sezoensrally in Bocholt uit. Niet zozeer omdat dit een
verre verplaatsing is van thuis maar eerder omdat 30% van het parcours er
onverharde wegen zijn. We kijken ernaar uit al zal het in het begin toch wat een
voorzichtige start worden.
De wagen werd deze winter volledig onderhanden
genomen door TT-autosport. Het blijft dezelfde 2.4 Ascona maar in plaats van de
vertrouwde oranje kleuren steekt hij in een wit jasje. Ook de sponsoring op de
wagen kreeg allemaal een beetje een nieuwe indeling. Vandaar de nieuwe
look.
Dat deze wagen snel gaat bewijs hij reeds in het
voorjaar in een aantal rally's en op de Monteberg sprint. Wij zijn er alvast
klaar voor. We gaan ons best doen om de supporters die de verre verplaatsing
maken te trakteren op enkele schuivers. Klassement wordt voor ons een
bijzaak.
Na een jaartje uitstel , zijn we dit jaar van start in de condroz rally in Huy, een topwedstrijd op de Belgische kalender. Voor de eerste keer van start gaan in deze rally is niet min, de wegen liggen er zeer vuil bij, het weer veranderd constant, ons doel was hier de finisch bereiken wat op zich al een prestatie ging zijn. Vrijdag egon al niet zo goed bij de technische controle bleek de benzinetank niet goed voor de controleurs, de crew plaatste direkt een andere en we passerden de controle deze keer zonder problemen. Zaterdagmorgen goed uitgerust aan de start, de regen had het parcours in een modderrpoel herschapen, dus voorzichtigheid was er zeker op zijn plaats. We besloten om niet te kijken waar we stonden in het klassement en proberen op de weg te blijven, we eindigden zo dag 1 op een 106de plaats op de 170 starters. Zondagmorgen was het toch al droger aan het worden, alhoewel je dit hier nooit zeker bent want de wegen worden in deze periode nooit volledig meer droog en overal zitten er valkuilen. We gingen verder doen zoals we bezig waren een mooi resultaat wenkte al bij de historics. Bij het nemen van het podium raakte onze uitlaat los, we reden iets verder en probeerden het wat te herstellen en zo verder te rijden. We werkten de eerste drie kp's af met een enorm lawaai bij het service gingen de serviceboys het wel volledig herstellen. Maar toen sloeg het noodlot toe bij het wegrijden werden we gestopt door een ijverige RACB commisaris, we moesten onmiddelijk de wedstrijd verlaten om dat we assitentie gekregen hadden waar het niet mocht. Dus voor ons een grote ontgoocheling en einde rally. Jammer van dit voorval, maar we kijken nu al uit naar volgend jaar, wat we gaan rijden of met welke wagen laten we nog in het midden, we zien wel. We bedanken langs deze weg ook onze sponsors en supporters voor het voorbije seizoen, alsook de crew van TTautosport voor de service, en die steeds zorgden dat de wagen in orde was en problemen direkt onderhanden werden genomen.
Wij blikken zeer tevreden terug op de Historic Omloop van Vlaanderen van afgelopen weekend. Nadat we de voorbije twee jaren telkens de zondagmorgen aan de kant stonden door mechanische pech, werden we dit jaar beloont met een 27ste plaats algemeen (14de nationaal) en een derde plaats in de klasse D4.
Nu we de zondag niet meer rijden was de kans toch iets groter om de finish te halen, maar we bleven gespaard van pech. Het bleef toch spannend met de laatste proeven in het donker en vooral met de supergladde proef van de Zilverberg. Eindelijk ook de rally van Roeselare op ons palmares.
Wij bedanken de servicemensen van TT-autosport, die voortreffelijk werk geleverd hebben.
Het wordt nu uitkijken naar onze uitstap naar Huy in November met de Condroz rally. Maar eerst nog wat nagenieten van den Omloop. Alle foto's of filmpjes zijn welkom op boezingsrallyteam@telenet.be (nr : 253) !
Komend weekend is het zover, dan treden we reeds voor de vierde keer aan voor eigen publiek. Na een testrally in Wervik zijn we er klaar voor, de wagen voelt goed aan en dit was voor ons al een punt van tevredenheid. Onze doelstelling is terug de finisch bereiken in Boezinge, want het deelnemersveld is ook dit jaar niet onaardig.
Het Boezings rallyteam was op weg naar een goede prestatie, maar in de laatste ronde gooide een lekke band roet in het eten, de band ging van de velg en er zat niks anders op dan die te vervangen op de KP, Wat resulteerde in een tijdverlies van enkele minuten om de schade enigszins te beperken. Verder ging hun wagen voortreffelijkze eindigden op een 12de plaats bijde historics en een 63ste algemeen.na 6 min tijd verlies door lekke band er zat meer in.Al bij al waren Rudi en Geert toch tevreden de wagen toonde anders geen mankementen en is klaar om de thuiswedstrijdaan te vatten. We kijken er naar uit om onze dorpsgenoten aan het werk te zien binnen een tweetal weken.
Na een lange winterslaap voor Rudi en Geert komt de eerste rally in het zicht.
Wij willen iedereen bedanken voor de steun die we opnieuw van onze vele supporters, sympathisanten en sponsors mogen ontvangen.
De eerste wedstrijd wordt verreden rond Wervik, dan volgt onze thuiswedstrijd in Boezinge met de Conxion Ypres Historic. Na het verlof volgt de Omloop van Vlaanderen in Roeselare om het seizoen te eindigen met de Condroz rally in Huy. Er werd opnieuw gekozen om de Opel Ascona B 2.4 liter , bij het Conxion team te huren. De wagen werd deze winter aan een grondige controle onderworpen en volledig op punt gezet door het M Race Tech service team.
Rudi en Geert kijken dan ook reikhalsend uit naar de eerste wedstrijd.
Zo de laatste rally voor 2008 zit erop. Eindelijk nog eens de finish gehaald. Het zag er eventjes niet goed uit, toen we na de eerste ronde in het servicepark kwamen en men de motorkap opendeed was alles in olie. Er bleek een stuk joint weg en de olie kwam uit het motorblok. Alles werd op tijd en stond hersteld.
Bedankt voor het voortreffelijk werk van de servicemensen van M Car Tech en Conxion.
We hadden ons voorgenomen om ons te amuseren en niet te veel op tijden en klassement te letten. Maar er kwam toch een Conxion duel op de proppen toen Dirk Dumon enkele minuten verloor en zo net achter ons kwam in het klassement. Met het mes tussen de tanden werd er gestart aan de laatste ronde : we stonden op een 11de plaats in de Historic en hadden 6 sec. voorsprong. KP1 werd voor ons beiden geannulleerd, op KP2 verliezen we 2 sec. KP3 kan Dirk rijden, hij zet er een mooie 3de tijd neer : 5min 21 sec. Voor ons wordt de KP geannulleerd en we krijgen een normtijd van 5 min 33 sec. We staan meteen 8 sec achter. Op KP4 zijn we 1 sec trager. We stranden op de 11de plaats bij de Historic, 7de in klasse H4 en 34ste algemeen.
Waar we zeer tevreden mee zijn. T' was leuk !
Bedankt aan alle sponsors, vrienden en familieleden. Ondertussen worden er al plannen gemaakt voor 2010.
Hou alvast 6 en 7 februari vrij want dan staat ons eetfestijn terug op de agenda.
Boezingsrallyteam aan de start van de 29ste tbr rally
Het einde van het rallyseizoen nadert. Op ons programma stond nog de Condroz rally in Huy, begin november. Maar ons budget schiet tekort. Zo wordt de TBR rally onverwacht onze laatste rally voor dit jaar. Het is de derde keer dat we deelnemen aan deze mooie VAS wedstrijd maar de eerste keer met de 2.4 liter Conxion Ascona.
Het amusement zal des te groter zijn. De parcours kennis is er en het vertrouwen in de wagen zal wel snel volgen. Er is een sterk deelnemersveld met een 30-tal historic wagens, waarvan 12 in onze klasse H4.
De TBR rally is op zondag 18 oktober rond Roeselare met servicepark op de parking van de expohallen.
Helaas, Helaas, helaas, het heeft niet mogen zijn !
Het was te mooi om waar te zijn. We waren wat traag van start gegaan op de show etappe van Beveren de vrijdagavond, mede door een nukkige tweede versnelling. Maar de zaterdag vlotte alles precies beter en langzaam schoven we op in het klassement. Ook het wedstrijdritme kwam terug. Na enkel maanden niet gereden te hebben is het altijd wat weer aanpassen aan de Opel Ascona 2.4l. Toen we zaterdagavond na een zware maar leuke dag naar het tussenklassement keken stonden we 31ste algemeen en 1st in onze klasse D4.
De zondagmorgen stonden we vol zelfvertrouwen aan de start. Het regende weliswaar een beetje maar we reden een mooie eerste proef. Het noodlot sloeg echter toe op de proef van Passendaele. Net de proef waar
we ons zo goed opvoelen. Bij het schakelen van vierde naar derde brak de versnellingsbak.
Meteen het einde ! Jammer dat we op die manier moesten opgeven maar het is en blijft een mechanische sport.
We gooien naar niemand een verwijt, integendeel bedankt aan het volledige Conxion rally team.
Het wil precies niet lukken voor ons in Roeselare. Tweede deelname aan deze prachtige en zeer goed ingerichte wedstrijd en tweede keer dat we dienen op te geven de tweede wedstrijddag, de tweede snelheidsproef !
De zomervakantie is voorbij en de Rally van Ieper is al een tijdje achter de rug.
Als je op onderstaande link klikt (eventueel eens vernieuwen) dan zie je de uitzending van pitstop tv over de Historic rally in Boezinge. Voor wie Telenet of Belgacom tv heeft : pitstop tv is te volgen op life tv.
Binnenkort, 11 tot 13 september, rijden we de historic rally van Roeselare. Deze wedstrijd is een feesteditie (50ste) die we zeker niet wilden missen. Het wordt drie dagen rally rijden met op de vrijdagavond een showetappe rond de ringweg in Beveren, start rond 19 uur. Ook de zaterdag is er een showetappe op de welgekende zoning van Roeselare omstreeks 21 uur en dit nadat we reeds 3 maal 4 snelheidsproeven hebben afgewerkt. Voor wie er dan nog bij is, wordt de rally afgesloten op zondag met nog 2 maal 4 proeven. Finish aan de hallen in Roeselare rond 13 uur. We hebben startnummer 262. Meer info op www.omloopvanvlaanderen.be
Het was de derde deelname aan de Ypres Historic Rally voor het Boezings rally team en voor de derde keer halen we de eindmeet.
Met een 13de plaatse algemeen bij de nationale rijders en een vijfde plaats in de klasse D4 zijn we uiterst tevreden. Het eindresultaat was van ondergeschikt belang, we moesten terug eens kunnen finishen en zeker in Boezinge.
Met slechts enkele kleine mechanische probleempjes, die er nu eenmaal bijhoren en 1 grote schuiver op KP Heuvelland verliep de rally anders vlekkeloos. In een vlotte rechtse bocht brak plotseling de wagen volledig tegenovergesteld uit. Er viel nog weinig te controleren enkel afwachten hoe we zouden stil staan. Maar de verwachte klap kwam er niet. Na een snelle controle rond de wagen konden we opnieuw vertrekken.
Na een bandenwissel in het servicepark op de brouwerij Leroy, had de wagen duidelijk meer grip en konden we de wedstrijd verder uitrijden.
Wat ons het meeste bijgebleven is dit jaar is de mooie klassementsproef van Langemark, hier op eigen streek.
Onze derde aankomst hebben we nog tot in de vroege uurtjes gevierd. Met dank aan het voortreffelijk werk verricht van de Conxion en M-Car Tech servicemensen. Eveneens bedankt aan al onze sponsors, vrienden, onze vrouwtjes, familieleden en dorpsgenoten.
BOEZINGS RALLY TEAM KLAAR VOOR HISTORIC RALLY IEPER.
Volgend weekend is het weer zover dan wordt de Ypres Historic rally gereden en dit met start en aankomst in ons geboortedorp Boezinge.
Zoals ieder jaar is er weer een sterk deelnemersveld in Ieper. Wij hopen ten eerste om de wedstrijd te kunnen uitrijden, zoals de voorbije twee edities.
Wij starten met nummer 274 en zijn daarmee wagen 24 bij de nationale rijders. De Opel Ascona 2.4l uit de Conxion stal werd nog volledig nagezien.
Dit jaar zijn we nog niet veel gespaard gebleven van pech. De rally van Oostrozeke eind mei moest een goede voorbereiding worden voor Ieper maar al na de tweede etappe stonden we met een gebroken steekas aan de kant.De eerste snelheidsproeven op vrijdag zullen dan ook wat aanpassen zijn. Ons hoofddoel wordt het eindpodium in Boezinge. Het resultaat van vorig jaar, eerste klasse D4 en 10de nationaal, zal moeilijk te evenaren zijn maar je weet nooit.
Ieper is steeds een rally met vele valkuilen en zeker de nieuwe proef in Frankrijk is er zo ene. Wij kijken vooral uit naar de mooie proef van Langemark. Vele jaren stonden we wel ergens langsheen deze proef te kijken, om er nu eens zelf te rijden is fantastisch.
Je kan onze prestaties volgen via deze link klik hier op: Resultaten Of kom ons aanmoedigen langs de proeven.
En zeker de komende weken terug komen naar deze site voor foto's en filmpjes.
Als voorbereiding voor Ieper hadden we deze rally uitgekozen, om stilaan vertrouwen te krijgen in de ascona. Op kp1 maakten we een kleine remfout met een uitschuiver als gevolg en met wat tijdverlis terug weggeraakt. Op naar Kp2 Halfweg de kp kregen we rare geluiden te horen , bleek de steekas het begeven, we reden de proef uit en besloten om nog verder schade toe te brengen om de handoek te gooien. We hadden het ook liever anders gezien maar het s een mechanise sport en kan dit voorvallen. Toch nog een van de weinige beelden tonen.
Met veel verlangen wordt er uitgekeken naar onze eerste wedstrijd dit jaar met de vertrouwde Opel Ascona 2.4 liter. De wagen komt opnieuw uit de Conxion stal en is voorzien van een nieuwe motor.
Dit wordt de OCR rally op pinkstermaandag 1 juni. Het rallycentrum ligt in Wielsbeke. Deze rally wordt over 4 ronden van 3 snelheidsproeven verreden. Met een mooi deelnemersveld en heel wat historic deelnemers. Het wordt voor ons vooral een test om de wagen weer gewoon te worden en wat wedstrijd ritme op te doen, met het oog op de volgende rally : de Ypres Historic in Boezinge.
We kregen als startnr 14, dit is voor ons ideaal en nog meedelen dat de historics starten voor de moderne wagens.
