11-10-2026, 19:41 geschreven door Gert  

2026 Noorwegen deel 1: Bergen - Bodø

Aantal gefietste kilometers: 1163 - aantal hoogtemeters: 13.450

Dit is mijn natste fietsvakantie tot nu toe. Het aantal regendagen was hoog, abnormaal hoog volgens de locals. 
Maar niettemin blijft het een heel mooie tocht. 

Mooi, maar wel pittig. Het aantal hoogtemeters liegt er natuurlijk niet om. Er zijn vlakkere stukken bij, maar het is toch overwegend heuvelend met regelmatig een stevige klim van een aantal honderden hoogtemeters er bij.  

Het idee was om mijn tocht zo ecologisch mogelijk te houden en daarom ben ik met de elektrische wagen van België tot in Hirtshals gereden. Om daar 's avonds de Fjord Line boot te nemen en 17 uur later in Bergen aan te komen. Ik ben zaterdag vertrokken om 's maandagsmiddag in Bergen aan te komen. Lange trip dus.
Terug kwam enkel het vliegtuig van Bodø naar Kristiansand in aanmerking om dan weer een ferry te nemen naar Hirtshals en terug naar huis te rijden. Ook hier weer 2,5 dagen onderweg.
Het resultaat was dat er maar 15,5 fietsdagen meer over bleven. Daarom heb ik 3 keer gebruik gemaakt van de Hurtigruten port to port verbinding om tijdig in Bodø aan te komen. Sinds 130 jaar zorgt deze Coastal Express voor een betrouwbare bootverbinding langs 34 havens. En je kan je fiets meenemen voor geen geld. Zalig toch!

Voor overnachtingen heb ik, zoals steeds, gezocht naar een warm bedje. Ik ben immers geen fan van een tent.
Het aantal hotels langs de route is niet overal dicht gezaaid en regelmatig volboekt.
Daarom heb ik ook regelmatig gebruik gemaakt van appartementen en kamers via AirBnB waar je dikwijls meer keuze in hebt.
Als alternatief zijn ook cabines op campings een goede keuze. Er zijn er heel wat, dus zeker het overwegen waard al is de kwaliteit wisselend.

's Avonds kan ik dan genieten van een lekkere warme maaltijd in een restaurantje. Dit is langs deze route echter niet altijd mogelijk. Regelmatig is de enige mogelijkheid om zelf een potje te koken als je een warme maaltijd wil tenminste. Een goede voorbereiding elke dag is hier toch wel heel nuttig, ook voor eetgelegenheden onderweg trouwens, want ook die zijn niet overal dik gezaaid.

De FRAM app is een aanrader voor alle openbaar vervoer waaronder boten, maar ook bussen. De fiets mag ook in een bus gratis mee, handig voor als het weer echt niet te doen is.. Voorwaarde is wel dat er plaats voor is.

Fietspaden zijn er niet zo heel veel langs deze route. Je fiets heel regelmatig gewoon op de weg al is die meestal niet druk. De route maakt bovendien gebruik van heel wat ferry's waarvan de frequentie sterk afhangt van plaats tot plaats. Soms is er een elk half uur, soms maar alle 4 uur of zo. Alle overzetten zijn gratis met de uitzondering van de ferry: Hareid-Alesund.

12-08-2026, 00:00 geschreven door Gert  

59 km - 750 HM  - 16,5 km/h gem - 13 gr Regen

Voor de laatste dag hebben ze de sluizen nog eens goed open gezet. Het heeft, op een korte opklaring na, de ganse tijd geregend tot ik in mijn hotel ben aangekomen.
Bij aankomst ben ik op zoek gegaan naar een fietsdoos om mijn fiets te kunnen nemen in het vliegtuig en toen was er een opklaring zodat ik mijn doos droog op mijn hotel gekregen heb. Na 3 winkels heb ik er dan toch 1 gevonden. Bij Sport 1 kopen ze gewoon nieuwe dozen die ze doorverkopen voor een prikje (€ 30). Maar ik was blij dat ik er een had en dat ik zo goed verder geholpen werd door elke winkel.

Nat sfeerbeeld van vandaag


Hier zitten bijkbaar zowel Elanden als Rendieren. Vooral die laatste kunnen blijkbaar veel schade veroorzaken omdat ze zo groot zijn. Ik heb ze in elk geval niet gezien


Saltstraumen: hier wordt een gigantische hoeveelheid zeewater (400 miljoen m3) door een smal kanaal van 150 m breed en 3 km lang geperst alle 6 uur. Het zorgt voor spectauclaire draaikolken en hevieg stromingen. Op een foto zegt het niet veel, maar als je het ziet kolken, dan besef je dat er veel kracht achter zit


En uiteraard: je kan een excursie doen naar/op het fenomeen met een zodiac


Heel speciale rostformatie, beetje space achtig


Laatste stevige klim van de tocht achter de rug, even terugkijken en dan vooruit

11-08-2026, 00:00 geschreven door Gert  

64 km - 800 HM  - 17,1 km/h gem - 13 gr Regen/opklaringen

Nog 300 km te gaan op 2 dagen tijd, dat is uiteraard niet realistisch. Daarom vanmorgen nog eens de Hurtigruten genomen van Nesna naar Ornes. Dat spaart een dikke 170 km uit. 

Bovendien gaf dit me de kans om de Noordpoolcirkel in stijl over te steken. 

Enige nadeel van dit plan: ik moest de boot nemen om 6:00, dus vroeg uit de veren en ontbijt gemist in het hotel. Gelukkig was er een stevig onbijtbuffet op de boot.


Een paar uur later passeren we het kleine eilandje "Vikingen" met dit gekende beeld.
Vanaf hier zit ik dus officieel in het "Hoge Noorden" waar de zon in de zomer minstens 1 dag nooit ondergaat. Hoe verder naar het Noorden, hoe meer dagen dit het geval is. 


Nog steeds onderweg op route 17, net als de voorbije dagen. Deze regio is terug behoorlijk ruig met de nodige watervallen en klimmetjes. Gelukkig staat er vandaag ook meer dan 5 km tunnels op het menu om erger te vermijden.


Op een droog momentje kwam ik Cees tegen. Hij is 71 en is uit Nederland vertrokken en aan zijn laatste 3 dagen bezig. Hij neemt in Bodo de trein terug naar huis. Hij is op dit moment net geen 6 weken onderweg en was het slechte weer een beetje beu
Hij had speciaal voor deze trip een Pendix hulpmotor op zijn fiets gemonteerd om wat ondersteuning te hebben tijdens het vele klimwerk. En hij was er heel tevreden over. Dit staat bij mij binnen x jaar op het programma. Voorlopig nog effe gewoon stampen..


Het blijft toch super mooi, ook al was het vandaag weer een dag met overwegend regen. De mooie natuur doet veel vergeten.

10-08-2026, 17:20 geschreven door Gert  

70 km - 600 HM  - 18,5 km/h gem - 13 gr Regen

Ik had deze morgen geen haast om te vertrekken want het was aan het regenen en de wind ging ferm tekeer met snelheden van 40 km/h met pieken tot 65 km/h. Gelukkig overwegend als duwtje in de rug.
Ze voorspelden minder regen later op de dag, maar daar heb ik toch weinig van gemerkt. Het is wel minder hard gaan waaien, maar de regenkledij kon niet echt uit. 


De schaapjes waren ook al wakker vanmorgen en gingen braaf aan de kant.


Na een 10-tal km kwam ik Alex tegen en we hadden een behoorlijk lange babbel. Hij was al 2 weken onderweg en klaagde over het weer ook al was hij een rasechte Noor.  Jammer genoeg reed hij in de andere richting. Het had wel geklikt anders denk ik. 
Achter ons een waterval, want ze zijn hier op dit eiland terug overvloedig van de partij. 


Terug wat meer hoogtemeters vandaag, maar het viel wel mee qua hellingsgraad.


De Helgelandsbrua (Helgelandsbrug) is echt indrukwekkend. En niet alleen de brug zelf, ook de omgeving aan beide kanten is spectuculair. Gelukkig had ik even ervoor gepauseerd voor een broodje en een koffie, want anders was ik hier een kwartier vroeger over gereden en had ze volledig in de mist gelegen. Nu zag ik toch grotendeels de omgeving.


Zelfde brug van de andere kant met een indrukwekkende heuvelrug erachter.

09-08-2026, 17:41 geschreven door Gert  

75 km - 550 HM  - 20,1 km/h gem - 15 gr Zon/bewolkt

De foto hieronder heb ik vanmorgen getrokken vanuit mijn huisje (cabin) zegt het helemaal: de zon is van partij! 
Gisterennamiddag heb ik nog een ferry genomen naar Vennesund, een ander eiland dus. Dit is qua omgeving niet zo verschillend: er zijn evengoed hoge bergen, maar het verschil zit hem in de valleien tussen de bergen. Die zijn hier veel breder. De wegen zijn dan ook heel wat minder sterk heuvelend dan gisteren. Dit vertaalt zich direct in de helft van de hoogtemeters en een hoger gemiddelde (heel hoog zelfs).


Wakker worden!


Langs de weg stond er een bordje naar een bezienswaardigheid: Sundshopen.
Dit is dus een meer wat maar een beetje hoger ligt dan het zeeniveau met als gevolg dat er bij hoog tij zeewater binnen stroomt. Resultaat is dus een meer met brak water (gemengd zout/zoet) met zijn eigen biotoop.
De stenen vormen een pier die je door het ondiepe gedeelte van het meer brengt tot aan het punt waar het plots veel dieper wordt. Ideaal om van daar er in te duiken dus (als je tegen het koude water kan tenminste).
Enfin, het levert in elk geval een mooi plaatje op.


De bergen zijn er wel deglijk, maar volop weilanden en een brede vallei ook.


40 km verder de volgende bezienswaardigheid: deze stenen liggen onder bij hoog tij en komen boven bij laag tij. 
Tja, je moet de stops toch een beetje opbeuren he.


Na 65 km nog niets gevonden om te eten, maar wel een spar waar ik een broodje wou kopen.
Bij het parkeren van mijn fiets viel mijn oog op deze aanbieding: "Alltid varm mat" wat betekent "altijd warm eten".
En effectief: zodra ik de winkel binnen stapte rook ik warm eten. Er was een grote verwarmde toog met allerlei gerechten van hamburgers, warme broodjes, pasta tot volledig warme maaltijden.
De lasagne heeft alvast gesmaakt.


De zon kon uiteraard niet van de partij blijven en werd in de namiddag verborgen achter een wolkendek.


De tweede ferry van de dag die me 10 km verder brengt naar Tjotta en mijn pension.
Uiteindelijk bestond de dag uit een 4-tal uur fietsen wat heel wat minder is dan andere dagen, maar ook heel wat wachten. 
Beide ferry's hadden een lage frequentie: eentje per 1,5 tot 2,5 uur. Bij de eerste ferry heb ik een uurtje gewacht in het zonnetje, no problem. De tweede ferry zag ik varen (gemist met een dikke 5 minuten), dus was het wachten op de volgende 2,5 uur later. Gelukkig was er een lekker warm pension in de buurt met een heel gezellig café in een oude koffie branderij. 

08-08-2026, 17:22 geschreven door Gert  

87 km - 1250 HM  - 16,5 km/h gem - 12 gr Bewolkt/lichte regen

Stevige dag toch weer vandaag met een meer dan behoorlijke afstand maar vooral veel hoogtemeters. 
Het weer was een beetje typisch: droog in de voormiddag en een paar buien in de namiddag. Je raakt er echt wel aan gewend moet ik zeggen


De ganse voormiddag heb ik gedacht dat het elk moment kon beginnen regenen, maar het is droog gebleven.
Geef toe: op deze foto van dit meertje: ziet de lucht er toch best dreigend uit.


Na een aantal km op vrij grote en drukke wegen te rijden, ging het verder op een rustige weg: 770 en als er dan nog een extra onderverdeling komt met een 1 (771), dan weet je dat je helemaal op een rustige weg zit.  

Het eerste bord met waarschuwing voor rendieren in plaats van schapen.. 
Nog geen rendieren gezien, voorlopig nog koeien en schapen.


Echt een prachtig stuk Middle of Nowhere hier. Hier een privé strandje aan een meer. 
Rondom het meer staan zoveel bomen dat je nergens een foto kon trekken maar het was duidelijk dat er mooie stukjes achter lagen waar je met de boot wel zal van kunnen genieten.
Toen ik op mijn telefoon op Google Maps wou zien waar ik was, bleek ik geen ontvangst te hebben én was het toch al wel effe geleden dat ik nog een auto had gezien.. Middle of Nowhere dus.


Dit is een foto die goed weergeeft waarom er vandaag zoveel hoogtemeters op het programma stonden.
De weg op dit eiland gaat extreem op en neer.
Maar aan de andere kant had ik toch nog een goed gemiddelde omdat je bij de afdaling (meestal 6% of zo) genoeg snelheid kon halen om een vliegende start te nemen op de helling erna. 


Het nadeel van heel rustige wegen is dat er ook weinig mogelijkheden zijn om iets te eten of te drinken.
Na 45 km was er een winkeltje en na 65 km een winkeltje met een café. Tijd om te eten dus! Het café leek eigenlijk meer op iemand zijn living dan op een café/restaurant: er was 1 tafeltje waar je kon aan eten en een paar zeteltjes voor een koffie. That's it.
Maar.. een super vriendelijke kok die heel erg graag een babbeltje deed. Drinken, buiten water, had hij niet. Hij stelde voor dat ik dat ging halen in het winkeltje ernaast en het dan mee bracht. Grappig, nog nooit meegemaakt. Maar wel heel lekker gegeten én voor geen geld (<15 euro voor een dagschotel met frikandellen, groentjes en frietjes)! 

07-08-2026, 00:00 geschreven door Gert  

RUSTDAG

Vandaag een rustdag ingepland om met de Hurtigruten van Trondheim naar Rorvik te varen.
Op die manier win ik een 200-tal km want anders geraak ik niet tijdig aan mijn vliegtuig in Bodo. 
Achteraf gezien een goede dag er voor uitgepikt want het heeft de ganse dag geregend.

Op de boot hoorde ik een presentatie voor de mensen die een reis van 10 maken met de Hurtigruten: bij elke stop zijn er wat uitstappen gepland waar de bus staat te wachten tegen dat de boot aankomt.
Bij een uitstap in Tromso waarschuwden ze dat er 2,5 km moest gewandeld worden.. Toen dacht ik: precies toch niets voor mij.

06-08-2026, 00:00 geschreven door Gert  

107 km - 900 HM  - 17,2 km/h gem - 18 gr Zon

De langste dagafstand met een langzame klim over 20 km uit het Surnadal tot op een hoogte van 300m om vanop de top dan naar beneden te rijden naar de TrondheimFjord. Omdat het een geleidelijke klim is, gaat het vrij vlot met een gemiddelde snelheid van 14,7 km/h op het moment als ik op de top aankom.
Na de afdaling over een trip van 25 km stijgt het gemiddelde tot 17,9 km/h. Ook al volgen er dan nog 600 HM, toch blijft het gemiddelde gelukkig hoog zodat ik rond 16u in Trondheim ben. Ideaal! En niet gedacht toen ik 's morgens vertrok.

Als ik opsta is het bewolkt, maar langzaamaan worden de wolken teruggedreven in het Surnadal en wordt dit de warmste dag van de vakantie met, jawel, 18 gr C.


Over een lengte van 3 km wordt er nieuwe asfalt aangelegd. Achter een volgwagen rij je vlak naast de dampende asfalt. Een speciale ervaring moet ik zeggen.


Impressie van de kustweg langs de Trondheimfjord. Prachtig.


Na een 60 km over de soms drukke E-wegen, is het een verademing om op de rustige kustweg te rijden.
Omdat het toch wel een heel lange trip werd, had ik ook een plan B voorzien: de bus nemen voor het laatste deel.
Toeval wil dat de eigenaar van mijn appartement in Rindal een buschauffeur is. Hij bevestigde dat fietsen mee kunnen als er plaats is in de bagageruimte. De chauffeur beslist echter of het kan of niet, wat natuurlijk wat willekeur mogelijk maakt.
Mijn Host stond gepland voor de middagrit van Skei naar Trondheim en dat is de weg die ik de ganse dag volg. Top dus, ik kende de buschauffeur! 
Toen ik hem vroeg of ik dan eender waar kon opstappen op "zijn" bus, was het antwoord: normaal wel want het is normaal gezien niet druk, maar NIET op de laatste 40 km (en dat was mijn plan). 
Vermits het een lange afstandsrit is van > 150 km, kunnen gasten enkel de eerste 110 km opstappen en uiteraard overal afstappen. Nieuwe gasten laten ze niet toe om niet nodeloos tijd te verliezen, daar zijn meer dan genoeg andere bussen voor die kortere trajecten nemen. Zijn advies: neem bus 410 nemen in plaats van "zijn" bus 905.   
Voila, weer veel bijgeleerd (om dan uiteindelijk toch geen bus te nemen).

De laatste 20 km voeren over fietspaden die gescheiden zijn van de wegen. Zoals hier een gravelweg van een 8-tal km, gevolgd door fietspaden kriskras door de buitenwijken en het centrum van Trondheim. Heel mooi!

05-08-2026, 00:00 geschreven door Gert  

70 km - 700 HM  - 16,7 km/h gem - 15 gr Zon - bewolkt

Grotendeels zonnig de ganse dag. De temperatuur blijft nog aan de lage kant, maar het feit dat je geen regenkledij hoeft aan te trekken maakt een hemelsbreed verschil. 
Wat me vandaag opviel was ook het gebrek aan watervallen. De bergen rondom zijn heel wat minder grillig, meer bebost en geleidelijker aflopend waardoor watervallen geen kans krijgen. Toch wel opvallend. Maar het blijft toch mooi, zeker nu er wat meer zonlicht is.


Je ziet het eigenlijk direct aan deze foto van een meer: de heuvels zijn er nog wel, maar zachter.


Hier loopt een riviertje op 100 m hoogte naar de Fjord in de verte toe.


Ook weer een Fjord, je ziet het direct aan het zeewier dat aan de kant ligt en de kleur van het water.


Er stond maar één overzet op het programma vandaag. Alle overzetten zijn van een kaliber dat wij niet gewoon zijn. Ook deze weer: er passen met gemak een 5-tal vrachtwagens en een 30-tal wagens op. 
Zoals overal worden er foto's genomen van de nummerplaten van de wagens voor een automatische afrekening. De fiets is weer gratis.


Het laatste deel voert door het Sornadal waar we een rivier bergopwaarts volgen. 

04-08-2026, 18:40 geschreven door Gert