Ik ben Yannick Buedts
Ik ben een man en woon in Elewijt (Belgie) en mijn beroep is Student Piloot.
Ik ben geboren op 25/09/1987 en ben nu dus 37 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: Luchtvaart.
De langverwachte dag. Na een halfuur vertraging mocht ik eindelijk naar binnen. Na een korte introductie overlopen ze samen je resultaten. Al snel kwam het goede nieuws dat ik naar alle verwachtingen in Februari start in PROM 13. En nu genieten en feesten tot dan.
FINALLY!!! Al van s'ochtends vroeg was ik wakker in een gedeelde staat van opwinding en nervositeit. Langs ene kant eindelijk in een echte vluchtsimulator vliegen, langs de andere kant is dit tochwel een heel belangerijke test en de laatste test met de finish in zicht. Eerst volgt er een halfuur briefing waar alle aspecten worden uitgelegd. De instrumenten, de vliegbewegingen die je gaat uitvoeren en uiteindelijk de manier waarop je de instrumenten moet "scannen". Als 3de persoon mocht ik na een uurtje wachten mij in de kleine cockpit wringen. Na de stoel goed gezet te hebben wordt de deur gesloten en gaan de lichten uit. De vlucht wordt s'nachts gedaan zodat je gedwongen wordt om op instrumenten te vliegen. Het begint met het level vliegen. Daarna volgt stijgen en dalen en daarna bochten nemen. Op het einde moet je dan stijgende en dalende bochten nemen. Het is hier belangerijk om rustig te blijven en te geloven in eigen kunnen. Ook kijken ze naar het correct reageren op fouten dieje zowiezo maakt en je attitude in de seat. Na 25min stressen maar toch ook genieten als je even in een perfecte bocht zit moet je even buiten terwijl de instructeurs bespreken. Daarna komt het prachtige antwoord dat je geslaagd bent en je zou liefst de test nog eens doen.
FINALLY!!! Al van s'ochtends vroeg was ik wakker in een gedeelde staat van opwinding en nervositeit. Langs ene kant eindelijk in een echte vluchtsimulator vliegen, langs de andere kant is dit tochwel een heel belangerijke test en de laatste test met de finish in zicht. Eerst volgt er een halfuur briefing waar alle aspecten worden uitgelegd. De instrumenten, de vliegbewegingen die je gaat uitvoeren en uiteindelijk de manier waarop je de instrumenten moet "scannen". Als 3de persoon mocht ik na een uurtje wachten mij in de kleine cockpit wringen. Na de stoel goed gezet te hebben wordt de deur gesloten en gaan de lichten uit. De vlucht wordt s'nachts gedaan zodat je gedwongen wordt om op instrumenten te vliegen. Het begint met het level vliegen. Daarna volgt stijgen en dalen en daarna bochten nemen. Op het einde moet je dan stijgende en dalende bochten nemen. Het is hier belangerijk om rustig te blijven en te geloven in eigen kunnen. Ook kijken ze naar het correct reageren op fouten dieje zowiezo maakt en je attitude in de seat. Na 25min stressen maar toch ook genieten als je even in een perfecte bocht zit moet je even buiten terwijl de instructeurs bespreken. Daarna komt het prachtige antwoord dat je geslaagd bent en je zou liefst de test nog eens doen.
