De wereld zoals hij is....

Inhoud blog

	i'm back..or i'll be gone
	Waarom de Theo Francken van de Vlaming niet wil vallen.....
	De Dag van de Sint
	het jaar 2011
	Weveriaans
	De Wever en gezever
	druppels op een hete plaat
	13 juni
	Scha en schande
	U spoort toch ook ?

Beoordeel dit blog

De wereld zoals hij is....

19-04-2010

Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.

tsjoeke tsjoeke

De NMBS blijft in het nieuws en niet door positieve geluiden als vervangend vervoermiddel van gestrande passagiers (vulkaan ijsland) maar wel door de abominabele cijfers van de NMBSreizigerspoot. Ik heb hierover al een paar keer geschreven en dhr. Descheemaeker doet zijn liberaal gedachtengoed alle eer aan: de NMBS moet kapot. Hij rekende zo maar eventjes bijna 300 miljoen verkeerd bij de opmaak van de begroting. We moeten hem één ding nageven; het was crisis maar indien je als CEO je personeelskosten en dergelijke (bewust ?) verkeerd begroot, zaken die op voorhand afgesproken worden, dan maak je je eigen bedrijf kapot. Je leest nu in de kranten dat het een duur sociaal akkoord was. Dat valt absoluut te betwijfelen en dan nog eenmaal het op papier staat, weet je hoeveel het je gaat kosten. Als goede CEO weet je dat trouwens op voorhand want als je die lasten niet kan dragen moet je niet akkoord gaan.... Het beste bewijs dat Descheemaeker hiermee zwaar uit de bocht gaat, is het feit dat Infrabel en NMBS Holding aan hetzelfde sociaal akkoord gebonden zijn en zijn wel afkloppen met positieve cijfers.

Toegegeven; het operationele deel runnen, is het meest onzekere van de onderneming zoals de NMBS maar toch....je zou dan eerder een voorzichtigheidsstrategie verwachten ipv de goed nieuwsshows die Descheemaeker de laatste jaren verkondigd heeft en dewelke nu in duigen vallen. Vorige week kreeg hij nog steun van zijn vriendjes van De Tijd maar we kunnen nu ook niet stellen dat zij echt beslagen op het ijs komen als het over openbaar vervoer gaat.

De krantenkoppen hebben echter gelijk op één punt; er is ruzie tussen de toplui maar ook dat hoeft niet te verwonderen als je Descheemaeker te pas en te onpas hoort verkondigen dat hij alle socialisten op de knieën wil. Mogelijk een nobel doel voor sommigen maar dat de NMBS daar het slachtoffer van wordt (werknemers en reizigers) stoot me toch tegen de borst. In de eerste plaats viseert hij waarschijnlijk Jannie Haek, exkabinetard van Johan Vande Lanotte. Niet dat hij binnen socialistische kringen aanzien wordt als echte socialist maar hij is toch vriend aan huis bij de huidige sp.akopstukken. Aangezien zijn broer treinbestuurder is bij de NMBS, zou ik hem niet verdenken van moedwillig slecht beleid. Bovendien past dat niet bij zijn stijl; hij is graag in controle en dat ben je niet met een ontsporende begroting.

Tweede doelwit: Luc Lallemand (foto), een notoire PS'er en gepokt en gemazeld op de kabinetten van Michel Daerden en Laurette Onkelinx. Hij leidt Infrabel en op zich is dat de makkelijkste job want je bent verzekerd van je inkomsten; de NMBS en zeker niet onder Descheemaeker streeft niet naar een efficiënt vervoer dus zij kopen al die rijpaden wel op en hupla, ook al rijdt er geen trein, de NMBS zorgt er wel voor dat er zeker ook geen anderen kunnen rijden. Lallemand zit voor de investeringen op een berg geld waar hij zeer zuinig op is. Hij bewaakt ook secuur de 60/40verdeling en is veel strategischer dan uit de Vlaamse pers blijkt. Niemand kent hem echt maar hij profiteert vaak als derde hond in het knuppelhok. Zijn socialistische achtergrond brengt hem niet specifiek dichter bij Haek dan bij Descheemaeker. De PS vaart een eigen koers en stuurt effectief nog aan, de sp.a doet dat al jaren niet meer (of kan dat niet meer).

Bij deze een kleine oproep aan de bevoegde minister: zet een gedegen cd&v'er aan het hoofd van de NMBS (reizigers) zoals jullie gedaan hebben aan de top van Financiën. Steun hem of haar en zorg ervoor dat de NMBS terug op de rails komt. Natuurlijk zal Reynders daarvoor compensatie vragen want hij heeft steeds een mannetje klaar om te positioneren maar goed beleid is soms ook politieke conclusies trekken.

Werknemers en reizigers snakken nu naar een beleid dat visie uitstraalt, waardoor iedereen weet dat het terug beter zal gaan met de NMBS....omdat er ook iemand aan het roer staat die met de NMBS begaan is. Daarvoor doen jullie aan politiek !!

We leren hier de zoveelste les dat overheidsbedrijven ver weg gehouden moeten worden van mensen met een liberale logica want de machinerie kapot maken van binnenin is zowat het meest degoutante dat je je kan bedenken en toch doen die liberalen dat met dezelfde volharding als een mannelijke bidsprinkhaan bij de voortplanting.

Geef hier uw reactie door