De liberalen zijn al wat in de verdrukking gekomen sinds de laatste verkiezingen, onterecht was dat zeker niet maar dat betekent ook niet dat ze al veel geleerd hebben. Het blauwe fabriekje draait achter de schermen nog op volle toeren. Ik zou er graag één, toch wel actueel, element willen uitlichten, namelijk Marc Descheemaeker, CEO van de NMBS en dus ook van de veelgeplaagde B-Cargo.
Sinds 2002 is hij B-Cargo aan het voorbereiden, klaarstomen, prepareren en in lijn aan het brengen met het liberaliseringsverhaal dat vanuit Europa komt. Eveneens sinds 2002 stapelen de bedrijfsverliezen van B-Cargo zich op. De economisch groei van de afgelopen jaren heeft de schijn (en Descheemaeckers bonus) hoog kunnen houden maar de crisis slaat toe en de problemen blijken voor B-Cargo onoverbrugbaar.
Natuurlijk is dat geen probleem voor dhr. Descheemaecker, hij wil B-Cargo liefst zo snel mogelijk kwijt, aan private partners of aan buitenlandse operatoren genre SNCF of DB. Verkopen we nu werkelijk alles aan Frankrijk ? Dat zal een liberale strategie zijn. Toegegeven, goederenvervoer is niet per definitie iets dat de staat toebehoort of deel uitmaakt van een universele dienstverlening maar gezien de grote mobiliteitsproblematiek rond onze havens en doorheen heel ons land eigenlijk, is het toch wel raadzaam om enige sturing te kunnen geven aan het goederenvervoer, op een zo duurzaam mogelijke manier. Ondertussen spuit meneer Descheemaecker mist, afgelopen weekend pakte hij uit met zogezegde nieuwe verbindingen (onder meer Hasselt -Neerpelt) en 30% bijkomende zitplaatsen voor de komende periode. Mooie plannen maar of ze ooit werkelijkheid worden dat valt zeer te betwijfelen. Dergelijke verhalen horen eerder thuis in zijn verhalenboek waarin ook staat beschreven dat B-cargo rendabel gaat worden, nu eens in 2009, dan weer in 2012 of de 'alternatieve manier voor de tweede havenontsluiting in Antwerpen'.
Hij heeft eigenlijk slechts één probleem en dat is zijn viscerale afkeer van socialisten. Ettelijke jaren geleden ging hij bij de toenmalige cd&v zelfs lobby'en om de voogdijminister onderuit te halen. Gelukkig heeft ook de cd&v ingezien dat dhr. Descheemaecker niet betrouwbaar is, een element dat ook de vakbonden nu naar voor brengen bij de herstructureringsgesprekken van B-Cargo. Minister Vanackere heeft Descheemaecker al deels opzij gezet door de Holding verantwoordelijk te maken voor de herstructurering van B-Cargo en geeft zo impliciet aan dat hij meer vertrouwen heeft in Jannie Haek (sp.asignatuur) dan in Descheemaecker. Een logische keuze. Dat de NMBSGroep een politiek allegaartje is weet iedereen, met Lallemand (PS), Descheemaecker (VLD) en Haek (sp.a) aan het roer en achter de schermen vele notabelen zoals in de Raad van Bestuur van de NMBS. Jawel, dhr. Eddy Bruyninckx, de havenbaron van Antwerpen ! Hij en Descheemaecker hebben alvast één zaak gemeenschappelijk, namelijk hun antipathie voor de syndicale bewegingen, van welke kleur dan ook.
Nochtans hebben de vakbonden gelijk in hun strijd tegen een patronaat dat niet te vertrouwen is, zijn politieke linken met de Open VLD blijft onderhouden (en uitbreiding zoekt richting cd&v) en vooral in informele gesprekken toegeeft dat hij de spoorwegen geen warm hart toedraagt. (stoorzender spelen ééntciket - syntigo,..) Binnenkort is de goegemeente weer verontwaardigd dat de mensen van B-cargo staken of het spoorvervoer platleggen maar wat kan je doen als de politiek niet ingrijpt bij het mismanagement van een overheidsbedrijf.
één raad voor dhr. Descheemaecker; ga eens kijken bij Belgacom, De Post, de VRT, de Lijn, allemaal overheidsdiensten die de laatste jaren serieuze veranderingen hebben ondergaan, zelfs in het licht van uw eigen filosofie (liberaliseren) maar waar het sociaal en financieel bloedbad binnen de perken bleef (voorlopig) en wees zelf niet die machoman die op Kanaal Z zijn opwachting maakt als hippeCEO, ietwat blasé maar wees spoorman tussen de spoormannen en zorg voor een goede dienstverlening voor de spoorgebruikers (personen- en goederenvervoer). Dat is uw taak, daarvoor krijgt u een riant loon en de nodige macht en vergeet niet dat ook u mijn land Vlaanderen vertegenwoordigt binnen de NMBS.
