Af en toe zijn er 'voordelen' te vinden van het frequente kapen van schepen. Door het gestegen aantal schepen dat gekaapt wordt, schieten de verzekeraars als paddenstoelen uit de grond. Dit drukt de assurantiepremie, die inmiddels al gehalveerd is, sinds de top van 2008.... (Eigenlijk betekent dit, dat er al die tijd tè veel betaald is....) Voor een verzekering van $ 5.000.000,- betaalt men $15.000,- per reis. Of al die nieuwe aanbieders levensvatbaar zijn, is maar de vraag. Er is nog steeds een aantal eigenaars dat ervoor kiest om rond de Kaap de Goede Hoop te varen, want het gaat niet om het geld alleen.
Zou dat aantal 'kiezers' steigen? (Natuurlijk kun je alleen kiezen als je eindbestemming het toe laat.)
