Vroon en Jumbo gaan hun schepen extra bemannen met bewapende beveiligers. Bovendien roepen ze andere rederijen op, om de wet naast zich neer te leggen en ook over te gaan op bewapende beveiliging. Dit is bij de wet verboden en hiervoor kunnen ze voor de rechtbank gesleept worden. Een andere wet is, dat werkgevers voor een veilige werkplek moeten zorgen en daar moeten de reders zich ook aan houden. Een onmogelijke combinatie dus.
Seatrade is zich aan het uitvlaggen vanwege het opgelegde verbod.
Grote ontwikkelingen van onderaf dus (eindelijk!). Na drie jaar stechelen, is er namelijk nog steeds geen zicht op een betere beveiliging. De kosten die bij de aanname van particuliere beveiliging gemoeid zijn, zijn 30.000,- in plaats van de 200.000,- die Hillen vraagt. (dit is waarschijnlijk wel een beetje een vertekend beeld, want in het eerste geval gaat het over 4 dagen begeleiding en in het tweede geval gaat het over 'zo lang als nodig'.) En als je het zelf regelt, kun je zelf bepalen of het nodig is en ben je niet afhankelijk, of minister Hillen (die niet op dat betreffende schip zit) het wel met je eens is en beveiliging toestaat.
Minister Opstelten waarschuwt de reders, dat ze strafbare feiten plegen en dat daar grote consequenties aan vast zitten.:evil:
Zit er dan niets anders op voor ALLE rederijen om uit te vlaggen??
