Aangezien u allen razend benieuwd zult zijn, waarom mijn zeeman zo'n grote bocht heeft genomen om in het Zuiden van de Golf van Mexico uit te komen, heb ik deze vraag voorgelegd aan het Inzicht-Op-De-Brug.( ) Het antwoord is kort maar duidelijk: (citaat)
"....die vraag had ik eigenlijk al veel eerder verwacht )))))))))))))))))))))))))). Hij was namelijk al door anderen gesteld die ook naar sailwx kijken. We kunnen niet anders omdat daar een hele grote bank ligt met maar 25 meter diepte. We kunnen daar wel overheen maar dan moeten we zoveel draad opkorten dat je zoveel snelheid verliest dat de afstandwinst al snel tijdverlies wordt......" (einde citaat).
Tja, ik ben niet altijd snel!!
Het weten van het antwoord is natuurlijk erg bevredigend.
Dan had hij in de mail nog het nieuws, dat er nog niet begonnen is aan het ankeren van het boorplatform. De tweede januari zal daarom niet gehaald worden als terugkomstdag. Het wachten is nu op verder nieuws. In de zeevaart gaat het maar zelden zoals gepland; er hangt teveel van derden en het weer af. Daar ben ik na 22 jaar wel een beetje aan gewend, hoewel mijn man toch graag positief naar het schema kijkt. Natuurlijk zit hij ook uit te kijken naar het verlof en zijn deze laatste loodjes zwaar. (Kerst in de koelkast!)
Klik op fotootje voor vergroting! (De SOA is de speed-over-approach, dus het aantal knopen! Voordat men vanalles erbij gaat denken. ) Morgen zal mijn man op de eindbestemming aankomen. Ik heb geen flauw idee, waarom ze zo'n wijde bocht hebben genomen. Lijkt niet erg economisch, maar natuurlijk zal er wel een zeer plausibele verklaring voor zijn. Die ga ik dus maar even opvragen, want we zijn niet nieuwsgierig hier, maar willen wel graag alles weten. Na aankomst wordt het boorplatform 'gelost en op zijn ankers gelegd'. De schatting is, dat ze daar 4 dagen mee bezig zullen zijn. Dan nog 2 dagen naar Galveston varen.... Nee, geen plek aan de kant dit jaar met de jaarswisseling. Ook is de kans wel heel klein om op 2 januari thuis te komen (maar dat is natuurlijk ook geen nieuws in de scheepvaartwereld).
De drukte in de winkels is helemaal voorbij. Mijn ouders en mijn dochter zijn net vertrokken naar de kerk. De tafel ga ik hier dekken voor het Kerstontbijt. Dat is bij ons een traditie met verse worst, karbonade, brood en kerststol. Altijd gezellig. Wat het natuurlijk ook hoort te zijn met Kerst! Wat hebben we het goed. Bij mijn man aan boord is géén Kerstkist gekomen. Dat is wel jammer, maar niets meer aan te doen. De kok zal wel wat lekkers maken en de wachten gaan natuurlijk ook gewoon door. Nee, Kerst aan boord is niet een van de leukste dagen. Ik zeg dan vaak, dat ze maar een vak hadden moeten leren, maar eigenlijk vind ik het wel jammer voor ze. We zullen hier op hun toosten, dat vinden ze vast wel fijn. Morgen is het Kerst....
Gisteren bereikte mij het volgende afschuwelijke bericht: Noot van mijzelf: Ik wil mijn medeleven uitspreken voor de mensen die dichtbij de vermiste bemanningsleden staan en hun heel veel steun wensen.
Flying Phantom: Glasgow, december 19, 2007
Svitzer UK regret to report that one of its operated tugs, Flying Phantom, sank at approximately 1810 hrs on December 19 in the River Clyde just before the Rothesay Dock and opposite the Clydebank College. At the time the Flying Phantom was towing the 39,738 gross tons bulk carrier Red Jasmine. As a result of the accident, which occured in dense fog, one of the four members of the tugboat crew managed to swim ashore and was taken to the Western Infirmary, Glasgow for treatment. Most regretably the three remaining members of the crew are missing and a major search and rescue effort was immediately mounted involving some eight vessels. It is understood that diving teams are on site continuing to search for those missing.
Next of kin have been contacted and kept informed of the search. Our thoughts and sympathies go out to the families and friends at this difficult time.
At the time of the accident, three Svitzer tugs were involved in escorting the bulk carrier. The 287 grt tug Flying Phantom was the lead vessel, with the tug Svitzer Mallaig not attached and leading the convoy. A third tug, the Warrior was the stern tug. Svitzer UK will be carrying out its own investigation into this tragic accident and will be cooperating fully with any official investigation.
Vanochtend heb ik nog geen update van de positie gehad, maar gisteren zaten ze om 12.00 uur plaatselijke tijd (=18.00 uur hier in Nederland) hier! (klik op foto voor vergroting) Het is dan 27*C en er zijn golven van een halve meter die iedere 4 seconde langs komen. De snelheid is 3,9 knopen. Kortom een zeer rustig zeetje!
Gisteren heb ik Bas opgebeld om 00.00 uur Nederlandse tijd. Op weg naar Amerika was het pas 18.00 uur, maar hier was hij al jarig! Hij was blij verrast en waardeerde de felicitaties van iedereen die ik door moest geven. Het taartje hier smaakte prima en de visite (2 personen, waarvan 1 het niet wist en prima op tijd kwam voor het taartje ) was gezellig. Onze dochter is van 07.00 uur tot 16.30 uur naar school geweest (ze moet een uur heen en een uur terug fietsen). Een zeer rustige verjaardag, maar volgend jaar doen we het weer over. Dat is natuurlijk vaste prik bij het varen: feestjes vieren als het ons uitkomt en niet als het volgens de kalender gepland is. Wéér een voordeel!
De muziek is natuurlijk ook weer aangepast, want we zijn nog steeds in de Kersttijd!
Nou, op zijn gezondheid!! De zeeman is 41jaar vandaag!! Wij gaan hier lekker een taartje eten en straks wordt hij gebeld. Aan boord wordt er op verjaardagen een doos bier getrakteerd door de jarige jop en als hij geluk heeft, maakt de kok een heerlijke taart. Het gaat dus niet ongemerkt voorbij!
Het beeld dat de webcam van Curaçao uitzendt, is heel erg verbeterd! Dat moet natuurlijk net zo vermeld worden als commentaar! Nu is het min of meer een filmpje waar je naar kijkt. Natuurlijk zie ik mijn man niet meer in zijn bloterikje staan, maar dit is ook erg aangenaam om ernaar te kijken. Het drukke weekend is weer achter de rug. Het was bij beide feestjes gezellig. Morgen is de zeeman jarig. Hoewel dit niet onder noodgevallen valt, gaan we hem toch opbellen via de satelliet. Het tijdsverschil van (inmiddels) 6 uur èn zijn wacht op de brug van 04.00 uur tot 8.00 uur zorgt er wel voor, dat we echt moeten rekenen om op tijd te kunnen bellen. Onze dochter is dan op school, maar die belt daarna gewoon nog een keer! Toch weer heerlijk om elkaars stem te horen. Mail is natuurlijk erg fijn om bij te blijven, maar niets haalt het bij het horen van elkaars stem. Morgen dus de Big Day.
Het uitzicht met de webcam op de Emmabrug is veranderd. De camera maakt nu om de 7 SECONDEN een nieuwe foto. Helaas is het uitzicht wel dermate verslechterd en is de stand van de camera veranderd, dat het geen verbetering zal zijn. Jammer! Zou diegene die hem aangepast heeft er ook naar kijken? We zullen zien.
Het weekend staat weer voor de deur. Heerlijk! Wel een bezoekje aan een vriendin en aan mijn zus, want die zijn beide jarig in dit weekend. Lekker gezellig en de tijd gaat weer vrolijk verder.
Goedenavond! De Rotterdam heeft het ruime sop weer gekozen. Nu dus op weg naar een plekje in de Golf van Mexico. Hij heeft niet te klagen, want zondr de "De Zhou" (de andere medesleper) gaan ze toch nog een 3,5 knopen! Wel wind en stroming mee, maar vooruit is vooruit.
De kamer hier is al een heel eind versierd. Ik ga het nog af krijgen ook!
Het is zover, hij is weer vertrokken uit Curaçao. Enige vertraging dus door teveel zwavel in de olie, zodat deze brandstof afgekeurd werd. Al met al heb ik veel tijd voor dit computerschermpje doorgebracht om hem te zien vertrekken. Beetje sneu voor mij, dat de webcam van de Pontjesbrug maar om de 7 minuten fotografeerde en natuurlijk nèt de hekgolf er nog op had staan. Aangezien ik niet zeker wist, of de Rotterdam die echt had veroorzaakt, ben ik natuurlijk nog blijven wachten totdat het helemaal donker was in Curaçao. (dat was dus om 00.00 uur en mijn wekker loopt om 6.15 uur gewoon weer af. ) Jaja, heel stom, maar goed, je doet het ergens voor. Kon ik tenminste tegen mijn man zeggen dat ik hem gezien had....Nu kan dat nog niet, maar ik heb mijn best gedaan. Gelukkig was de trouwe fan (K. Bustraan) wèl ter plekke en heeft hij mij deze prachtige foto gestuurd:
K. Bustraan heeft mijn man gefotografeerd vóór de Rotterdam. Toch wel heerlijk om zo'n fotograaf aan de andere kant van de wereld te hebben! Helaas heeft Bas zich niet geschoren. Géén gezicht. Als er ook geen vrouwen in de buurt zijn...... Die overall is natuurlijk wel sexy. Hij heeft zelfs nog op de Pontjesbrug in zijn blote bast met zijn T-shirt staan zwaaien! Het nadeel van in de haven liggen is voor het thuisfront, dat er te lange tijd voor het computerscherm wordt doorgebracht. Maar goed, het vertrek staat gepland tussen 17.00 uur en 19.00 uur. Nu nog hopen, dat het dan nog licht is, zodat de nodige fotootjes geschoten kunnen worden. Daarna de sleep nog overnemen en wachten totdat de medesleper de "DE ZHOU" weer terug is van het bunkeren en dan door naar de Golf van Mexico.
De Rotterdam ligt in Curaçao om te bunkeren. Het wachten is op goede olie, want de vorige levering is afgekeurd.... het kan wel tot vannacht duren voordat ze beginnen met bunkeren. Mijn man klaagt dus niet.
) Het antwoord is kort maar duidelijk: (citaat)
)))))))))))))))))))))))))). Hij was namelijk al door 
)
Ik wens iedereen, thuis, aan boord of elders: (I wish everybody, at home, on board or elswhere:)
Gisteren heb ik Bas opgebeld om 00.00 uur Nederlandse tijd. Op weg naar Amerika was het pas 18.00 uur, maar hier was hij al jarig! Hij was blij verrast en waardeerde de felicitaties van iedereen die ik door moest geven. Het taartje hier smaakte prima en de visite (2 personen, waarvan 1 het niet wist en prima op tijd kwam voor het taartje 
Het uitzicht met de webcam op de Emmabrug is veranderd. De camera maakt nu om de 7 SECONDEN een nieuwe foto. Helaas is het uitzicht wel dermate verslechterd en is de stand van de camera veranderd, dat het geen verbetering zal zijn. Jammer! Zou diegene die hem aangepast heeft er ook naar kijken? We zullen zien.
Beetje sneu voor mij, dat de webcam van de Pontjesbrug maar om de 7 minuten fotografeerde en natuurlijk nèt de hekgolf er nog op had staan. Aangezien ik niet zeker wist, of de Rotterdam die echt had veroorzaakt, ben ik natuurlijk nog blijven wachten totdat het helemaal donker was in Curaçao. (dat was dus om 00.00 uur en mijn wekker loopt om 6.15 uur gewoon weer af.
Die overall is natuurlijk wel sexy. Hij heeft zelfs nog op de Pontjesbrug in zijn blote bast met zijn T-shirt staan zwaaien! 
