Nu heb ik al eerder verteld, dat we naar het Louvre waren geweest. Een andere attactie die niet mag ontbreken is natuurlijk La Tour Eiffel! Hij is bedacht door Dhr. G. Eiffel voor de wereldtentoonstelling in Parijs in 1889. Onder de Eiffeltoren is een groot plein waar naar 4 kanten lange rijen staan van toekomstige bezoekers. Bordjes geven een wachttijd aan van meer dan 5 uur! Gelukkig gaat het een stuk sneller. Na een half uur in de rij, komt er een begeleider naar ons toe en mogen we met hem mee. Ik had namelijk mijn rolstoel bij me en dan is er een andere ingang. Gelukkig mogen Bas en onze dochter ook met mij mee . Het heeft echt wel voordelen als je wat minder kunt lopen! De eerste verdieping vertelt ons allerlei leuke verhalen. Eén ervan gaat over het feit, dat de Toren er nog staat omdat er een radiozender bovenop stond, anders was hij jaren geleden al afgebroken. Een ander verhaal gaat over een slimmerik die aan een oudijzer-handelaar de Eiffeltoren had verkocht als schroot. Er is nooit aangifte gedaan voor oplichting..... De meningen over de schoonheid van het gevaarte zijn verdeeld. Onze dochter vindt hem niet mooi, met al die 'bulten' aan de zijkant, maar het uitzicht prachtig. Bas en ik vinden hem wel mooi. Die meid van ons is met de trap naar beneden gegaan. Het was een makkie! De hele toren Uitzicht op de grond Onderdeks Les Invalides Uitzicht 1e etage
Vandaag las ik, dat Boskalis tòch bezig is, om zoveel mogelijk aandelen van Smit te bemachtigen. Ze zitten schijnbaar al ver over de 10% van de aandelen. De prijs van 62,50 euro per aandeel wordt door de analisten wel aan de lage kant gevonden. Wordt dit nu een vijandige overname? Wordt het wachten totdat Smit-Kaal-Is?
Wij hebben geen aandelen in de maatschappij, dus voor mij is het alleen maar belangstelling voor de maatschappij.
Van Svitzer ontvingen we vandaag een boekje met de titel: Svitzer, safety and support at sea* 1833-2008 met erg veel mooie foto's en verhaaltjes waarin ik vannacht wel eens zal gaan beginnen te lezen. De zeeslepers staan er ook in met de 'muffin' (FPSO) en met een boorplatform. Nog wel onder de kleuren van Smit, maar dit was de eerste reis van SOT.
Vandaag ben ik naar schilderles geweest. Al kun je nog niet van schilderen spreken, les is het wel. Gerd Renshof is de leraar en ik leer voornamelijk kijken. Ja echt, kijken! Vier keer heb ik de les bezocht en ben nu bijna zover, dat het getekende (twee botten op een kleedje ) op een paneeltje zal worden geplaatst.... Zo af en toe zal er hier wel eens een fotootje verschijnen van mijn bezigheden, maar zover zijn we nog lang niet. Grappig is wel, dat er nòg een (ex-)zeemansvrouw op de les zit! Wat is de wereld klein!
Het schilderij dat hier links staat, is natuurlijk een van de schilderijen van Gerd Renshof.
Gespecialiseerde schepen worden er niet altijd mooier op, dat is mijn mening. Vandaag kwam ik wel een héél lelijk exemplaar tegen.... De MULTRATUG 5 bouwjaar 2005, van J.P. Knight Group Ltd., thuishaven Inverness ex. Kindeace Sinds 14 september 2008 in charter bij Multraship B.V. uit Terneuzen.
(Multraship is samen gegaan met Fairplay, nog zeer recent: 8 augustus 2008)
Het vertrek met die mooie boot de "London" is zeker niet vóór 1 oktober. De sleep is nog steeds niet klaar. Gelukkig is het weer rustig in Corpus Christi. Het gewone leven komt op gang nu de mensen weer terug aan het keren zijn. De haven van Galveston is zeker voor 3 weken dicht. De andere sleper in de buurt (de "Rotterdam") gaat naar Mobile (Oost van New Orleans).
Nou, dat is snel: het is van de baan. Ik ben wel benieuwd hoeveel moeite Boskalis gaat doen en of Smit nu op ideeën is gebracht... De havendienst is in ieder geval gewaarschuwd.
Bas' vorige werkgever was Smit. Het onderstaande bericht zag ik vandaag voorbij komen. Dat wordt een onzekere tijd voor de havensleepdienst. Ik ben blij, dat wij niet in die situatie verkeren. Enige zekerheid is wel zo prettig.
Boskalis doet bod op Smit Internationale
PAPENDRECHT - Baggeraar Boskalis wil de maritieme dienstverlener Smit Internationale overnemen. Het bedrijf kondigde maandag aan 1,1 miljard euro in contanten te willen betalen.
Volgens Boskalis zal door de overname een maritieme dienstverlener van wereldformaat ontstaan. De onderneming zoekt voor het bod nog steun bij de raad van commissarissen en de directie van Smit. Het bestuur is uitgenodigd voor een gesprek. Smit was maandagochtend niet bereikbaar voor commentaar. Boskalis biedt 62,50 euro per aandeel Smit. Dit is 30 procent meer dan de slotkoers van 48,19 euro per aandeel vrijdag op de beurs in Amsterdam. Boskalis is van plan om na een overname de havensleepdiensten van Smit af te stoten.
Terminaldivisie
Boskalis aasde begin dit jaar al op de terminaldivisie van Smit. Via Lamnalco, een gezamenlijk bedrijf met het Saudische Rezayat, werd een bod van 300 miljoen dollar uitgebracht op dit onderdeel. Smit Internationale heeft dit bod afgewezen. Boskalis liet maandag weten na de overname de terminaldivisie alsnog bij Lamnalco te willen onderbrengen. Het zware sleepwerk op zee komt bij Boskalis zelf terecht.
Verrast
Smit Internationale is verrast door het voorgenomen overnamebod van ruim 1,1 miljard euro van baggeraar Boskalis. "Het bod komt onverwacht, ook wij hebben het vanochtend ontvangen'', aldus een woordvoerster van Smit maandag. Inhoudelijk wilde ze er verder niet op ingaan. "We bestuderen het bod en komen later vandaag met een officiële reactie.''
Zelfstandig
Smit-bestuurders verklaarden in maart dat ze niet op een overname zaten te wachten. Topman Ben Vree zei destijds dat zijn bedrijf prima in staat is om op zelfstandige basis verder te groeien. "Wij staan niet in de etalage, maar als beursgenoteerde onderneming zullen wij er natuurlijk wel serieus naar kijken als het een goede deal is."
Recordjaar
Smit Internationale had vorig jaar een recordjaar achter de rug. De nettowinst steeg met ruim 40 procent tot 105,6 miljoen euro. De omzet bedroeg 551,6 miljoen euro. Boskalis boekte in 2007 een winst van 204,4 miljoen euro bij een omzet van 1,87 miljard euro. Het bedrijf is hard gegroeid door de enorme expansiedrift in het Midden-Oosten. Bij Boskalis en Smit werken in totaal bijna 11.000 mensen, van wie 8000 bij Boskalis. Volgens Boskalis zal een overname weinig tot geen gevolgen hebben voor de werkgelegenheid. Het samengaan zou leiden tot een "krachtiger onderneming met betere vooruitzichten op groei".
FNV
Bondgenoten is fel gekant tegen opsplitsing van Smit Internationale. De vakbond maakt zich zorgen over de werknemers bij de Smit-sleepdienst Harbour Towage. "Boskalis zou de sleepdiensten voor een prikje van de hand kunnen doen", zo stelt FNV-bestuurder Joost van der Lecq. "Het is volstrekt onduidelijk in welke handen die komen en of de werkzekerheid en de arbeidsvoorwaarden van het personeel zullen worden gegarandeerd." FNV Bondgenoten betreurt het dat het alle informatie over de overnameplannen uit de media heeft moeten vernemen. De vakbond gaat er vanuit op korte termijn uitgenodigd te worden door Boskalis om afspraken te maken over de werkgelegenheid en de arbeidsvoorwaarden van het huidige Smit-personeel.
Mijn man is weer veilig in de haven van Corpus Christi terug. Het is in de 'buurt' de enige haven die open is. Uit betrouwbare bronnen (o.a. bedankt Renate!) hoorde ik, dat de havens van Freeport en Galveston in ieder geval tot en met maandag gesloten zijn. Brrr, wat een hoop schade, ook in het binnenland. De literprijs van de benzine is hierdoor hier in de buurt 4 eurocent per liter gestegen. Zou het er weer afgaan als de olieproductie weer op peil is? Overweging: de reserves van de maatschappijen zijn dus metéén veel duurder doordat er een TIJDELIJK oponthoud is? Rare mensen, die oliemensen. Hmmm, teveel aan het nadenken weer?
Het was een prachtig weekend. Onze dochter heeft veel tijd boven in de lucht doorgebracht
en ik had een verjaardagsfeestje. Zo gaat de tijd snel! 1 week alweer voorbij.
Bezienswaardigheden in Parijs kosten veel tijd om ze echt te zien. Er zijn er zelfs, die je in 1 dag niet af kunt krijgen. Zo ook het Louvre. Allereerst is de buitenkant alleen al erg indrukwekkend. Op foto's en TV had ik de moderne pyramide gezien en er een mening bij gevormd die niet al te vleiend was, maar ter plekke vond ik hem ERG mooi. Ware tijd-shock! Het plein bij het Louvre wordt bovendien gebruikt als ontmoetingsplaats en de fonteinen (voetenbad) zorgen voor verkoeling. Via de glazen pyramide ga je naar de ingang. En dan ben je binnen. Prachtige en enorme schilderijen proberen elkaar de loef af te steken. De Mona Lisa en de Venus van Milo ontbreken natuurlijk niet op ons lijstje van 'must have seen'.
De storm gaat hoe het nu lijkt echt naar Corpus Christi. Vandaag vertrekt Bas dus om de Zuid in te duiken en zo de orkaan te ontwijken. De duimen draaien, dat ze niet al te slecht weer krijgen, maar dat het slecht gaat worden, is een feit...... zondag zijn ze weer in de haven terug!
Gisteren is er een eind gekomen aan dit lange verlof! Bas is nog nooit zo lang thuis geweest. In alle vroegte vertrokken naar Schiphol. 04.30 uur vertrek van huis en om 07.20 uur door de paspoortencontrole. Onze dochter besloot heel stoer om voor het eerst niet mee te gaan om papa weg te brengen. Toen wij haar om 07.00 uur belden om haar een fijne schooldag te wensen, bleek, dat ze toch niet naar school kon. (tranen natuurlijk) Het was dus niet zo'n goede keuze geweest. Ik blijf nooit wachten totdat het vliegtuig vertrekt, want dat vind ik zonde van mijn tijd en energie. Mocht er vertraging optreden, kan Bas toch niet meer terug. Dus waar wacht ik dan op? Vóór 08.00 uur was ik dus weer op weg naar huis. Nog wel even een bakkie gedaan bij mijn zusje!
De reis is echt begonnen. Vanmorgen kreeg ik om 04.30 uur een SMS, dat hij aan boord was en een goede vlucht had gehad. 24 uur onderweg. De London ligt in Corpus Christi (Texas, tegen de grens van Mexico). De orkanen die er aan komen, kunnen nog voor verandering van plannen zorgen, maar tot nu toe lijkt het erop, dat ze over een dag of 10 vertrekken naar Angola met een sleep voor de olie-industrie. Ze zullen die sleep samen met een andere sleepboot daarheen brengen.
Ik heb zojuist mijn man aan de lijn gehad. Ze hebben het druk aan boord om de boot klaar te maken om vóór de orkaan Ike hun kan bereiken, de Zuid in te vluchten. Op zee kan de boot wel een stootje verdragen, maar aan de kant is de kans op schade veel te groot.
In een krant van vandaag staat het volgende: Bewoners van Texas en het noorden van Mexico bereiden zich intussen voor op de mogelijkheid dat Ike hen komend weekend bereikt. Ike, die boven Cuba uiteindelijk afzwakte tot een storm van de eerste categorie kan weer sterker worden zodra hij Cuba heeft verlaten, zei een meteoroloog van het nationaal orkaancentrum in Miami, Florida.
Nou, dat wordt dan maar afwachten... De bak die er gesleept moet worden mag ook geen schade oplopen, maar dat ding kunnen ze niet 'even' meenemen op dit korte tripje.
Vandaag is de verjaardag van wijlen Freddie Mercury.(Farrokh Bulsara) Sinds 2003 wordt er in Montreux jaarlijks het Freddie Mercury's Montreux Memorial Day muziekfestival georganiseerd in het weekend wat het dichtste bij Freddie's verjaardag valt. Dat is dus dit weekend.
Als je al jaren bij elkaar bent, ken je elkaars voorkeuren voor muziek. Behalve dat Bas' favoriete groep ELP (Emerson, Lake and Palmer, symfonische rock) is, vond hij Queen ook niet te versmaden. Natuurlijk stond die muziek vaak op en ben ik ook erg gaan houden van Queen. ELP heeft me echter nooit echt kunnen bekoren. Doe mij maar Rob de Nijs. Naar boord gaat altijd een lading muziek mee. Films zijn er in overvloed, maar muziek is toch zo persoonlijk, dat zelfs met een crew van maar 15 personen, het niet haalbaar is om voor iedereen voldoende van zijn gading aan te schaffen. En voor 3 maand op zee, zonder TV, is het toch wel fijn als je je muziek bij je hebt. Lang leve de computer en externe geheugens. De techniek hebben we weer mee. Vandaag komt Bas terug van de cursus. Voelt een beetje als een cadeautje!
Natuurlijk hoor je in Parijs tenminste 1 maal kletstnat geregend te worden. Dat is een toeristische attractie die wij ook hebben gedaan! Die dag wilden we over de Champs Élysées flaneren en dan de Arc de Triomph bekijken. We hebben de triomfboog en de grote weg ernaartoe gezien en zijn onmiddellijk een klein warenhuis ingevlucht. Helemaal aan het begin van onze vakantie was dit een ervaring waarvan we hoopten dat het eenmalig zou zijn. Gelukkig was dat ook zo! In het warenhuis maakten we nieuwe plannen voor die dag: naar de Notre Dame, dan zaten we droog. Wist je dat als je voor het eerst in een kerk komt, je dan een wens mag doen?
Onze eindbestemming lag 45 km ten Noorden van Parijs. De camping ligt in een steengroeve en er was dus schaduw genoeg. Bovendien was het er vrijwel altijd windstil, omdat we vlak naast een steile rots onze tent konden opzetten. Badmintonnen kon hierdoor iedere dag. Vliegeren hebben we niet gedaan deze vakantie. De camping is een trekkerscamping, maar de sanitair was uitstekend en er was ook een zwembad. We konden het hier dus wel 4 weken volhouden. De afstand naar de binnenstad was wel erg groot. De beheerder had natuurlijk al vaker met dit bijltje gehakt, dus die vertelde ons hoe we het goedkoopste in de stad konden komen. De eerste 25 km reden we met de auto naar een treinstation waar we gratis konden parkeren. Hierdoor kwamen we in de regio "Parijs" en vanaf hier was het openbaar vervoer veel goedkoper. We hebben de eerste week en de derde week een 5 zones-weekkaart gekocht voor al het openbaar vervoer, zodat we ongeveer met een straal van 20 km Parijs konden bekijken met metro, trein en bus. Deze kaarten zijn behoorlijk prijzig (ongeveer 34,- p.p.), maar na 3 keer had je hem eruit. En dan: om de dag Parijs in, om de dag daarna natuurlijk uit te rusten en te genieten van het prachtige weer, van elkaar en van het zwembad.
3 september 1959 Vertrek vanaf de Wilhelminakade in Rotterdam van het nieuwe passagiersschip ss. 'Rotterdam' van de Holland-Amerika Lijn voor zijn maidentrip naar New York. Van april tot september zal de 'Rotterdam' de dienst Rotterdam - Le Havre - Southampton - Cobh en New York onderhouden, waarna het gedurende de overige maanden zal worden ingezet voor de cruisevaart in de Caraibische wateren.
Dit was het mooiste schip dat er bestond! Naast haar prachtige lijn, had ze ook een geweldig interieur! Na een leven als cruiseboot, heeft ze nu een bestemming als museumschip in Rotterdam. Het is nog niet open voor publiek, maar dat zal spoedig zo zijn. Eindelijk weer in Rotterdam, want ze zou gesloopt zijn als de Stichting voor het behoud van de Rotterdam zich niet voor haar had ingezet. De vertraging werd opgelopen, omdat een Poolse haven haar toch niet wilde strippen van het vele asbest. Er zat veel meer asbest in dan dat men had gedacht. (het prijskaartje voor de 'verbouwing' werd ook vele miljoenen hoger!)
Dit is krab: En met ons drieën in dit tentje op de heenweg is beregezellig, maar wel krap:
Onze dochter moest op vrijdag nog even haar rapport ophalen en daarna konden we vertrekken! Op naar Parijs! We hebben ons tentje op een camping in de buurt van Namur opgezet. Via de Tomtom reden we meteen goed , want deze camping was toch wel een eind buiten de bewoonde wereld. Mooi weer was het niet, maar wel droog en meer heb je niet als wens. Nadat we een potje gekaart hadden, zochten we de slaapspullen bij elkaar en gingen slapen. Bas moet in ons tentje in het midden, want anders past het niet. Voordelen van zo'n tentje: Snel opgezet, lekker warm en erg leuk.
Nou, dat was lang geleden!! Bas is nog nooit zo lang thuis geweest. Alhoewel 'thuis'. We waren natuurlijk niet echt thuis. Vakantie vieren nabij Parijs is echt aan te raden. We zijn 4 volle weken zo'n beetje òm de dag de stad in gegaan en hebben nog niet alles gezien! Wat een fantastische stad! (Het weer werkte natuurlijk ook mee.) Ja, echt heerlijk. Ik zou eindeloos kunnen schrijven, maar dat wordt geen leesbaar geheel, dus komt het de aankomende tijd in stukjes. (het werd natuurlijk wel weer eens tijd om dit blog bij te werken!)
Bas is op dit moment de hele week in Den Helder een cursus "doktertje-spelen-aan-boord" aan het doen. Volgende week maandag staat het vertrek gepland en komt er een eind aan dit fijne verlof.
Een nieuwe computer zorgde voor enige afwezigheid op deze site. Gelukkig is nu alles weer compleet, maar ben ik erg veel plaatjes kwijtgeraakt. We zoeken ze wel weer op als we terug zijn van vakantie, maar dat duurt nog hééél lang, want dankzij de supermedewerking van kantoor is het gelukt om de hele vakantie weg te kunnen. Joepie!! Het was dan ook 3 jaar geleden, dat we voor het laatst op vakantie zijn gekund. Voor alle vakantiegangers: heel veel plezier en een gezonde terugkeer!!
De zeeman is thuis! Alweer 5 dagen... We hebben al lekkage gehad en een kleine oververhitting in de meterkast (door bliksem) en een kapotte DVD-speler en heeft onze vakantieoppas voor de hondjes afgezegd...... Leuk gemiddelde. Dat hoeft natuurlijk niet zo door te gaan in dit verlof.
Dus vanaf nu een fijne tijd voor de boeg.
De zeeman heeft een gemakkelijk reisje gehad. Foto's heb ik nog niet gezien, dus die zullen later getoond worden.
De vluchtgegevens zijn ook binnen! (hartelijk dank aan kantoor, want deze zijn prima doorgegeven.) Het wordt dus echt dinsdag de derde juni vanuit Galveston. Een prima tijd om op Schiphol te moeten zijn 11.50 uur. Een jetlag, daar ontkomt Bas dit keer niet aan. Ach ja, lekker uitslapen en dan ben je zo weer zo fris als een hoentje. Joepie, het verlof staat op punt van beginnen!
. Het heeft echt wel voordelen als je wat minder kunt lopen!
Vandaag las ik, dat Boskalis tòch bezig is, om zoveel mogelijk aandelen van Smit te bemachtigen. Ze zitten schijnbaar al ver over de 10% 
van de aandelen. De prijs van 62,50 euro per aandeel wordt door de analisten wel aan de lage kant gevonden. Wordt dit nu een vijandige overname? Wordt het wachten totdat Smit-Kaal-Is?
) op een paneeltje zal worden geplaatst.... Zo af en toe zal er hier wel eens een fotootje verschijnen van mijn bezigheden, maar zover zijn we nog lang niet. 
foto's gemaakt door Dhr. van de Wege
Onze dochter heeft veel tijd boven in de lucht doorgebracht 
Vertrek vanaf de Wilhelminakade in Rotterdam van het nieuwe passagiersschip ss. 'Rotterdam' van de Holland-Amerika Lijn voor zijn maidentrip naar New York. 
