Afgelopen maandag is de ouwe weer vertrokken na een relatief kort verlof. Als je 3 maanden op, 3 maanden af vaart, dan betekent dat behalve veel vrij ook, dat je altijd in dezelfde maanden thuis bent of op zee zit. Dan ben je bijvoorbeeld altijd thuis met Kerst of nooit op je verjaardag. Om het een beetje eerlijk onder de collega´s te verdelen, wisselt Fairmount ééns in de zoveel jaar van schema. Ik heb het maar de seizoenswisseling genoemd.
Bas was nu dan 2 maanden thuis en zal ook een reis maken van maar twee maanden. Op die manier is er twee maanden gewisseld. De aankomende jaren zal hij met Kerst en Oud en Nieuw niet thuis zijn.
Deze titel doet heel wat vermoeden... maar niet altijd is hetgeen dat voor de hand ligt ook de ware inhoud van een artikel. Kranten maken hier graag gebruik van en het is aan de lezer om de echte inhoud te kennen.
De Glacier is al een tijdje bezig met een job. De Troll Solutions (in de Bay of Campeche, Mexico), heeft bij het neerlaten van zijn benen een ongeluk gehad en is gekanteld. Helaas waren bij dit ongeluk 2 doden en 18 gewonden te betreuren. En dat is afschuwelijk...
De sleper vaart in de direkte omgeving voor hand-, en spandiensten en om ervoor te zorgen, dat het gevaarte niet verdaagt.
Met deze klus zijn ze nog wel een tijdje zoet.
De kapitein echter niet, want die wordt op dit moment afgelost en kan gaan genieten van zijn verlof!
We zijn de helft van de reistijd alweer gepasseerd! Wat gaat het snel, voor mij althans.
De Glacier is met haar bemanning naar Jamaica gevaren. Daar staat het leven in het teken van ´rustig aan´. Inherent aan het leven in een warm klimaat.
Het inzicht, dat niet alles snel hoeft in de wereld, is zeker een verrijking voor de geest.
Het is immers goed rusten na gedane arbeid! De sleep is snel en goed afgeleverd en nu kunnen dan eindelijk de benen gestrekt worden aan de wal. Voor iedereen fijn om eens langzaam boodschappen te kunnen doen, rustig te tanken en even rond te kijken op dit eiland, want dat is wel weer heel lang geleden. Ik ben benieuwd of er ook nog wat cultuur wordt opgesnoven (hahaha, een voor de hand liggende combinatie met dit land, als verruiming van de geest!). Of ze ook volgens traditie in dit land toekomen aan het ´drinking two waters´ (twee glazen rum drinken!) is maar de vraag.
Waar de reis hierna naartoe gaat, is nog niet bekend.
Voor een zeemansvrouw is dit woord een vanzelfsprekendheid. Ze weet over het algemeen wat ze kan en wat ze wil en dat geslacht niet bepalend is, maar mogelijkheid.
En toch is het soms heerlijk om even stereotype bezig te zijn.
Zo kwam ik ooit in een dorpje in het Zuiden bij een wegversmalling. Ik had geen voorrang en er gold een maximum snelheid van 30 km/uur.
Toen ik halverwege de wegversmalling was, kwam er een cabriolet met vier opgeschoten jongens de hoek om sjezen. Ze gingen pal voor mij staan en ik kon niet meer rechtdoor. Ze hadden de grootste lol en commandeerden mij om achteruit te gaan.
Ik heb vervolgens mijn raam naar beneden gedraaid en heel simpel gezegd, dat ik niet achteruit kon rijden!
Om uit die impasse te komen, moesten zij dus achteruit om mij erdoor te laten!
hihihi
Vandaag precies 53 jaar geleden kwam het programma 'De Flinstones' op de Nederlandse TV. Daar was de verdeling van de taken wel heel duidelijk. Erg vermakelijk.
Bas vaart op dit moment door de Straat Yucatán. Het eind van deze gemakkelijke reis is in zicht! Maar het avontuur had ook véél dichterbij kunnen afspelen! In de dierentuin van Emmen! Alleen dat scheepswrak......
Nederland is nog in de ban van De Passion, een populaire uitzending op TV die het laatste avondmaal, het verraad en de kruisiging van Jezus Christus laat zien. Ons land is niet uniek met deze herdenking. Zo werd in de hoofdstad van Italië gisteren de Kruisweg gedaan in het Colosseum. Tienduizenden mensen woonden deze dienst bij, die geleid werd door de Paus en in het teken stond van Vrijheid van Godsdienst. Het lijkt me heel bijzonder om dit mee te mogen maken.
Vandaag is het dan Stille Zaterdag.
In mijn jeugd betekende deze dag, dat het vastentrommeltje voor de dag gehaald mocht worden om 12.00 uur om er heerlijk uit te snoepen!
Aan boord wordt er ook stilletjes doorgewerkt. In sneltreinvaart gaat het richting Mexico. Van de ouwe hoorde ik, dat zij al door de Paaseitjes heen zijn, die de Eerste Stuurman van thuis had meegenomen. Zij hebben dus duidelijk NIET op de klok gelet, want het tijdsverschil is 6 uur en op het moment dat ik dit schrijf, is het dus nog nacht!
Voor iedereen, aan boord, thuis of elders: heel fijne Paasdagen gewenst!
Een keuze waar je heel veel plezier van kunt hebben en je tegelijkertijd ook het risico loopt op een flinke tijdsvertraging, dat is de beroepskeuze!
Onze kinderen worden geacht steeds jonger zichzelf te beperken door keuzes te maken die voor uitsluiting zorgen. Ik vind dat een kwalijke zaak.
Waar is de brede interesse en daarná de verdieping in je uiteindelijke beroep? Dan hoef je je niet af te vragen of het beroep van de buurman groener is!
´Niets nieuws onder de zon´ versus ´Geen nieuws op het water´
Het is best moeilijk om op de hoogte te blijven van het nieuws uit Nederland als je zeevarende bent. Dat is van alle tijden en in zoverre geen nieuws onder de zon.
Vroeger was er de Wereldomroep. Via de ether kon er wereldwijd geluisterd worden naar nieuws en muziek uit Nederland. Doordat internet zijn intrede deed en mensen in het buitenland niet meer naar de radio luisterden, werd de Wereldomroep eerst verkort tot één uur per dag om vervolgens helemaal te stoppen. Een ramp als je geen bereik hebt en dat is al zo als je één mijl uit de kust bent!
Een aantal mensen ging vervolgens door met een digitale versie van het nieuws. Dit werd via de mail door kantoor doorgestuurd naar de schepen. Zo konden ze toch nog op de hoogte gehouden worden.
Helaas stopte de subsidie voor dit project waarna er door een groepje nog geprobeerd werd om deze service via abonnementen in stand te houden.
Het aantal abonnementen was echter te klein en is dit bedrijf failliet gegaan.
Nu is er geen nieuws meer te horen noch te zien voor de Nederlandse Zeevarenden Zonder Internet (de zogenaamde Z.Z.I-er als tegenhanger van de Z.Z.P-er!). Ze zijn weer terug naar de jaren zeventig van het vorige millennium....
Misschien springt er iemand in dit gat?
Dit wereldse beroep hoort niet als wereldvreemd door het leven te gaan!
De huidige zeeman ziet meer water dan vroeger! Niet omdat de zeespiegel stijgt, maar omdat men zo min mogelijk dure havens binnenloopt en er maar één maal in de 40 dagen getankt hoeft te worden met de huidige motoren en voorraadtanks aan boord. Vandaag komt de sleper in de buurt van Fortaleza, Brazilië. In de buurt... want de grote groene boot gaat niet naar binnen. Erg jammer voor de bemanning. De aflossingen voor op de sleep worden verzorgd door een lokaal bootje en de bemanning van de Fairmount Glacier kan deze dagen gebruiken om te schilderen en te bikken, te barbecueën en te genieten van de zon. Ook geen straf, hoewel iedereen natuurlijk ook wel graag de benen had gestrekt aan wal.
Soms gaat er wat mis, zonder dat je weet wat er aan de hand is.
Zo postte ik wat berichtjes hier, maar verschenen ze niet op dit blog.
Nu heb ik de instellingen veranderd en hoop ik, dat het opgelost is. Ik zal kijken of ik het bericht over de verhuizing van het kantoor van Fairmount terug kan zetten.
Vrijdag de 13de.... een dapper besluit van kantoor om deze dag te gebruiken voor de verhuizing van het kantoor op het Hofplein in Rotterdam naar de spiksplinternieuwe locatie van de Boskalis campus in Papendrecht!
Het is een prachtig gebouw met flexibele werkplekken, de trend op dit moment. Of het ook efficiënt is, zal de toekomst uitwijzen! En anders is een muurtje zo geplaatst.
De reis van de Glacier verloopt voorspoedig. Het gaat in razende vaart richting Brazilië. Onlangs kwam de zeesleper met haar sleep langs het eiland St. Helena. Nu heb ik al eerder over dit eiland geschreven. Het is namelijk het eiland waar Napoleon naartoe werd verbannen. Napoleon kennen we natuurlijk allemaal doordat hij zijn hand graag in zijn jas stak. ...Drie maal raden hoe de towmaster nu heet, terwijl hij zijn schouder geblesseerd heeft en zijn hand in zijn blouse steekt...
De naamgeefster van het eiland is ook erg interessant: Sint Helena. Zij was de moeder van Keizer Constantijn de Grote en had heel veel invloed op haar zoon tijdens zijn regeerperiode. Ze is heilig verklaard, omdat ze volgens de overlevering allerlei rekwisieten terugvond, zoals het kruis waaraan Jezus was opgehangen, zijn kleding voordat hij gekruisigd werd en de stoffelijke resten van de Drie Koningen. Opvallend is, dat de spijkers van het Kruis in het bit van het paard van Constantijn de Grote werden verwerkt!
Het spreekt voor zich, dat de dame in kwestie goed kon zoeken!
Natuurlijk is dat een karaktertrek van de meeste vrouwen.
Hier wordt natuurlijk gehoopt, dat de kapitein de havenplaats Fortaleza kan vinden......
Op verzoek van diversen, ga ik het blog over de zeeman weer voortzetten! (Met dank aan Ruud en Karel) Ik dank u allen hartelijk voor het lange wachten, maar vanaf nu zijn dan weer regelmatig de gebeurtenissen tijdens de reizen van de kapitein te lezen!
Het is zover: de ouwe is weer vertrokken! Met de Fairmount Glacier, al bijna 'Zijn' boot te noemen! De reis gaat voor hem vanaf Kaapstad, via Brazilië naar de Golf van Mexico! De sleep is een hotelplatform. Dit gevaarte wordt als accommodatie gebruikt als boorplatformen gebouwd worden of groot onderhoud nodig hebben.
De zeesleper is de afgelopen week door het piratengebied gevaren en veilig aan de overkant beland. Ze deed Galle aan dit weekend! Het is een bekende haven voor de kapitein, want in 2004, vlak voor de catastrofale Tsunami en het schietincident met de piraten in de Malacca Strait , lag hij daar voor de kant. De beveiligers gaan hier bijna allemaal van boord. Twee zullen meevaren als begeleiders van de wapens naar Singapore.
Ik ga van Bas horen hoe het er in Galle nu voor staat met de stad, want in 10 jaar zouden de gevolgen van de overstroming toch niet meer te zien moeten zijn.
En ja, u leest het goed: horen! Want de ouwe is van boord gekomen en zal morgen thuis zijn! De drie maanden reis is dan weer achter de rug!
Hier is het natuurlijk weer topdrukte. ;)
Poetsen, boodschappen, was, strijken, koffie drinken (niet vergeten!), mailen, sociale contacten nog verbeteren, enz.enz. staan allemaal op het rooster vandaag!
De reis gaat weer in hoog tempo naar de eindstreep. Dat krijg je als je halverwege de termijn elkaar in Nederland kunt treffen!
Op dit moment vaart de Glacier het piratengebied rond Somalië in. Er zijn mariniers aan boord voor de nodige beveiliging, dus maak ik me dit keer niet ongerust.
Deze reis gaat van het Westen naar het Oosten en daarom wordt de klok regelmatig vooruit gezet. Normaal gaat dat telkens met sprongen van 20 minuten, zodat iedere wacht evenveel 'voordeel' heeft.
Deze keer gaat de sleper echter in het Zuiden van Sri Lanka de haven van Galle in en daar is het 3.30 uur later dan in Egypte. Daarom werd vannacht de tijd alvast 1 uur en 10 minuten vooruit gezet!
Voor de bemanning aan boord van de Fairmount Glacier is er nog een andere aanloop: ze komen morgen in Port Said (Egypte) aan om vervolgens te beginnen aan de tocht door het Suezkanaal. Misschien liggen ze dus met de Paasdagen wel binnen! Dat zou fijn zijn voor hun, want feestdagen voor de kant zijn echte cadeautjes!
Toen ik aan boord was in Schiedam heb ik een paar kilo chocolade-eitjes achter gelaten. Als de kapitein ze niet op heeft gegeten, zal hij ze wel uitdelen. En de kok maakt vast ook wel extra lekker eten. Die is dus de baas deze dagen!!
Van mijn tante kreeg ik een heel leuk blikje met inhoud, dat voor zichzelf spreekt:
De PvdA heeft tegen particuliere beveiliging op schepen die langs Somalië moeten varen gestemd en daarmee is een meerderheid niet meer te krijgen voor dit plan.
De reden is een oude: geweldsmonopolie moet bij de overheid liggen.
Een veilige werkplek aanbieden, is ook een verplichting van de baas.....
Als je een eenheid aan boord krijgt, (na een aanvraag waar twee weken wachten voor staat!!) betaal je als rederij 5.000,- per dag voor deze bescherming.
Bas krijgt na het Suezkanaal de mannen aan boord en een aantal gaat mee tot aan Singapore! Daar zijn ze in de laatste week van mei. Tel uit je winst!
De naam van deze partij hoeft niet veranderd te worden: P(artij) van de A(anslag)
Zo, na drie weken voor de kant en zelfs in droogdok voor groot onderhoud, keert de rust weder:
Gisteren is de Fairmount Glacier vertrokken uit Nederland. Het was wel bijzonder, want ik was gaan fietsen met een vriendin, zet hier thuis de computer aan, denk: hm, zou hij al weg zijn en zoek meteen maar een webcam op en in de eerste minuut vaart de groene boot voorbij!
Het was helemaal toeval, want na een dokking moet het magnetisch kompas altijd door een monteur van de wal afgesteld worden en deze meneer was ziek, zodat de afvaart 3 uur vertraging opliep!
Het is altijd razend druk tijdens onderhoud aan boord en de mannen zijn toe aan een stuk doodgewoon varen! De reis gaat naar Zuid-Korea, dus hebben ze wel wat voor de boeg.
Door zijn vertrek keert trouwens hier thuis ook de rust weder!;)
