Hier start het TVR verhaal. De eerste, TVR 350i Drop Head werd ongeveer zes weken geleden aangekocht in Engeland. Hij was mechanisch helemaal in orde gezet volgens de verkoper. Het interieur moet nog wel opgefrist worden, de kap is eigenlijk aan vernieuwing toe en hij moet herspoten worden. De tweede, TVR 280i Fixed Head Coupé +2, kwam er onlangs bij. Dit is een zeldzaam exemplaar uit een productie van slechts 49 stuks, waarvan nu de tweede in België. De 350i werd zowat direct ingeschreven als "Oldtimer", kwestie van direct te kunnen bollen in afwachting van het aangevraagd gelijkvormigheidsattest. De 280i moet nog even wachten voodat hij naar de keuring kan. Er hapert nog wat teveel aan om er gerust mee te kunnen vertrekken.
Ondertussen heeft de 350i er een 1000-tal kilometers opzitten, waarna de eerste gebreken al wat boven kwamen. (het blijven Engelse auto's) Alhoewel hij mechanisch 'overhauled' was, heb ik ondertussen al vervangen: alternator, startmotor en ruitenwisserarm, die zot draaide.
Hier start het TVR verhaal.
