EN ANDERE VERHALEN Eind 2012 begon ons avontuur: we kochten de Anouk, een contest 30B met karakter en geschiedenis, maar vooral met veel werk. We gaven onszelf 2 seizoenen tijd om het schip in orde te brengen. Oorspronkelijk deden we ons relaas op de website maar vandaag besloten we dat deze blog iets handiger werkt. Wij zijn alvast benieuwd naar de afloop van ons avontuur.
14-05-2013
De maidentrip.
Op 8 mei wordt Guapa zachtjes in de Schelde gelaten. Ik was erg benieuwd of alles wel waterdicht zou zijn (nieuw log, nieuwe dieptemeter, nieuwe schroefasafdichting, elektrische bilgepomp..) De enige die niet klaar is, is de zeilenmaker waar we voor Guapa een nieuwe buiskap bestelden. Alles werd dubbel gecheckt en net wanneer we een laatste colaatje gaan drinken om de zenuwen wat te kalmeren, vraagt Willy of we de dwarslat al van de bootstoel hebben geschroefd. Verdorie, helemaal vergeten! Zo zouden we helemaal niet los kunnen. Op het nippertje voor slack hebben we met Geert en Jos de dwarsbalk gedemonteerd en kon de Guapa volle kracht vooruit naar jachthaven Linkeroever. Net op tijd binnen, de deur meteen achter ons dicht maar we hebben het gehaald! Donderdag 9 mei wordt gebruikt om de kap van het schuifluik en de instrumenten te monteren. Eugénie komt helpen om de reeflijnen te plaatsen want er wordt morgen zwaar weer voorspeld. Het interieur nog even oppoetsen, de nodige proviand aan boord en het bed opdekken want vannacht blijven we aan boord slapen. Morgenvroeg om vijf uur gaat immers de deur open.
Paul stuurde me enkele weken geleden een bezorgde mail: hij merkte een langdurige stilte op de blog en maakte zich zorgen dat ik tijdens de werkzaamheden op problemen was gestoten waardoor de renovatiewerken waren stilgevallen. Niets is minder waar! Het is wel een feit dat we een erg lange winterperiode kenden en dat ik, zoals de meeste bootbezitters, pas laat in het voorjaar ben begonnen. Eigenlijk heb ik vanaf Pasen haast elke vrije dag aan onze Guapa gewerkt. Er schoot zelfs geen tijd meer over om nog iets op de blog te zetten, maar dat ga ik meteen goedmaken.
Op het einde van de paasvakantie, op een weekend toen het eens niet regende, werd de romp geschilderd met Primocon, daarna afgewerkt met marineblauwe antifouling.
Tot slot waren er nog honderdenéén kleine dingen maar voor mij nog één belangrijke uitdaging: de bestaande schroefasafdichting met vetkoord vervangen door een rubberen Volvo seal. Op de website van Contest owners bleek dat anderen mij in dit avontuur waren voorgegaan. De binnengland gewoon omkeren en de rubber monteren in een uurtje... zo gemakkelijk leek het allemaal. Tot ik eraan begon. De bronzen bouten waren zo krom dat er meteen al eentje afbrak. De gland stond na al die jaren zo krom dat hij onmogelijk waterdicht kon gemonteerd worden wanneer ik hem omdraaide en bovendien was de beschikbare lengte 1,5 cm te kort en 0,5 cm te dun om de Volvo rubber te kunnen monteren. Met de oude gland in de hand trok ik naar Vetus om een nieuw exemplaar te bestellen. Een week later, om zeker geen kostbare dagen te verliezen had ik Lut gevraagd om mijn bestelling op te halen, bleek dat de nieuwe gland de juiste dikte heeft maar dat verder ook alle afmetingen zijn aangepast zodat die onmogelijk op het bestaande onderdeel kon gemonteerd worden. En dan besef je maar eerst wat een voordeel het heeft om bij YCH te liggen. Jos wou op de oude gland een nieuw stuk braseren en via hem kwam ik bij Piet terecht die uiteindelijk op enkele dagen tijd een prachtige nieuwe, passende gland draaide. Merci Jos en Piet! Onder toeziend oog van Bernard de garagist heb ik mijn Yanmar wat nieuwe olie, filters en een impeller gegeven, Paul kwam nog gauw even mee wat antifouiling schilderen, Willy en Louis leenden me op tijd en stond de juiste sleutels en deden me hier en daar nog wat tips cadeau en dan wordt eindelijk het papier getekend: op 8 mei gaan we in het water!
Wanneer een project als dit niet opschiet, heb je soms een beetje hulp van boven nodig. Dit "geluk" mocht me de voorbije vakantie nog eens overkomen: Lut ging voor 2 dagen op visite bij een vriendin in de Ardennenen. voor mij betekende dit 2 dagen van ongestoord en lang werken aan de boot. Het resultaat mag er dan ook zijn. Er is nu een bilgepomp geïnstalleerd en de douche afgebroken: kwestie van water uit i.p.v. in de boot te laten. De rotte vloerdelen zijn verwijderd en vervangen door betonplex. De rest is een experiment want ik hoorde nog nooit dat iemand Quickstep laminaat gebruikte om de binnenkant van een boot te bekleden. De opstaande kant van de zitbanken, waarvan het mahonie fineerhout lelijke vochtkringen vertoonde, werd vervolgens bekleed met witte kurk. Vooraleer Lut weer toe te laten, was het belangrijk om een goede indruk te geven: de kussens van de kajuit werden van de zolder gehaald en op de banken gepresenteerd. De tafel, waarvan een randje was afgebroken, in allerijl met houtlijm hersteld en alle overbodig werkgerief achter in de auto gegooid. En ja, eigenlijk ben ik zelf ook wel een beetje trots op het resultaat.
Hoewel ik het seizoen enthousiast begon met het schrobben van de romp, bleef er achteraf weinig tijd over om de Guapa aan te pakken. De vakantie werd dan ook gebruikt om trouwpartijen voor te bereiden, de tuin te snoeien en 14 dagen te zeilen in Kroatië. Gelukkig ging Lut 2 dagen op citytrip en 1 dag met de kleinkinderen naar zee zodat ik ongestoord kon doorwerken aan de boot. Het bedieningspaneel is ondertussen vernieuwd, het draadloos systeem zit nu op de plaats van de luidspreker. Erik heeft nog geprobeerd om de wereldontvanger te reanimeren, maar die had teveel regenwater gehad. De dikte van de romp was verbazingwekkend: er kwam een klokboortje met wideatanden aan te pas om nieuwe gaten voor log en dieptemeter te boren. Vandaag heb ik ook een nieuwe servicebatterij geplaatst en de ondervloer in betonplex is bijna klaar. Omdat Lut het slagen van het hele project steeds bedenkelijker gaat vinden, heb ik de teak in de kuip netjes afgeschrobd en mijn materiaal eens opgeruimd. En ja, ik moet toegeven, zo ziet het er wel al veel beter uit.
Gisteren zondag, slecht weer voorspeld zodat we niet gaan zeilen. Dit is het moment om terug aan onze Guapa te beginnen. Het weer valt echter reuze mee en ik haal het zware winterdekzeil eraf. Afgewassen, zongedroogd en opgeplooid gaat het terug mee naar huis. Wat er onder zit is echter minder fraai: onze Guapa heeft dringend een wasbeurt nodig. Zeker wanneer Stefaan van de Elisa in het voorbijgaan opmerkt dat onze boot er wel een beetje marginaal uitziet. Ik breng dus de rest van de namiddag door op de ladder om met een emmer en een nagelborsteltje de teakhouten stootrand van mos en andere aangroei te bevrijden. De romp wordt ineens mee afgewassen en zo ontdek ik dat er ook enkele beschadigingen zijn waar we de gelcoat moeten repareren. Hoe dan ook, na enkele uren wassen en schrobben kijk ik zelfvoldaan vanuit het clubhuis naar mijn propere romp met grijsbruine teak stootrand. Ik heb er meteen weer zin in gekregen en kan haast niet wachten tot mijn volgende vrije dag om weer verder te werken. De volgende werkdagen plan ik werkjes aan de binnenkant want dat is zo te zien hoog nodig.
Hier is ze dan: de Anouk. Een Contest 30B uit 1979 met een verleden. Ze staat met foto achteraan op de omslag van "Leiddraad voor kajuitjachtzeilers" van Richard Vooren en deed jarenlang dienst als lesboot bij vaarschool Naarderbos. Ze dankt trouwens haar naam aan de kleindochter van Richard. In januari 2003 stond onze Anouk dan weer op de cover van "Zeilen" naar aanleiding van een reportage van het "Man overboord manoeuvre". Op zoek naar meer informatie ontdekken we, volgens de gegevens die we kunnen vinden via de Contest Owners Club, dat er 238 exemplaren van dit type boot gebouwd zijn. Onze Contest heeft merkwaardig genoeg het rompnummer 239. Navraag over deze opmerkelijke situatie bij Contest en de ontwerper Dick Zaal, heeft tot nu toe nog geen resultaat opgeleverd. Wij besloten om de Anouk een nieuwe toekomst te geven, ze te renoveren en meteen ook een andere naam te geven. Deze schoonheid zal voortaan verder door het water klieven als GUAPA. (mooi, goed ogend, uitnodigend, bekoorlijk...)
Hoewel ik het seizoen enthousiast begon met het schrobben van de romp, bleef er achteraf weinig tijd over om de Guapa aan te pakken. 
