Stef Racing

voorstelling

28-03-2006



Stef Racing v.z.w. Vertegenwoordigd door : Stefan Houthuys Secretariaat : Kroonstraat 102 3020 Herent Referte STAATSBLAD : 9755/2001 Ondernemingsnummer : 474874584 Telefoon : 016/489042 Fax : 016/489040 Gsm : 0476/403.602 E-mail : *stefracing@pandora.be* Lokaal : Café ROZENHOF Dorpsplein 11 3020 HERENT Tel.016/49.04.64. *LID VAN de PROVINCIALE AUTOSPORT KOMMISSIE VLAAMS BRABANT v.z.w.*

01-12-2006

Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.

Na reeds enkele jaren service gedaan te hebben voor verschillende rallyteams besluiten Stefan en Dirk zelf een rallyteam op te starten

In 1990 richten ze samen met familieleden en vrienden S.D. racing op en beginnen ze aan de bouw van hun eerste rallywagen namelijk een ALFA ROMEO GIULIETTA .Na een prachtig seizoen met enkele mooie resultaten en ereplaatsen op het einde van het kampioenschap werd er besloten om voor 1991 een nieuwe wagen te bouwen. We kochten een blote kas en bouwden daar onze mecaniek van de vorige wagen in. Deze had trouwens bewezen dat hij betrouwbaar en degelijk was . De wagen kreeg ook buitenaf een sportief uiterlijk .We reden een prachtig seizoen maar in de laatste wedstrijd in volle strijd voor de kampioenentitel maakten we voor de eerste maal kennis met de pechduivel met een 2° plaats in het kampioenschap tot gevolg. 1992 werd een jaar om snel te vergeten met vele problemen met de motor waardoor we kozen voor een ander merk van wagen .

De keuze was snel gemaakt dat het een OPEL MANTA zou worden aangezien Dirk in een Opel garage werkte. Na een winter hard gewerkt te hebben besloten we geen volledig kampioenschap te rijden maar enkel de thuiswedstrijden om de wagen op punt te krijgen ,wat tegen het einde van het jaar een feit was. Wat ging 1994 brengen ? Tegenslag of geluk ? Het werd het laatste en op het einde van het jaar mochten we onze allereerste titel vieren , wat een feest .In 1995 wilden we onze titel bevestigen maar halfweg het seizoen reden we de MANTA bij elkaar op enkele palen op 1 KM van de eindstreep . Resultaat ,veel werk en geen kampioenschapspunten , maar door een sterk seizoens einde wisten we toch onze titel te verlengen. 2 titels op rij ! Kon 1996 nog beter worden vroegen we ons af . en ja , het werd beter ,want dit jaar werd onze eerste klassezege een feit.

tevens werd er ook beslist een tweede en snellere MANTA aan te kopen en ging Dirk een punt zetten achter zijn aktieve loopbaan in de autosport .In 1997 gingen we van start met de nieuwe en snellere MANTA maar halverwege het seizoen gingen we over kop en weeral hadden we werk aan de wagen, maar door enkele extra wedstrijden te rijden konden we titel nogmaals verlengen.Aangezien Dirk geen deelmeer uitmaakte van het team besloten we de naam van het team te veranderen in STEF RACING. we begonnen in 1998 het seizoen met de MANTA maar ondertussen werd er uitgekeken naar iets anders om mee te rijden. We wilden met iets speciaals rijden want Opels Astra en VW Golfjes reden er al genoeg vonden we, eerst dachten we aan een ALFA ROMEO 145 maar uiteindelijk kwamen we in kontakt met de plaatselijke HYUNDAI dealer en kozen we voor een HYUNDAI COUPé 2.0L 16 V.

Het grote probleem was dat er voor dit type wagen geen race-onderdelen beschikbaar waren en dat we alles in de eigen werkplaats moesten maken wat natuurlijk veel meer tijd kostte.We konden de wagen voor de eerste maal in Europese premiere tonen in de maand juni waar we als openingswagen in een autoslalom reden en het rallypubliek kon eind juli tijdens de rallysprint van Peer ons komen bewonderen waar we starten als "0" wagen om het parcours te openen. Dit was voor ons een eerste test op ware grootte en deze was zeker positief.Weeral werden we klassekampioen .In 1999 reden we 2 kampioenschappen namelijk rally en rallysprint In onze 1° rallywedstrijd pakten we direkt de beker van de winnaar mee naar huis terwijl onze 2° wedstrijd eindigde in een sloot ,maar uiteindelijk pakten we op het einde van het jaar de beide VAS titels.

Voor 2000 veranderde binnen het team niets en zo konden we onze zegereeks verder zetten met als kers op de taart deALGEMENE BRABANTSE TITEL RALLY en de titel van BESTE PILOOT ALLE DISCIPLINES .In 2001 deden we dit nogmaals over op uitzondering van de Algemene Brabantse titel rally. Tijdens 2002 en 2003 werd een Nederlandse co lid van het team en behaalden de ene klasse-overwinning na de andere met de logische titels tot gevolg. In 2004 besloten we het wat kalmer aan te doen en maar een paar mooie wedstrijden te rijden voor het plezier, terwijl we in 2005 de HYUNDAI COUPE een grote revisie gaven ,maar van de 5 gestarte wedstrijden wonnen we er 4. In 2006 gingen we van start met een nieuwe en jonge co-piloot maar deze werd na 1 wedstrijd al vervangen door onze huidige co waar mee we de thuisrally's gingen rijden maar na een pechvol seizoensbegin maar een sterk seizoens einde ( 5 wedstrijden op 5 gewonnen ) konden we terug de VAS en PAK klassetitels vieren

Blog tegen de wet? Klik hier.
Gratis blog op https://www.bloggen.be - Bloggen.be, eenvoudig, gratis en snel jouw eigen blog!