geschiedenis van stationswijk van Waregem Met de Statievrienden willen we de geschiedenis van de Statiewijk in Waregem in kaart brengen. We doen hierbij een oproep om ons hierbij te helpen. Uw informatie, foto's en anekdoten zijn welkom...
04-09-2020
Toch geen overeenkomst over gebruik stationsparking door buurtbewoners
In december vorig jaar meldden we het vooruitzicht dat de stationsparking voor buurtbewoners gratis zou worden ’s avonds en tijdens het weekend. Die piste was het resultaat van het overleg van 29 november 2019 met de NMBS. Het stadsbestuur kon de NMBS niet overtuigen om de parking volledig gratis te maken. Wel kwam er een compromis. De spoorwegmaatschappij was bereid om de parking in het weekend en ‘s avonds gratis te maken voor bewoners. In ruil zou de stad instaan voor het onderhoud van de parking: groenonderhoud in de zomer en ijsbestrijding in de winter. Ook tijdens evenementen zou de stationsparking gratis worden.
Uit een nieuwe vraag in de gemeenteraad deze week van raadslid Tom Demunter blijkt dat dit compromis niet wordt gerealiseerd. In november 19 had raadslid Tom Demunter (sp.a) de problematiek al aangekaart in de gemeenteraad. Sinds dat de parking van het station op 3 oktober 2016 betalend is geworden, is ze minder in gebruik. Dit voornamelijk door de dure prijs. Daardoor parkeren vele pendelaars in de omliggende straten waardoor ze overlast veroorzaken bij buurtbewoners. Mensen kunnen niet meer parkeren aan hun eigen huis door deze problematiek. De prijs en de overlast zijn twee problemen rond de NMBS-parking, maar er was misschien een oplossing die beide problemen kon oplossen. In Ronse is vorig jaar een nieuwe NMBS-parking opengegaan, maar deze is niet betalend. Dit komt omdat er een akkoord is tussen de stad Ronse en de NMBS. Omdat de stad instaat voor het onderhoud van de parking kan die het betalend parkeren teniet doen en dit gratis aanbieden aan zijn bevolking/pendelaars. Dit is ook perfect mogelijk in Waregem.
De problematiek kwam al aan bod tijdens het overleg van voorjaar 2019 met de verantwoordelijke van B-parking, onze verkeersdienst en schepen Himpe. Er werd toen al voorgesteld om de parking opnieuw gratis te maken of op zijn minst de tarieven op de stationsparkings te verlagen zodat er een hogere bezettingsgraad zou zijn van de parking. Dit zou ook leiden tot meer tevreden treinreizigers. De verantwoordelijke had toen beloofd om een oplossing te zoeken bij het volgend overleg met de NMBS, dat doorging op 29 november 209. Het stadsbestuur bracht deze piste aan bij hun overleg met de NMBS en dit leidde tot het eerder aangehaald compromis tijdens luwe uren voor de buurtbewoners en bij stadsfeesten.
Schepen Philip Himpe : “De verantwoordelijke van de NMBS heeft ons begin juni laten weten dat zij niet wensen in te gaan op ons voorstel om de parking af en toe gratis te mogen gebruiken. De stad heeft zich altijd bereid getoond om in ruil het groenonderhoud te doen en de parking ijs- en sneeuwvrij te maken, maar de NMBS komt terug op het compromis van november vorig jaar. Nu wil de NMBS ook dat de stad betalend parkeren invoert in de straten rond het station om zo het betalend parkeren op de stationsparking te promoten. Dat stond nooit in de planning van het stadsbestuur.”
De stad heeft vele jaren ingestaan voor het onderhoud en het beheer van de parking, zoals men nu in Ronse ook doet. De achterzijde van het station was opgenomen in de kleine wegenis. De stad heeft ook een tijd een huurprijs aan de NMBS betaald voor de huur van het stuk parking waar rijschool Lust een oefenterrein had. De NMBS heeft zelf beslist om deze contracten stop te zetten. Hun wens was om de parking zelf te beheren omdat zij veel klachten kregen van pendelaars over het gebrek aan parkeerplaatsen. Uit hun parkeeronderzoek bleek dat een deel van de parkeerplaatsen werd ingenomen door bewoners, studenten en personeel of mensen die daar in de buurt werkten. B-parking heeft daarna beslist om de tarieven uniform te maken met de andere stationsparkings. Gelijktijdig met de parking in Waregem, zijn ook de parkings in Deinze en Wetteren betalende parkings geworden.
Uit een nieuwe vraag in de gemeenteraad deze week van raadslid Tom Demunter blijkt dat dit compromis niet wordt gerealiseerd. In november 19 had raadslid Tom Demunter (sp.a) de problematiek al aangekaart in de gemeenteraad. Sinds dat de parking van het station op 3 oktober 2016 betalend is geworden, is ze minder in gebruik. Dit voornamelijk door de dure prijs. Daardoor parkeren vele pendelaars in de omliggende straten waardoor ze overlast veroorzaken bij buurtbewoners. Mensen kunnen niet meer parkeren aan hun eigen huis door deze problematiek. De prijs en de overlast zijn twee problemen rond de NMBS-parking, maar er was misschien een oplossing die beide problemen kon oplossen. In Ronse is vorig jaar een nieuwe NMBS-parking opengegaan, maar deze is niet betalend. Dit komt omdat er een akkoord is tussen de stad Ronse en de NMBS. Omdat de stad instaat voor het onderhoud van de parking kan die het betalend parkeren teniet doen en dit gratis aanbieden aan zijn bevolking/pendelaars. Dit is ook perfect mogelijk in Waregem. 
