|
Een film en een Powerpoint voorstelling zijn beschikbaar. Contacteer via 'e-mail-mij'
Het zou plezant zijn mocht u een berichtje achterlaten 
Meer foto's vind je hier http://blog.seniorennet.be/rokon10/
Cijfers
en nummers :
We
hebben 36 ½ dag gefietst
In totaal 2.646 km met 30.811 htm's - gemiddeld 72,5km per dag met 833 hoogtemeters
Van
de 36 ½ dag hebben we 15 dagen geen regen gehad, waarvan 7 met zon. Dat
betekent 21 ½ dag in de regen, in veel gevallen zelfs van 's morgens tot 's avonds
Op
materieel vlak hebben we enkel een stel rempadjes van een voorwiel gewisseld.
Voor de rest? Geen platte band of iets dergelijks gehad!
De
motorhomes hebben 2.860km afgelegd
Compostela by Malvina
Opmerkelijk
hoeveel mensen zich dit tot doel gesteld hebben, ieder op zijn manier en met
zijn beperkingen maar toch vastberaden en volhardend om tot Santiago de
Compostela te geraken!
Compostela
by Thierry
Bedankt
aan iedereen die het heeft mogelijk gemaakt om deze tocht te beleven. Een
ongelofelijke ervaring die in mijn geheugen gegrift blijft. Veel respect voor
de mensen die elk op zich hun doel willen bereiken, maar bovendien veel respect
voor Filip die door zijn doorzettingsvermogen en op karakter zijn tocht tot een
goed einde heeft gebracht.
Aan
allen dank
Compostela
by Eddy
Ik
ben ontzettend blij dat ik het Spaanse gedeelte van deze tocht heb kunnen
meemaken, ik ben minstens even blij dat ik het Franse gedeelte heb moeten
missen. Ik vrees dat ik tijdens drie
weken regen niet echt een positieve invloed op de groep zou hebben ik kan
nogal een knorpot zijn als het slecht weer is.
En slecht weer, dat hebben ze gehad.
Het maakt mijn waardering voor hun prestatie er alleen maar groter
op. Ik heb een immens respect voor
iedereen die deze queeste tot een goed einde brengt. Of je het nu doet uit sportieve overwegingen,
als boetedoening, om tot inkeer te komen of om je nieuwe schoenen uit te testen
het blijft een hele opgave. En de foefelaars die na de reis in hun
stamkroeg gaan opscheppen over al de blaren op hun voeten, terwijl ze zelf maar
al te goed beseffen dat ze staan te liegen en de helft van de afstand hebben
afgelegd met de bus of taxi : mogen ze branden in de hel :-). Ze bedriegen vooral zichzelf en als zij
daarmee kunnen leven, voor mij geen probleem.
In
totaal zal ik zelf in kleine stukjes (te voet en met de fiets) ongeveer 70 km
van de route gevolgd hebben. Bijlange na
niet genoeg om van een bedevaart te kunnen spreken maar toch voldoende om een
beetje van de sfeer te kunnen opsnuiven.
Zonder
echte statistieken bij te houden, zijn de Italianen en Amerikanen voor mij in
de meerderheid. In ons groepje is vooral
de vriendschap als winnaar uit de bus gekomen.
Thierry zou er misschien zonder Filip niet aan begonnen zijn. Filip zou het tijdens de zwaarste dagen
wellicht niet zonder de morele steun van Thierry gekund hebben. De volgers die gedacht hebben om elke avond
aan het zwembad te kunnen aperitieven, waren er ook snel aan voor de moeite en
hebben vooral wasmachines zien draaien.
Je mag de taak van de vrouwen echt niet onderschatten !
Adjudant
Jef heeft bewezen dat hij zelfs een ongetraind legertje volgelingen een
veldslag kan laten winnen. Hij was de
perfecte goeroe. Nooit moest ik mij
zorgen maken over de weg die ik moest volgen en op die manier was het
ontspannen rijden.
Emotionele
momenten zijn aan mij zo niet echt besteed en een religieus gevoel zal ik er
niet aan overhouden, daarvoor staat de kerk té ver van mijn bed.
Ik
hoop in ieder geval dat ik de sfeer in de groep niet te veel verpest heb. Diegenen die in België samen vertrokken zijn,
waren al helemaal op elkaar ingespeeld en afgestemd en dan opeens komt daar
zo'n mannetje bij dat nooit zwijgt ...
Compostela
by Ria
Onze
reis was een hele uitdaging. Ik, die nog zo goed als nooit met de motorhome
gereden had, moest nu ineens, alleen, 2.800km rijden. Ik ben fantastisch
bijgestaan door iedereen, maar vooral door Jef, waarvoor mijn hartelijke dank!
Enerzijds
was het wel een zware reis, vooral door het slechte weer dat we hebben gehad.
Er waren bergen was en modder en slijk in de motorhome.
Anderzijds
hebben we veel gezien en vooral veel gelachen.
Onze
mannen hebben het toch maar gefietst, die hele afstand in het natte weer. Ik
ben ontzettend trots op hen, je moet het maar doen!
Aan
allen bedankt en dikke proficiat.
Het
laatste woord
Het
is potverdomme de hel geweest.
Was
het dit waard? Meer dan!
Waarom?
Ik heb er geen flauw benul van
Ik
denk voor de fantastische herinneringen, de vriendschap, en vooral de
verbondenheid met die duizenden anderen.
Het
slechte weer was met momenten een aanslag op onze gezondheid waar we ons niet
altijd even bewust van waren. Het was er gewoon, we moesten er door!
In
zon gevallen gaat het doel zich boven het gezond verstand nestelen. In die
momenten hadden we geen tijd om voldoende te genieten van hetgeen we aan het
doen waren. Anderzijds kan je stellen dat de weersomstandigheden op fysiek en
karakterieel vlak meer dan beproevend waren en dat het uiteindelijke
resultaat best als gezien mag worden
Betere
omstandigheden waren ook voor de begeleiders beter geweest. De eerste weken
waren nogal in en rond de motorhome georiënteerd, terwijl we echt prachtige
steden en streken passeerden.
Zou
ik het nog eens doen? Zonder de minste twijfel!
Zou
je je anders voorbereiden? Ik denk het niet. De 2.000km die ik op voorhand op
de fiets heb gezeten waren een absoluut minimum, maar ik heb nooit moeten
afstappen of wat dan ook. Ergens wordt de rekening gepresenteerd als je een
voorbereiding niet echt noodzakelijk vindt. Wij hebben meer fietsers te voet
voorbijgestoken dan al fietsend en dat zegt in dit geval niet iets over onszelf
maar wel over de anderen. Ik denk dat dat de reden is dat de meeste fietsers
met wandelschoenen of sportschoenen rijden J
Toch
zou ik bij een eventueel vervolg toch zorgen dat er wat hoogtemeters in de training zaten,
het gebrek daaraan heb ik in het begin toch gevoeld.
Zou
je dezelfde route volgen? De Sweerman route heeft ons veel gebracht maar ook
veel ontzegd! We hebben veel bijkomende lussen gedraaid om enerzijds de
rustigere wegen op te zoeken maar dit ging in bijna alle gevallen gepaard met
de nodige extra kilometers en hoogtemeters. Anderzijds hebben we door dit te
doen de voeling met de andere reizigers wat verloren omdat we meestal alleen
aant rijden waren.
Het
is zo wat een dubbel gevoel. Ja, om de rust, neen, omdat het omweg en eenzaam
rijden was
Tips
en Tricks voor aankomende pedaalridders :
Schaf
een degelijke fiets aan, een racefiets is niet geschikt!
Onderhoud
voor en tijdens is van het grootste belang, zeker bij regen
Kleine
reparaties zelf kunnen uitvoeren is een +, dat heb ik ondervonden
Bespaar
niet op fietskledij, neem ook regenbestendige kledij mee
Een
gemiddelde afstand van 75km/dag laat je toe om tijd uit te trekken voor je
stempelzoektocht en eventueel bezoek aan bezienswaardigheden
Je
moet geen dozijn reservedagen voorzien, soms eist je lichaam er eentje en die
kan je dan ook best nemen
Vergeet
geen eten en drinken voor onderweg. Niet altijd liggen de cafes en bakkers
voor het grijpen
Uitgestippelde
routes op de GPS zijn eigenlijk onmisbaar, zeker als je lussen wil rijden of
door steden wil cruisen
Vanaf
de Spaanse grens neemt het aantal wandelaars zienderogen toe. Hoe dichter bij
Compostela, hoe meer ze gebruik moeten maken van zand- en grindwegen, soms niet
breder dan een single-track voor mountainbikers. Het is dan ook niet leuk voor
hen als ze om de paar minuten de graskant in moeten als er een mtber aankomt
Wandelaars
worden vroeg uit de Albergues gezet en zijn dus vroeg op pad, de meesten houden
het tegen de middag wel voor bekeken.
Wandelaars
zien zichzelf als echte pelgrims, waarom?
In
België en Frankrijk vind je stempels voor je carnet in gemeentehuizen en
toerismebureaus. Je kan deze als POI of waypoint in je GPS zetten. In Spanje
komen er de Albergues bij, ook die lijst kan je best in je GPS zetten.
Hou
een dagboek of blog bij, door het repetitief karakter van de onderneming
vergeet je anders snel alle bijzonderheden
DOE
HET
|
