Ik ben christian deman
Ik ben een man en woon in BERTRIX (belgium) en mijn beroep is Security en technisch verantwoordelijke.
Ik ben geboren op 31/05/1969 en ben nu dus 55 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: Photography-Motor-Adventure.
RallY RaiD Marocco 2012
PisteS BerBèreS
31-01-2012
Wie zijn wij / Qui sommes nous
NEDERLANDS
Wie is Christian ?
Christian is iemand die steeds opzoek gaat naar het onbekende en alsdus graag het avontuur opzoekt. In 2005 maakte hij reeds een dergelijke raid met zijn BMW R 1150GS vanuit Bertrix door Frankrijk tot Gibraltar waar hij de oversteek naar marokko deed, van Ceuta tot Erfoud via Ouarzazate, Telouet, Safi, Cassablanca etc. terug naar belgië. Een trip van een 15000 km op een 13 tal dagen. In 2006 deed hij via Frankrijk en een deel van Spanje, Portugal aan een trip van een 12000km op 9 dagen. In juli 2006 ondehing hij een rug operatie aan de wervels L3-L4-L5 waardoor de verre reizen niet meer konnen. Behalve korte ritjes op een volledig ander type motor zijn Harley kwam r van reizen niks meer in huis wel koesterde hij sind 2005 het idee om samen met zijn zoon Marokko nog eens over te doen. Dit keer Vertrekt hij op een KTM 660 replica die hij volop aan het klaar maken is. De Raid zou vertrekken uit Bertrix op 26 mei en terug via Gibraltar de oversteek naar Ceuta alwaar we dan richting Marrakesh gaan en vandaar uit een roadbook van 2150 km waarvan een 1000-tal km piste zal moeten worden verwerkt. En waarna we bij aankomst in Essouira terug richting Ceuta vertrekken voor de overzet terug na Europa
Wie is Yoé ?
Tuurlijk Yoé is de zoon van de vader en zoals al eens wordt gezegd de appel valt nie ver van de boom, daar is natuurlijk veel mee gezegd ma nie alles. Yoé is nen toffe jonge gast die zo een avontuurke natuurlijk nie naast zich laat liggen, door zijn opleiding in automechanica en de veele weekends als service op auto rally's zal zijn bijdrage in geval van een klein technisch mankementje aan ons 2 brommerkes zeker van pas komen . Al heeft de jongen nog maar 0,0 moto ervaring zal hij het al snel onder de knie krijgen op de eerste kilometers tot Gibraltar. Wat het gedeelte marokko betreft is het nog koffiedik kijken en een schrammetje en een stukje verf zullen zeker ook van de partij zijn. Op 9 januari 2012 slaagde hij in één keer op het théoretisch examen voor de moto nu donderdag dus op 02 februari krijgt hij zijn eerste 2 van de 6 lesuren rijles de volgende 2 zijn voorzien op ma en dan nog eens 2 op di daarna krijgt hij een voorlopig rijbewijs afgeleverd en kan hij enkele ritjes komen maken met de voor hem voorziene 640 LC4 Adventure.
FRANCAIS
Qui est Christian?
Christian est une personne toujours a la recherhe de l inconnue, de la q il aime bien des nouveaux défis et l'avanture. En 2005 il a déjà fait un raid du même styl avec sa BMW R1150GS, en partant de Bertrix traversant la France , l' Espagne jusque Gibraltar pour prendre la le bateau vers l'Afrique du Nord. De Ceuta jusque Erfoud en remontant par Ouarzazate, Telouet, Safi , Cassablanca etc... pour a ceuta reprendre le bâteau vers l Europe.Un parcours d environ 15000km réaliser en plus ou moin 13jours. En 2006 il est parti de Bertrix en traversant la France une parti de l'Espagne pour aller faire le tour du Portugal. Après sont retour il a malheureusement du arreter des projets pareils a cause d'une opération o dos o disque L3-L4-L5. Mis a part quelques petites balades avec un tout autre styl de moto voir une Harley il n'a plus fait de grand raid pareils, mais en moint depuis sont retour du maroc il a toujours rêver de le refair avec son fils. 2012 sera donc l opportunité il prépare 2 KTM pour le Raid lui même partira avec une KTM Replica. Départ prévue le 26 mai de Bertrix pour joindre le bateau a Gibraltar, arriver a Ceuta on joindra Marrakech par les route e piste du maroc ou seulement la commence sont projet Les Pistes Berbères un roadbook de 2150km avec environ 1000 km de off road et liaison, l'arriver ce trouve a essouira ou de la retour vers Tangerou Ceuta our rejoindre l'Europe.
Qui est Yoé?
Bien sûr Yoé est le Fils de son père, on dit que la pomme tombe pas loin de l'arbre, cela en dit beaucoup mais n'explique pas tout. Yoé est un jeune garçon de 19 ans qui quand l'ocasion ce presente ne mets pas de coté une petite avanture organisé par papa. N'ayant jusque la une experiance moto de 0,0 il vient de réusir l'examin théorique de moto le 9 janvier 2012 ce jeudi donc le 02 fév il prend ces 2 premières heures de conduite a moto école les suivant sont prévue lundi prochain et mardi prochain aprèes cela il obtient un permis provisoire et il viendra rouler un peu ici avec sa KTM LC4 Adventure. l'expériance viendra assez vite sur les premiers kilomètres vers Gibraltar, pour les piste Afriquaines ce sera autres chauses mais sa devrais aller. Sa présence ne passera sûrement pas innaperçue en cas de petite panne sûr nos 2 moto avec ces études de auto mechanique et ces experiances durant des année de service sûr des weekend de rally il poura nous dépanner . Il a plus d'un tour dans son sac
Voilaaaa tis al gedaan nog voor het is begonnen een 2 tal weken van ier ben ik de woensdag opgestaan met enorme pijn in rechterbeen ben naar dokter gegaan en kreeg pijnstillers en ontstekingsremmers maar da mocht nie helpen het weekend doorgekomen ma niks was veranderd integendeel kon nie meer stappen dus terug naar dokter een prikje halen weer geen resultaat dus maar een afspraak gemaakt met aalst.Maandag morgen dus vroeg vertrokken want had afspraak om 8:55 en kort daarna viel alles n het water mocht zelfs nie meer naar huis ma had terug een hernia met drop foot dus nog maandag avond geopereerd en ben na 3 dagen terug thuis nu ma met om te beginnen tot 1 juni huisarrest nie rijden heffen bukken enz dus laat staan een raid naar marokko.
Yoé zou kijken of het mogelijk is om nog verlof te verplaatsen en zouden we eventueel in september ons reisje kunnen maken.
Zondag morgen lichte regen maar nie te koud na een kofieke en een paar croissants ons klaarmaken om nog en paar uurkes in het zadel te kruipen. Vandaag op de planning een beetje bochtenwerk op de ardensewegen gezien het navigatie systeem een klein ongemak vertoont dan maar kiezen voor het traditioneel papieren roadbook van Bertrix-Bouillon dus de rit van gisteren heb ik deze morgen 2 maal uitgeprint en op de motoren gezet en gaan dit ritje doen. De motoren starten allebei zonder enig probleem ik heb enkel een klein ongemak gezien ik geen pekkel meer heb op de moto ben ik genoodzaakt hem gelijk een fiets tegen een boom of gevel te zetten ma voor de rest geen problemen te bespeuren vandaag.
Dimanche matin il tombe une petite pluie mais il fait pas froid, apres quelques tasses de Kfé et croissants on se prépare pour quelques heures en selle. Aujourdhui on va faire un peu de route avec plein de tournant sûr des petits chemin ardenaise. Vu mon léger problème technique avec mon systeme de navigation j'ai opter pour imprimer le parcours Bertrix-Bouillon sûr le clasique papier et monter sa dans nos boîtes de roadbook.Les motos démarent sans aucune déficulté. Pour la journée moi j'ai juste un problème sûr la moto c'est que depuis la visite a la carière de hier je n'ai plus de béquille sûr la moto donc obliger de la metre contre un arbre ou une façade comme un pti vélo.
Het parcours rijd voorbij enkele mooie uitzichtpunten zoals le Tombeau du Géant en Rochehaut Le parcours passe au pres de quelques belle point de vue comme Le Tombeau du Géant et Rochehaut
De Belle Vedère Bouillon. Le belle vedère Bouillon (foto links boven au desus a gauche)
Verleden vrijdag avond is Yoé in Bertrix aangekomen om het weekend wa rij ervaring op te doen op zijn brommer. De kleren werden uitgedeeld de schoentjes gepast en zaterdag morgen na een ontbijtje de ontdekking van ardense wegen. Zaterdag morgen dus iets rond 8 u het starten van de machienes, maar ja je hoort het al komen het oranje blauwe paard pruttelde tegen geen batterij nie meer dus dan maar de startkabels erop, maar de probleemkes bleven zich voortdoen telkens de motor uitviel kon het nie meer starten oplossing 1 was dus om nie meer stil te vallen en plan B was dak een sleepkabel op mijn brommer meehad om em op hang te trekken of eventueel tot thuis te slepen dus in de training day 1 was plantrekken er ook in begrepen. Fin we zijn toch vertrokken voor een paar luskes rond bertrix, met ietsje voor de middag een bezoekje aan een steengroeve niet ver van mijn deur om keer te zien hoe da rijd door slijk en grote steen brokken. Na een stuk pizza klaar om een roadboekje te rijden van Bertrix-Bouillon in 190km maar wa blijkt mijn beurt met pech onze tripy weigert dienst menu ontoereikbaar enkel startscherm dus weer pech ma kan gebeuren eee, dus dan maar eerst contact op nemen met tripy en voor de namiddag eenritje uit de mouw schudden zonder GPS systeem.
Vendredi passer Yoé est arriver a Bertrix pour un pti weekend de stage de conduiten en ardenne avec daddy O.Apres avoir reçue les vêtements et avoir essayer les bottes il etais fin prêt a partir samedi matin. Nous y voila samedi matin vers 0800h pti déjeuner, démarrage des machines, MAIS oui il y a un mais déjà, voila que le cheval bleu orange n'en veux pas. pourtant les 2 motos etais sûr chargeure a goutte mais il veux rien savoir, alors les cables sont une solution, elle continue a protester un peu car a chaque fois q'elle ce coupe plus moyen de redemarer, plan B je prend aussi une sangle sûr ma moto en cas ou il faudrais tracter. Apret quelques boucles aux alentours de Bertrix et une petite visite a la cariere de la fleche, ou l'on a ue possibiliter de faire un peu de initiation de piste boue et gros caillou, il etais temps pour manger un ti bou car il etait dja midi passer. 2ieme départ prévue une boucle plus route de Bertrix-Bouillon en 190km, Mais oui en voila un 2ieme cette fois si a mon tour, tripy ne veux rien savoir plus moyen de rentrer dans le menu il n'affiche que le dashboard sa pour sa premiere sortie (hihi il boude). Bein avant de faire un tour mais sans système de navigation d'abord pris contact avec tripy pour les mettre au courant du problème.
Uitslag DAY 1: Yoé na wa start problemen maar 0 valpartijen een paar gecontroleerde slippers en een bijna op mij gereden ma toch nipte stopy en wa vuil botjes alles ok. Daddy O vlotte start hihi tripy weerstand en in de cariere een afgekraakte pekkel ma ook met een smile tot aan zijn oren terug thuis.
Résultat JOUR 1: Yoé après quelques problèmes o départ , zero de chute quelques dérapages controler et un presque arret dans l'arière de ma moto et des bottes salle un sourire jusque o zoreilles il est tréééééés zeureux. Daddy O un départ sans problèmes dans la carière une béquille arracher qui a failli me faire chuter e pour la 2ième parti un tripy qui se mets contre mois auzi le zourire jusque o zoreilles .
Ietske na 1700u belleke gedaan naar Yoé daar hij klaar staat voor zijn 2de rijles van 2u. Die van gisteren werd door omstandigheden verzet naar volgende dinsdag. Na 2000u nog even opgebeld om de laatste update te hebben over het verloop, hij wist me te zeggen dat het goed is gegaan en het weer ook goed was hij heeft niet met dezelfde motor gereden ls de laatste keer de 8 lukt al redelijk en zijn stoppen en ontwijken ook. Dus op to THE NEXT LEVEL
Vendredi 17 Février
Un peu après 1700h j'ai pris des nouvelles de Yoé car il etait pret a prendre la route avec moto école pour les 2 prochaines heures d'écolage. Le rdv de hier a été annuler et déplacer a mardi prochain. Donc un peu après 2000hje l'ai rappeler pour la derniere mise a jour, il était tous content du cours il arrive a bien faire son 8 comme il faut les freinage et évitement lui ont réussi. Sûr ce en route pour NIVEAU 3 mardi prochain.
Ondertussen zit ik ook nie stil ik ben druk bezig met het ontwerp opnaaien & opstrijken van de badges op de jassen en andere kledij. Pendant ce temps la je suis moi aussi occuper a mise en page de logo pour les vestes pulls et autre.
Gisteren een hanse dag gesleuteld an de achterste reservoirs de linker was na ee rit hier in de streek lek onderaan, nadat ik deze eind verleden jaar had verwijderd stelde il vast dat er een gat in was van een 20 tal cm en door de trillingen de herstelling was losgekomen. Ben toen op zoek gegaan op internet naar een nieuw reservoir men zegt dat de aanhouder wint wel het wachten loonde de moeite na een 2 tal maand konden we de allerlaatste van de ktm oem fabriek op de kop tikken dees tank word dus nie meer bij gemaakt. Verleden week zijn we dan begonnen met deze in een grondlaag te zetten zoals op eerdere fotokes te zien en de lak erop dus konden we beginnen monteren. MAAR aja nu bleek dat dat gat in de andere tank opzettelijk erin werd gemaakt omdat de tank tegen de gaspomp van de vering zit en er dus nie op gaat, wel met enig l en plooi werk en wat vindingrijke oplossingen werd het euvel zonder in tank te snijden opgelost en kon uiteindelijk alles terug worden gemonteerd.
Volgende stap zou nog zijn het plaatsen van mijn 12V stekkers en de bedrading voor mijn trippy.
Deze morgen heb ik ook al wat decals erop gezet en ons brommerke krijgt vorm.
Wordt vervolgd
Mise a jour KTM Replica
Hier j'ai passer la journée a remonter les réservoirs arrière de la moto, car celui de gauche etait perforer l'ors d une balade dans la région, c'est ce que je pensais mais en démontant le réservoir j'ai aperçue un troup de 20cm ou l'enduit de la réparation avais lacher. Me suis donc mis a la recherche d un nouveau réservoir car voulais pas prendre le risque qil y aurai une fuite lors du raid. Il nous a fallu quelques mois pour enfin avoir le tout dernier et encore le bon coté de ce type de reservoir de chez KTM OEM.La semaine passer j'ai donc déjà commencer a remetre les 2 en couleurs pour pouvoir les remonter ce wekend, bein oui MAIS voila que je constate pourquoi ils avaient fait le troup dedans en faite il ne va pas desus a cause du réservoir de gas de la suspention, alors du coup avec un peu de soudure d 'adaptation de peice et de l invention tout est remonter sans devoir faire de degats o reservoir.
La prochaine etappe serai de me fixer mes prises 12V et prévoir le cablage pour mon trippy.
Alors ce matin me suis amuser a faire un peu de lettrage sur la moto e sa commence a prendre forme.
Yoé staat in de startblokken van de eerste 2 uren rijles in de rijschool in Roeselare. Heb hem eventjes gebeld iets over 20h om te vragen hoe het was geweest, nog klappertandend wist hij me te zeggen dat wat het parcours betreft het redelijk goed was gegaan behalve zoals bijna iedereen en goeie en een minder goeie kant om te draaien en dat hij tijdens het maken van de 8 de neiging heeft om een voet te zetten. Op deweg hing het ook vlotjes en met nog een 20 tal minutjes voor de boeg heeft hij gevraagd om langzaam aan terug richting rijschool te gaan daar de kou hem had overwonnen. Wordt vervolgd ...
Jeudi 2 février 1800 zulu time
Yoé ce trouve dans les starting bloc de moto école a roulers pour ces 2 premières heures sûr route et le parcours. Un peu après 20h je l'ai appeler pour lui demander comment c'était passé le cours. La voie tremblent encore du froid il savais me dire que pour le parcours la plus part des exercices c etais bien passé juste com pour beaucoup entre nous il a un bon e un moin bon coté pour tourner e que pendant le 8 il a le reflex de vouloir poser son pied. Pour la route sa a été aussi mais avec encore une 20 'aine de minutes au chrono il a demander au prof de gentilment retourner vers l'ecole car le froid l'avais vaincu. Affaire a suivre ...
Ik ben Deman Yoé
Ik ben een man en woon in Wervik (Belgium) en mijn beroep is auto mekanieker.
Ik ben geboren op 15/08/1992 en ben nu dus 32 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: Autosport - Photography.
Zondag morgen lichte regen maar nie te koud na een kofieke en een paar croissants ons klaarmaken om nog en paar uurkes in het zadel te kruipen. Vandaag op de planning een beetje bochtenwerk op de ardensewegen gezien het navigatie systeem een klein ongemak vertoont dan maar kiezen voor het traditioneel papieren roadbook van Bertrix-Bouillon dus de rit van gisteren heb ik deze morgen 2 maal uitgeprint en op de motoren gezet en gaan dit ritje doen.
