In deze 3 delige reeks nog maar eens enkele zeer mooie oude afbeeldingen van Minerva wagens, niet altijd 100% herkenbaar, maar vermits het mooie beelden zijn, willen we ze toch delen............

Past allemaal in hetzelfde straatje; Minerva Avenue.....

Een wel zeer toepasselijke beginfoto, want hierna volgende beelden passen precies in ons straatje........

Kijk, een fantastische foto werd ons deze week overhandigd. Minerva 58731 bouwjaar 1922.  de Viercilinderversie 20 hp. Hartelijk dank aan de gulle schenker.

We blijven even in België. In een van de vorige sessies toonden we de Minerva 1911 van suikerraffinaderij Tienen. Deze foto is ook gemaakt bij deze gebouwen, er is dus een grote waarschijnlijkheid dat de wagen deze Minerva is...........

 

Dit is een mooie opname van een rally bij onze noorderburen. De PAC club organiseerde reeds in de vijftiger jaren ritten voor deze mobielen, maar stond het niet toe nagemaakte karossen te gebruiken. Waar bevind zich tegenwoordig ZZ OO 46?

Van deze Minerva was de opbouw verdwenen, (misschien tijden WO I)  En dus tukkerde de eigenaar er zo maar mee rond........



Ook uit Nederland maar iets recenter ....... 2 Minerva's....

Verder weg in het Nederlands  Oost - Indië.......... met de hele familie aan boord.


Dit beeld stamt dan weer uit Tasmanië..........  Tja Minerva's vond je nu eenmaal overal.
 Niet enkel in het Oosten, maar ook in het Verre Westen kon je er al eens eentje tegen de kop lopen....... Geen cow- of Bentley boy, maar Minerva Boy.

Ook in de states waren er in de 50er jaren al rally's zoals die van de voorgenoemde PAC..... Mooi detail, de claxon op het treebord.

 Ook dit beeld stamt van ergens aan de andere kant van de wereldbol.

 Dit is een bijzondere Minerva. Pre 1914, maar uitgerust met een electrostarter voorop.

Zeer zeldzaam, zie ook ons verhaal ' a Case appart'....... is het em of is het em niet? De mascotte hoort in ieder geval niet op dit model.

Een kleine Minerva anno of rond 1910.

Minerva '100' met voorwiel remmen en Bull horn claxons...................Mmmmmm

Nu we er op letten, ook deze Minerva uit 1922 had reeds voorwielremmen, belange geen gemeengoed destijds. Verder had Minerva reeds een 12 volt systeem en een 4 versnellingsbak in 1919. Werd niet voor niets vergeleken met Rolls Royce. Wat ook opvalt is de  Minerva badge welk op de radiator bevestigd werd, net zoals bij Minerva 98328  op de foto uit het bovenstaand fotoverslag. De bekende Minerva mascottes verschenen pas eind 1922. Deze is nog voorzien van een thermometer.

  We vonden nog enkele  zeldzaam (nooit) getoonde beelden van het Minerva Equipe op de TT van 1914.

Hieronder het bijtanken van Minerva met startnummer 1.



En ook nr 19 stond in de Pits.......... Gewoon met de emmer der in kappen...........  No smoking please !

Net zoals Nr 12, onder het toeziend oog van de baan commissaris. De mechanieker trekt even de choke.............

Klaar voor de strijd................ 


Nr 12 gaat er een lap op geven.................
Uit de reeks ' Edwardian' komen ook nog deze beelden. De Minerva pantserwagens zijn welbekend, maar in den beginne werden 'gewone' civiele wagens geconfisceerd en omgebouwd met eenvoudige middelen, zoals deze Minerva waar gewoon de caros verwijderd werd en vervangen door munitiebakken........ Ook de spatborden waren niet meer nodig.

Van op de achterzetel kon de vijand onder vuur genomen worden, en de voorruit werd vervangen door een pantserplaat.

of er werd eenvoudigweg een geschutskoepel in de wagen geplaatst.


Een foto Belgische Minerva met nummerplaat 98328 vonden we op een recente beurs in Antwerpen...... met ook weer een Minerva badge op de radiator. Geen mascotte, dus waarschijnlijk begin jaren 20.
Hier kwam nog net in beeld; de Minerva van de familie Poslavski welke er in 1931 vele verre ritten mee maakte.

Nog een mooie Amerikaanse versie van een jaren 30 Minerva


Postkaart met een Minerva op de vismarkt van Leuven..........

En eentje aan het station van Mechelen.

Op een close up zou men een Minerva kunnen herkennen........... 100% zekerheid is er echter niet
Hetzelfde geld voor deze foto gemaakt te Mol. De coupe chauffeur 2de van links blijkt bij uitvergroting een Minerva te zijn.........


Eerder toonden we een beeld van de broodverdeling in Tilburg, hier nog een foto daarvan. wie zoekt die vindt de Minerva's......

Ook deze foto gespot op een beurs in België, mogelijk toonden we hem al eerder.
Minerva in Australië........

Hola Paola, zeggen ze bij ons.  De Belgen zijn een ondernemend volkje, hier op een uitstapje naar het verre zuiden.

Met Minerva en Chauffeur......  In de Jaren 20 een hele onderneming. Het koffer bleef evenwel thuis?  Of was deze reeds voorop gestuurd samen met ander personeel.





Plaspauze ergens bij een kabbelend beekje.....


En tenslotte bij het doel van de reis..................  de Zee, samen met een bevriend koppel.  Dat waren nog tijden.....  (voor de rijken)

Dit waren de avonturen van Minerva 92424 en Co
 En als laatste nog een weggelopen foto van Minerva start nummer 1 op de TT van 1914.   Leuk detail hoe het spatbord met een touwtje aan de radiatordop versteviging vind, en langs achter bevestigd is aan de uitlaat.

Van een lezer uit Finland kregen we deze hele mooi beelden van Minerva C 513 uit 1912 toegezonden.  Let op het speciale uitsteeksel naast de claxon? vroege vorm van knipperlichten?

Een andere opname zonder chauffeur.


Ook deze Minerva is behalve met een hele familie uitgerust met speciale koplampen.
Af en toe kan een Minerva ook al eens in Panne vallen. Gelukkig waren er destijds voldoende reservewielen aan boord. Straten lagen toen nog bezaaid met vele Hoefijzerspijkers.


Ook goed gevuld, voorzien van een Dual windshield , en ook weer de vreemde 'knipperlichten' Hoewel, dit nog steeds het tijdperk van de carbid verlichting is.
Minerva A 369 is dan weer een Zweeds exemplaar.

Net zoals A 1189 ? Een Minerva taxi.... zie de taximeter aan de rechterkant achter voorruit, zoals ook op onderstaande foto.


Taxi Minerva?



Nog een Minerva uit het tijdperk de Moestachen...........

De Hond moest er niks van weten.............. wat een hondenleven. Ook deze Minerva heeft deze vreemde voelsprieten.

Over terug naar België.........

We dachten dat we het zowat gehad hadden, maar hier kregen we nog een mooie van het Belgische koningshuis. Bezoek aan Zeebrugge met Minerva 51 voor een  scheepsdoop en te waterlating !

Ook nog uit Zeebrugge deze postkaart.
Het 'te water laten' werd door sommigen verkeerd begrepen,   verkeerd aflopen......

Het nieuws komt dan direct op de radio.............


Helaas was het met fatale afloop...................  corbillard Minerva 562 533

En dan nog een klein sprongetje over de noordergrens;  Minervitis Campestribus
De Minerva achter in de rij is geflitst in Bergen op Zoom.

EnEn dit is een opname bij een vroeg benzinestation in s'Hertogenbosch.    Ter info,  Het allereerste benzinestation in Nederland werd geplaatst in 1920 te Zeist. Voordien moest men voor deze boodschap langs bij de Apotheker of Drogist. Wie weet hoe en waar dat zat in België?