Deze as sluit ook aan bij mijn eindwerk. Ik moet hiervoor de drukverdeling bepalen op deze as via de eindige elementenmethode... Nog veel werk dus.
Verder schijnt de zon vollop (ook in het weekend voorspeld!) en beginnen we stillaan beetje vermoeid te geraken van de lange dagen. 12 uur per dag, 6 op 7 kruipt toch in de kleren. Maar morgen heb ik uitzonderlijk gedaan om 10 uur in de voormiddag. tijd voor een middagje Bilbao dus.
We zijn al een tijdje de nieuwe week ingegaan. 21 juli is er de Belgische feestdag maar hier telt die niet hoor. Integendeel... Drukke dag gehad vandaag met de eerste inspectie om half 8 deze morgen. Het beloofde ook een zonnige dag te worden en dat was het ook: 32 graden.
We hadden onder andere de opdracht om een paar olietanks van het schip te controleren. In zo een tank wordt het dezer dagen boven de 40 graden.
Bijgevolg worden er hier liters water gedronken en veel gezweet.
Zondag was het veel beter aan het strand.
Morgen ben ik eens van plan om om 6 uur te beginnen dan kan ik s'avonds ook nog wat aan het strand liggen... Hopelijk kan ik zo vroeg opstaan want dat zal pijn doen!
Vandaag is het eindelijk wat rustiger op de werf. De meeste spanjaarden werken niet in het weekend (hoe zou je zelf zijn) . Juist diegene van Jan Nul natuurlijk... Dus zoals alle dagen heel vroeg aanwezig. Morgen eindelijk uitslapen!
Ook goed nieuws ontvangen voor het thuisfront... Inge mag gratis logeren in het hotel dus dat opent ook perspectieven!
Op 1 augustus komt ze waarschijnlijk om de was te doen .
Verder al 2 dagen koud en regenweer gehad terwijl het 300 km verder in Madrid boven de 30 graden is! De wereld op z'n kop.
Vandaag weer een lange 12 urige werkdag gehad en dit keer onder een loden zon. In een overal met helm is het zweten geblazen! Vooral op het bovendek waar de zon nog eens het staal opwarmt.
De hele dag moest ik alles inspecteren. Dit is eigelijk vooral de opdracht van de stage. Niets wordt goedgekeurd vooraleer wij( de 5 inspecteurs van Jan De Nul) alles grondig beken hebben. Dit gaat tot het nagaan van alle lasnaden van het schip( dit zijn er ongelooflijk veel) tot de diktemeting van de verflaag. En afkeuren behoord ook tot het pakket, al zijn sommige lassers daar niet helemaal mee eens...
Verder heb ik het reuzachtige schip een beetje verkend zonder al te veel verloren te lopen. Het geeft een raar gevoel als je helemaal onder (de kiel) het schip loopt en wetend dat er een paar honderden tonnen boven je hoofd hangt.
Vandaag was er de vuurdoop bij Jan De Nul. Na een korte nacht door een late vlucht, stond om half 8 de taxi er die me richting Construcciones Navales del Norte S.L. bracht.
Mijn stage situeert zicht vooral rond de afwerking van de Leif Eriksson, een van de grootste baggerschepen ter wereld. Deze is identiek aan de Cristobal Colon die 2 weken geleden reeds opgeleverd is. Een impressie van de omvang van het schip in volgend filmpje: http://cm.roularta.be/Streaming/asx.asp?siteID=48&articleID=17221&parID=9&site=trendsnl.
Veel tijd om hier andere dingen te bezichten is er niet aangezien ik moet werken van 7 tot 7. Maar de zondag is rustdag.
Verder valt het weer een beetje tegen. Het is hier dan ook de "pispot" van Spanje...
tijd voor een middagje Bilbao dus.
Dus zoals alle dagen heel vroeg aanwezig. Morgen eindelijk uitslapen!
.
